Расход в смешанном цикле для новой машины.

[columbus2]

Всем доброго времени суток. Вчера совершили на Ласточке первый марш-бросок, тур-выходного дня и заодно засекли примерный расход в смешанном цикле. В связи с чем возник вопрос.

Дано:

Седан, 15 SE (двиг. GM), апрель 2012 г/в, на сегодняшний день общий пробег 1,8К км., заправились 92-м на ОККО по приборам было примерно 35 литров. Маршрут был Киев-Ясногородка (страусиная ферма)-Белая Церковь-Киев, всего одометр накрутил 277 км. За рулем была жена, стаж вождения с момента покупки, т.е. с апреля 2012 года, манера езды сами понимаете Резина родная, стоковая.

На выходе навскидку вышло, что расход порядка 8.0-.8.2 литра.

Это нормальный расход?

Спс.

[mich_ya]

На выходе навскидку вышло, что расход порядка 8.0-.8.2 литра.

Это нормальный расход?

Нормально!

[Re_Al]

Указатель топлива не пропорционален по делениям, лучше мерять дозаправкой до максимума, т.е. заправил максимум, проехал с точки А в точку В и заправил опять максимум, посчитал. Иначе не понятно какой расход, в верхней четверти указателя расход показывает меньше, а чем ниже расход показывает больше. Воспользуйтесь поиском, гдето была тема в которой обозначено кол-во топлива по делениям на указателе.

По вашим данным думаю что было меньше 8 литров на 100 км.

[ivan_xxx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[columbus2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Данкещон! То, что доктор прописал!

[columbus2]

Указатель топлива не пропорционален по делениям, лучше мерять дозаправкой до максимума, т.е. заправил максимум, проехал с точки А в точку В и заправил опять максимум, посчитал. Иначе не понятно какой расход, в верхней четверти указателя расход показывает меньше, а чем ниже расход показывает больше. Воспользуйтесь поиском, гдето была тема в которой обозначено кол-во топлива по делениям на указателе.

По вашим данным думаю что было меньше 8 литров на 100 км.

Спасибо за подсказку. То, что по рисочкам указателя ориентироваться надо что называется уметь это я уже в курсе Заправить полный бак к сожалению не получилось, потому решили заправить так чтобы можно было засечь.

Если верить данной картине от одноклубника

то после заправки в баке было 35 литров, по возвращению домой, стрелка указывала то место где по идее 14 литров, одометр показал 277 км, т.е. вышло даже меньше, чем посчитал изначально, около 7.58 литров.

Что не может не радовать осталось городской цикл померить

Всем спасибо за подсказку.

[p.13-]

ТС, если хочешь ориентироваться по "стрелочке"---возьми для себя за аксиому... F---у тебя полный или практически полный бак. Положение стрелки " ТРИ часа"---где-то около половины. Нижнее белое деление---пора на заправку. Если нет возможности---можно кататься до уверенного загорания лампы минимального уровня---останется уверенно проехать МАКСИМУМ до 30 км.(до полного опустошения бака и "сухой" работы БН).

Все остальные литровые разметки--- мультфильм для доверчивых мечтателей.

[columbus2]

ТС, если хочешь ориентироваться по "стрелочке"---возьми для себя за аксиому... F---у тебя полный или практически полный бак. Положение стрелки " ТРИ часа"---где-то около половины. Нижнее белое деление---пора на заправку. Если нет возможности---можно кататься до уверенного загорания лампы минимального уровня---останется уверенно проехать МАКСИМУМ до 30 км.(до полного опустошения бака и "сухой" работы БН).

Все остальные литровые разметки--- мультфильм для доверчивых мечтателей.

Спасибо и за ваш отзыв. Тогда, как по вашей логике можно по стандартным приборам рассчитать примерный расход?

[mich_ya]

...можно по стандартным приборам рассчитать примерный расход?

Да

Статистика и время ... и будешь по приборке определять остаток пробега...

Но совет все же последовал дельный - нижнюю белую метку прими за точку заправки и залевай всегда до полного...

Кстати стрелка на F не всегда означает полный бак - такое положение больше означает упор датчика в верх бака.

Картинка хорошая, но на каждой машине все же выглядит по разному.

[catkiev]

Картинка выше более чем адекватна, и с отклонением в несколько литров вполне применима. Я даже бе калибровал с учётом данной картинки. И скажу, что она не очень далека от идеала.

Что касается расхода около 8 литров в среднем - очень неплохо для нового авто с "новым" водителем. Может даже отлично!

P.S. временно не за компом. пишу с телефона. возможны "косяки".

[catkiev]

Кстати соглашусь с Мишей - f - упор датчика - ровность площадки к уровню "моря" играет свою роль.

P.S. временно не за компом. пишу с телефона. возможны "косяки".

[p.13-]

Спасибо и за ваш отзыв. Тогда, как по вашей логике можно по стандартным приборам рассчитать примерный расход?

Элементарно, Ватсон!

Выбираешь "свою" заправку. Льешь до "отстрела пистолета". Только не надо, чтоб доливали до "потекло сгорла"---шоб адсорбер не страдал. Проезжаешь---чем больше-тем точнее будет. Доливаешься до отстрела на ТОЙ ЖЕ ЗАПРВКЕ И НА ТОМ ЖЕ ПИСТОЛЕТЕ до отстрела. На калонке литраж, на одометре пробег. Литры делишь на пробег и рез-тат умножаешь на 100---получаешь литры/100км---т.е. твой эксплуатационный расход. Потом балдеешь или плачешь от циферок. Усе.

[mich_ya]

Кстати соглашусь с Мишей - f - упор датчика - ровность площадки к уровню "моря" играет свою роль.

Поплавок имеет свою толщину, а это примерно 7...10 мм. Спица входит на середину поплавка...

Следовательно даже на идеально ровной поверхности - поплавок упрется в потолок и при этом будет еще зазор по топливу до потолка порядка 3...5 мм, а с учетом положения и свободной площади в баке - это получится еще порядка 3...5 литра...

Отсюда и получается что у одних стрелка стала на F и сразу пошла в них, а у других почти 100 км и больше стоит как приклеенная...

P.S: я заправляюсь как описал Игорь. До отстрела и до нижней белой полоски... Собственно так и контакт бегает по всей поверхности датчика и происходит его равномерный износ...