Снятие привода

[sia]

Подскажите для снятия привода, чтобы высунуть полуось из ступицы надо откручивать стойку стабилизатора или она не мешает отвести кулак?

[Mastakila]

Подскажите для снятия привода, чтобы высунуть полуось из ступицы надо откручивать стойку стабилизатора или она не мешает отвести кулак?

Не помню мешала она или нет, но я сразу снимал. Как то даже не задумался, чтобы без снятия, значит наверно по мере разборки возникла необходимость сама собой

Да и что там стойка, две гайки... Вот шаровую снять...

Змінено 1 серпня, 2012 користувачем Mastakila

[o_s]

Не мешает

[Mastakila]

Не мешает

Посмотрел описание конструкции, может Вы и правы, что получится снять, но ведь это неудобно... Шаровую то по любому снимать, получается не рычаг с шаровой вниз будет идти, а вся стойка вверх сжимая пружину?

[Mastakila]

Или просто можно руль выкрутить до упора, получится излом на ШРУСе и как раз запас места чтобы вынуть его из ступицы?

[sia]

Да и что там стойка, две гайки... Вот шаровую снять...

Согласен, целый час бегал вокруг шаровой, так и не получилось снять. Собрал все на место, прийдется съемник покупать.

[Mastakila]

Да и что там стойка, две гайки... Вот шаровую снять...

Согласен, целый час бегал вокруг шаровой, так и не получилось снять. Собрал все на место, прийдется съемник покупать.

Покупать дорого. Проще на СТО чтобы просто ее раз сняли, ничего не разбирая и обратно поставили, а там уже второй раз будет легко, пока она снова хорошенько не впресуется. Или на СТО взять съемник в аренду.

[НАЧАЛЬНИКА]

Да и что там стойка, две гайки... Вот шаровую снять...

Согласен, целый час бегал вокруг шаровой, так и не получилось снять. Собрал все на место, прийдется съемник покупать.

Шарова знімається на УРА, старим провіреним дідівським методом. Відкрутивши гайку на шаровій хорошенько забризкуємо ведешкою між пальцем шарової і поворотним кулаком, чекає декілька хвилин, і просто б*ємо хорошим молотком по уху поворотного кулака, куди вставляється шарова, якщо нехоче вискакувать, то знову забризкати ведешкою і потім бити, удари наносити чіткі і з силою, якщо є помічник то можна закласти лома між ричагом і кулаком на ізлом. Шарові вискакують аж бігом, провірено не на одному авто.

[Mastakila]

Шарова знімається на УРА, старим провіреним дідівським методом. Відкрутивши гайку на шаровій хорошенько забризкуємо ведешкою між пальцем шарової і поворотним кулаком, чекає декілька хвилин, і просто б*ємо хорошим молотком по уху поворотного кулака, куди вставляється шарова, якщо нехоче вискакувать, то знову забризкати ведешкою і потім бити, удари наносити чіткі і з силою, якщо є помічник то можна закласти лома між ричагом і кулаком на ізлом. Шарові вискакують аж бігом, провірено не на одному авто.

Как вариант при замене шаровой. И то я бы на свою лань молоток не поднял.

А если нужно потом эту шаровую обратно ставить то как по мне лучше ее снимать аккуратно.

[Lube]

Просто гупая по кулаку шаровая не выпадет так как стабилизатор тянет вверх через стойку рычаг,мой отец когда-то посоветовал (если тет съемника)вставить трубу и упирая в задний конец рычага,постукивая по кулаку давить вниз рычаг,только одному не получится.

[НАЧАЛЬНИКА]

Просто гупая по кулаку шаровая не выпадет так как стабилизатор тянет вверх через стойку рычаг.

Ну це понятно, але при зніманні шарової стабілізатор обов'язково відкручується.

[Dueller63]

Просто гупая по кулаку шаровая не выпадет так как стабилизатор тянет вверх через стойку рычаг.

Ну це понятно, але при зніманні шарової стабілізатор обов'язково відкручується.

Если правильно делать то нужно раскручивать бублики.Но так как я человек ленивый,да и раскручиваются они плохо,то я применяю свой способ.

На ось бубликов одеваю перевернутую головку побольше,на 32,для создания площади упора,эавожу лом под лонжерон и давлю на эту ось,помощник в это время стучит молотком по поворотному кулаку-шаровые выскакивают на УРА.Бить нужно резко и акуратно,чтобы не повредить пыльник шаровой,и ничего ей не будет.К примеру у меня при пробеге 284000км-одна шаровая еще родная.

Авто при этом должно быть на подставке а не на домкрате.

Змінено 1 серпня, 2012 користувачем Dueller63

[Lube]

Просто гупая по кулаку шаровая не выпадет так как стабилизатор тянет вверх через стойку рычаг.

Ну це понятно, але при зніманні шарової стабілізатор обов'язково відкручується.

Честно еще ни разу не выкручивал стойки стабилизатора при снятии шаровой,тоже вывожу шаровую трубой или ломом(съемник есть).

Такой-

[Pugik]

Это хороший съемник, у нас 140 грн. на базаре такой стоит, как результат - ВД40, труба, молоток и лом "наше фсе".

[НАЧАЛЬНИКА]

Если правильно делать то нужно раскручивать бублики.

Ну я і мав на увазі 4 різиночки на стабі, а не увесь.

[Lube]

Это хороший съемник, у нас 140 грн. на базаре такой стоит, как результат - ВД40, труба, молоток и лом "наше фсе".

+100500

[20vlad78]

Подскажите для снятия привода, чтобы высунуть полуось из ступицы надо откручивать стойку стабилизатора или она не мешает отвести кулак?

Надо откручивать,благо это несложно. По-другому лично у меня не получалось опустить вниз рычаг,что бы полностью извлечь шаровую и отвести кулак в сторону.

[20vlad78]

Да и что там стойка, две гайки... Вот шаровую снять...

Чтоб в будущем не было трудностей с извлечением шаровой опоры из кулака,при сборке мажу её графитной смазкой. Так же и с наконечниками.

,то я применяю свой способ.

На ось бубликов одеваю перевернутую головку побольше,на 32,для создания площади упора,эавожу лом под лонжерон

Такой способ лично мне не очень... Неохота шкрябать краску на лонжероне...

Я делаю не так. Откручиваю гайку шаровой,но не полностью,потом между ней и ШРУСом завожу монтировку и упираясь своим весом выталкиваю шаровую. Если не получается,то через проставку (металлический стержень) стучу молотком по кулаку,затем опять упираюсь монтировкой. Всегда получалось разобрать этот узел в одиночку

Змінено 3 серпня, 2012 користувачем 20vlad78