Моя первая машина Daewoo ЗАЗ Lanos 1.3

[sashaveshi]

когда меняешь масло нужно менять масляный фильтр и желательно топливный и воздушный. в двигатель сенса 1.3 входит почти 4 литра масла. ну считай 3.5. сколько у тебя нужно читать по книжке.

Масляный фильтр один?

[tyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

ты реально не знаешь сколько фильтров? Гугл забанил тебя? Что-то мне такие вопросы смахивают на тролизм

[sashaveshi]

просто я спешу,мне мастер сказал три фильтра он наверно имел ввиду воздушный и топливный ещё.

[WhiteSE]

А топливный-то зачем менять, машина вроде на газу?

[sashaveshi]

Короче со всем вроде определился.Его самому можно поменять с фильтром или ехать на СТО?

[WhiteSE]

В коробке сам менял? В двигателе масло менять намного проще.

[sashaveshi]

В коробке менял на СТО.

Жесть сейчас прочитал ,что масло надо менять каждые 8000!Это я получается уже двойной срок намотал.

Если горит лампочка можно километров 50 по городу проехать?

[Bazart]

Не парся особо - низкий уровень хуже, чем перекататься на масле. ИМХО 8тысяч от замены до замены - явный перебор. Да, я меняю раз в 10 тысяч, но езжу немного и мне просто нравится это делать . Современные присадки вполне позволяют менять масло реже. Тот же Yarmola на своем Сенсе с пробегом под 300 тысяч меняет раз в 20 тысяч и машинка живее всех живых. Это Сенс, он все стерпит (в разумных пределах конечно). Долей масла, которое купил чуточку, чтобы лампочка погасла и едь его менять. Не затягивай - не стоит смешивать разные масла, присадки могут друг с другом некорректно себя повести.

Смотри не по лампочке а по щупу! Насколько уровень масле ниже отметки min? В Сенсе датчик давления масла прост как двери - ему или хватает давления, или не хватает . Может у тебя масляный фильтр уже кирдыхнулся (за 16 тыс в принципе не должен был, но всяко бывает). Смотри уровень щупом!

Змінено 23 січня, 2013 користувачем Bazart

[WhiteSE]

Не переживай, сейчас межсервисный интервал сделали 15 тыс, так что ты не так уж много и проехал. Да и на газу масло можно менять реже, тк бенз, особенно некачественный, может не весь сгорать, часть его попадает в поддон, тем самым ухудшая эксплуатационные качества моторного масла. А газ сгорел и никаких побочных воздействий. Да, и на газу авто немного больше жрет масла.

По-поводу горящей лампочки давления - причин может быть много, начиная от банальной неисправности датчика, ухудшения качества масла по причине выработки своего ресурса (да и никто же не знает, что там было залито предыдущим хозяином), и заканчивая самым страшным - падение давления в системе по причине износа вкладышей и шеек коленвала ( не дай бог, конечно, хотя и такой вариант не стоит исключать, судя по состоянию авто). Будешь менять масло на СТО, попроси мастера вместо штатного датчика давления вкрутить механический, дабы проверить, какое реально давление на холостых и оборотах.

Кстати, а лампочка горит постояннно, или загорается только на холостых оборотах? Если на холостых, то ничего страшного, на МЕМЗах допускается кратковременное загорание лампочки на холостых. Если же лампочка горит постояннно, даже когда подгазовываешь, то ездить НЕЛЬЗЯ категорически, попадешь на капиталку движка.

Проверь уровень масла на щупе. Если масло есть даже на самом кончике щупа, то причина горения лампочки не в низком уровне, см причины выше.

[Dect_J]

Вот я скупился на ТО-2

1.Масло моторное тоже самое — TOTAL 5W30 QUARTZ FUTURE 9000 NFC цена 4 литра — 320 грн.

2.Фильтр топливный BIG Filter GB-320 цена 70грн.

3.Масленый Кнехт-Мале ОС90 цена 30 грн.

Остается воздушный Blue print и фильтр салона, будут меняться на 20000км. Сейчас пробег 14000,просто год прошел с момента ТО-1.По деньгам 420 грн.+воздушный +фильтр салона(но это если кондер есть).

Змінено 24 січня, 2013 користувачем Dect_J

[sashaveshi]

У меня на щупе между мин. и макс. чуть ниже,я его проверял регулярно.Лампочка горит постоянно.

Змінено 24 січня, 2013 користувачем sashaveshi

[Andrey1.4]

У меня на щупе между мин. и макс. чуть ниже,я его проверял регулярно.Лампочка горит постоянно.

И долго ты ездишь с горящей лампой? Даже если в двигателе масло есть, ездить с горящей лампой нельзя. Как уже писАл Миша, причин может быть масса- от неисправного датчика до неисправного масло насоса и проблем в самом двигателе. Тут надо или тащить авто на СТО или тащить к машине моториста.

