Kia Rio 1.6 MT Hatch

[Varajan]

Пробіг 27.053 км. Перевзувся на літо.

7.398/19.655 зима/літо.

[Dmitrij_e]

Пробіг 27.046 км. Поки дружина з дочкою гуляли по зоопарку поставив 'ввічливі' поворотники. Відкрив бардачок, виштовхнув кнопку аварійки і в її колодку підключив 'фішку'. Поставив на 5 блимань. Але за звичкою вмикаю повортники повністю

Поздравляю, оч.удобная фишка, привыкаешь быстро и потом тяжело отвыкнуть, если пересаживаешься на другое авто

[Varajan]

если пересаживаешься на другое авто

Тому і поставив, бо на Поло дружини таке було з заводу =)

[Varajan]

Пробіг 27.160 км. Встановлено "реле регулювання швидкості заднього скоочисника". До цього швидкість була 1 раз за секунду. Тепер можна робити так: увімкнути склоочисник, вимкнути, почекати необхідний час і увімкнути. Оцей час і буде використовуватись як пауза =)

 

Робота по встановленню зайняла 30 хв.

1. Зняти обшивку багажника:

1.1. Виянити пласмаску, що закриває лампочки. 

1.2. За цей отвір тягти, потужні ХЛОП-ХЛОП не мають лякати.

2. Знайти роз’єм проводки на двигун склоочисника.

3. Роз’єднти роз’єм.

4. Під’єднати "фішку". Кольори наступні: 

(колір роз’єму -- колір фішки)

>> сірий - чорний

>> оранжевий - жовто-зелений

>> чорний-червоний

5. Перевірити роботу.

6. Закріпити.

7. Встановити обшивку на місце.

[Varajan]

Пробіг 27.295 км. Сховав кабель відео-реєстратора під обшивку. Розібрав ледь не всю машину: зняв кермо (а шоб не заважало), кожух колонки (хотів під’єднати кудись живлення), нижню і верхню частину торпедо з боку водія. В решті решт "повісив" розетку на кнопку аварійки - там і "плюс", там і "маса". Купляв "авто-розетку" з крокодильчиками в АТЛ за 20 грн. Тепер все досить естетично, ніяких проводів і штатна розетка вільна.

[Varajan]

Пробіг 27.354 км. Встановлено ГБО (4-те покоління)

[Dmitrij_e]

Поздравляю! Пошла повальная газификация

[Varajan]

Дякую! Та начитався клубних Б/Ж і самому захотілось =))

[Varajan]

Пробіг 27.611 км. Цілий день провів у МРЕВ щоб зараєструвати ГБО... Емоції і радісні (зробив!), і не дуже (цілий день коту під хвіст).
 
Як це зробити на прикладі МРЕВ-11 на вул. П.Усенка (Стара Дарниця)

1) Здобути/купити/вкрасти довідку, що встановлення ГБО не вплинуло на гальмівний шлях і деякі інші параметри авто. (Мені її подарувала фірма, що встановлювала газ).
2) Піти в касу банку в МРЕВ і сказати "Встановмв ГБО, хочу замінити свідотство про реєстрацію"; дати тех.паспорт; касир виписує три квитанції: за заміну свідоцтва, за "перевірку номерів і агрегатів", за комісію банку. (десь 550 грн). У МРЕВ-11 каси банку на третьому поверсі.
3) Заїхати на територію, пред'явити машину "експерту". Зайняти чергу і піти в "офіс експертів" - там взяти бланк заяви на експертизу. Повернутися в машину, заповнити, дочекатись черги і пройти процедуру "звірки номерів і агрегатів".
4) Експерт розписується на вашій заяві - її треба віднести в "офіс", там дівчина друкує довідку про експертну оцінку. (вікно №3)
5) У сусідньому вікні даєте паспорт, інн код, тех.паспорт, довідку з пункту 1. Дівчина за вас друкує заяву в МРЕВ - "прошу замінити мені реєстраційне посвідчення в зв’язку з встановленням ГБО...." Оце сервіс!
6) Підходите до Експерта знову - він розписується на Довідці з пункту 4.
7) Ідете в МРЕВ до "старшого інспетора" чи якось так. Я ходив до кабінету №8. Інспектор ставить підпис на вашій заяві (з пункту 5). Мене ще питав як змінився апетит машини і скільки коштувало ГБО. Мабуть і собі думає ставити =)
8) Із заявою (пункт 5), довідкою (пункт 4) і старим тех.паспортом у будь яке віконечко - віддати. Там все заберуть і скажуть коли забирати новий паспорт. 
9) Почекати, забрати.
 
