набор оборотов

[vetalon99]

набирает обороты произвольно . появилось после снятия газа . кто знает подскажите

[Sergeu]

набирает обороты произвольно . появилось после снятия газа . кто знает подскажите

ДПДЗ менялся?, если да то поставь обратно старый и попробуй снова, если нет то возми на прокат у когото точно робочий ДПДЗ и поробуй.

[vetalon99]

менял не помогает.набирает обороты даже после перегазовки.поменял механизм холостого хода не помогает.может это бензонасос.

[Dueller63]

Нет это точно ДПДЗ,и все что с ним связано,плохие контакты-в самом ДПДЗ,изношен,скрутки,масса,некорректная установка.

[vetalon99]

второй день немогу поймать поломку. приезжаю на сто все в порядке уезжаю обороты растут как по закону подлости . и что самое интересное нет алгоритма.а датчик дросельной заслонки поставил новый . блок дроссельной снял прочистил никаких изменений.

[Dueller63]

Начни с самого простого,когда подымутся обороты,открой капот и пошевели разъем проводов ДПДЗ.

Если никаких изменений,отверточкой отпусти болты крепления ДПДЗ,и попытайся изменить его положение,нужно поймать положение при котором стабилизируется ХХ,и затянуть болтики.

[carazhev567]

попробуй выставить 0.55в на датчике дросельной заслонке-средний провод и масса или по компу.Там очень тонкая настройка если выставить 0.57вольт -только нагрееться двигатель то обороты не сбрасывабтся.Сам заметил как только промоешь дросельный узел то обороты частенько зависают.

Змінено 29 липня, 2012 користувачем carazhev567

[Shevchikvova]

Ланос 1,6 16v 2010 г.в. Пробег на сегодняшний день 77000 км. Начали подвисать обороты хх где то на пробеге в 65000 км. При чем машина вела себя абсолютно хаотично (!), то на холодную держит 2000 оборотов, и не падают, то на гарячую, при чем не всегда, раз через раз. Бывало даже остановлюсь на светофоре - обороты в норме, а потом через несколько секунд сами по себе поползли вверх до 2000 или даже до 2500, и держатся. И при этом не плавают, а четко держатся на отметке в 2000 (!). Перегазовки, вкл/выкл двигателя ничего не меняло.

Поехал я на фирменную СТО (Лыбидь-Авто при выезде из Киева по Житомирской трассе), там и покупал автомобиль. Есть там чудо-эллектрик и зовут его Толик )). И вот тут начались приколы и чудеса связанные с выкачкой денег с клиента (то есть с меня). Сделал Анатолий диагностику на компе, долго там что то калдовал, подшаманивал, сел проехался за рулем... Почесал тыкву свою, и сказал, что компьютер ошибок не обнаружил, двигатель работает нормально (!). Но при этом порекомендовал мне заменить клапан ХХ и ДПДЗ. Поменяли. Два-три дня поездил, и проблема сново появилась, она собственно и не пропадала.... Приехал я снова к чудо-мастеру Анатолию, и снова делаем комп. диагностику (при этом я снова плачу деньги за эти процедуры), и снова он мне говорит, что все нормально, комп ошибок не показывает, при этом он сам видит, что обороты реально подвисают (!). В очередной раз Толик почесал тыкву, с умным видом взял ведешку, и побрызгал в разъемы - результат нулевой. Говорит - что возможно датчики попались бракованные (!), такое часто бывает он говорит (Это при том, что датчик ХХ у них в оригинале стоит 480 грн !!!). Он мне рекомендует купить еще один датчик, мол проблема скорее всего в нем. Купил я еще один датчик у них, поменяли. Ситуация поменялась, но не надолго, через несколько дней обороты по прежднему начали подвисать. И снова я приехал к ним!!! Я к ним на СТО уже ездил чаще чем к себе домой ))) меня уже там все знали ))) Уже около 1000 грн. я там потратил на диагностики и замены датчиков (!). Оставил я им автомобиль на целый день, вечером забрал. За целый день (это со слов ихнего мастера и самого чудо-мастера Толика) он мне проверил и почистил все контакты, проверил провода и т.д. В результате я слышу вот такой вот ответ: - проблема в машине есть, мы ее видим, но сделать ничего не можем, это не в наших силах(!!!). И все, вот такое отношение к постоянным клиентам на официальной станции. И я им сказал, что к ним больше ездить на обслуживание не буду. Просто не захотели дальше заниматься.

