Самостоятельное изготовление сабвуфера

[TIGRA]

Предисловие.

Итак, после непродолжительных раздумий было принято решение установить в багажник саб. Так как я часто использую багажник по его прямому назначению, было решено изготовить корпус типа «Стелс». Отправился я к мастерам по автозвуку дабы прицениться. Стоимость только ящика без головы – начиналась от 250 у.е. Где она заканчивалась, я так и не понял.. Ну что ж, будем ваять сами… Почитал как это сделали другие, вооружился необходимыми инструментами и материалами и вперёд!

Часть первая. Первый блин.    

Все по науке: очистил багажник от хлама, оклеил поверхность ниши крыла малярным скотчем, нанес эпоксидную смолу и первый слой стекломата… Ждем… Курим… Подбираем потеки смолы… Опять курим… Опять подбираем… Прошло 2 часа.. Что-то результат слабенький.. Точнее – нулевой.. Блин, зима – же на дворе, вот температуры для реакции и не хватает! Берем рефлектор, помещаем в багажник, греем. Прошло 30 мин... Есть результат! Смола от температуры стала более текучей и собралась безобразной лужей на дне багажника.    Скотч к тому времени местами отстал от поверхности и смола стала проникать под него… В панике срываю скотч со стекломатом и смолой – бросаю в угол гаража… Ну что за напасть?! На дворе октябрь, до весны еще долго, а музыку хочу сейчас и немедленно. А тут либо тепло в машину, либо машину в тепло. Ну уж нет, на полпути не останавливаюсь.

Часть вторая. Через тернии к звездам.

Так как машина в квартиру не влезает ни прямо, ни боком, надо занести хотя бы ее часть в тепло…

Будем делать матрицу. Но сначала слепок или «болван». Рецепт прост, 12 кг. гипса, вода и терпение. Получилась вот такая болванка:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Далее пришлось вспомнить школьные уроки труда, а точнее – технику папье-маше. Оклеил слепок с рабочей стороны клеем ПВА и кусочками газеты. Получилось в среднем около 10 слоев. Первый слой клеился на воду, остальные на клей. Иначе матрицу потом не отодрать.

Несмотря на довольно толстый слой – бумага не самый жесткий материал, даже склеенная. При попытке снять матрицу с болванки обнаружил, что на больших плоскостях она гнется, как ей захочется. Пришлось изготовить фанерные ребра жесткости.

В свободные места вклеил смолой кусочки фанеры.

 

Залил все монтажной пеной. Когда она застыла – обрезал излишки.

Вот теперь другое дело!

Нарыл дома кусок пчелиного воска. Тоже пригодился. Покрыл им рабочую поверхность матрицы.

А дальше все как обычно делают на машине. Скотч, стеклоткань (первый слой), стекломат, смола. Сделал 4 слоя.

Смолу брал такую:

 

Далее из 10-ти миллиметровой фанеры в два слоя собрал каркас, усилив стыки мебельными уголками.

Заодно изготовил новый пол в багажник из той же фанеры. С люком.

Впоследствии покроем его старым покрытием.

Уже в собранном состоянии проклеил изнутри все стыки в корпусе смолой со стекломатом и нанес еще около 8-ми слоев стекломата на заднюю стенку. (тоже с внутренней стороны). Пофоткать забыл, да и не до того было. Все руки в смоле и голова чумная от паров.

Корпус окрасил акриловой краской для защиты от влаги.

Из ДСП в 2 слоя по 15 мм. вырезал переднюю стенку.

Так как мне не удалось идеально, без зазоров подогнать переднюю стенку к корпусу, решил клеить на силиконовый герметик. Для лучшего сцепления сделал на торце насечки.

 

Приклеил крышку к корпусу и прикрутил саморезами. Изнутри оклеил спленом 8 мм., снаружи карпетом.

Установил головку и контактную группу.

Как оказалось подобрать защитную решетку на этот динамик оказалось не простой задачей. Либо диаметр крепежных отверстий не совпадает, либо их количество, либо с нее никакого толку. Не защита, а так, декоративная функция. Но мне уже нечего бояться… Заказываем на фирме по изготовлению наружной рекламы кусок акрила (оргстекла) 10 мм. толщиной с красивым трафаретом. Все это дело крепим к корпусу, украшаем подсветкой и готово! Прекрасная защита, красиво и эксклюзивно.

Вот и все. На все ушло почти две недели чистого времени, которые растянулись на 3 месяца. Но оно того стоило. По крайней мере, учитывая, что это у меня первый подобный опыт в сфере автозвука, да и вообще в работе со стеклопластиком, я получил огромное удовольствие от результата.

Прошу высказываться. Интересуют больше критика, т.к., возможно, его еще можно улучшить.  Хотя и от похвалы не откажусь! Если, конечно заслужил...    

PS Впоследствии сплен изнутри ящика был удален, т.к. начал отклеиваться и дребезжать. 