90% часу у мене забрало "чекання в черзі на експертизу". Пару машин (БМВ 7 серії десь так 1990 року і Опель Вектра десь того ж віку) експерт оглядав годин 3. У них було ну дууууже важко розібрати номери агрегатів, а їх же декілька на машині. Експерт їх і якоюсь кислотою поливав (чи бензином), з усіх боків роздивлявся. Хазяїну однієї Хонди сказав розібрати частину авто перед лобовим склом - перевіряв чи не міняли табличку з номером. Новіші авто (після 2000 року) оглядались дуже швидко: 10-15 хв. 
 
От поки чекав черги - злився на Експерта дуже сильно. А вже дома дійшло, що він робив свою роботу. І робив добре, відповідально!

Змінено 27 березня, 2014 користувачем Varajan

[Varajan]

На вихідних продав запаску. Приїхав хлопець на такому ж біломі кіа, як і в мене. Розказав, що в нього одне колесо "позичили".

 

За отримані гроші купив собі докатку (250 грн), секретки (100 грн), зареєстрував ГБО (десь 550 грн), ще й пообідав в мак-драйві в обідню перерву МРЕВ.

[Varajan]

Пробіг 27.660 км. На один день став власником нерухомості у Києві 

 

Як то було. Збиралися їхати на день народження, я помив машину, привіз тещу, щоб з малявкою посиділа. Вийшла дружина, виїжджаю з двору і машина глохне... Тю. Заводжу - приборка гасне, машина не заводиться. Лампочки на приборці горять, сама приборка теж. Друга спроба завести - і знову все гасне ще й в магнітолі збивається час на 0:00. Бідааааа. Саджу дружину за кермо, хочу заштовхати машину на парковку (всього 3-4 метри). Щоб дружина мене чула - трохи опустив переднє водійське скло. Заштовхав. Закриваю машину сигналкою - ігнор. Ех... Вирішив я тоді на ключ закрити. Але скло вже не піднімається! Ну жесть! Треба їхати, нас чекають, а машину з відкритим вікном залишати якось стрьомно... Дружина підігнала Поло - спробували машину "підкурити" або хоч вікно закрити - ніц не працює... Ще підійшла Ірина сестра з чоловіком (разом мали їхати на ДР). Почепили Кіа на буксир до Поло - дружина вперше в житті потягла на буксирі. Поряд ішов зять, дивився щоб ні в кого не в’хали. Метрів 100-200 протягли Ріо. В гараж заштовхали. 

 

Ну далі не цікаво, поїхали на Поло на "свято", я весь вечір з радістю на обличчі просидів. Вночі снилися різні способи ремонту. Сьогодні пішов у гараж, тестером поміряв вольтаж аккумулятора - 12.65В, перевіряв запобіжники (цілі всі). Спробував поміряти "+" акумулятора -- маса, а не вийшло. Увесь метал пофарбовано, не знайшов куди б "-" почепити. Якось так вийшло, що той болт, що кріпить кабель від мінуса на масу, покрутив і сигналка заволала. Опа! Вимкнув сигналізацію, відкрутив "масу", протер, подув, прикрутив. Все працює, машина заводиться! На радощах поїхав на заправку, 20 л газу за 130 грн.

[sashaveshi]

Сколько машине лет,что масса закисла или она открутилась?

Змінено 30 березня, 2014 користувачем sashaveshi

[Varajan]

Два роки всього. Може це "російська" збірка вилізла? =)

[Varajan]

Пробіг 28.320 км. Загорівся Чек. Помилка P2192 System Too Rich at Higher Load Bank 1

Заїхав до газовиків і там в рамках "гарантійного обслуговування" підшаманили ГБО. Подивимось...

 

Змінено 15 квітня, 2014 користувачем Varajan

[Varajan]

Пробіг 28.644 км.Фото ГБО.

 

Кнопка Газ-Бензин. Не естетично =(

Фільтр. Редуктор.

Форсунки.

ЕБУ ГБО.

Заправний клапан. Поставили на місце одного з болтів. Щоб заправити треба викрутити бензинову кришку і вкрутити перехідник. Я відкриваю лючок і даю заправнику перехідник. А далі він сам =)  В кінці даю йому 3-5 грн і він задоволений.

Запаска-докатка.

