Пружины усиленые и сток!

[Lev@]

Интересует разница, в высоте посадки авто, усиленые жестче или делают выше задок?!

[Serge_G]

Усилиные пружины. От обычных отличаются тем, что в них нет тонких витков, в отличие от стоковых.

Взято из бортовика AlexRich

Змінено 16 липня, 2012 користувачем Serge_G

[Bazart]

Lev@ - по высоте пружины одинаковые (ну или почти одинаковые )

но за счет большей жесткости, вес жопки автомобиля значительно меньше их "проседает"

Ну и амортизаторы чуть по другому ощущаются (у меня стоковые Делфи до сих пор 83 тыс) - нравится больше.

визуально: пустой багажник \ никого в салоне :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ИМХО, никакие проставки не нужны. Только положительные впечатления! никаких минусов не обнаружил.

[UNCLE_NORB]

Вопрос. 1. Полный багажник + 4 пасажира. Результат на неровностях слышу как трет колесами пластиковые подкрылки. Если установить усилиные пружины просадка авто станет меньше? 2. При замене задних пружин перед можно не трогать? 3. По времени замена задних пружин - длительный будет срок? 4. Неужели у всех Дэу такой слабый задок?

[ssokolov]

Может кто посоветует?

Лопнула левая задняя пружина(60 тыс.). Правую постигла та же участь около 10 тыс. назад.Тогда я купил одну стоковую.Помню,стоила она как пара усиленных.Но я был противником всего усиленного(лопнет где-то в другом месте)

А сейчас вот не могу определится.

[ssokolov]

Психанул, и купил "усиленные."

[sun552]

Психанул, и купил "усиленные."

И как ощущения? тоже лопнула правая пружина, стою перед выбором или усиленные или стоковые.

[perets]

У меня сзади усиленные, впереди от 1,6.

Знакомые говорят-зачем проставки поставил. Я говорю что все стандартное, проставок нету. У брата был стоковый пустой Ланос, разницы особой в плане жеще-мягче не заметил.

А вот то что теперь не страшно (если поймал гаву) спрыгнуть с бордюраи не сесть на порог то это факт, морда на пружинах передних с 1,6 выше на 4-5 см. Плюс они жеще, значит колебания гасятся быстрее.

[-Velesk-]

Поставил усиленные. Уже 160 тыс прошли. Задок высоко поднялся. Мне нравиться

[ssokolov]

И как ощущения? тоже лопнула правая пружина, стою перед выбором или усиленные или стоковые.

Cорри за задержку!

Поставил усиленные пружины. Проставки оставил, а точнее поставил новые(дал один хороший человек,за что ему благодарность)

"Зад" машинки немного приподнялся.В движении никаких негативных последствий пока не заметил.

[Torn8]

На днях лопнула задняя пружина. Поставил пару усиленных.

Машина стала чуток выше. Других изменений не заметил.

[***FANTOM***]

Torn8, у меня вчера лопнула задняя пружина , я поставил наоборот обычные(стояли усиленные), правда к аммортам удлинители стоят, нужно выкидывать их наверное , машина козлит, можно амморты пообрывать, посоветовали вкинуть груз кил 50-70, пока пружины присядут трохи, погляжу через пару дней...

[Torn8]

Ну не знаю...

И проставки стоят и пружины усиленные поставил чисто случайно. Че там у кого козлит не понятно.

Может во всем виноваты каябовские аморты по кругу? Как поставил так и забыл о валкости и неустойчивости.

Змінено 25 вересня, 2012 користувачем Torn8

[***FANTOM***]

Подозреваю, что весь прикол в аммортазаторах, я даже не знаю, какие у меня стоят, может даже и сток, ощущение, что не хватает хода штока.

[Torn8]

Сразу заменил амики, потом немного поездив поставил проставки, а вот недавно поставил усиленные пружины.

Все таки советую заменить стоковые амики на что то более приличное.