Змінено 1 лютого, 2010 користувачем TIGRA
Перезалил фотки

[Vib_e]

хвалю

но можно было сделать по другому, как для меня проще. взять безкорпусной саб , на небольшой литраж, подъехать к моим знакомим они выщитают литраж для саба, потом в стройматериалы, закупить материала и следать вот так.

тоисть 6 кусков древесины сбыть в прямоугольник, вырезать дыру для саба, обтянуть и поствить :iz1:

ну вот так кароче:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты пошел трудным путём, и за это хвалю, потому что не каждый сможет проделать такую роботу и получить отличный результат

[Andrewu]

Хоть отпиши как играет то

[TIGRA]

но можно было сделать по другому, как для меня проще. взять безкорпусной саб , на небольшой литраж, подъехать к моим знакомим они выщитают литраж для саба, потом в стройматериалы, закупить материала и следать вот так.

тоисть 6 кусков древесины сбыть в прямоугольник, вырезать дыру для саба, обтянуть и поствить :iz1:

Я конечно не спец в понятиях, но если саб бескорпусной, тогда объем чего твои знакомые высчитают?

Он у тебя стоит в закрытом ящике, или это просто перегородка? На фото не понятно.

Ну и не совсем по теме вопрос. Как вставить фото в пост? Ответ можно в личку.

[TIGRA]

Хоть отпиши как играет то

Послушал его меньше недели. Даже настроить толком не успел. И расскачать тоже. Обнаружил небольшой брак в магнитоле (новой) и решил сдать на замену в сервис. Уже пол-месяца езжу в тишине.

[Demon_ICE]

проделаная работа респект.....

только вот хотел узнать... литраж то меряли? у меня вот задумка кропаль другаю.... возможно ли вставить коробку саба и саб полностью паралельно задней фаре.. чтобы выпирало конечно чуток.. но незанимало почти все пространство в машине?

[TIGRA]

проделаная работа респект.....

только вот хотел узнать... литраж то меряли? у меня вот задумка кропаль другаю.... возможно ли вставить коробку саба и саб полностью паралельно задней фаре.. чтобы выпирало конечно чуток.. но незанимало почти все пространство в машине?

Мерял литраж ящика, потом подбирал динамик.

А какая разница, какой стороной он к фаре (точнее фонарю) прижимается - задом или боком? Стелс, он потому и стелс, что много места не занимает. Почти незаметен. Хотя многие авторитетные люди советуют ставить фришку в полку. Если у тебя седан. А если хетч - то стелс - самое то. Просто этот совет мне дали уже поздно.

[Vib_e]

но можно было сделать по другому, как для меня проще. взять безкорпусной саб , на небольшой литраж, подъехать к моим знакомим они выщитают литраж для саба, потом в стройматериалы, закупить материала и следать вот так.

тоисть 6 кусков древесины сбыть в прямоугольник, вырезать дыру для саба, обтянуть и поствить :iz1:

Я конечно не спец в понятиях, но если саб бескорпусной, тогда объем чего твои знакомые высчитают?

Он у тебя стоит в закрытом ящике, или это просто перегородка? На фото не понятно.

Ну и не совсем по теме вопрос. Как вставить фото в пост? Ответ можно в личку.

у меня саба нет вобще. Мои знакомые вычисляют литраж который будет длагополучен для саба ( для того чтобы получить от саба полную мощность ) ( саб можна и в коробку с под обуви вставить но играть он будет конечно фиговато )

На фото 2 варианта

1. Саб находится в прямоугольном ( тоисть чтобы не випирал изза крыла корпус сделали ввисоту до кришки багадника, чтобы был больше литраж. ) и поставили перегородку чтобы небыло видно пластиковой панельки крила в багажнике.

2. там просто взят корпусной саб, подобрали чтобы корпус почти стал так как в первом варианте и сверху поставили фальш панель.

[Demon_ICE]

я просто хочу сделать так чтобы он был абсолютно паралельно фаре и не випирал. тоесть когда открываешь багажник саб не випирает за резинки уплотнителя.... мне интересен такой вариант.. он как мне кажется меньше места занимает

[Vib_e]

ну кароче автору РЕСПЕКТ за проделанную работу. Не буду ничего доказывать. Он сделал свой выбор и для него это лучший вариант, так-что похлопаем :013:

Вопросик по поводу ,флая а ему не надо объем ? Ну например если он стоит в полке седана. НУ например знакомые жалуются когда в багажнике находиться хоть какой-то маленький груз звучание уже не то. Или это не так ?

[TIGRA]

я просто хочу сделать так чтобы он был абсолютно паралельно фаре и не випирал. тоесть когда открываешь багажник саб не випирает за резинки уплотнителя.... мне интересен такой вариант.. он как мне кажется меньше места занимает

Меньше занимает, но и меньше объем корпуса. Честно говоря, даже не представляю, какой объем получится и какой динамик сможет там нормально играть. Лучше обратись к гуру автозвука.. Может они чего дельного посоветуют.

