Kia Rio 1.6 MT Hatch

[Torn8]

Прошу прощения за офтоп в чужом БЖ. Но все же я хотел ответить на пост выше.  Когда у меня был ланос с кондером, которой я установил я тоже использовал похожие правила. Но теперь у меня авто с климатом, где достаточно выставить полный автомат и задать температуру. Для того , что бы в данной системе произвести просушку испарителя нужно произвести ряд манипуляций, а при включении климата произвести обратный ряд манипуляций. Причем, хотелось бы заметить, что в предыдущем сезоне, когда фильтр стоял с завода запахов не было. Дабы исключить  предвзятость в своей ситуации -  общаюсь с владельцем такой же модели линейки,дык он фильтр еще с завода не менял, а пробег уже под 30 тык. и запаха нет.

Еще пример - у приятеля хюндай ix35 в полном фарше в т.ч и климат контроль. За 5 л эксплуатации не были обнаружены посторонние запахи при работе кондера. Фильтры менялись во время.

Да и вообще в чем спор? Есть заводской фильтр, который криворукие спецы у ОД установили криво! Дабы не слететь с гарантии приходиться проходить ТО у них, а последствиия от такого ТО бывают хуже, чем вообще не проходить ТО у ОД!

У меня в БЖ много описано косяков, которые напортачил ОД когда устанавливал допы и проводил ТО, жаль обнаружены когда истек срок предъявления претензий!

[Varajan]

Есть заводской фильтр, который криворукие спецы у ОД установили криво!

 

Но-но-но! То я так всобачив той фільтр 5.000 км тому, більше не буду

Офіціали ставлять фільтр в 3-4 рази дорожчій і в рамку пласмасову - він не може зім'ятися.

[Doc_UKR]

То я так всобачив той фільтр 5.000 км тому

Тогда понятно почему он у тебя такой чистый 

 

У меня тоже в рамке, просто вытягиваешь картридж и вставляешь новый фильтр, рамка старая 

Змінено 15 жовтня, 2014 користувачем Doc_UKR

[Varajan]

Пробіг 40.384 км. Перевзувся на зиму. 7.398/32.986 зима/літо.

Якщо вірити синоптикам - скоро буде погода для зимової гуми:

[Varajan]

Пробіг 40.430 км. Продовжую готуватися до зими - "ремонт підігріву сидінь".

Тиждень тому зранку підмерз і вирішив зігрітися підігрівом, а той чогось вирубався. Пошукав по гуглю і профільним форумам - є така трабла, ламається підігрів. Треба їхати до офіціалів на гарантійний ремонт. Заїхав, підійшов до гарантійщика (на понтах, як на шарнірах). А гарантійщик мене засмутив - на підігрів гарантія 1 рік, а машинці іже два рочки =(
Провели діагностику (150 грн) і знайшли проблему: нижній елемент підігріву треба міняти. 1600 грн за елемент, 800 грн за роботу. На Ланос за підігрів обох сидінь з роботою віддали менше 1300...

Екзіст знайшов підігрів дешевше - 1100, заїхав до

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- замінили. Тепло

[Varajan]

Пробіг 40.800 км. "Фальшстарт"

Ось гараж. Гараж, як гараж:

Але якщо подивитись збоку - то якось ворота роздуло:

А то я залишив машину на передачі і здому запустив. Ось вона і поїхала. Думав повний *пі-пі-пі*. Ан ні, тільки дві подряпинки.

[славка]

печалька, а я думал что автозапуск не работает если авто на передаче стоит

[WhiteSE]

Я тоже думал, что у сигналок с автозапуском есть защита "от дурака", ну какой-то контакт, подключаемый на ручник, чтобы автозапуск не сработал, если авто не на ручнике.

А подряпынки таки нехилые. Хотя если ожидал худшего, то и не такие уж и страшные Только вот непонятно - всю силу удара вроде должен был принять номер, он ведь выступает перед бампером...

[Varajan]

Електроніка не може дізнатися чи стоїть авто на передачі. Сигналки з автозапуском на механіці вимагають виконання процедури "програмна нейтраль":

1) поставити авто на ручник;

2) нажати певну комбінацю кнопок сигналки - в деяких моделях;

3) дістати ключ із замка (авто продовжує працювати);

4) вийти з машини, закрити двері, поставити машину на охорону (авто продовжує працювати);

5) сигналка глушить двигун - сигналка знає - машина не на передачі.

Але яжкомпутерщік - прочитав інструкцію і виставив у налаштуваннях сигналки тип коробки - Автомат. Так зручніше.

Я тоже думал, что у сигналок с автозапуском есть защита "от дурака", ну какой-то контакт, подключаемый на ручник, чтобы автозапуск не сработал, если авто не на ручнике.