[Тори]

лопнула левая задняя пружина (сток - отходила 6 лет и 130 ткм). поменяли на усиленные (витки одного диаметра). проставки оставила. с начала зад был явно задран, но после пары поездок "на дачу" с загруженным багажников все выровнялось. по ощущениям - меньше качает вверх-вниз на неровной дороге. с новыми пружинами еще нигде не цеплялась брызговиками. з.ы амморты каяба масло

[Torn8]

Не один я такой.... Каяба рулит!

[mey]

Купил две такие же как у Serge_G на фото - за 165 грн. штука. Визуально машина на сантиметра три поднялась но это внешний вид не портит и кто незнает что я поменял пружины тот и не заметит. По жосткости - как то сначала показалось что чуть жоще но это так субьективно, проехал уже более 300 км. и не ощутимо, что машина стала жоще. Так что если кто захочет менять на усиленные то меняйте и не бойтесь.

[UNCLE_NORB]

Ваше мнение. При полной загрузке авто (5 человек + багажник) на неровностях слышу как колеса трут в заду подкрылки. на ровной дороге все гуд. Пружины прошли 8600км и официалы сказали что вместо замены лучше установить проставки.

Проставки на Део Ланос, Сенс передние и задние для поднятия автомобиля. Передние алюминиевые проставки устанавливаются на опоры стоек в которых меняются базовые шпильки на удлиненные, передок поднимается на 2см. Сзади, резинки на пружинах меняются с базовых на данные увеличенной толщины, а домики (металлические вставки) устанавливаются под амортизаторы что бы их не вырывало при езде, задок поднимается на 2.5см.

Соглашаться?

[Юраня]

Ваше мнение. При полной загрузке авто (5 человек + багажник) на неровностях слышу как колеса трут в заду подкрылки. на ровной дороге все гуд. Пружины прошли 8600км и официалы сказали что вместо замены лучше установить проставки.

Проставки на Део Ланос, Сенс передние и задние для поднятия автомобиля. Передние алюминиевые проставки устанавливаются на опоры стоек в которых меняются базовые шпильки на удлиненные, передок поднимается на 2см. Сзади, резинки на пружинах меняются с базовых на данные увеличенной толщины, а домики (металлические вставки) устанавливаются под амортизаторы что бы их не вырывало при езде, задок поднимается на 2.5см.

Соглашаться?

Была аналогичная ситуация. Я установил проставки только на задние пружины. Задок стал выше, но в меру, не сильно задран. Теперь 3 человека+ пару сумок в багажнике - никаких проблем, одно удовольствие)))) Передок проставками не поднимал,устраивает так как есть.

Думаю, что соглашатся. Удачи!

[UNCLE_NORB]

Была аналогичная ситуация. Я установил проставки только на задние пружины. Задок стал выше, но в меру, не сильно задран. Теперь 3 человека+ пару сумок в багажнике - никаких проблем, одно удовольствие)))) Передок проставками не поднимал,устраивает так как есть.

Думаю, что соглашатся. Удачи!

ну думаю что пердок тоже мне стоит поднять. Ато в стоке он тоже както уныло низко висит. да и не будет казатся что попа задрана как у девятки. ( мое мнение про свое) )))))))))))))

[UNCLE_NORB]

Вот нашел инфу.)))

Низкий клиренс на автомобилях Ланос, Сенс является причиной неприятностей с передними и задними бамперами и днищем кузова. Решение данной проблемы является установка проставок под амортизаторы и пружины. Начнем с передней подвески: для увеличения клиренса необходима установка проставок (изготовлена из силуминового материала) под переднюю опорную подушку (работа равнозначна замене передних стоек или пружин на автомобиле), для чего обычно совмещают замену этих узлов с установкой проставок (работа 240грн за две стороны), и стоимость комплекта проставок 60грн (2шт). На задней подвеске штатная подушка под пружину заменяется на более высокую (3 вида по толщине), тоже резиновую – цена 15грн за 1шт. Под задние амортизаторы ставятся усилители, которые подымают амортизаторы и тем самым компенсируют разницу в высоте пружин и амортизаторов, стоимость усилителей 30грн за комплект. Если проигнорировать установку усилителей под амортизаторы, это чревато тем что задние амортизаторы будет «рвать», то есть на ямах и ухабах им не будет хватать хода работы штока амортизатора. Вся работа по установке комплекта на заднюю подвеску обойдется в 180 грн.

