БЖ "Ведьмочки"

[jason_ua]

Не правильно как-то на зиме еще ездить.. Тормоза у машины стают как желе...

[skryab]

Зимняя только сзади. Зад и так не особо тормозит, так что кроме мягкости на ямках разницы не заметил... А впереди - проверенная и еще довольно живая летняя резина Фулда Карат Прогрессо - так что по тормозам разницы вообще не заметил (может этому еще и погодные условия способствуют - у нас +12 и постоянные дожди).

[skryab]

Пробег - 57 500 км

 

12.09.2013г. во время поездки по городу Ведьма увидела авто ВАЗ-2108 моего товарища с СТО, у которого она постоянно обслуживается, и решила, что давно туда не заглядывала в гости...

В итоге, поворачивая налево нажимаю я на газ, начинаю отпускать сцепление и чувствую удар в педаль сцепления и понимаю, что машинка просто катится, не реагируя на газ и переключение передач. Первая мысль была - сцепление оборвало... Позвонил товарищу с СТО (с которым только что разъехались), и Ведьма при помощи белого ВАЗ-2108 благополучно прибыла на СТО... Вскрытие показало, что накрылся правый внешний шруз...

Заодно и подлечил правую туманку, которая накануне погасла - оказалось не лампочка сгорела, а просто необходимо было почистить фишку - влага попала...

 

Далее,

25.09.2013г. в рамках подготовки к зиме заехали с Ведьмой на стенд диагностики ходовой автомобиля (АртСлавМоторс - СТО под брендом BOSH Service)... Машинку потрясли, подергали, пощекотали снизу... Результаты порадовали: стойки, тормоза и в целом ходовка в отличном состоянии.

 

Рекомендовано (без спешки, планово

1. подтянуть задний правый ступичный подшипник;

2. заменить стойки стабилизатора;

3. заменить правую шаровою опору;

4. заменить передние сайлентблоки передних рычагов;

5. после проведения работ по замене - сделать развал-схождение...

 

Подобьем затраты за сентябрь:

1. Работы - ремонт фишки туманной фары - 31,20 грн.;

2. Работы - ремонт шлицевой части - 26,00 грн.

3. Работы - замена шруза - 104,00 грн.

4. Работы - диагностика ходовой - 60,00 грн.

5. Товар - хомут пыльника шруза - 10,00 грн.

6. Товар - шруз наружный правый NipParts - 280,00 грн.

 

Итого: 511,20 грн.

[Александр29]

... Вскрытие показало, что накрылся правый внешний шруз......

Как так?   От чего?

П.С. Только правильно ШРУС (Шарнир Равныг Угловых Скоростей)

[skryab]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, слесарь на точно такой же мой вопрос развел руки в стороны...

Сказал - иди, смотри... Визуально там только махонький кусочек откололся... Причина - непонятна, как вариант - где-то после ямки могла образоваться микротрещина, которая со временем увеличивалась, и вот в день и час "Ч" - от минимальной нагрузки при троганьи в спокойном режиме - бздыньк и все...

Так что причина поломки - одному Богу известна...

[Sunshineofmusic]

 Вскрытие показало, что накрылся правый внешний шруз...

Пробег для такой поломки не большой. Любите резкие старты с вывернутыми колесами?

 

Прочитал Ваш отчет о установке новых суппортов и дисков. Сам зогорелся такого рода модернизацией тормозов.

Змінено 26 вересня, 2013 користувачем Sunshineofmusic

[skryab]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

Резкие старты - очень редко (мотор сток + шумка и вибра добавили 75 кг), и только со светофора... Последствия старта на вывернутых колесах как бы знаю... посему ни разу резко с поворота не стартовал... Поэтому маловероятно...

Больше грешу на зимние покатушки на заледеневшей площадке - вот там газовали что надо и рулем крутили во все стороны...

 

А тормоза - с каждым днем все больше радуюсь, нажимая на педаль тормоза. Очень эффективная и ощутимая замена. Рекомендую...

Змінено 26 вересня, 2013 користувачем skryab

[Sunshineofmusic]

Серьезно задумался над этим. Сначала хочу поставить нормальный свет (линзы+ксенон) а потом буду делать тормоза.