А подряпынки таки нехилые. Хотя если ожидал худшего, то и не такие уж и страшные Только вот непонятно - всю силу удара вроде должен был принять номер, он ведь выступает перед бампером...

1) авто було на ручнику, це сигналка перевіряє.

2) Удар прийшовся на діагональні ребра жорсткості дверей.

[Doc_UKR]

Тю, тряпкой вытирал? Уверен ничего страшного нет, если хо возьми белый лак у жены для французкого маникюра и зарисуй. Это же бампер, он для этого и приспособлен.

А вот то что заводишь авто, в гараже с закрытыми дверями -  :po pope:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

При содержании 0,08 % СО во вдыхаемом воздухе человек чувствует головную боль и удушье. При повышении концентрации СО до 0,32 % возникает паралич и потеря сознания (смерть наступает через 30 минут). При концентрации выше 1,2 % сознание теряется после 2-3 вдохов, человек умирает менее чем через 3 минуты.

[Varajan]

1) Ще не протирав, та я і не сильно парюсь. У мене на задньому бампері теж є схожі елементи "тюнінгу".

2) Завожу за 2-3 хвилини до виходу. Не встигає ще стільки диму зібратися. Плюс - гараж дуууже дірявий, вентиляція добра

[Doc_UKR]

2) Завожу за 2-3 хвилини до виходу. Не встигає ще стільки диму зібратися. Плюс - гараж дуууже дірявий, вентиляція добра

Друже, за 2-3 хвилины иноді достатньо буде, не жартуй з цим. Ліпше відкрий гараж, випий кави поки грітись буде.  

Та і сенс тоді заводити дистанційно, я розумію 10 хв и сідаеш в теплу машину. 

Змінено 31 жовтня, 2014 користувачем Doc_UKR

[Александр29]

печалька, а я думал что автозапуск не работает если авто на передаче стоит

Это привет установщикам. На механику "нормальные" установщики ставят датчик нейтрали. По-сути обычный геркон. Который не разрывает провод пуска, если ручка не на нейтрали. 

[Varajan]

Пробіг 41.000 км. (вчора) Батько сказав, треба іноді їздити на маршрутці на роботу =)

[Voffka]

печалька, а я думал что автозапуск не работает если авто на передаче стоит

Я собі уявляю реакцію людини яка в той час проходила біля цього гаража, а тут машина рветься на волю з клітки. Повстання роботів йопта

ПС: співчуваю...

[Varajan]

ПС: співчуваю...

Дякую =)

 

То було 7:00 ранку. Не думаю, що хтось там тоді був

[Varajan]

Пробіг 42.890 км (вечір п'ятниці 28.11) - повернувся з відрядження у Мінськ.

Кілометраж: 1486.6 км, середня витрата газу: 8.1 л/100 км.

Якщо коротко: круїз-контроль рулить

[Varajan]

Пробіг 43.000 км. Але розкажу я вам про мою поїздку.

Компанія, де я працюю, відкрила офіс у Мінську. Нещодавно взяли на наш проект нову співробітницю і мене відрядили у Мінськ передати їй сакральні знання про нашу роботу

"Дорога туди"

Маршрут: Київ->Чернігів->Гомель->Бобруйськ->Мінськ.

Відстань: 575 км

Час в дорозі: 8:20

Підготовка до подорожі:

- зняв тонування з передніх вікон (100 грн);

- встановив оффлайн навігації (Навітел) - нажаль Яндекс.Навігатор за кордоном не працюватиме;

- забрав у дружини тримач для смарту;

- купив авто-зарядку;

- помив машину (в першу чергу були потрібні чисті вікна і дзеркала) ;

- вже перед самою дорогою підкачав колеса. Все, транспорт готовий

Фото

Дорога загалом середньої якості. Бувають місцями більше латок, місцями менше. Трапляються відрізки (1-2 км) нового асфальту. Загалом їхати можна - круїз виставив на 90 км/год. Десь 200 км дві смуги в обидві боки. А останні 20 км дорога звужується до однієї смуги.

Фото

Через 2:30 під'їхав до кордону. На узбіччі велика черга з фур. Перед кордоном є десяток-півтора кіосків де продають страхові поліси "Зелена Карта", каву-шоколад, тощо. У страховиків є домовленість - продавати поліси по черзі. В мене в одному "кіоску" не захотіли продавати поліс за долари, то я пішов в інші. Не продали і там, відіслали назад у перший

Порада: візьміть на поліс потрібну суму в гривнях!

На в'їзді дають "контрольний талон" куди вписують номер авто і кількість пасажирів.

