ZAZ Vida - пропуски зажигания +++

[palmman]

Требуется помощь коллективного разума )

Машинка не ланос, но много общего да и форум родной.

Имеем ZAZ Vida 2012 г.в., двиг 1.5, ЭБУ Микас (фотка прилагается).

Пробег 2300 км, периодически при пуске двигателя загорается CHECK.

Ошибки следующие:

-пропуски зажигания в 4-м цилиндре (раз 8 за все время)

-пропуски зажигания в 1-м цилиндре (раза 3)

- пропуски зажигания в 3-м цилиндре (1 раз)

- ошибка датчика MAP (2 раза, одновременно с какой-то ошибкой пропуска зажигания).

ЧЕК загорается и не мигает. Обычно достаточно дать поработать двигателю, потом выключить зажигание и завестись по-новой, чтобы лампочка погасла.

Машинка не троит при появлении ошибок, едет вроде как обычно (тупо в общем-то, но грешу на необкатанность).

Ошибки появляются именно при запуске двигателя и не зависят от того, холодный он или разогретый.

Если заводиться на холодном двигателе, то еще один баг: первые секунд 30 сильно плавают обороты, потом устаканиваются.

Расход также оставляет желать лучшего, литров 12 выходит. Бенз - 92-й белорусский (ОККО).

Был 2-ды у официалов (Блиц-авто), толку 0. Сбрасывают ошибки, разводят руками, заниматься серьезной диагностикой не хотят. Единственное - поменяли ДАД (МАР), но это ничего не изменило.

Насколько могу судить по форумам, с этой машинкой у меня одного такие проблемы.

В связи с этим закралось подозрение, не связано ли появление ошибок с установленным в салоне ГБО (СТАГ 4). Может контакт где нарушен или еще что при установке.

Хотелось бы узнать соображения компетентных форумчан, в каком вообще направлении копать и с насколько срочно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 25 липня, 2012 користувачем palmman

[Денис К]

У меня тоже был пропуск зажигания во 2 цилиндре. На станции поменяли котушку зажигания и все стало ГУД.

[sens111]

поедь к нормальным диагностам чтобы они тебя изучили и поняли от куда проблема.может стоит тебе ее перепрошить.может правда стоит поставить новую катушку и попробывать что поменяется???на встречу подьедь в киеве где они проходят и попроси чтобы помогли.чтобы исключить катушку.если все останится по прежнему тогда к мотористам.может что то с клапанами???

заливай 95 по мануалу написано даже для сенсов не ниже 95

[palmman]

поедь к нормальным диагностам чтобы они тебя изучили и поняли от куда проблема.может стоит тебе ее перепрошить.может правда стоит поставить новую катушку и попробывать что поменяется???на встречу подьедь в киеве где они проходят и попроси чтобы помогли.чтобы исключить катушку.если все останится по прежнему тогда к мотористам.может что то с клапанами???

заливай 95 по мануалу написано даже для сенсов не ниже 95

Ок, спасибо, буду решать.

Знать бы еще это катушка от ланоса или авео

Только отчего же это сенс?

У Виды по мануалу октановое не ниже 91...

Змінено 25 липня, 2012 користувачем palmman

[sens111]

ты купил новую виду и льешь 92?????а на 95 что слабо????по поводу сенса это так как пример тебе а не упрек.по поводу катушки посмотри маркировку и гугл тебе в помощь

[jason_ua]

заливай 95 по мануалу написано даже для сенсов не ниже 95

спорный момент...Что лучше бодяга из 95 или чистый 92?

Мой сенс от нуля кушает только 92 правда только на Окко и без проблем.тьфу..тьфу...тьфу

Несколько раз пробовал 95 ну не так как-то двигатель работает...то троит немного то обороты не стабильные..

Змінено 25 липня, 2012 користувачем jasonua

[palmman]

ты купил новую виду и льешь 92?????а на 95 что слабо????по поводу сенса это так как пример тебе а не упрек.по поводу катушки посмотри маркировку и гугл тебе в помощь

А что тут такого удивительного? Или в запор нужно лить 98+++?

Двиг под 92 проектировался, мануал не нарушаю. Авеоводы многие утверждают, что после перехода с 95 на 92 и двиг работать стал ровнее, и расход уменьшился

[palmman]

У меня тоже был пропуск зажигания во 2 цилиндре. На станции поменяли котушку зажигания и все стало ГУД.

А как часто он происходил? Двиг троил при этом?

[kobzar]

еще один камень в сторону мастеров официального СТО...

А вобще кто вам сказал 92 лить ? Все на 5 ездят !

