Chevrolet Aveo New vs Hyundai Getz

[Surik]

36 тыщ, никаких стуков, в салоне все ровно, машина правда 2006 года 1.5, кореец, а не 1.6 китаец как я понимаю...

Принципиальной разницы не вижу между китайцем и корейцем, да и не может её быть в принципе. Внимательно изучал форум aveo.com.ua и понял что траблов у этой машины намного больше чем у Getza и если у тебя еще ничего серьезного не случилось Nokian, то это скорее исключение чем правило. Да вроде бы гарантия решает часть проблем (я не говорю какими силами), но ведь жизнь продалжается и после гарантии и тогда стойки, рулевые рейки и прочее придется менять уже за свои. Изучаю также форум getz-klub.kiev.ua и фигею - ЭТА МАШИНА ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ, если не верите сами поинтересуйтесь, кроме того интервал между ТО увеличен до 15 тык., что тоже хорошо. Короче говоря елси так можно выразться то это просто корейская TOYOTA. Что касается тойоты то недавно у меня была возможность провести тест-драйв всего модельного ряда тойоты от Yaris до Land Cruiser 200, после тест-драйва странное чуство где же найти минимул 22 тонны зелени хотя бы на тот же Yaris. Через пару дней это правда проходит, но то что тойота это идеал крепко остается в мозгу. После этого потестил Getz, ну а затем еще разок на Ланосе друга прокатился для полноты ощущений. Как ни странно Getz вызвал только положительные эмоции, субъективно очнь напоминает тот же тойотовский Yaris по всемпоказателям, а места там ну просто валом несмотря на скромные внешние габариты. Что касается ланоса то я почувствовал что снова оказался в своем родном 41 москвиче, ну едет чуть лучше и остальное по мелочам вроде бы тож получше, а побольшому счету тот же москвич. На счет Aveo свои ощущения уже описывал в предыдущем посте, вроде бы и все в порядке, но вот всеравно что- то, где-то, как-то не то, не лежит душа, да и не уверен я что он меня не подведет и будет служить мне верой и правдой как Getz. Итог простой - буду покупать Getz и баста! Мой выбор Getz.

[NoKian]

Принципиальной разницы не вижу между китайцем и корейцем, да и не может её быть в принципе.

ха-ха... (с) я

а как на счет разных конвееров сборочных?

немного разных ходовых собранных из разных комплектующих?

(аммо перед/зад разные, стабилизаторы, тормоза...)

как на счет разных внутренних деталей кузова?

(задняя полка, рейки жесткости крыши..., это только то что я видел сам)

сам салон и пластик салона

продолжать?

а на счет безпроблемности гетзов, видимо Вы плохо читали, либо льстите своему выбору

судя по этому форуму проблем там нет только у тех кто за 3 года наездили до 30 тыщ...

[ДрайверСерж]

Про Гетца - у товарища был два года - кореец, 1.4 ,

пробег 25 000, потом он взял Цивика.

За два года ни одной поломки, ничего не стучит.

Тяга хорошая с самых низов.

Дорогу держит как вкопанный, управляемость тоже. Сцепление и коробка работают чётко и понятно, не то, что в Авео (можете тест-драйв Авео "Экипажа" посмотреть

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

).

ИРИНА ТВЕРДОВСКАЯ

Цей автомобіль претендує на те, щоб стати бестселлером в Україні, але мені не подобається педаль зчеплення, мені не подобається коробка перемикання передач. За весь час, поки я спілкувалася з автомобілем, я так і не змогла звикнути до алгоритму роботи педалі зчеплення і коробки перемикання передач. І думаю, що це не жіноча проблема, мені здається що це проблема цього автомобіля.

Підсумок: Chevrolet Aveo другого покоління вийшов вдалим, я маю на увазі, коли він стоїть.

Алексей Мочанов

Выжимаем совершенно пустую педаль сцепления… тронуться с места на двигателе не очень комфортно.

Но подвеска у Гетца, жёстче Авео и Ланоса, все неровности передаются на пассажиров.

