когда нужно менять задние подшипники?

[GDBeluj]

симптомы таковы: на неровной дороге начало торохтеть в задней подвеске - обнаружил большой люфт задних колес (при поперечном раскачивании авто слышен стук). подтянул как то велит умная книга, но спустя 600 км левое колесо начало снова люфтить и соответственно торохтеть в салоне.

зы шплинты на месте, литол есть.

[Инженегр]

На вопрос "когда" никто не ответит. Все зависит от эксплуатации и дорог. Тебе похоже пора менять. Я свои оба заменил на 55 тыщ, они были нормальные, но подозрения у меня на них были, вроде как шумели.

[TRiTON4iK]

Разбираешь узел, удаляешь смазку и осматриваешь ролики и "беговые" дорожки обойм подшипника. При обнаружении малейшего дефекта, подшипник подлежит замене! Удачи!

[20vlad78]

За задними подшипниками нужно следить,при появлении в них люфта,вовремя подтягивать (тока надо уметь). И тогда они прослужат долго. У меня 8 лет 123 тыс. км,подшипники родные. А если на расшатанных ездить,то они убъются быстро,ИМХО

[algoliya]

135 прошли в свое время, не протягивал, не менял. небольшой люфт был, но посторонних шумов не издавали и не гудели.

[SoulOfONYX]

сегодня менял свои ,так как один начал стучать при покачивании авто в стороны. Пробег 153 тис

[Dueller63]

286 тык-еще родные.Периодически обслуживаю,пару раз менял смазку,регулирую по мере необходимости.

[boss_maxx]

На 75 т.км подтянул.Потом 90-95.Сейчас 135 .Шума нет.Передний левый зашумел где то на 60 т.км поменял. Вчера смотрел -наблюдается люфт предстоит замена.При замене подшипников рекомендую добавлять немного смазки.Так как из завода дают ее по минимуму.Но и много тоже нельзя будет грется подшипник и вытекать.

[ub5vdb]

286 тык-еще родные.Периодически обслуживаю,пару раз менял смазку,регулирую по мере необходимости.

+1 РОЛИКИ КОНИЧЕСКИЕ РАБОТАЮТ НА ЭКСКАВАТОРАХ, ГРЕЙДЕРАХ, БУЛЬДОЗЕРАХ И т.п.

Менять задние подшипники - это, ИМХО, лишать себя пива...

У мну на "Москвиче" отслужили 450 000, на "Таврии" - 350 000.

Ну, я тракторист и комбайнёр, ну не верю я, что на легковом автомобиле роликовые подшипники перегружены...

[Инженегр]

С завода там смазки совсем мало, если не добавить мазуты, то могут скоро издохнуть. На русофоруме читал, что у одного камрада на ходу заднее колесо отвалилось от перегрева, смазки в ступице почти небыло, и в России даже была отзывная кампания по этому поводу. Попадали туда авто 2008 года, если не ошибаюсь. Типо бесплатно на сервисе смазки добавят, если приедешь. У меня были почти сухие. В принципе нагрузки там не большие, и с завода стоят нормального качества подшипники. Если смазки хватает и нормальная регулировка, то должны служить долго.

Змінено 12 серпня, 2012 користувачем Инженегр

[GDBeluj]

Сегодня сделал контрольную ревизию левой стороны. Никаких дефектов подшипников не выявлено. Собрал все обратно и вновь отрегулировав колесо, оставив маленький люфт, проехал чуть больше 1 км. К пребольшому удивлению картина с люфтом вновь вернулась.

ЗЫ меня немного смутило неплотное сидение внутренней обоймы внутреннего подшипника на ступице и следы ее проворачивания

[Инженегр]

смутило неплотное сидение внутренней обоймы внутреннего подшипника на ступице и следы ее проворачивания

Внутренняя обойма это там, где ролики? Если да, то она и у меня неплотно сидела, и все было нормально. У меня на старых родных подшипниках она вообще снималось вместе с барабаном и сальником. Когда поставил новые, то после снятия барабана, обойма остается на оське.