Перший кордон пройшов швидко, десь за 15-20 хв. Прикордонник із ліхтариком оглянув машину потім у двох віконцях показав державний паспорт і тех.паспорт (реєстраційний документ на авто). В контрольному талоні поставили печатку і випустили з України.

Фото

На білоруському кордоні важче. В "зелений коридор" попадають тільки авто на білоруських номерах. Їх досить цікаво "обшукують": хазяїн відкриває багажник повіністю забитий сумками, прикордонник уважно дивиться десь так секунд п'ять, все!

Мені не повезло - я їду по "червоному коридору". Треба заповнити митні декларації: одну на мене (ПІБ, дата народження, серія/номер паспорту, причина в'їзду), друга на авто і товари (в двох екземплярах) - загалом треба вказувати лише авто (номер шасі, об'єм двигуна в см кубічних, рік випуску). В перше вікончечко подають паспорт, першу декларацію, контрольний талон. В другий: другу декларацію, Зелену Карту, тех.паспорт, контрольний талон. Теоретично це не займає багато часу, але то теоретично. Обидва "коридори" було забито. В один стояв мікроавтобус, в інший легковик із повним причепом. І все, що вини везли треба було декларувати. Вони загальмували чергу на дві години

Фото

Одразу після кордону є заправка, там видають БелТолли - пристрої для автоматичної оплати на платних дорогах. Приймають білоруські рублі і банківські картки. Там теж була черга на годину. 4-5 людей отримували нові БелТолли, а це оформлення нових договорів. За сам пристрій треба внести заставу ($25) і поповнити рахунок (~$30). Одразу закріпив пристрій під салонним дзеркалом (скоч іде в комплекті, вертикально) і довго шукав кнопку увімкнення. Почитав інструкцію - вмикати не треба, кріпити треба горизонтально. Відривав, переклеював Коли, нарешті, виїхав на трасу настала ніч.

Фото

Спершу їхав по дорозі з лише однією смугою в кожен бік. Через приблизно десять кілометрів почалася значно цікавіша дорога: дві смуги в кожен бік, відбійники, краще покриття... І що вразило: знаки про обмеження швидкості стояли всі не "обличчям" до водіїв, а якось боком. Дивні ці білоруси...

Ближче до Бобруйська іде ремонт і розширення дороги. Як результат обмеження швидкості до 70. А місцями і до 50! Так і їхав - виставляв на круізі швидкість і повз. Місцеві їхати швидше не боялися і обганяли - спокійно, ніхто не сигналив.

Аж раптом мене зупинала машина із проблесковим маячком! Як виявилося - контроль платних доріг, подивився чи прикріпив БелТолл і побажав щасливої дороги. І тут я потрапив на платну дорогу - проїхав в рамку і пристрій сказав голосно Пііііі! Далі побачив знаки обмеження швидкості: 100, а для легкових 120 І стояли вони нормально, а не сором'язливо, як до того. Виходить попередній відрізок дороги ще не зробили платним, тож і їхати швидко ще не можна. Знаки вже встановили і повернули у бік, подалі від очей.

Що вразило в Мінську: всі їдуть спокійно, врівноважено, не підрізають і не роблять інших різких чи ризикованих маневрів. Я вже подумав, що білоруси ввічливі водії, як раптом...

Перехрестя. Три смуги. Поворот праворуч тільки з правої. Стою на поворот перший і єдиний, чекаю зеленого, дочекався - стартую. Рапотм бачу з середньої смуги ще хтось повертає! Ну все, думаю, серед місцевих теж є бидло-водії! Ан ні! Номери українські, київські. Соромно було ж

На місце приїхав десь о 22:15 за місцевим часом. У Білорусі літній час, переходу на зимовий немає. Тож за київським часом я приїхав о 21:15. Місце для машини ледь знайшов, заліз на бровку поряд з якимось джипом.

Фото

"Офіс Діо-софт у Мінську"

Напередодні поїздки (у четвер) залишив заявку адмінам, щоб дали мені доступ у мінський офіс. Молодці! Виконали заявку у понеділок ближче до обіду. Велике їм дякую, мені було дуже комфортно чекати, поки хтось прийде на роботу і пустить мене у офіс! Без інету і можливості подзвонити.

Філія тільки-тільки набирає людей. Місць вільних багато Кухня ще неофіційна - в куточу стоять холодильник, чайник і мікрохвильовка, а також столик з чаєм/кавою. З вікна (за традицією компанії) видно цвинтар. Фірма якраз купила нові парку кріслел-мішків, диванчик, холодильник. В офісі є два туалети і душ. А ще для мене було великим відкриттям, що в куллері є тумбочка

Фото

З вікна видно будинок, де мене поселили. Зверніть увагу - номер будинку написано метровими цифрами. Їдеш по дорозі і бачиш де потрібний тобі номер.