Краска на передке Гетца нигде не откололась, хотя у друга на Ланосе 2-х годичном, есть сколы и маленькие точки ржавчины.

Я бы эти авто не сравнивал. Авео - красивая обёртка конфетки, а что внутри, дело случая. Гетц (если кореец) - проверенная надёжная машинка. А от Гетца и до Фабии-2 недалеко, а там и до Ланцера-9 и т.д.

Если для людей важен дизайн, то Авео, если надёжность и безопасность - Гетц.

Мне внешне самому больше нравится Авео, но платить 2 т. у.е. за красоту... не по мне, поэтому я недавно купил Ланос.

Это моё субъективное мнение.

[Flare]

Mitsubishi Colt 5 дв - от 17500$

Mitsubishi Lancer 9 - от 18300$

И нафик Hyundai или Aveo?

[Surik]

Если для людей важен дизайн, то Авео, если надёжность и безопасность - Гетц.

Золотые слова молвишь!

Мне внешне самому больше нравится Авео, но платить 2 т. у.е. за красоту... не по мне, поэтому я недавно купил Ланос.

Солласен с тобой в том что так или иначе все упирается в деньги поэтому люди покупают Ланосы потомучто на другую не хватило, но если хватает, то как правильно ты заметил

Авео - красивая обёртка конфетки, а что внутри, дело случая. Гетц (если кореец) - проверенная надёжная машинка.

Дорогой Nokian я тебя прекрасно понимаю когда ты поешь диферамбы своему Aveo и это происходит по одной простой причине - ЭТО ТВОЯ МАШИНА, а значить мнение твое сугубо субъективное. Я не имея ни одной из обсуждаемых машин лишен возможности их хвалить и основываясь на мнения владельцев той и другой машины, в том числе сам не раз ездя на них, пытаюсь быть более объективным, да и форумы я умею читать внимательно и отличать проблемы со сгоревшей лампочкой и масссовыми убийствами рулевых реек (это я про Aveo).

Желаю долгой и беспроблемной эксплуатации твоего авто!!!

ВСе же

[Руда Тварюка]

Mitsubishi Colt 5 дв - от 17500$

Mitsubishi Lancer 9 - от 18300$

И нафик Hyundai или Aveo?

Дык оно как бы разные ценовые категории.. :roll:

[Руда Тварюка]

... все упирается в деньги поэтому люди покупают Ланосы потомучто на другую не хватило, ...

Вот непойму, почему все владельцы не Ланосов и некоторые владельцы Ланосов думают, что все владельцы Ланосов купили свои авто только потому что "на другую не хватило" ? :roll:

[Flare]

Дык оно как бы разные ценовые категории.. :roll:

А насколько лет покупается авто? Если на 5 или более, то на разницу в 20% цены лично я бы не смотрел. Зато японец вместо корейца (а авео, говорят, вообще нынче китайские есть)!

... все упирается в деньги поэтому люди покупают Ланосы потомучто на другую не хватило, ...

Вот непойму, почему все владельцы не Ланосов и некоторые владельцы Ланосов думают, что все владельцы Ланосов купили свои авто только потому что "на другую не хватило" ? :roll:

Я хотел купить Таврию или Жигуль Б/У, чтобы учиться ездить. Но учусь пока на Ланосе

А дальше само собой будет машина классом выше, причем "классом выше" - это в моем понимании НЕ Авео, который тоже Дэу, а нечто вроде Ланцера. Ждем вступления в ВТО

[Surik]

Вот непойму, почему все владельцы не Ланосов и некоторые владельцы Ланосов думают, что все владельцы Ланосов купили свои авто только потому что "на другую не хватило" ?

Не буду бить себя в грудь и говорить, что есть так ка ты сказал. Основываясь только на собственных наблюдениях знаю две категории владельцев:

-у которых не хватило денег на другую, более дорогую, но машина их полностью устраивает;

- у котрых Ланос вторая разъездная машина (типа GOGI) и интересует их с точки зрения сугубо экономии и дешивизны обслуживания и ремонта;

- ну и наверное для которых Ланосы случайные или временные машины, на непродолжительное время.