[TIGRA]

Вопросик по поводу ,флая а ему не надо объем ? Ну например если он стоит в полке седана. НУ например знакомые жалуются когда в багажнике находиться хоть какой-то маленький груз звучание уже не то. Или это не так ?

Думаю, все зависит от качества инсталяции и от самого груза... Это может быть капроновый трос, а может быть ящик с деткими погремушками. . Лично у меня вообще багажник почти всегда под завязку забит. Не есть гуд, понимаю.... Но у меня работа такая. Но саб слышу. Причем в салоне намного четче, чем снаружи.

[DESPERADO]

Я просто в шоке! Вот это работа! Это ж какие руки надо иметь?!?!?! Просто РЕСПЕКТ!!!

[Clone]

Автору респект однозначно!!

Но я делал чуть не так: оклеил пластик багажника малярным скотчем в 4 слоя (ушло 3 рулона), по верх еще в 2 слоя обычным скотчем, далее оклеил поверхность кусками стеклоткани на эпоксидной смоле в 3 слоя. Через 2 дня снял готовую корку.

[Vib_e]

Автору респект однозначно!!

Но я делал чуть не так: оклеил пластик багажника малярным скотчем в 4 слоя (ушло 3 рулона), по верх еще в 2 слоя обычным скотчем, далее оклеил поверхность кусками стеклоткани на эпоксидной смоле в 3 слоя. Через 2 дня снял готовую корку.

ну так автор пробивал так сначала но не схватывалась епоксидка, потому что было холодно. а ему очень хотелось музыку.

[Clone]

ну так автор пробивал так сначала но не схватывалась епоксидка, потому что было холодно. а ему очень хотелось музыку.

Да только он не наклел поверх малярного обычный скотч. И клеить сначала нужно было не стекломатом а стеклотканью, она не впитует большое количество эпоксидки и соответственно ничего течь не будет.

P.S. Я кстати тоже не летом делал.

[TIGRA]

ну так автор пробивал так сначала но не схватывалась епоксидка, потому что было холодно. а ему очень хотелось музыку.

Да только он не наклел поверх малярного обычный скотч. И клеить сначала нужно было не стекломатом а стеклотканью, она не впитует большое количество эпоксидки и соответственно ничего течь не будет.

P.S. Я кстати тоже не летом делал.

Не ссорьтесь, друзья мои. Вы оба в чем-то правы. Дело в том, что можно оклеивать и просто маляркой. Можно покрыть малярный скотч тонким слоем солидола и он заменит обычный скотч. Вся проблема в том, что смола действительно не схватывалась. Скажу еще, что когда я примерно через 2-3 недели заехал в гараж, то эти куски до тех пор мокрые и лежали. Так и не схатилась. Думал смола фигня попалась. Дома проверил - застывает. А рефлектор - это так, для спасения ситуации был применен. Работать таким методом - опасно.

[proxa]

МОЛОДЦА!!!!!!!!!!!!!!

[NikTar]

Решил и я себе сотворить нечто подобное, за выложенные материалы огромное спасибо !!!

[TIGRA]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не за что. Удачи в воплощении.

[Galaxy]

Жесть - это ж какие руки золотые должны быть и терпение чтобы ТАК СДЕЛАТЬ !!!А полку с люком я себе тоже такую забацаю . Если не запатентовано?!?

[TIGRA]

Спасибо за отзыв, приятно.

Полка не запатентована, можно копировать. Но только петлю люка нужно сдвинуть ближе к спинке заднего сиденья. А то у меня запаска уж очень плохо достается. Еще бы на сантиметров 4-5 дальше и было бы самое оно.

[Galaxy]

У меня баллон стоит так, что мне можно прям так сделать

[Igr44]

Ну Виталя естественно отлично сделал, а на счет патента глубокой прорези под запаску, я так понял это шутка юмора. Конечно рука не поднимается критиковать такое изделие, но вопрос не прорабатывал ли ты вариант размещения петель не на задней кромке крышки а на боковой. Прикол в отм что при таком размещении петель можно крышку открывать максимально вверх ( до вертикального положения), что очень удобно для смены колеса и доставания домкрата. Да и маленькую крышку можно было сделать чтобы иметь доступ к мелочи которая хранится возле домкрата, все вроде логично получается.

[TIGRA]

но вопрос не прорабатывал ли ты вариант размещения петель не на задней кромке крышки а на боковой.

Приветствую.

Неплохая идея, кстати. Так как запаска сейчас извлекается с трудом, буду переделывать крышку люка. Скорее всего крышка будет порезана на четыре части. Продольные петли для полного открытия обоих створок и извлечения запаски. Поперечные - для маленького лючка под всякую мелочь. Правда, шумить её придется капитально...

Спасибо за мысль, будем её думать.