[pobedit]

Ваше мнение. При полной загрузке авто (5 человек + багажник) на неровностях слышу как колеса трут в заду подкрылки. на ровной дороге все гуд. Пружины прошли 8600км и официалы сказали что вместо замены лучше установить проставки.

Проставки на Део Ланос, Сенс передние и задние для поднятия автомобиля. Передние алюминиевые проставки устанавливаются на опоры стоек в которых меняются базовые шпильки на удлиненные, передок поднимается на 2см. Сзади, резинки на пружинах меняются с базовых на данные увеличенной толщины, а домики (металлические вставки) устанавливаются под амортизаторы что бы их не вырывало при езде, задок поднимается на 2.5см.

Соглашаться?

Соглашайся ,я сам поставил ,но проверь все аммики их состояние ,если стоят стокове (родные) все будет нормально Бильштайн или Каяба, ставить только на просевших пружинах (они короче по ходу) и совет поставь новую втулку на аммортизаторах работа копеечная ,та втулка ,что регулирует выход штока ,а в идеале изолирует от ударов штока амика о гнездо кузова ,для амика!!!

[pobedit]

Вот нашел инфу.)))

Низкий клиренс на автомобилях Ланос, Сенс является причиной неприятностей с передними и задними бамперами и днищем кузова. Решение данной проблемы является установка проставок под амортизаторы и пружины. Начнем с передней подвески: для увеличения клиренса необходима установка проставок (изготовлена из силуминового материала) под переднюю опорную подушку (работа равнозначна замене передних стоек или пружин на автомобиле), для чего обычно совмещают замену этих узлов с установкой проставок (работа 240грн за две стороны), и стоимость комплекта проставок 60грн (2шт). На задней подвеске штатная подушка под пружину заменяется на более высокую (3 вида по толщине), тоже резиновую – цена 15грн за 1шт. Под задние амортизаторы ставятся усилители, которые подымают амортизаторы и тем самым компенсируют разницу в высоте пружин и амортизаторов, стоимость усилителей 30грн за комплект. Если проигнорировать установку усилителей под амортизаторы, это чревато тем что задние амортизаторы будет «рвать», то есть на ямах и ухабах им не будет хватать хода работы штока амортизатора. Вся работа по установке комплекта на заднюю подвеску обойдется в 180 грн.

===НЕ УСИЛИТЕЛИ ,А УДЛИНИТЕЛИ (ДОМИКИ)ВНИЖНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ АМОРТИЗАТОРА!!!===

[pobedit]

Ваше мнение. При полной загрузке авто (5 человек + багажник) на неровностях слышу как колеса трут в заду подкрылки. на ровной дороге все гуд. Пружины прошли 8600км и официалы сказали что вместо замены лучше установить проставки.

Проставки на Део Ланос, Сенс передние и задние для поднятия автомобиля. Передние алюминиевые проставки устанавливаются на опоры стоек в которых меняются базовые шпильки на удлиненные, передок поднимается на 2см. Сзади, резинки на пружинах меняются с базовых на данные увеличенной толщины, а домики (металлические вставки) устанавливаются под амортизаторы что бы их не вырывало при езде, задок поднимается на 2.5см.

Соглашаться?

Поставь проставки и не парься , все станет на свои места!НЕ факт ,что новые ,это лучше!Есть еще один плюс при установке проставок (утолщённых резинок вверх на пружину)меньше слышно дорогу(резинки толще глушат ) и аммики будут на другом месте штоки "жрать",дольше проходят!!!