А замена ГТЦ нужна при таком рлюбилде?

*модернизации

Змінено 26 вересня, 2013 користувачем Sunshineofmusic

[F-117]

Серьезно задумался над этим. Сначала хочу поставить нормальный свет (линзы+ксенон) а потом буду делать тормоза.

А замена ГТЦ нужна при таком рлюбилде?

*модернизации

Отвечу за Сашку

20-го хватает при условии ,что задние не дисковые

Замена ГТЦ не нужна

[skryab]

Пробег - 57 185 км

 

Итак, прошел еще месяц безпроблемного полета с Ведьмой.

Для истории занесу в маразматичку текущие расходы.

 

08.10.2013г. - приобрел у одного из наших коммерческих партнеров 2 свежих зимних колесика, произведенных в Японии весной 2013 года (если верить написанным на колесиках цифрам и буквам). Доставка - бесплатно. Ну и, соответственно, при похолодании поехал на шиномонтаж (снятие с дисков 2-х передних покрышек, установка зимних, балансировка).

Левая передняя покрышка - дата производства 21 нед. 2013 г.; балансировка (грузик) 30 гр.

Правая передняя покрышка - дата производства 20 нед. 2013 г.; балансировка (грузик) 30 + 60 гр.

 

24.11.2013г. - одна из немногочисленных мелких поломок - так сказать "залипли повороты". Суть проблемы - сначала раз в день, а через два дня с самого утра при включении указателя поворота они загорались и не тухли. Отсутствие привычных щелчков из-под приборной панели + светлая голова одноклубника Коли Rubis + логика (наука об уме) - позволили поставить точный диагноз - умерло реле поворотов 495.3747. Благодаря Николаю чудесно провели 20 минут и с использованием метода научного тыка нашли эту релюшку - под рулем, с фиолетовым разъемом. В ближайшем магазине подобрали точно такую же: "Реле поворотов ВАЗ 2108 495.3747". Заменил уже сам за 2 минуты.

 

Подобьем затраты за октябрь и ноябрь:

1. Товар - зимние покрышки (2 шт.) Bridgestone Blizzak Revo-GZ 185/60 r14 - 1130,00 грн.;

2. Товар - реле поворотов ВАЗ 2108 495.3747 - 45,00 грн.

3. Работы - шиномонтаж, балансировка - 60,00 грн.

 

Итого (не считая заправку) : 1 235,00 грн.

Змінено 23 січня, 2014 користувачем skryab

[skryab]

Пробег - 59 000 км

 

Итак, едем с Ведьмой в 2014 год.

Текущие расходы.

 

10.01.2014г. - заехал на СТО перед дальней дорожкой подергать, потрясти, поглядеть - короче - для успокоения совести просто провели визуальную диагностику... Ну и грех было не заняться ранее выявленной проблемкой - регулировка заднего правого подшипника... Ну и наконец-то сделали развал-схождение...

Едем дальше...

 

Подобьем затраты за декабрь:

1. Работы - регулировка подшипника задней правой ступицы - 20,80 грн.;

2. Работы - регулировка развал-схождение - 120,00 грн.

 

Итого (не считая заправку) : 140,80 грн.

[skryab]

Пробег - 62 028 км

 

Давно не заглядывал на форум… Но это не значит, что жизнь остановилась – она просто налаживается, в связи с чем времени на форум остается все меньше… Кроме того, давно хотелось проверить – есть ли у меня иммунитет от «форумной иглы»… Оказывается – есть… Ну, это такое… Ближе к делу…

 

Ведьмочка радует – безпроблемно отъездили первый квартал 2014 года.

Для истории обновлю маразматичку текущими расходами.

 

21.03.2014г. – приобрел у одного из наших коммерческих партнеров 2 новеньких летних колесика, произведенных в Корее на 51 неделе 2013 года (если верить написанным на колесиках цифрам и буквам). Доставка – как всегда бесплатно.

 

22.03.2014г. – шиномонтаж. На перед поставил 2 новеньких ската, на зад оставил свою старенькую Фулду (на один сезон протектора хватит). Произведены работы: снятие с дисков 4-х зимних покрышек, установка летних, балансировка.

