не правильная затяжка головки

[vbabenko]

после замены прокладки под головкой начал просачиваться тосол и в масле пена . Двигатель прогрел и заглушил,заметил испарение из под капота.Что теперь снова менять прокладку на новую?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[docstat]

зачем менял?

на мелитопольских 1.4 есть такая болячка - в идеале надо шлифовать голову (плоскость выводить). Иначе очередная замена может не помочь.

[maho]

На этом уникальном двигателе,при замене прокладки ГБЦ желательно притереть головку блока цилиндров,и затяжку производить не так как написано в библии(8,3-8,6 кгс.м),это маловато,а (10-10.5 кгс.м).Прокладку надо брать заводскую,и обязательно после установки и пробега где-то 400-500км.подтянуть болты ГБЦ.Так делал себе,и ещё трём машинам,до сих пор никаких проблем с подтеканием тосола нет.

[Bahus_969m]

На этом уникальном двигателе,при замене прокладки ГБЦ желательно притереть головку блока цилиндров,и затяжку производить не так как написано в библии(8,3-8,6 кгс.м),это маловато,а (10-10.5 кгс.м).Прокладку надо брать заводскую,и обязательно после установки и пробега где-то 400-500км.подтянуть болты ГБЦ.Так делал себе,и ещё трём машинам,до сих пор никаких проблем с подтеканием тосола нет.

+1

[ub5vdb]

На этом уникальном двигателе(10-10.5 кгс.м)

Почему уникальном? На "Таврии" он у меня отходил 300 000, с капремонтами, конечно, и ещё ходит у шурина... Но на "Таврии" - 51 лошадка, а здесь - немножко больше... А винты ГБЦ - М10, хотя на той же "Восьмёрке" - М12...

Мне на станции по гарантии тянули два раза, потом плюнул на гарантию, взял ключ и дотянул до 14-ти... Это было на 12 000. Сейчас на спидометре 101 000, ничего не течёт...

[Yarmola.L]

На этом уникальном двигателе(10-10.5 кгс.м)

Почему уникальном? На "Таврии" он у меня отходил 300 000, с капремонтами, конечно, и ещё ходит у шурина... Но на "Таврии" - 51 лошадка, а здесь - немножко больше... А винты ГБЦ - М10, хотя на той же "Восьмёрке" - М12...

Мне на станции по гарантии тянули два раза, потом плюнул на гарантию, взял ключ и дотянул до 14-ти... Это было на 12 000. Сейчас на спидометре 101 000, ничего не течёт...

потому что Таврия - это Таврия !!!!...на Таврии таких проблем НИКОГДА небыло...у Таврии блок - так блок, а этот росточен до потери пульса...требует ООООООчень тщательной сборки...чуть не так потянул, недотянул, перетянул и усё...кирдык...всё течёт и капает...

ТС: меняй прокладку головки и всё по новой...только ооочень тщательно. нежно, с нужными моментами затяжки...и предварительно ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! проверь поверхность блока и головки на плоскость...может прийдётся и шлифонуть...

+1 к maxo ...

Змінено 27 липня, 2012 користувачем Yarmola.L