Попискивает вентилятор печки

[Artem]

Не нарікай,а краще підтримай людей.Вони перемогли сверчок,а на війні всі методи доступні

Вопрос то совсем в другом. У всех с завода были новые моторчики и у всех они не пищали. Потом запищали. Вот и этот, скорее всего потом запищит. Это ж не дело каждый год мотор менять! Нужно то что есть как-то дорабатывать.

не факт что новый тоже запищит. Возможно это была не удачная партия электро-моторов в этот год выпуска. Брак какого то из материалов (коллектор, щетки). Так что новый мотор может быть нормальным без дефектов.

P.S. мой вентилятор, который я БУ купил на Перова за 250 грн. спустя 2 мсяца начал подавать первые признаки начинающегося писка. Пока еле заметно, но похоже ситуация будет только ухудшаться....

[_Vital_]

Да конечно я тока за то чтоб новый и не запищал никогда в жизни!!

Но еси запищит то блин покупать еще один новый это просто мрак, как будто некуда больше потратить почти штуку гривен!!!!!

[SERGOSV]

А есть ли совместимые движки вентиляторов от приличных производителей? Ну чтоб раз и на всегда - потратился и гарантия тишины, а то ведь полировка тоже -мера относительно временная.

[Ігорко]

З моєї сторони хотів би поговорити про позитив збереження гарантії на авто,в даному випадку.Можливо вже десь я така тема,то ткніть мене туди.

Зі свого досвіду: Ланосу 1 рік,30 000 км,по гарантії проводилось заміна вентилятора пічки,переклейка лобового вікна,дефект ущільнювача.

1 ТО на рідній станції,остальні 2 на станціях партнерах в іншій області (дешевше на 35%) 8)

Беруть великі сумніви ,що спригнувши з гарантії ,щось би зекономив :?

[sid vicious]

Sandra писала:

Вопрос то совсем в другом. У всех с завода были новые моторчики и у всех они не пищали. Потом запищали. Вот и этот, скорее всего потом запищит. Это ж не дело каждый год мотор менять! Нужно то что есть как-то дорабатывать.

_________________

Тот,что был,я дорабатывал почти год,жаба давила платить $ за новый вентилятор. Но недавно уже так достал,что я подумал,что нервы дороже. Это когда лежишь вечером в тишине,в ушах сюрчанме(по-другому назвать нельзя) в ушах!!! Вот это жесть!!!!! Нисколько не жалею о замене на новый.Если,не дай Бог,запищит-поменяю нахер сразу!!!!!!!!!!!!!!!!

[sid vicious]

Была проблема писка вентилятора печки,медленно сходил с ума,особенно в поездках на 400-500 км.Протачивали коллектор,шлифовали его и щетки - до жопы! Цвиринь-цвиринь... Плюнул,поехал в а"втоцентр на Кольцевой" и поставил новый за 888грн.94 коп.вместе с работой.Доволен как слон,тишина!!!!!!! Кстати,оригинальный, написано "маде ин Корея".

Ничего себе- 888грн.94коп. , это получается что вентилятор печки составляет где-то 1% стоимости Ланоса!!!

Мой Ланос в 2007-м стоил 63 560,00грн.,так что приблизительно 1%

[Tandem_K]

поехал "автоцентр на Кольцевой" и поставил новый за 888грн.94 коп.вместе с работой

Я в очередной раз убеждаюсь, что Васадзе&Ko никогда не сдохнет с голоду.

Буквально сегодня уточнял у наших железячных партнеров розничную цену на вертилятор - чуть больше 500грн.

ЭТО ЧЁ??, нагнуться и в полусогутом состоянии открутить и закрутить 3 самореза, снять-поставить двигатель и разъем стоит от 300гр????

Как мой друг говорит, да я за такие деньги наждак зубами остановлю...

Так, стоп! Это все эмоции.

Участникам темы, просьба, не флудить.

Здесь обсуждаем бюджетный вариант решения проблемы. Гарантийные и постгарантийные решения не рассматриваем.

Господа, кто шарит в электродвигателях, щели в пластинах коллектора можно заполнить каким-то материалом?

Идея состоит в чем, чтобы выработанные пластины не работали как фреза.

Т.е. изнашивается коллектор и на нем образуются острые кромки, которые, в свою очередь коцают щетки, которые острыми краями "царапают" поверхность коллектора... в доме, который построил Джек.

Думаю, что смысл идеи понятен. Или, может, я в чем-то заблуждаюсь?

