Lanos 1,5 поляк или Vectra B

[chepa_dv]

Доброго времени суток, собственно вопрос стоит ли менять мой Ланчик 1,5 2003г в SE комплектации со вякого рода улучшениями, типа тормозов чипа и разных примочек на Vectra B года так 1998-20..

с движком от 1,6 до 2,0. Какие будут коментарии и предложения?

Почему именно на верку ? У двух моих друзей верки 1,6 и 1,8. Тачки мне нравятся, комфортные, едут хорошо. Очень волнует вопрос корозии, у одного друга на лифтбеке есть очаги корозии на задних дверях, а на седане второго всё в идеале, тачки одного года.

[jeka-keht]

Но здесь все (преимущественно) ездят на Ланосах. Задай вопрос в опель клубе мож кто после лани брал опеля. Я б небрал авто больше 10 лет, ланьку в любой момент можно продать а вот 15летнюю вектру вопрос????

[GidraM]

Какие будут коментарии и предложения?

Вот тебе инструкция по приведению верки в приличное состояние

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Нужно сказать, что у него разборка со знакомыми под боком

[chepa_dv]

Какие будут коментарии и предложения?

Вот тебе инструкция по приведению верки в приличное состояние

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Нужно сказать, что у него разборка со знакомыми под боком

И чё ты мне показываешь? Человек работает над Вектрой А. Мой вопрос по поводу вектры Б. Вот так она выглядит.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 11 липня, 2012 користувачем chepa_dv

[GidraM]

И чё ты мне показываешь? Человек работает над Вектрой А. Мой вопрос по поводу вектры Б. Вот так она выглядит.

Я к тому, что повозиться придется хоть А, хоть Б,машине то уж больше десятка лет.

[ГСН]

Я подхожу так к этому вопросу, чем старше авто, тем хуже для водителя, и после 10 лет, в принципе колоссально уже не имеет особого значения какой марки авто. И с годами болезни машины будут накапливаться как снежный ком. Если брать авто, то моложе чем предыдущее, это однозначно, иначе смысла не вижу и менять тогда. Все в этом мире расщепляеться на атомы рано или поздно, хотя хотелось бы конечно, чтобы позже...

[Mr_TT]

Доброго времени суток, собственно вопрос стоит ли менять мой Ланчик

У двух моих друзей верки 1,6 и 1,8.

На базаре я б не брал - там хороших машин такого возраста просто нет, поменяешь "часы на трусы". Разве что есть знакомый пенсионер который "маринует" в гараже Вектру В.. (правда, похоже на фантастику - вот и я так думаю!)

ЗЫ: Будь умнее, сделай "ход конём": не нужно тупо подражать друзьям, купи Авео с 1,6 мотором где-то года 2008. Смотри, заплатишь 9 +/- тысяч, получишь тот же мотор, что и у Вектры + вменяемые год-пробег-состояние + кучу всяких вкусностей.

Заодно и поржёшь со своих корешей, когда их корчи будут гнить и сыпаться.

[Torn8]

Авео это не вариант!

[jeka-keht]

Ланос это сила машина провереная временем!!! Хочешь побольше цяцек возьми и поставь их. Другую марку если брать то свежее, а не старее.

[Ghostface]

chepa_dv, я бы даже не думал в этом направлении

[jason_ua]

Я б небрал авто больше 10 лет, ланьку в любой момент можно продать а вот 15летнюю вектру вопрос????

+100!!!

Немного не в тему, но про немцев. Сегодня проехался на VW гольф+ 2010г.в.,мотор 1.6.

Скажу коротко: машина хорошая, но не на столько чтоб за нее платить 20к$.

Себе подумал что лучше б я 4 сенса купил вместо гольфа.

[Bogacan4ik]

chepa_dv, если у тебя есть лишнее время, деньги и желание на то, чтоб копаться в машине и приводить её в порядок, то бери! Верка - хорошая машина, но я бы не стал. ИМХО

[Александр29]

Есть такая поговорка:"Любой автомобиль в итоге становится Опелем." Так что лучше более новый Ланос (тем более, свой), чем Опель.

[jason_ua]

Как-то один мастер говорил что ходовая у ланоса/сенса опелевская да и не только ходовая, что много одинаковых запчастей..!

Змінено 11 липня, 2012 користувачем jasonua

[chepa_dv]

Авео это не вариант!