[fedor_ko]

Ошибка МАР может выскакивать и при исправном датчике,т.е. как пример , после запуска у вас плавают в течении 30сек обороты....Обороты после запуска могут плавать и из-за неправильной настройки гбо,попробуйте перед тем как глушить на ночь мотор перейти на бенз и дать ему малость поработать -потом уж выкл.зажигание.Посмотрите утром как будет запуск происходить(как один из вариантов ).Пропуски всех цилиндров настораживает,возможно некоректное подключение газ.форсов через переходники(возможно...).И дело здесь не в октановом числе бенза который вы льете 92 или 95.

п.с. Как и боялся на Виды начали ставить этот конченный М11,4 (пусть бы их и продавали с Микасом в Россию-пусть они и поддерживают отечественного производителя),что мешает ставить МR140???сплошной вопрос к даунам на ЗАЗе.........Это катастрофа,хотел купить Виду и ездить нормально а не вспоминать создателей Микаса,теперь ....

Змінено 25 липня, 2012 користувачем fedor_ko

[palmman]

Ошибка МАР может выскакивать и при исправном датчике,т.е. как пример , после запуска у вас плавают в течении 30сек обороты....Обороты после запуска могут плавать и из-за неправильной настройки гбо,попробуйте перед тем как глушить на ночь мотор перейти на бенз и дать ему малость поработать -потом уж выкл.зажигание.Посмотрите утром как будет запуск происходить(как один из вариантов ).Пропуски всех цилиндров настораживает,возможно некоректное подключение газ.форсов через переходники(возможно...).И дело здесь не в октановом числе бенза который вы льете 92 или 95.

п.с. Как и боялся на Виды начали ставить этот конченный М11,4 (пусть бы их и продавали с Микасом в Россию-пусть они и поддерживают отечественного производителя),что мешает ставить МR140???сплошной вопрос к даунам на ЗАЗе.........

Спасибо за ответ.

Забыл написать в топике, ГБО-то установлено, но езжу пока исключительно на бензе (обкатка).

[fedor_ko]

Тогда понятно,вы обладатель сырой ,состряпанной на скорую и пьяную морду прошивки .Думаю многие баги уйдут с новой прошивкой ,желательно евро2 с одним ДК(будет и ехать лучше и экономней но рывки подергивания присущие микасу остануться)

[palmman]

Тогда понятно,вы обладатель сырой ,состряпанной на скорую и пьяную морду прошивки .Думаю многие баги уйдут с новой прошивкой ,желательно евро2 с одним ДК(будет и ехать лучше и экономней но рывки подергивания присущие микасу остануться)

Гыгы, вряд ли при помощи одной прошивки удастся избавиться от второй лямбды

Ну и опять же, насколько читал других видаводов, такого ни у кого не наблюдалось. Да, у первых партий вид стояли еще авешные мозги, потом микас пошел, но вроде жалоб не слышно пока было. Так что прошивка может и не виновата, хз

Змінено 25 липня, 2012 користувачем palmman

[fedor_ko]

Гыгы, вряд ли при помощи одной прошивки удастся избавиться от второй лямбды

Именно при помощи одной прошивки ,я, неошибся и это не опечатка.Второй ДК останеться как заглушка.

[palmman]

Гыгы, вряд ли при помощи одной прошивки удастся избавиться от второй лямбды

Именно при помощи одной прошивки ,я, неошибся и это не опечатка.Второй ДК останеться как заглушка.

Интересно, спасибо!

Я так понимаю, что нужно ждать, пока распотрошат и пересоберут ту прошивку, которая сейчас на виды ставится?

[_val_]

Зачем ждать?

Уже нужно делать. Можно на базе стоковой Вашего автомобиля.

Позвоните Андрею 0984076655, Вам к нему ближе.

Считается сток, потом через денек зальете подправленную.

[StSh]

У меня ЛАНОС 1,5se 2011 года, с такими же проблемами и таким же ЭБУ, только обороты на ХХ при разогреве не плавают, она просто через 30 сек глохнет. на оф. сервис обращаться бесполезно, пройденный этап. Интересно, как автор решил проблему. А вообще, корректируя СО (коэффициенты топливо-подачи)можно уменьшить дёргания и более менее выровнять ХХ.

[palmman]

У меня ЛАНОС 1,5se 2011 года, с такими же проблемами и таким же ЭБУ, только обороты на ХХ при разогреве не плавают, она просто через 30 сек глохнет. на оф. сервис обращаться бесполезно, пройденный этап. Интересно, как автор решил проблему. А вообще, корректируя СО (коэффициенты топливо-подачи)можно уменьшить дёргания и более менее выровнять ХХ.

Да никак. Был у Юры (инжектормастера), все тесты ок, в чем причина пропусков - хз.

После того, как поменял свечи и скидывал клемму, лампочка Чек стала загораться реже. Потом обнаружил, что пропуски все равно остались, просто пишутся в память и лампу не всегда зажигают.

В общем пока вот так...

[StSh]

Понятно. Пропуски по всем цилиндрам и МАР сенсор у меня тоже присутствуют, только чек не горит.