Самая часто меняющееся деталь в наших авто

[cmk-elektrik]

Ровно 5 лет и 72тыс., из которых 2 года и 19тыс мои.

Замена глушителя, АКБ и лямбда-зонда. Причем лямбду менял скорее всего зря. Все остальное - сток, в том числе и тормозные колодки. Первая моя машина, которая упрямо не хочет ломаться, ни в мелочах, ни по крупному. Правда до этого был только советский автопром, почти весь. Но ланос очень уважаю, тем более на работе представлен огромный автопарк у сотрудников - есть с чем сравнивать в плане надежности.

[telegin67]

Сенс 2004г.в. 5 лет 120 000 км. Рул.рейки - 2шт., АКБ, ДПДЗ - 2 жмени !?, крышка расшир.бачка, ЭБУ (вина горе - спецов), пер.торм.колодки - 1 комп.,ступичный подшипник - 1 шт., свечи через 35 - 40тык., задние аморты (тюних) и фсе... Ланос 1.5 SE FSO 2008г.в. 3 года 48 000км. опора двига(завод.брак), заправка фреона- 1 раз... Пы.Сы. Оба авто эксплуатировались мною с нуля.

Змінено 18 листопада, 2012 користувачем telegin67

[redgrey]

У меня (Ланос 1.5 107 тыс) если не считать свечи и колодки - лидер задние пружины. Менял три штуки, до тех пор пока усиленные не поставил. Кроме того поменял все амортизаторы 1 раз, наконечники 1 раз, резинки стабилизатора 1 раз.

[Armik]

Даже не знаю смеяться или плакать. У меня в лидерах следующее:

Пыльники наружных ШРУСов - штук пятнадцать (с ними определился - у официалов отличные);

ШРУСы наружные - с десяток;

Шаровые - с десяток;

Втулки стоек стаба - х.з., но одно время менял их с заменой масла;

Сайленты передние - трижды;

Втулка рулевой рейки - дважды;

Кулиса - две новых и три рем комплекта;

последний раз заменил рычаги в сборе - уже шаровой хана...

Ну и там конечно же третий глушак, третья АКБ, по разу амики и пружины, супрта и другая разная @@ня.

Скажете, что я ездок такой - не соглашусь, авто для простой эксплуатации хорош, но для таксования по нашим дорогам не выдерживает критики. Все что было родное отходило на отлично, но сейчас, когда из нетронуго осталось только левый подшипник задней ступицы и запаска - это просто объект для прверки качества запчастей, которые покупаются ведрами!

Змінено 8 грудня, 2012 користувачем Armik

[Armik]

Не могу отредактировать пост с телефона, добавлю:

самая чосто заменяемая запчасть - это "ходовая" (((

И я вас уверяю - качественных запчастей !!!не существует!!!

Берегите "родное"!!!

Змінено 8 грудня, 2012 користувачем Armik

[edge]

Не соглашусь, качественные запчасти существуют...только почему то их считаем дорогими и ищем подешевле...потом все равно платим больше за повторную замену.

[Инженегр]

Полностью согласен

[tyuk]

Уважаемые члены клуба, хотелось бы у вас узнать по опыту, какие запчасти на ваш взгляд подлежит замене чаще всего?

А тему создали в разделе Ходовая почему? Знали что ломается чаще всего ходовая? Думаю раздел не верно выбран.// TenderFog

2007 г. lanos fso пробег 118 000км.

глушитель четвертый, стоцки стабелизатора пятые, ну и пару раз менял пыльники на шрузах

[Armik]

А найдется кто то, у кого замененная шаровая или шрус прошли 100 тыщ? Думаю - нет.

[jason_ua]

А найдется кто то, у кого замененная шаровая или шрус прошли 100 тыщ? Думаю - нет.

У меня шаровая поменяна на 50тыс, шрусы еще родные.Машину брал у знакомого, он первый владелец.тьфу..тьфу..тьфу..

Спрошу еще его точно. На данный момент пробег 100тыс., шрус при крутом повороте иногда издает небольшие звуки, знакомый мастер говорит что пока менять не нужно , так уже езжу почти 2 года.

Качество запчастей сейчас не впечатляет..

[edge]

А найдется кто то, у кого замененная шаровая или шрус прошли 100 тыщ? Думаю - нет.

думаю многие столько не наезжают на одной машине...

