Дымит двигатель

[sevunion]

Задымил двигатель, когда спускаюсь с горки на передаче, в конце спуска нажимая на передачу, начинает дымить сильно, потом проходят. Надо менять маслосъемные колпачки. Узнал у моториста, цена замены 900 грн + надо покупать почти все прокладки на двигатель, это еще +450 грн.

Вопрос:

Можно ли так, не меняя дальше ездить, доливая масло по необходимости?

[lavka]

Можно ли так, не меняя дальше ездить, доливая масло по необходимости?

Можно, но не долго. Вот только ремонт потом будет намного дороже

[sevunion]

Поподробнее можно, сам процесс, что может случиться ? И сколько можно ездить не боясь, неделю, месяц?

[ZuluZ]

А на масле не боишься разорится доливая за 100 грн литр масла

[sevunion]

А на масле не боишься разорится доливая за 100 грн литр масла

Да пока не ест сильно-то, совсем немного.

[yadrov]

сам поменяй.

[sevunion]

сам поменяй.

Ни разу не делал этого. Знания, может и почерпну в книги и инете, но нет опыта, нет динамометрического ключа и прочих приспособлений, а на 1.6, говорят, без правильной затяжки будет масло гнать из под прокладок. Да и очкую че-то я.

[lavka]

Поподробнее можно, сам процесс, что может случиться ? И сколько можно ездить не боясь, неделю, месяц?

Тут как карта ляжет. Но из за избытка масла в выхлопных газах катализатору будет хана. А там и потеря тяги, перегрев. А там и не долго до капиталки

[letchik]

Можно ли так, не меняя дальше ездить, доливая масло по необходимости?

Ездить нельзя катализатор накроетса.Если стоит стронгер то можно,но V не более 100 км/ч,иначе масло будет вылетать из трубы!

[igmar05]

А на масле не боишься разорится доливая за 100 грн литр масла

Да пока не ест сильно-то, совсем немного.

Если ест 300мл /1000км то можно ездить, только доливать нормальное масло. Если жрёт 500-700мл/1000км то пора готвиться к ремонту. 1000мл/1000км пора ремонтировать... Хотя есть масса машин (AUDI BMW) для которых это нормальный расход масла...

[sevunion]

Ездить нельзя катализатор накроетса.Если стоит стронгер то можно,но V не более 100 км/ч,иначе масло будет вылетать из трубы!

Я может чего-то не понимаю, но при чем тут скорость? Скорость имеет очень относительное отношение к двигателю.

[jason_ua]

Я может чего-то не понимаю, но при чем тут скорость? Скорость имеет очень относительное отношение к двигателю.

Я также заметил что если на трассе давить на гашетку 130-160км/ч то на 1000км 200гр. масла приходится доливать...

[sevunion]

Я может чего-то не понимаю, но при чем тут скорость? Скорость имеет очень относительное отношение к двигателю.

Я также заметил что если на трассе давить на гашетку 130-160км/ч то на 1000км 200гр. масла приходится доливать...

Я про то, что двигателю все равно, какая скорость, и при разных скоростях (например 50 и 90 км\ч) двигатель может работать при одной нагрузке. и 120 км\ч это где-то 3к оборотов двигателя на 5 передаче, а можно ехать 70 км\ч на 5к оборотах. На оборотах, близких к максимальным, по-моему, все автомобили хавают масло.

[Yur4ik88]

Здравствуйте, чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь, тем более вопрос по той же проблеме. У меня дымит синим дымом с утра буквально секунды 3, и после стоянки более часа тоже дымит но не много, так что это может быть маслосъемные колпачки или кольца уже подгуляли, масло не жрет после замены прошло 7 тыс. проверяю каждую неделю стоит на норме.

[igmar05]

Здравствуйте, чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь, тем более вопрос по той же проблеме. У меня дымит синим дымом с утра буквально секунды 3, и после стоянки более часа тоже дымит но не много, так что это может быть маслосъемные колпачки или кольца уже подгуляли, масло не жрет после замены прошло 7 тыс. проверяю каждую неделю стоит на норме.

Больше похоже на проблему с форсунками. Почистить наверное пора.

[Yur4ik88]

Здравствуйте, чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь, тем более вопрос по той же проблеме. У меня дымит синим дымом с утра буквально секунды 3, и после стоянки более часа тоже дымит но не много, так что это может быть маслосъемные колпачки или кольца уже подгуляли, масло не жрет после замены прошло 7 тыс. проверяю каждую неделю стоит на норме.

Больше похоже на проблему с форсунками. Почистить наверное пора.

