Электро схема подключения кондиционера

[vma1]

есть вопрос по схеме подключения проводки кондиционера на ланос 1.5, вот нарыл схемы на сайте ТТК, что есть на схеме контроллер с двумя выходами D11 и А10, где его найти??

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

При этом варианте подключения будет работать допонительный вентилятор ступенчасто или при в ключении кондиционера на максимум?

[nikh78]

При этом варианте подключения будет работать допонительный вентилятор ступенчасто или при в ключении кондиционера на максимум?

и как же он регулируется?

если доп вентилятор подкрючен параллельно компрессору!!! он будет включатся вместе сним и на всю катушку сразу!!!

[Igr44]

есть вопрос

есть ответ!

Есть такой вариант включения!

На схеме черным по русски написано контроллер вот на нем и ищи все необходимые разъемы. Если таковой в твоей комплектации отсутствует, то какие могут быть вопросы?

[vma1]

есть вопрос

есть ответ!

Есть такой вариант включения!

На схеме черным по русски написано контроллер вот на нем и ищи все необходимые разъемы. Если таковой в твоей комплектации отсутствует, то какие могут быть вопросы?

повторюсь это схема ТТК, но в перечне того, что идёт в комплекте нет никакого контроллера, вот потому и задаю вопрос. возможно есть другие варианты подключени, кто как делал, хотел бы услышать

[Igr44]

Ну раз нет контроллера значит и нет этих разъемов.

[vma1]

под контролером имеется ввиду ECM,его распиновку можна посмотреть здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, теперь всё стало понятно

[Torn8]

ИМХО - кондер нужно подключать по родной ланосовской схеме! Что бы с 2-мя скоростями вращения вентиляторов!

По сути вопроса - раз возникают такие вопросы, то подключение электрики кондера нужно проводить у специалиста. Дабы никого не обидеть - немного понимаю в электрических цепях, но все же эл часть установки кондера в ланос предоставил спецу, и ни разу об этом не жалею. Ибо есть теория, а есть практика и суровая действительность.

[vma1]

родная электро схема кондиционера есть у тебя?

[Alex_zt]

почему тема заглохла( сейчас делаю подключение кондера, и стыкнулся с проблемой подключения, может кно нибудь поможет найти нормальную схему или нарисовать?

[boss_maxx]

Посмотри у меня в галереи

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Lube]

[Alex_zt]

Уже все подключил и установил, но столкнулся с проблемой - фишка из проводки к компрессору была отрезана(. Так как такой фишки нигде не могу найти, решил отрезать фишку от компрессора и сделать подключение на скрутке.

Судя по схеме постом выше у меня с SE -шной проводки провод который идет к компрессору на схеме обозначен как "В" черный, а провод "G" зелёный.

Вот задался вопросом какой куда подключать? ??? Или там к компрессору все равно?

[Lube]

Принципиально-все равно,так как это вывода простого электромагнита.Компрессор механический,а вот муфта привода-электрически подключаемая.

[Alex_zt]

может кто подскажет, как работают в SE вентиляторы, у меня теперь при нагреве двигателя без включения кондиционера включаеться вентилятор кондиционера. Это правильно?

[Lube]

Да,правильно,сегодня проверял на машине с кондеем.

[tdu]

Переделал включение вентиляторов по такой схеме:

Алгоритм работы:

При включении кондиционера оба вентилятора вращаются на медленной скорости.

Если ЭБУ дает сигнал на включение основного вентилятора, то:

• При включенном кондиционере оба вентилятора начинают вращаться на полной скорости.
  
• При выключенном кондиционере включается только основной вентилятор (сразу на полной скорости)
  

Полезный совет: Тем, кто не знает: - Ланосовские реле хоть и имеют одинаковый разъем с ВАЗовскими, но цоколевкой отличаются. Смотрите внимательно номера контактов на реле.

Змінено 11 травня, 2013 користувачем tdu

[galdr]

[*] При включенном кондиционере оба вентилятора начинают вращаться на полной скорости.

[*] При выключенном кондиционере включается только основной вентилятор (сразу на полной скорости)

Как будут работать вентиляторы при повышенном давлениив системе кондиционера или при перегреве двигателя???

И при одном и прид ругом состоянии муфта должна отключиться, а оба вентилятора включиться на полную мощность чтобы снизить температуру или давление, в зависимиости от того, что будет причиной.

[tdu]

Как ...???

И при одном и при другом состоянии муфта должна отключиться, а оба вентилятора включиться на полную мощность чтобы снизить температуру или давление, в зависимиости от того, что будет причиной.

С чего Вы взяли, что при перегреве муфта должна отключится?

При перегреве двигателя, если включен кондиционер, то муфта остается включенной, а оба вентилятора переходят с медленной на полную скорость.Потока хватает вполне, что бы снизить температуру!

При повышенном (пониженном) давлении в системе кондиционера, муфта отключится, вентиляторы тоже. При перегреве двигателя, если муфта отключена по причине высокого(низкого) давления, включится основной вентилятор.

Змінено 15 травня, 2013 користувачем tdu

[Alex_zt]

Вообщем описываю как у меня работают вентиляторы! Оказываеться когда у меня включался только вентилятор кондиционера, то у меня просто нечайно вылез разьем провода реле основного вентилятора!

Сейчас у меня при нагреве двигателя (без включения кондиционера) работают два вентилятора одновременно на пониженной скорости, если становиться жарче - то включаються оба на максимальной скорости.

Если я включаю кондиционер (а вентиляторы не крутяться) через некоторое время включаеться вентилятор кондиционера на максимальную скорость, потом когда этого не хватает включаеться и основной вентилятор на максимальную скорость, тоесть два вентилятора работают на максимальной скорости!

Сам лично грел двигатель и с кофем стоял наблюдал за работой вентилятором.

Может у кого-то по другому?

Змінено 19 травня, 2013 користувачем Alex_zt

[chasnik]

Alex_zt описал правильную работу вентиляторов по заводской схеме.

и так правильнее подключать. компресор работаетпо своей схеме , а вентиляторы по своей. и не надо паролельно компресору вешать вентилятор.

[tdu]

Alex_zt описал правильную работу вентиляторов по заводской схеме.

и так правильнее подключать. компресор работаетпо своей схеме , а вентиляторы по своей. и не надо паролельно компресору вешать вентилятор.

Так то оно так, но а если авто- СЕНС, да и я не уверен, что в ЭБУ (Микас 7,6) вообще предусмотрен выход для пониженной скорости. А если и предусмотрен, то я должен буду сменить обкатанную и проверенную прошивку, которой я доволен, на стоковую (но с 2 скоростями включения вентиляторов). При таком раскладе, уж лучше вентилятор в параллель с муфтой.

Змінено 31 травня, 2013 користувачем tdu

[chasnik]

не обязательно

сменить обкатанную и проверенную прошивку, которой я доволен, на стоковую (но с 2 скоростями включения вентиляторов).

прошивку можно и подправить на управление вентиляторами и кондиционера целиком, не трогая настоечных карт работы двигателя.

и твоя прошивка будет только твоей, зачем менять всю прошивку.

[tdu]

а есть куда в Микасе управление доп. вентилятором поцепить?

[korsar_]

Подскажите кто ставил кондиционер на Сенса вместе с ТТК компрессором достался датчик давления, тот что четырехконтактный, я так понял на новую схему без использования микаса

но нет термостата, еще купил трубки так на одной из них есть родной датчик давления, как лучше подключить по новой схеме ттк но надо искать термостат, или по старой с подключением к микасу.