а по теме скажу - менял шрусы пока пока не поставил GLO, а так по 10 тыш ходили...шаровые уже 50 отходили и еще отходят

[yadrov]

Не соглашусь, качественные запчасти существуют...только почему то их считаем дорогими и ищем подешевле...потом все равно платим больше за повторную замену.

А иногда могут,путём наё..ки, продать дешевую запчась по цене дорогой.

[boss_maxx]

147 т.км пробег за 6 лет.згорела лампочка габаритов в основной фаре.В салоне в плафоне.Поменял подшипник в предней ступице.Поменял 2 раза заднюю часть глушителя.В двигателе лопнула пружина клапана.И загудел подшипник кондиционера-отключил.Заменил подшипник натяжения привода кондиционера.Под низом что то немного стучит-нужно просмотреть резинки ходовой.Акумулятор походил больше 4 год сдох в течении недели.Ремень генератора начинает попискивать нужно заменить.Прогорел свечной провод 1.Купил новый комплект.Свечи выходили больше 120 т.км а новые вот уже на исходе.Протер переднюю гофру глушителя.

[Nazar]

А найдется кто то, у кого замененная шаровая или шрус прошли 100 тыщ? Думаю - нет.

пробег 250 000. Шрусы родные, на 200 000 замена левой шаровой

[igorek26]

на год 2раза меняю резинки стабелизатора что к кузову крепяться!!!!

[*Nazar*]

на год 2раза меняю резинки стабелизатора что к кузову крепяться!!!!

Мое мнение что эти резинки можно и раз в год менять ,просто каждая машина ездит по разному

одна с работы на работу и пробег в месяц 1000 км

другая по всей Украинеи пробег за месяц 10000 тыс

Так та машина которая первая там можно раз в год менять ,а то и от состояния раз в два года

Ну а вторая может менять их и раз в три месяца

просто стоят они комейкки поэтому их можно менять как перчатки,но есть два вида резинок стабилизатора,с буртиком и без,так вот я бы рекомендовал бы менять с буртиком+скоба под них- эти ходят долше и не так быстро разбиваються

[Furseyev]

У меня чаще всего меняются кузовные втулки стабилизатора, между заменами масла, сайлентблоки задние передних рычагов 1раз в 20тыс. км. и ступичные подшипники за 90 тыс. уже 4 раза. Но самое интересное то, что к задней части еще ни разу не лез!!! Хочу попробовать полиуретан на передок (батоны, втулки стабилизатора, тяги стабилизатора). Всем удачи на дорогах!!!

[20vlad78]

У меня чаще всего меняются кузовные втулки стабилизатора, между заменами масла, сайлентблоки задние передних рычагов 1раз в 20тыс. км. и ступичные подшипники за 90 тыс. уже 4 раза.

Очень странно... У меня эти детали все заводские и замены на сегодняшний день не требуют... (125 тык)

[Furseyev]

Очень странно... У меня эти детали все заводские и замены на сегодняшний день не требуют... (125 тык)

Не знаю сколько Вы ездите, судя по номерам АА давно, и всего 125 тыс. я за 2,2 года наездил 90тыс. поэтому считаю что это уже расходники. Может я не так ездяю

[John265]

А у меня часто шпильки срывает

[yadrov]

какие шпильки?

[Armik]

какие шпильки?

видимо те, которыми шпилят)

а если серьезно, то наверное у товарисча сенс, и он не може дати ради своим штанам.

Не удержался и сказал ему спасибо) это ж надо было пройти муки столь сложной регистрации дабы оставить такой вдумчивый и интригующий монолог...

Змінено 19 березня, 2013 користувачем Armik

[Armik]

сайлентблоки задние передних рычагов 1раз в 20тыс. км. и ступичные подшипники за 90 тыс. уже 4 раза. Но самое интересное то, что к задней части еще ни разу не лез!!!

вот с этими задними сайлентами рычагов я запарился, решил все кардинально - замена рычагов в сборе. Проходили аж до первых дней декабря нашей удавшейся зимы: задних сайлентлоков рычагов нет! и !внимание! вылетать начали заклепки шаровой! Ну с шаровой понятно - кинул хорошие болты, а вот сайленты хочу выбрать по толковей, но что из этого толк будет - сомневаюсь, но надеюсь.

А то что к заднице не лез это молодец)

и не лезь к родным сайлентам балки!!! Будешь иметь тот же гемор, но в задней части) - регулярное снятие задней балки удовольствие еще то!)))

*проверено опытным путем

Змінено 19 березня, 2013 користувачем Armik