Форсунки чистил недавно, только не пойму, а что и из-за форсунок может дымить?

[LanUsr]

Для замены маслосьемных колпачков (или сальников клапанов, тут кому уже как нравится) на любом нормальном сервисе снятие головки не требуется. Попадаете только в замену ГРМ с приблудами ибо валы в любом случае вынимать надо будет (ну или переустановку старого комплекта ГРМ назад если уверены что он еще поездит) и прокладку клапаной крышки да сальники распредвалов, если не считать работы. Если вам для замены сальников клапанов предлагают снимать голову - вам на этой станции делать нечего. Эта операция вобще не требует снятия головы и занимает от силы пол-дня на 1,6.

Змінено 5 серпня, 2012 користувачем LanUsr

[igmar05]

Здравствуйте, чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь, тем более вопрос по той же проблеме. У меня дымит синим дымом с утра буквально секунды 3, и после стоянки более часа тоже дымит но не много, так что это может быть маслосъемные колпачки или кольца уже подгуляли, масло не жрет после замены прошло 7 тыс. проверяю каждую неделю стоит на норме.

Больше похоже на проблему с форсунками. Почистить наверное пора.

Форсунки чистил недавно, только не пойму, а что и из-за форсунок может дымить?

Форсунки могут лить и течь. В обоих случаях при пуске смесь слишком богатая. Вот лишний бензин и дымит. После разогрева бензин испаряется лучше и проблема не заметна.

Змінено 5 серпня, 2012 користувачем igmar05

[rebus]

Для замены маслосьемных колпачков (или сальников клапанов, тут кому уже как нравится) на любом нормальном сервисе снятие головки не требуется. Попадаете только в замену ГРМ с приблудами ибо валы в любом случае вынимать надо будет (ну или переустановку старого комплекта ГРМ назад если уверены что он еще поездит) и прокладку клапаной крышки да сальники распредвалов, если не считать работы. Если вам для замены сальников клапанов предлагают снимать голову - вам на этой станции делать нечего. Эта операция вобще не требует снятия головы и занимает от силы пол-дня на 1,6.

А на 1.5 тоже ГБЦ снимать не нужно? А то я зимой пару раз замечал такое явление при минусовой температуре. Так может думаю поменять сальники клапанов для полного щастя.

[Yur4ik88]

вот так у меня дымит

[yadrov]

Что-то на пар смахивает.

[Yur4ik88]

Что-то на пар смахивает.

в каком смысле на пар? он с синеватым оттенком

Змінено 6 серпня, 2012 користувачем Yur4ik88

[sevunion]

Для замены маслосьемных колпачков (или сальников клапанов, тут кому уже как нравится) на любом нормальном сервисе снятие головки не требуется. Попадаете только в замену ГРМ с приблудами ибо валы в любом случае вынимать надо будет (ну или переустановку старого комплекта ГРМ назад если уверены что он еще поездит) и прокладку клапаной крышки да сальники распредвалов, если не считать работы. Если вам для замены сальников клапанов предлагают снимать голову - вам на этой станции делать нечего. Эта операция вобще не требует снятия головы и занимает от силы пол-дня на 1,6.

Странно, я узнавал это на СТО, в котором делал двигатель на другой своей машине, там делаю очень хорошо, и очередь большая и едут вообще с других краев на ремонт. Сейчас позвонил в другую СТО, по отзывам тоже большие специалисты. Голову они тоже снимают, но цена у них 1600 грн.

[igmar05]

///////////////////////////////////////

Хорошие СТО никогда не экономили деньги клиентов. Если у них в сервисмануале написано Снять головку, то они снимают с последующей заменой всех расходников. Потому что так надёжнее и дороже. И можно попутно ещё обнаружить много нюансов за которые клиент заплатит сверху.

Замена сальников без снятия это удел гаражных кулибиных, и рукастых частников, которые готовы пойти на встречу клиенту. Главное,чтобы они гарантировали качество...

Я на Сенсе менял сам. Заняло целый день. На 1,6 намного сложнее...

А еще больше цитату можно вставить?! открываем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и учимся.... не получается - спрашиваем...

+1 в предупреждения

\lavka\

Змінено 6 серпня, 2012 користувачем lavka
2,18

[GT-R]

Что-то на пар смахивает.

в каком смысле на пар? он с синеватым оттенком

у вас все нормально...не заморачивайтесь...у меня то же самое...

на "хололодную" всегда подается сильно обогащенная смесь...+ зависит от качества залитого бенза - как долго будет этот бело-сизый пар...