Та да. Я когда покупал Лань то в сторону авео даже не смотрел. Просто поспешил с выбором и купил 1.5 но всегда думал что если буду брать лань то только с 1.6. А темерь мне дури не хватает. Морочиться с заменами пихла я не хочу. Вот и думаю всякое.

[Injectormaster]

б\у - всегда лотерея.

Но и страшных ужасов о 10-ти летних авто тоже не нужно принимать как истину - правда где-то посередине. можно взять 13-ти летнюю машину после нового ланоса и никогда не пожалеть, а можно взять ланос из салона после 15-ти летней ауди и плеваться всю оставшуюся жизнь.

Возраст - не показатель. Основной показатель - состояние. Ланос 2-х годичный тоже можна взять из-под таксиста (масло раз в 30-50 тыс, все остальное ни разу), разумеется "нЭбЫтЫй нЭкрашЭний" стопиццот раз еще и с четким пониманием, что ланос чем новее тем хуже.

основной аргумент - состояние.

И ЕЩЕ: ты не там спрашиваешь. Спроси на опель-форуме, много ли владельцев 10-ти летних аппаратов согласны пересесть на ланос ..... Вот тогда все будет ясно.

[Torn8]

Я полагаю, что ни одного!

[jason_ua]

Я полагаю, что ни одного!

100% Это тоже что опрос у нас в клубе))

Если у человека попался "не везучий" єкземпляр опеля, то он поменяет без вопросов на новую део, точно такая же ситуация и у нас, тем более видно тенденция что на более новых део вылазят болячки....

А хороший автомобиль это тот, что не подводит и в любую минуту донесет тебя в ту точку которую нужно, будь то 15 летний немец или новое део и т.д.

Змінено 12 липня, 2012 користувачем jasonua

[Droll]

Есть такая поговорка:"Любой автомобиль в итоге становится Опелем." Так что лучше более новый Ланос (тем более, свой), чем Опель.

Опередил )) тож хотел эту поговорку гансов процитировать

"Любая машина с годами становится Опелем"

Дык зачем торопить события? Достаточно всего лишь подождать несколько годков

[d-fan]

Я конечно понамаю - тут у всех ланосы и нападки на Опель понятны =)

Но положа руку на сердце,ведь ланос по сути разработка начала-середины 90-х , и корейцы его создали на базе GM (если ошибаюсь - поправьте)

Причем некоторые архаизмы на ланосе откровенно удивляют - механический одометр, Евро-0 до 2006 года(у меня на кадете был уже лямбда, а на ланосе потенциометр), абс, подушка только в 1,6 и те не производят. И это в 21веке. Даже Астры Ф побогаче встречаются.

Я стоял перед таким же выбором, и выбрал ланос исключительно из практичности и стоимости обслуживания, в ущерб комфорту. Посчитал и подсчитал, что с пробегом в 100 км в день на ОВБ дороговато будет.

Если пробеги не большие, в приоритете комфорт, то стОит попробовать ОВБ, предпочтительно рейсталинговую 1.8 или 2.0.

Очень достойная машина, как внешне, так и по комфорту. С ланосом не сравнить, хотя и класс разный. Не зря на них до сих пор ДПСники катают.

И еще, цена на рынке не с потолка берется,и градация справедлива: Опеля конца 90-х стоят дороже более молодых Ланосов, что в принципе логично. И логична более высокая цена Пассаты Б4 и Б5. Такая же тенденция и в Европе, только цены ровно в 10 раз дешевле (если судить по Латвии)

Змінено 12 липня, 2012 користувачем d-fan

[XСанЯX]

Но положа руку на сердце,ведь ланос по сути разработка начала-середины 90-х , и корейцы его создали на базе GM (если ошибаюсь - поправьте)

Все правильно,ланос сделали корейцы и кстати на базе опеля.

[d-fan]

Но положа руку на сердце,ведь ланос по сути разработка начала-середины 90-х , и корейцы его создали на базе GM (если ошибаюсь - поправьте)

Все правильно,ланос сделали корейцы и кстати на базе опеля.

фактически Вектра более передовая модель, чем Ланос. А если вспомнить,что в середины 90-х у Опеля был золотой период, машины реально опережали время, чего только Вектра и Омега стОят, и по дизайну и по комплектации, денег было в достатке - спонсорство ПСЖ, Милана, Баварии, даже кубок свой учередили - OPEL CUP