Обороты висят 2000-2500. Поехал на другую диагностику, и опять комп ошибок не видит, ЧЕК не горит (!). У него же сделал чип-тюнинг, установил мне какую то програмку. Оставил у него еще 400 грн (!). Растроился я, никто не может решить проблему, а главное - даже толком и определить где она (!) В чем причина?! Поменял фильтры, свечи, проверил ВВ провода. Поменял сеточку в баке, почистили дроссельный узел и т.д. Не уходит проблема. Заехал я к эллектрику "дяде Васе"))) на Окружной в гаражах, у него даже нет комп диагностики, да и вообще он не дружит с компьютерами (!), начали все проверять и шевелить провода в жгуте, и те которые идут к датчикам. И обратили внимание, что обороты меняются. Обратили внимание, что они меняются когда дергаем провода на датчик ДПДЗ. Поменяли разъем на ДПДЗ, перепаяли его, все нормально, машинка ожила!!! Но через несколько дней все тоже самое началось, снова зависают обороты. В очередной раз поменял ДПДЗ (это уже третий !!!) Пока все в норме, работает как часы )))

Ну и намучался я с этими зависающими оборотами, аж зло берет!!! Уже даже были мысли, что бы продавать машинку... задолбался...

И сделал для себя очень важные выводы!!! Никогда больше не буду ездить обслуживаться на фирменное СТО !!! Они только деньги берут не малые, а работать не хотят и не умеют !!! Бездари и лымари !!! А еще и качество запчастей у нас желает быть лучшим ))) Запчасти просто Га*но продают (!)

[deadline]

Не могу создать новую тему, по этому решил спросить здесь.

Подскажите пожалуйста, стоит ли переплачивать 300-500 у.е. за ланос 1,4 или же лучше взять сенс 1,3?

Просто начал искать в инете отличая и немного огорчился, что авто с 1,4 хоть и дороже но хуже.(пишут, что масло гонит, расход больше, ресурс меньше, з\ч сложнее найти, так как снят с производства.)

Кто может помочь определится с выбором?

п.с. хочу взять б\у либо сенс, либо ланос 1,4.

Буду благодарен за помощь.

[5ман-]

На эту тему очень много мнений т.к. машины отечественные и не лишены недостатков. Пробуй поиском много чего найдешь.

[LEFIK76]

второй день немогу поймать поломку. приезжаю на сто все в порядке уезжаю обороты растут как по закону подлости . и что самое интересное нет алгоритма.а датчик дросельной заслонки поставил новый . блок дроссельной снял прочистил никаких изменений.

проблема у многих! я тоже влупил деньги в новый датчик .решается просто,на станции мне подсказали снять разём с компа,ну я выдрал оба вставил обратно через 5 секунд и чудо! обороты пропали,поехал домой и чудо кончилось , а на самом деле- жгут с компа проходит рядом с генератором и тот нагоняет статическое напряжение на провода и комп подглючивает.ЛЕКАРСТВО-обматываеш жгуты от датчика к компу,ну и рядом на всякий случай экранирующей сеткой или фольгой и заземляеш её под болт.всё ! проблемма ланосов 2008 г .раньше комп был под панелью и такой проблеммы небыло.

[erni]

была у меня такая же проблем на ланосе почистил сапун и забыл.забитый сапун дает излишнее давление на инжектор попробуйте должно помоч