ВАЗовская классика полностью уходит в небытие.

[Tango]

Собственно, после прекращения выпуска ВАЗ "семерки", осталась еще "четверка", но осенью и ее закрывают.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Таким образом ВАЗ полностью прощается с жигулями "классикой".

[Martine]

Работяга отправился на заслуженный отдых.

[Tango]

Как бы "классику" не хаяли, но в свое время в совдепе она решила многие "авто-вопросы". Но, положа руку на сердце, время ее уже давно прошло.

[dimon-vinn]

И правильно. Машинки разработки 70х годов наконец то снимут с конвеера. теперь в перед поидет 10ая, 15ая и приористая серии, разработка 80х. Пусчаи любители Тазов порадуюся. Знаю точно(благодаря 2ой машинке), что Лань ОЧЕНЬ далека от ХОРОШИХ машин, но и с ВАЗом ее сравнивать нельзя. Мои Сеня(2004г.в) меня только радовал и радует, по своему качеству, а вот друг, купивший 2115(2011г.в) и первые 0,5 года гордился еи и гадил Ланос/Сенсы - теперь жалее о своем выборе(салон паршивый, греметь начал через 500км, гниет с завода, зазоры - просто ужос). Единственный + жигулетов, это более "живои" двигатель, по сравнению с нашими 1,3 -1,5.

[GlaS]

теперь жалее о своем выборе

Ну.....я когда купил 1,4 тоже жалел, что не 1,6. Купил Логан, жалко что не Флюенс или Дастер и т.д.

Мой ТАЗ 2107 с ГБО на сегодня пробежал 460 000 км, недели две-три назад был благополучно увален пьяными тавроводами на пляже в бочину. Сейчас реанимируется и его планируют еще с пол годика в такси погонять. Итого 500 000 будет стопудово

Кстати нигде на трассе не подводил. В городе поломки были, а так отработал достойно. Так что любая машина ездить будет - нужно только уметь за ней следить