[IgorAndreev]

Перехідник дивись не загуби , бо потім не заправишся... Я всій колись загубив,так на заправках є на одній із двадцяти... А одна така фігня коштує десь 150-200 грн.

До речі в ланосів-сексів лючок трохи більший так при заправці газом не потрібно пробку бензобаку відкручувати. А взагалі, на мою думку, набагато практичніше в бампері. Головне що перехідник не загубиш

 

Скільки Ріо пропану їсть?? Тяга гірша?? А якщо кондішин???, вантаж??

[Varajan]

Тяга не змінилася зовсім. Про "апетити" важко сказати, мало проїхав. Орієнтовно 11л/100.

[Александр29]

Вот теперь, с такой ценой на бенз, у самого дилема с ГАЗом.

Но стремновато, всё-равно.

[troy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, блин! таже проблема!

[Varajan]

Кожен вирішує за себе сам =)

Я ще рік-два тому думав "Ніколи ГАЗ не поставлю! Я достатньо заробляю, щоб заправляти БЕНЗИН!" 

[Александр29]

Кожен вирішує за себе сам =)

Я ще рік-два тому думав "Ніколи ГАЗ не поставлю! Я достатньо заробляю, щоб заправляти БЕНЗИН!" 

Да даже не в деньгах дело. Просто аргументы "против" не изменились.

[Doc_UKR]

Да даже не в деньгах дело. Просто аргументы "против" не изменились.

Ты в статистику веришь?

На форуме ооочень много ездят на газу, многие перехолят на газ, посчитай бортовики, корадо, венза, логан, рио, множество ланосов, пока ни у кого ничего не взорвалось все довольны. Боязнь что рванет балон?

Я тебе расскажу про балон (до установки не знал этого). Он стоит на месте запаски, внизу дырка сквозная диаметром где то 3-4 см. сверху балон закрыт герметично крышкой, всередине мультиклапан. Если давление в балоне повышаеться выше чем нужно (жара к примеру) он сбрасывает лишнее вниз (на улицу). Что бы убить балон, нужно очень большое усилие, как сказал установщик, скорее машина в тотал чем что то случиться с балоном.

Что может случиться под капотом... Газ пропан он тяжелее и вседа опускаеться вниз. Я не знаю как должно сифонить что бы вырвало крышку капота. Если где то происходит утечка, тот же мультиклапан автоматом закрывает подачу газа из балона.

Темболее заводиться авто на бене, и переключаеться на газ где то спустя 500 метров езды,

когда все проветрилось. Я перерыл много видео где рвало газ, так скажу что в большенстве это был метан (где давление в 200 атм) или очень бюджетые авто и старые сьемки, что наводит на мысль о 2 поколении или не правильной установе.

Повторюсь и здесь, правильная уствновка, своевременное обслуживание (каждые 10 тыков) и все должно быть отлично.

[Александр29]

Ты в статистику веришь?

На форуме ооочень много ездят на газу, многие перехолят на газ, посчитай бортовики, корадо, венза, логан, рио, множество ланосов, пока ни у кого ничего не взорвалось все довольны. Боязнь что рванет балон?...

Так, как раз-таки, не за балон. Просто, я так понимаю, сброс лишнего давления идёт под авто, например когда повышается температура. Газ тяжёлый, и остаётся под машиной. Интересно, так же, как осуществляется сброс газа из под авто, там отверстие высверливается? Что с попадающей грязью и водой? Страшновато, что если слетит или пробьет трубку газовую и возгорится, то как это ведь не бензин, тут давление в балоне, как тушить или прекратить подачу газа? Ну и пока, на сколько я понял тут дело ещё и в двигателе. Не рассчитаны они под газ. А регулировка клапанов на КИА ну очень не дешёвая штука.

[Doc_UKR]

Да там высвердленна дырка внизу. Вода и грязь пофиг, канал глубокий, хорошо обработали.

Если оторвется шланг мультиклапан автоматом перекроет подачу газа.

По реомендациям 50-60 тыс пробега.За это время ты уже сэконимишь на газу мин 15-20 тыс грн.

[Александр29]

Да там высвердленна дырка внизу. Вода и грязь пофиг, канал глубокий, хорошо обработали.

Если оторвется шланг мультиклапан автоматом перекроет подачу газа.

По реомендациям 50-60 тыс пробега.За это время ты уже сэконимишь на газу мин 15-20 тыс грн.

Ладно. У товарища тоже тут на Черато на днях поставили. Посмотрю, как и что выглядит. Вот только ЧЕК погасить не могут.