[sashaveshi]

Вчера вечером загорелась после того как мы вытаскивали щуп для просмотра масла.Днём осле замены сальников в КПП и смены тросика ручника не загоралась.Проехал километров 20 с горящей лампочкой.

Змінено 24 січня, 2013 користувачем sashaveshi

[WhiteSE]

С горящей лампочкой ездить НЕЛЬЗЯ!!!. Я бы посоветовал сменить масло и масляный фильтр, если проблема не уйдет - копать дальше, но начинать с самого простого - замены датчика давления на заведомо исправный (я же уже писал - у всех мотористов есть механический датчик давления с манометром, пусть вкрутит вместо сандартного чтобы проверить давление в системе) , затем масляный насос (для его замены двиг вскрывать не нужно, да и вытаскивать тоже). А то мотористы сразу могут развести на капиталку двигателя, а это минимум 500-600 баксов.

З.Ы. И ещё я бы посоветовал не покупать супербрендовую синтетику-полусинтетику. Купи полусинтетику ТНК (стоит порядка 120-130 грн), поменяй масло, если все нормально (если лампочка больше не будет гореть) поездишь 8 тыс и заменишь. За качество этого масла не переживай, нормальное масло для МЕМЗа, я на служебной Ниве 21214 уже порядка 50 тыс на нем проехал (замена каждые 10 тыс), вопросов нет. На газу правда угар ощутимый.

Не переживай, чаще всего такая проблема решается заменой масла и фильтра.

Змінено 24 січня, 2013 користувачем misha_4

[tyz]

Мой тесть один раз додумался, поменят масло, а фильтр нет. У думает потом, а чего лампочка иногда горит. Поменял фильтр- лампочка успокоилась.

[Andrey1.4]

Мой тесть один раз додумался, поменят масло, а фильтр нет. У думает потом, а чего лампочка иногда горит. Поменял фильтр- лампочка успокоилась.

То же еще на 41-м москвиче из-за плохого фильтра на холостом ходу горела лампа, а при подгазовке гасла. Ситуация с постоянно горящей лампой - х... его з..., но не похоже на фильтр с маслом

[Bazart]

можно для спокойствия поменять датчик давления масла (10-15 грн в базарный день). Но там вроде если он выходит из строя - то лампочка НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. может так сильно засраны маслопроводящие каналы? или что попало в трубку масляного насоса? В любом случае - для тебя это приоритетное занятие, если не хочешь двигатель в срочном порядке свапить

[sashaveshi]

Ситуация с постоянно горящей лампой

Где то замкнуло.Давление в порядке.Перебрали проводку не нашли.Дотронулись проводком (я так понял от этой лампочки)до плюса, лампочка погасла и больше не загоралась когда не положено,пока.Как загорится сказали приезжать будем искать ещё.60 гр ещё вывели плюс с минусом от прикуривателя.Кстати прикуриватель снять не получилось пришлось откручивать три шурупа.

[Mr_TT]

короче, Саша, друже, не тяни - меняй масло!

Бери любую полусинтетику, только не на рынке, а в магазине или на базе, чтоб не попасть на подделку.

Я например лью в Авео и лил в Ланос

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sashaveshi]

Уже заказал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Филтр масляный Бош и воздушный GM.Жду посылку.

Змінено 25 січня, 2013 користувачем sashaveshi

[tyz]

Я бы еще промывку сделал бы.

[Andrey1.4]

Я бы еще промывку сделал бы.

Промывка - это не всегда хорошо. Если двигатель сильно загажен, промывка может вымыть всю эту гадость и забить нею каналы (на москвиче так забило каналы в ГБЦ и угробило распредвал). Лучше пусть постепенно вымывается рабочим маслом.

[sashaveshi]

Видел вывески вакуумная замена масла,что это?

[WhiteSE]

Это сейчас модная процедура, когда отработанное масло высасывают через отверстие для щупа, а не сливают через пробку, как обычно. Не смотри на эти вывески, на МЕМЗе сливная пробка расположена посредине поддона и все старое масло благополучно сливается.

З.Ы По поводу промывки - поддержу Андрея. Не всегда эта процедура приводит к положительным результатам. Просто после замены масла контролируй его состояние. Если через небольшое время (2-3тыс) резко потемнело, то лучше его заменить.

Змінено 25 січня, 2013 користувачем misha_4

[dimon-vinn]

Промывки агресивны и могут попортить даже прокладки. Мне сами мастера советовали масло менять каждые 8 тык(а не 10) и забыть про промывочное масло.

А по поводу вакумнои замены - ерунда полная, вы не контролируете сколько масла высосали и + со дна вакуум не поднимет "мусор". Класическое сливание через пробку рулит

Змінено 25 січня, 2013 користувачем dimon-vinn