Грузики: ПЛ – 40 гр., ПП – 40 гр., ЗЛ – 30 гр., ЗП – 40 гр.

 

28.03.2014г. – с помощью правильно заточенных рук, избытка желания «чего-то сделать» и умения отличить «+» от «-» у товарища аС…. аС… ах какого уважаемого человека – вместо унылой родной подсветки плафона была наконец-то установлена подогнанная еще на одной из летних пятничных встреч в Киеве диодная регулируемая подсветка… (Коля, прости – я не хотел ставить, но меня заставили ценой страшных пыток…).

 

01.04.2014г. – достал из кладовки запчасти, заранее приобретенные еще в сентябре месяце 2013 года под ТО-6 (ВВ-провода, резинки подвеса выхлопной системы (6 шт.), стойки стабилизатора в сборе (2 шт.), правая направляющая, верхние сайлентблоки переднего рычага (2 шт.)).

 

02.04.2014г. – вот он, день «хХх» - плановое ТО-6… Короче – стандарт – замена масла, воздушного, топливного и масляного фильтра, указанных выше резиночек, развал-схождение… Единственным непредвиденным расходом стала нижняя подушка двигателя – с обеих сторон надорвало резинки (это просто без комментариев – ее только меняли в августе 2013 г.)… Короче – качество запчастей удручает…

 

Подобьем затраты за январь-март 2014 года:

1. Товар – Несущий направляющий шарнир Fenox (к.н. BJ10144) – 85,00 грн.

2. Товар – Кронштейн выхлопной системы GM (к.н. 96181437 (2 шт.), 96352141 (2 шт.), 96351529 (2 шт.)) – 40,00 грн. + 40, 00 грн. + 52,00 грн. = 132,00 грн.

3. Товар – Стойки стабилизатора Monroe (2 комплекта) (к.н. L24060) –  70,00 грн.

4. Товар – Сайлентблоки переднего рычага верхние GM (к.н. 96445043) (2 шт.) – 162,00 грн.

5. Товар – Провода высоковольтные GM (к.н. 96305387) – 297,00 грн.

6. Товар – Подушка двигателя нижняя Febi – 163,00 грн.

7. Товар – Сайлентблоки переднего рычага нижние Ruville (2 шт.) – 170,00 грн.

8. Товар – Масляный фильтр Knecht – 27,00 грн.

9. Товар – Воздушный фильтр Wix – 28,00 грн.

10. Товар – Топливный фильтр Wix – 65,00 грн.

11. Товар – Моторное масло Total Quartz 7000 10W-40 – 269,00 грн.

12. Товар – Летняя шина KUMHO Ecsta SPT KU-31 185/60 R 14 (2 шт.) – 1040,00 грн.

13. Работы – Шиномонтаж, балансировка – 148,00 грн.

14. Работы – Герметизация дроссельного узла – 39,60 грн.

15. Работы – Замена масла ДВС – 36,00 грн.

16. Работы – Замена подушки двигателя (задней) – 49,50 грн.

17. Работы – Замена ВВ-проводов – 19,80 грн.

18. Работы – Замена резинок выхлопной системы – 59,40 грн.

19. Работы – Замена сайлентблоков передних рычагов – 227,70 грн.

20. Работы – Замена стоек стабилизатора – 29,70 грн.

21. Работы – Замена фильтра воздушного – 9,90 грн.

22. Работы – Замена фильтра топливного – 29,70 грн.

23. Работы – Замена направляющего шарнира – 69,30 грн.

24. Работы – Развал-схождение – 108,00 грн.

 

Итого (не считая заправку)…: 3 334,60 грн.

 

[Torn8]

По 17и 21 пункту - за 5 мин срубили почти 30 грн!

[Martine]

...

02.04.2014г. – вот он, день «хХх» - плановое ТО-6… Короче – стандарт – замена масла, воздушного, топливного и масляного фильтра, указанных выше резиночек, развал-схождение…

 

 А где замена ролика и ремня ГРМ?

[Martine]

По 17и 21 пункту - за 5 мин срубили почти 30 грн!