[ellf32]

можно я твечю? про колектор и заполнение щелей.

ладно всеравно отвечю.

итак если заполнить щели в колекторе любым материалом щетки износятся раз етак в 10 быстрее чем обычно, поясняю если вы заполнили прорези материалом мягче меди по консинстенции= материал износится быстрее и получим фрезу из образовавшихся по новой щелей(не путать с родными)поскольку родные щели глубже и обепечивають хоть какойто отвод медно графитовой пыли от шеток,

ежели заполнить материалом тверже чем медь=получим цыркулярку-так как медь чуть изотрется и материал из щелей начнет выступать и буквально срезать щетки.

колектор можно только правильно шлифовать и полировать обязательно, тогда он прослужить долго и счастливо...

другие варианты считаю неконструктивными

п.с.= все проблемы с нашими двигателями вентиляторов заключаются в конусообразной заточке шеток, поясню- щетки медно графитовые тоесть довольнотаки жесткие-когда вентилятор новый щетки прилягают только одним краем а не всей плоскостью по мере износа(как отказалось колектора а не щеток) щетки выгрызають конусную основу в колекторе площать увеличивается почти в 1.5 раза и нчинается писк.

гдето около вот так.

[valik10]

ремонтируют эти моторчики печек с годовой гарантией на мельникова возле м.лукьяновская(их тел 80672308253).полный ремонт с перемоткой,заменой колектора,щеток обходится в 350 грн. у меня мерс -210 мотор под бардачком.после ремонта был показан мой моторчик(якорь был перемотан,щетки и колектор стояли новые),предупредили что неделю-полторы возможен легкий зык(на малых оборотах) пока щетки не притрутся к колектору,зык(еле слышный) прошел через 2 дня ,моторчик работал почти постоянно.сейчас в салоне полная тишина.

[Artem]

ремонтируют эти моторчики печек с годовой гарантией на мельникова возле м.лукьяновская(их тел 80672308253).полный ремонт с перемоткой,заменой колектора,щеток обходится в 350 грн. у меня мерс -210 мотор под бардачком.после ремонта был показан мой моторчик(якорь был перемотан,щетки и колектор стояли новые),предупредили что неделю-полторы возможен легкий зык(на малых оборотах) пока щетки не притрутся к колектору,зык(еле слышный) прошел через 2 дня ,моторчик работал почти постоянно.сейчас в салоне полная тишина.

спасибо большое за информацию!!! я как раз работаю не далеко от Лукьяновке, обязательно обращусь к этим ребятам, как потеплеет, чтобы можно было ездить без вентилятора какое то время.

[sid vicious]

ремонтируют эти моторчики печек с годовой гарантией на мельникова возле м.лукьяновская(их тел 80672308253).полный ремонт с перемоткой,заменой колектора,щеток обходится в 350 грн. у меня мерс -210 мотор под бардачком.после ремонта был показан мой моторчик(якорь был перемотан,щетки и колектор стояли новые),предупредили что неделю-полторы возможен легкий зык(на малых оборотах) пока щетки не притрутся к колектору,зык(еле слышный) прошел через 2 дня ,моторчик работал почти постоянно.сейчас в салоне полная тишина.

И где ты раньше был???!!!!!

[Tandem_K]

elf32, спасибо за разъяснения. В принципе у меня такие же мысли были, но подзабыл внешний вид коллектора.

Вчерась рвануло крышу от этого писка и рискнул отполировать коллектор.

Когда я увидел ширину зазора между пластинами, то выше упомянутая идея отпала.

Отполировать коллетор удалось, но перспективы на ближайшее будущее смутила поверхность коллектора. До и после полировки коллектор был не цилиндром, а усеченным конусом.

Продольные риски мне удалось убрать, но что делать с конусностью Убирать на токарном станке? Тогда это уже пахнет заменой движка или ротора.

По твоим размышлениям у меня появилась новая идея.

Раз медно-графитовые щетки твердые, то может имеет смысл заменить их на графитовые? Единственное, нужно переделать крепление поводков щеток к разъему.

ЗЫ. Можно я тебя чуток подправлю?

Щетка изнашивается не на конус, а на боковину трапеции...

[valik10]

И где ты раньше был???!!!!!

если надо позвони или подъедь к ним.там люди деньги за консультацию или совет денег не берут,а что можно сделать своими руками подскажут.

[ellf32]

ту Tandem_K- возможно я неправилно выразился щетка не изнашивается на конус а стираеть колектор на конус потому как изначально изготовлена чтобы не прилегать всей плоскостью и имееть фрму не прямоугольника на конце а именно треугльника, я у себя ето уже проходил попытка убрать конусовидный износ на колекторе приводить у уменшению его диаметра и соотвественно щетки уже не прилегають толком ток возрастаеть и писк приходить опять единственый выход к которому я пришел попозже ето поменять колектор и намотав на него наждачной бумаги выровнял поверхность щеток(гемороя вызвала процедура буд здоров) плоскости получились паралельные и писк более не проявлялся.

[Гість Sharap]

У меня тоже писщал, как резаный, но у себя я заметил что если прислонить палец в районе подушки резиновой на которых держится пластина со щетками писк пропадает. При этом сильного усилия не надо, лишь касание. И решил я просто поверх резинового кожуха обматать эти места изолентой (черной чтоб не видно было). И уже 1,5 недели (как минимум 500-600 км) никакого даже намека на писк.

Как говорится дешево и сердито, а главное ничего снимать и разбирать не пришлось. Может писк издает пластина (на которой закреплены щетки) от вибрации а не сами щетки.

[Vados]

А от Авео подходит вентилятор? Если уже менять, то может на Авшный! У них он намного тише работает! Когда я купил свою машинку с салона друг купил Авео новое! Я ещё тогда заметил насколько тише работает его вентилятор! Мой не пищал, но работал громче!

[Romanovsens]

Дістав вже той писк вентилятора.Попробую намотати ізоленти.

[nikolka]

Дістав вже той писк вентилятора.Попробую намотати ізоленти.

Думаю попробовать не изоленту, а подобрать подходящий хомут с червячком и сжать его на резиновом кожухе мотора вентилятора!!

[Tandem_K]

Все-таки полировка коллектора - это наиболее бюджетное правильное решение. Быстро и результативно.

А всякие резиночки, изоленточки, ВД-шки - что припарки.

Думаю, что процесс полировки описывать повторно(?) не нужно.

[_Vital_]

Странно все это...............

Я вижу проблема есть у многих, и что интересно, что у многих ее нет

неужели партия такая пошла или качество испохабилось

У меня у кореша Ланос 2004 года вообще чувак без понятия что за скрип , шуршит движок и шепчет.............мой Ланос 2007 года и вот такая беда имела мето быть.

[20vlad78]

У меня у кореша Ланос 2004 года вообще чувак без понятия что за скрип , шуршит движок и шепчет.....

+1

Сенс 2004 г

Не знаю о чём вы тут пишете?

[Tandem_K]

Ну вот уже совпадение. У мну тоже 2007 года. Быть более точным - декабрь.

Кто на закономерность?

[GoodmaN]

У меня тоже поскрипывает иногда. Началось этой зимой. Машина 2005-го года. Может дело не в годе выпуска, а в возрасте самого авто. И ещё. Все по разному юзают печку. Многие, кто без кондея, летом её не включают вообще. А некоторые, такие как я, ездят с постоянно включенным вентилятором. Для вентиляции так сказать.

[laleksss]

Ноябрь 2007 сенс... Скрипел... =( Купил новый, пока тишина....

[Mak1]

По твоим размышлениям у меня появилась новая идея.

Раз медно-графитовые щетки твердые, то может имеет смысл заменить их на графитовые? Единственное, нужно переделать крепление поводков щеток к разъему.

Вроде автор, решил проблему полировкой, но если вдруг все ж захочется продолжить идею описанную выше - НЕ ВЗДУМАЙ ЭТОГО ДЕЛАТЬ!!! щетки там и стоят медно графитовые не от балды, пропускная способность силы тока графитовых другая в лучшем случае погорят предохранители в худшем проводка и закоротит так, что мало не покажется, когда машина заведена и прогрета посмотри на тахометр, потом включи обдув и заметишь как обороты просядут, подумай сколько жрет этот моторчик и реши хочешь ли играться с сопротивлением в этой цепи(как было сказано выше четвертая скорость этого уродца вообще на отдельном предохранителе, кстати можешь глянуть на его номинал ) ...

А что до скрипа пробовал полировать якорь, зачищать щетки помогает но не очень надолго (по крайней мере у меня) - решение установка новой акустики двух усилков и саба , правда есть два минуса: 1-ое далеко не бюджетный вариант, 2-ое при не полной обесшумке салона позвякивают некоторая пластмасса в салоне что тоже порядком раздражает...