Фото

"Мінськ. Особливості&цікавості"

Поряд із офісним центром знаходиться Національний олімпійский комітет Республіки Білорусь.

Місто виглядає дуже охайно.

І романтично. (Коли випав сніг - то на цьому місці знову таки було витоптано)

Є багато вело-доріжок. Їх ділять із пішоходами.

Машин досить багато, місця у дворі мало. Більшість водіїв лишають номер мобільного.

Більшість світлофорів - світодіодні. Якщо є додаткова секція (Пр. поворот ліворуч), то коли вона не горить - секція відмічена червоним контуром. В секції "жовтого" кольору іде відлік часу до перемикання світлофора.

Мінськ - місто герой! А ще непомітна реклама Х'юлертПаккард

Музей Великої Вітчизняної Війни.

В центрі є стенди для туристів. Такі ж бачив у Києві.

В Білорусі мало МакДоналдсів. Зайшов в один щоб протестувати - стояв у черзі півгодини Якщо порівняти ціни із київськими, то у нас вдвічі дешевше.

В мінському офісі ВорГеймінг працює біля 1700 людей. Мабуть один із співробітників.

Автобус. Маршрут №69.

Пожежне депо.

Щоб білоруси не забули рідну мову вздовж дороги стоять рекламні щити з картинкою і підписом. Також присутній переклад російською. Я зустрічав полуницю, шипшину, кавун.

"ТімДрінкінг"

Ввечері у п'ятницю величезною компанією пішли на тім-білдінг випити пива у бар Gaststätte. Меню:

Чек вийшов на півтора мулльона!

Фото

"Замок у місті Мір"

Якось Антон сказав, що на вихідних їде зі своєю дівчиною на вихідних у замок, на екскурсію. До нього одразу напросилися Катя (з чоловіком), підключилася Даша (з дітьми) і я (сам один). Але не у всіх вийшло. Даша сказала, що вона нещодавно вже була у тому замку. Антон не зміг (дівчина з нічної зміни та ще й тім-білдинг напередодні). Тож поїхало нас троє: Катя, Олексій і я.

Це досить гарний і стровинний замок який пройшов серйозну реконструкцію. І це йому певною мірою зашкодило. Він став занадто красивим і сучасним: є ліфти, сучасні сходи, тощо. На першому поверсі є ресторан. Подекуди є телеекрани, на яких транслюється відео про реставрацію замку. У підземеллі я бачив інтерактивні карти "і де я знаходжуся?".

Фото

Після замку пішли шукати якесь кафе пообідати. Але всі були закриті "на спец обслуговування" Погуляли по вокзальній площі і сусідніх вуличках.

Фото

"Дорога назад"

Здав на заправці БелТолл - без черги

На кордоні був о 21:00. Черги - нуль. На білоруському кордоні треба дати ті ж декларації, що заповнював на в'їзд. На українському машину навіть не подивилися - вітаємо вдома! І вже через 500 метрів згадав не злим тихим словом УкрАвтоДор. Дома був без 15 північ.

"Додатково"

Коли повернувся у Київ, виявилося, що я не можу потрапити у київський офіс. Дякую нашим адмінам!

В Білорусі спокійно. Особливо на дорогах. На вузеньких вуличках у дворах мене завжди пропускали першим, я лише один чи два рази встиг дати дорогу. Ніхто не сигналить. Приємно

Разом із Світланою зробили порівняльну таблицю цін на продукти у Мінську і Києві:

Змінено 3 грудня, 2014 користувачем Varajan

[lyolik]

розкажу я вам про мою поїздку.

Вот это история!!

[WhiteSE]

В который раз убеждаюсь, что советская Беларусь гораздо ближе к Европе...

[Jemen]

Класс, прям захотелось к ним)))

[jDay]

Класний звіт. Прочитав із задоволенням. 

 

П.С. От якби ще в нас такі написи робили...

[Garfield]

Звіт супер) А от Білорусія щось не вразила... Ціни то завеликі... в кафе більше 2-х тисяч гривень тоже не слабо. 
Аплодувати на вулиці не пробували?

[IgorAndreev]

Трошки з відсотками накрутив

Там де, наприклад, більше 100 %. Якщо так, то повинні доплачувати за товар .

[Varajan]

Аплодувати на вулиці не пробували?

Та якось холодно на вулиці. І після роботи зовсім не хотілося гуляти - додому і впасти на диван

Трошки з відсотками накрутив

Намагався вирахувати на скільки більше/менше ціна там від цін в Києві.

От якби ще в нас такі написи робили...

А ще б так: