Сорвал резьбу... :(

[Вячек]

Вопрос касается автомобиля Chevrolet Epica, но это не принципиально, т.к. главное другое.

Доливал в очередной раз жидкость в АКПП и когда затягивал масломерный болт, то с дуру сорвал резьбу Вернее резьба как бы цела наверное, треснуло само место вкручивание болта,

Вот фотки чтоб было понятно о чем речь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

На фото еще все цело

Закручивал очень легко без сильного усилия, как оно так легко треснуло я просто ХЗ, думал же еще медную шайбу подложить, но потом думаю если ее там не было изначально, знач и не надо подлаживать, а вот зря..

Теперь жидкость понемногу сочится, больше когда машина стоит чем когда заведена, потому-что когда заведена то насос качает жидкость по кругу и давление на трещину меньше, вот почти и не пропускает, а когда стоит то жидкость стекает в картер и давление становиться больше, потому и сопливит.

Что я сделал - замазал так называемой "холодной сваркой", в народе эпоксидка, стало пропускать меньше но все же.. наносил в два слоя на горячую коробку. Уже консультировался со сварщиками, для того чтобы заварить трещину нужно снимать коробку, разбирать и эту часть везти к ним, тогда заварят, на машине варить нельзя, потому-что при сварке аргоном температура в тыщи градусов поведет всю коробку... Стоимость снятия, разборки, сборки и установки коробки 4000 грн. Что впечатляет ((

Я вот думаю не сделать ли по-другому, разсверлить дыру и метчиком сделать резьбу под болт большего диаметра? Думающие люди, кто что подскажет?

Смущает только один момент, а именно то что болт сейчас вкручивается в небольшой выступ, он как раз и треснул, если разсверливать то получится этого выступа не будет и хватит ли в таком случае стенки коробки для того чтобы в ней держался новый болт?.. Да и вопрос по стружке при разсверливании и нарезании резьбы, куда она пойдет, если в коробку... но в принципе в ней же есть фильтр для разной стружки от износа деталей..

Ну и главный вопрос, если этот вариант с разсверливанием прокатит, то кто подскажет толкового токаря/слесаря чтоб это все сделать? В принципе могу и сам попробовать, но шота настроения на это совсем нету..

[_Sandra_]

Без хороших фоток сложно конечно понять, что там сломалось... Но, по идее, давления там нету, назрузки тоже, значит задача просто заткнуть дырку. Попробуй герметиком обмазать хорошо и болт на место как-то вкрутить. Самое главнео при этом - тщательно обезжирить все, чтобы герметик мог приклеиться к поверхности. Потому что если по маслу клеить/мазать, оно всеравно будет течь.

[Igr44]

По любому желательно перенарезать резьбу. Судя по фото там есть куда врезать. Как полумера можеш на свой старый болт намотать 5-7 витков фторопластовой подмотки для сантехники ( белая, довольно тонкая лента). Сопли от масла должны уйти, естественно до следующего выкручивания болта. Эта лента термо маслостойкая, так что не бойся, она не разрушится и ничего внутрь не попадет.

Без хороших фоток сложно конечно понять, что там сломалось... Но, по идее, давления там нету, назрузки тоже, значит задача просто заткнуть дырку. Попробуй герметиком обмазать хорошо и болт на место как-то вкрутить. Самое главнео при этом - тщательно обезжирить все, чтобы герметик мог приклеиться к поверхности. Потому что если по маслу клеить/мазать, оно всеравно будет течь.

Там довольно неслабое давление нагнетается при заведенном двигателе, да еще и само масло сильно нагревается. Будеш использовать подмотку - герметика не нужно.

[Вячек]

Без хороших фоток сложно конечно понять, что там сломалось... Но, по идее, давления там нету, назрузки тоже, значит задача просто заткнуть дырку. Попробуй герметиком обмазать хорошо и болт на место как-то вкрутить. Самое главнео при этом - тщательно обезжирить все, чтобы герметик мог приклеиться к поверхности. Потому что если по маслу клеить/мазать, оно всеравно будет течь.

На заведенном двигателе давления почти нет, масло ходит по всей системе и уровень масла ниже этого отверстия, вот когда двигатель заглушен, то масло опускается вниз и создается давление от самого масла..

Обезжирил как мог, нанес герметика, вроде схватил хорошо, но всеравно сопливит, возможно не удалось 100% обезжирить, туда трудно добраться, если двиг заведен все вокруг горячее, руки и так обпек, а если заглушить то сопливит сильнее и не обезжирить...

На фото отверстие, как я писал выше, еще целое, треснутое забыл сфоткать до того как нанес герметик...

По любому желательно перенарезать резьбу. Судя по фото там есть куда врезать. Как полумера можеш на свой старый болт намотать 5-7 витков фторопластовой подмотки для сантехники ( белая, довольно тонкая лента). Сопли от масла должны уйти, естественно до следующего выкручивания болта. Эта лента термо маслостойкая, так что не бойся, она не разрушится и ничего внутрь не попадет.

Вот и думаю есть ли там место, потому-что этот выступ треснул и его либо заварить, либо совсем снести и дырку оставить только в самой стенке АКПП, но вот хз какой она(стенка) толщины и будет ли в ней болт держаться?..

Ленту я бы намотал, но не поможет, потому-что я не просто резьбу сорвал, а она треснула и сопливит именно из трещины, т.е. сколько ленты на болт не накручивай трещина в отверстии не исчезнит.

В присоединенных файлах нарисовал схематически что к чему:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Вид сверху:

Змінено 9 червня, 2012 користувачем Вячек

[dimitrovkp]

Как вариант, можно посадить болт на Loctite 243. Есть конечно и по прочнее фиксации, но потом разбирать тяжело будет. Намаж обильно болт и закрути, схватится минут через 10-15. Можешь заводить и смотреть.