22 пункт то же входит в эти пять минут, а значит это уже 60 грн. А вот на замену масла цена очень демократичная. Нифига не понятно в этом прейскуранте.

[anDre.w]

Цена на материалы более чем приемлемая.

Саша, как для 60 т.км. то ничего серьезного.

Пусть Ведьмочка продолжает радовать.

Змінено 2 квітня, 2014 користувачем anDre.w

[skryab]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  ролик и ремень менял где-то на 43.000 км пробега (когда был в гостях под Киевом у Юры (Инжектормастера)).

Ребята - согласен, что можно было сэкономить рублей 100-150... Но каждый должен заниматься своим делом. Для себя (для души, так сказать) на выходные оставил замену лампочки в правой ПТФ (на СТО мастер проверил, что это не проводка, не разъем, а именно сгорела лампочка) - я просил не менять...

Цены на услуги и на з/ч у моего товарища с СТО формируются в зависимости от суммы заказа, типа оптом дешевле. К примеру - делал развал у них после установки зимней резины - 120,00 грн., а в этот раз - 108,00 грн. И на з/ч скидка неплохая... Короче - просто индивидуальный подход... Да и мне лучше дать заработать товарищу, с которым вместе в школу ходили и не одну бутыль коньяка и рома приговорили, чем "дяде Васе" какому-то...

 

Вчера покатался немного - очень понравилось поведение машинки - двигатель тихонечко урчит, пропали вибрации при старте, подвесочка ведет себя более собрано... Единственное - явно ощущается износ передних стоек - излишняя вальяжность при езде по неровностям... Надо будет поглядывать на предложения по стойкам...

[SASHO33]

А что,саксам кердык,сколько ты на них прошел?

Змінено 3 квітня, 2014 користувачем SASHO33

[Rubis]

Я тоже такое заметил тысяч после 4 пробега на этих стойках. Они работают и не стучат, не пробивают, но чрезмерно мягкие. Надо было Мишу послушать и на перед метить газомасляные. Хотя при катании по горбатых дорогах это компенсируется.

[skryab]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Сань - они не текут, не потеют, просто ресурса уже под 50% осталось (по субъективным ощущениям). Могу прокатить - ты помнишь их, когда только поставили - они были чуть жестче, чем родные Делфи, а сейчас они чуть мягче родных... Ставил я их на 23 тысячах (жаль, тогда детальный бортовик не вел) - т.е. пробежали они уже 40.000 км.

Ездить буду и дальше, но следующие передние наверное буду пробовать газ-мяс - чтобы объективно сделать вывод - что для наших дорог лучше...

Змінено 4 квітня, 2014 користувачем skryab

[DeKom]

Могу дать проехаться на газмасле и 15х колесах)Сзади масляные стоят,еще не менял.Завтра Сашо на тест-драйв записался)

 

Саня,а ты на лето катки уже поставил?

[SASHO33]

Газмяс или масло,вот в чем вопрос?

[Rubis]

Тут не только в этом дело. Смотря еще какие пружины под это дело стоят. Ну под эти пружины ( родные к 1.5 ) надо бы немного жестче. Город городом, но по трассе гораздо легче вести авто когда жестче.

[Doc_UKR]

Газмяс или масло,вот в чем вопрос?

Сзади только масло.

Спереди, смотря что, у меня стояла газомасляная каяба, 14 диски. жестковато но далеко от табуретки, каждый стык ощущаешь 5 точкой. 

Катался на маслянной каябе спереди - дискомфорта в управлении никакого, мягче чем газмяс, НО жОООще чем родные делфи.

Потому если не шумахер - и передвигаешься спокойно ставь масло.

[DeKom]

Сзади только масло.

Спереди, смотря что, у меня стояла газомасляная каяба, 14 диски. жестковато но далеко от табуретки, каждый стык ощущаешь 5 точкой. 

Катался на маслянной каябе спереди - дискомфорта в управлении никакого, мягче чем газмяс, НО жОООще чем родные делфи.

Потому если не шумахер - и передвигаешься спокойно ставь масло.

У меня жопомер не такой,походу.Мне с 15 колесами и газмаслом не так жестко как было на зажатых(делали под мои требования) масляных стойках под занижение,вот там была зубодробилка)