[GDBeluj]

смутило неплотное сидение внутренней обоймы внутреннего подшипника на ступице и следы ее проворачивания

Внутренняя обойма это там, где ролики? Если да, то она и у меня неплотно сидела, и все было нормально. У меня на старых родных подшипниках она вообще снималось вместе с барабаном и сальником. Когда поставил новые, то после снятия барабана, обойма остается на оське.

да, именно она, там где ролики. все ровно не могу понять, как так, регулирую нормально, а через 1 км опять люфт????????7

в книжке встречал что внутренний подшипник должен сниматься целиком

Змінено 12 серпня, 2012 користувачем GDBeluj

[Инженегр]

А резьба нигде не слизана? На гайке например.

[GDBeluj]

резьба и все остальное в порядке. Сегодня на одном форуме читал один совет, мол после зажатия гайки нужно по колесу молотком стучать, мол имитация езды, потом снова подтянуть и так до того момента, пока не перестанет появляться люфт. В общем так и сделал, после этого люфт стал проявляться после езды меньше.

[perets]

Когда регулирую у себя то перетягиваю подшипники в процессе регулировки до состояния ТУГО КРУТИТСЯ и при этом проворачиваю колесо, дабы ролики не перегружать. Делаю для того чтобы убрать все возможные люфты. По мануалу не регулирую,иногда не совпадает отверстие под штифт, просто оставляю люфт который слегка чувствуется руками и при этом можно нормально зашплинтовать гайку.

138 тыща пошла, осенью 9 лет авто, подшипники родные, полет нормальный. Узел разбираю весной и осенью, и независимо от состояния все перепаковываю с закладыванием новой порции смазки.

[20vlad78]

Узел разбираю весной и осенью, и независимо от состояния все перепаковываю с закладыванием новой порции смазки.

Задумалсо Я смазку там не менял ниразу за 8 лет,единственное,под колпачёк только добавлял... Думаю,мож тоже стоит снять барабан,промыть всё и положить свежий литол Чи не трогать уже?)))

Ну каждую весну и осень это конечно перебор,ИМХО,а хотя бы раз в 5 лет и 100 тык примерно,было б нормально...

[dimon_rubeg]

При вскрытии обнаружил что смазки проктически нет. Так что проверяйте. На сервисе помазали хитрой смазкой. Сказал что литол не подходит. Название не помню (по моему голубой цвет)

[GDBeluj]

синяя это фиол, его основная характеристика - он водостойкий, более мягкий или текучий, и применяется для подшипников с малой нагрузкой.

[Инженегр]

Для подшипников ступицы рекомендуется смазка с допуском EP2.

Я применял такую, она как-раз синяя. Из отечественного Литол. Солидол может потечь от нагрева.

Змінено 15 серпня, 2012 користувачем Инженегр

[perets]

Узел разбираю весной и осенью, и независимо от состояния все перепаковываю с закладыванием новой порции смазки.

Задумалсо Я смазку там не менял ниразу за 8 лет,единственное,под колпачёк только добавлял... Думаю,мож тоже стоит снять барабан,промыть всё и положить свежий литол Чи не трогать уже?)))

Ну каждую весну и осень это конечно перебор,ИМХО,а хотя бы раз в 5 лет и 100 тык примерно,было б нормально...

Дык каждому свое.Когда есть свободный вечер то почему его не посвятить любимой мафышке???

Закладываю туда обычный Литол. Машину не перегружаю, посиму поверхностного натяжения масляной пленки хватает.

[house]

при левом/правом повороте появился стук сзади-справа, поддомкратил колесо - есть небольшой люфт по вертикали, по горизонтали нет, слева тоже самое, что бы это могло быть? аморты родные, пробег 64 тыс. Спасибо.