[TRiTON4iK]

На резьбу ничего не подматывай, т.к. трещина может "пойти" дальше. Найди герметик красного цвета (название не помню) в маленьких тюбиках, стоит 5 грн.

Он хорошо схватывается даже по остаткам масла. Нанеси на резьбу и подбери шайбу, чтобы перекрыла трещину. Ее тоже на герметик. После нанесения герметика сделай выдержку 10 минут, а потом закручивай, но не очень сильно. Чтобы между сжимаемыми поверхностями остался герметик. И понизь уровень масла перед данной процедурой. Дольешь потом через сапун. Удачи!

[Вячек]

На резьбу ничего не подматывай, т.к. трещина может "пойти" дальше. Найди герметик красного цвета (название не помню) в маленьких тюбиках, стоит 5 грн.

Он хорошо схватывается даже по остаткам масла. Нанеси на резьбу и подбери шайбу, чтобы перекрыла трещину. Ее тоже на герметик. После нанесения герметика сделай выдержку 10 минут, а потом закручивай, но не очень сильно. Чтобы между сжимаемыми поверхностями остался герметик. И понизь уровень масла перед данной процедурой. Дольешь потом через сапун. Удачи!

Эм.. я бы так и сделал, но есть одно но, если посмотреть как я нарисовал на схеме, то видно что болт вкручивается в выступ, т.е. там не просто дырка в стенке в которую вкручивается болт, а выступ, вот этот выступ и треснул аж до стенки, потому шайбой трещину никак не перекрыть...

П.С. может я немного непонятно, но если посмотреть на схему, то можно понять о чем я ))

[Andrju]

Лучше тогда уже черный герментик, он более "маслостойкий", а красный становиться при попадании масла рыхлым

[Martine]

Выточи шайбу-купол. которая прижмется болтом и закроет выступ вместе с трещиной (как саркофаг) уперевшись в корпус. Вот набросал на скорую руку.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Место прилегания купола к корпусу промазать герметиком, а под болт подложить медную шайбочку или тот дже герметик. Думаю поможит.

[Вячек]

Выточи шайбу-купол. которая прижмется болтом и закроет выступ вместе с трещиной (как саркофаг) уперевшись в корпус. Вот набросал на скорую руку.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Место прилегания купола к корпусу промазать герметиком, а под болт подложить медную шайбочку или тот дже герметик. Думаю поможит.

о! хорошая идея, спасибо! думаю стоит попробовать

[Dueller63]

Еще одна из идей-все то-же самое трещину замазать холодной сваркой и штуцерок стянуть хомутиком,чтобы не расходилось при затяжке.

[_Sandra_]

Выточи шайбу-купол.

Опять таки нету нормальной фотки, но судя по первой, плохой - все это расположено на ребре жосткости, поэтому вокруг нету плоскости...

Если автор хочет нормальный советов - давай нормальную фотку, со вспышко и макро, а не то, что в первых постах...

Змінено 10 червня, 2012 користувачем _Sandra_

[Вячек]

Выточи шайбу-купол.

Опять таки нету нормальной фотки, но судя по первой, плохой - все это расположено на ребре жосткости, поэтому вокруг нету плоскости...

Если автор хочет нормальный советов - давай нормальную фотку, со вспышко и макро, а не то, что в первых постах...

таки да, там ребро жесткости, не знаю получится ли с шайбой.. фотку может еще сделаю, просто сейчас все заклеено холодной сваркой

[Хочуха]

мое ИМХО

там что, давление 5 атмосфер? толщина стенки 0,8 мм? думаю мм 5 есть как минимум

высверлить и закрутить бОльший болт с алюминиевой шайбой или более мягкой

Змінено 10 червня, 2012 користувачем Хочуха

[Aldan]

Вытачиваеш шайбу-купол,как советовал Martinе,потом на точиле срезаеш часть шайбы, которая попадает на ребро жесткости. Сливаеш часть масла, чтоб не сочилось из трещины, зачищаеш, наносиш хорошую эпоксидку,накрываеш шайбой и затугиваеш пробкой.

[Martine]

Вытачиваеш шайбу-купол,как советовал Martinе,потом на точиле срезаеш часть шайбы, которая попадает на ребро жесткости. ...

Нужно смотреть по месту, Сандра правилно сказал: нет нормальных фот. Можит достаточно будит болгарочкой чуток надрезать шайбу под ребро жесткоси, а можит ею же (болгаркой) чикнуть и само ребро.

[Armik]

Не понятно какая там резьба, но вот тебе еще идея для размышления:

к примеру у тебя там "на 8", вытачиваешь втулочку с наружной резьбой "на 8" и внутренней "на 6", вкручиваешь втулочку (футорку) в отверстие (она уже перекрывает доступ масла к трещине), а потом подбираешь или вытачиваешь болт "на 6" для вкрутки, по ходу можно использовать герметик или эпоксидку.

З.Ы. Все размеры для примера.

[Вячек]

Не понятно какая там резьба, но вот тебе еще идея для размышления:

к примеру у тебя там "на 8", вытачиваешь втулочку с наружной резьбой "на 8" и внутренней "на 6", вкручиваешь втулочку (футорку) в отверстие (она уже перекрывает доступ масла к трещине), а потом подбираешь или вытачиваешь болт "на 6" для вкрутки, по ходу можно использовать герметик или эпоксидку.

З.Ы. Все размеры для примера.

тоже хороший вариант

но уже решил другим способом, хомут плюс рапидфикс, держит!