Повторюсь, я не являюсь поклонником или противником Ланоса, это честная машина за честные деньги, не могу этого не признать. Но если есть возможность получить нечто больше, естественно за другие деньги... Каждый для себя решает сам!

[NoKian]

Дорогой Nokian я тебя прекрасно понимаю когда ты поешь диферамбы своему Aveo и это происходит по одной простой причине - ЭТО ТВОЯ МАШИНА, а значить мнение твое сугубо субъективное. Я не имея ни одной из обсуждаемых машин лишен возможности их хвалить и основываясь на мнения владельцев той и другой машины, в том числе сам не раз ездя на них, пытаюсь быть более объективным, да и форумы я умею читать внимательно и отличать проблемы со сгоревшей лампочкой и масссовыми убийствами рулевых реек (это я про Aveo).

Желаю долгой и беспроблемной эксплуатации твоего авто!!!

ВСе же

я не пою диферамбы, я говорю про реальные 1.5 года эксплуатации и почти 40 тыщ пробега... а не про обзор "экипажа" или подобной передачи... диферамбы я мог бы спеть например лендкрузеру который мне очччень нравится и я на нем ездил как ты на авео и гетзе, или одному из кроссоверов типа калибера/кашкая/туксона которые мне тож очень нравятся и один из которых я в ближайшем будущем буду покупать... но это не значит что я могу их объективно обсуждать и говорить плохой/хороший...

понимаеш в чем разница?

да и высказался я в пользу ассента, а не авео. читай внимательнее.

[ДрайверСерж]

Основываясь только на собственных наблюдениях знаю две категории владельцев:

-у которых не хватило денег на другую, более дорогую, но машина их полностью устраивает;

- у котрых Ланос вторая разъездная машина (типа GOGI) и интересует их с точки зрения сугубо экономии и дешивизны обслуживания и ремонта;

- ну и наверное для которых Ланосы случайные или временные машины, на непродолжительное время.

Повторюсь, я не являюсь поклонником или противником Ланоса, это честная машина за честные деньги, не могу этого не признать. Но если есть возможность получить нечто больше, естественно за другие деньги... Каждый для себя решает сам!

Я подпал под первую категорию... :roll:

Отзывов много положительных, запчасти всё же не сравнить по цене с той же Фабией.

Хотя мне не повезло. Месяц эксплуатации - генератор поменял (правда по гарантии), теперь в резонаторе что-то тарахтит.

Но всё равно доволен (хотя надавал бы по заднице тем, кто такие новые машины продаёт). Брат говорит, у него директор Бэху купил, так тоже уже три раза ремонтировался... - Беспредел... :x

Раньше купил "шоху" (где-то до 1990 г.в.), и можешь пять лет ездить и не заглядывать в неё. А сейчас? Уже и Тойоты ломаются. Срамота.

[Gansti]

Последнее время вижу на форумах люди говорят про ломающиеся Бехи,Тойоты,Фольцы,ну бред ето,у моего отца и его брата Шкода Суперб,и у 2 знакомых ,машини прошли от 60до110тис.км и за ето время только у отца на 105тисяче полетел подшипник на колесе,у остальних менялись только расходники!!!

[NoKian]

Последнее время вижу на форумах люди говорят про ломающиеся Бехи,Тойоты,Фольцы,ну бред ето,у моего отца и его брата Шкода Суперб,и у 2 знакомых ,машини прошли от 60до110тис.км и за ето время только у отца на 105тисяче полетел подшипник на колесе,у остальних менялись только расходники!!!

у директора на фирме жены, бмв 530 с пробегом около 5 тыщ, стопорнуло двиг... двиг под замену, машину сразу на продажу...

вместо нее был куплен хундай grandeur...

[Gansti]

Последнее время вижу на форумах люди говорят про ломающиеся Бехи,Тойоты,Фольцы,ну бред ето,у моего отца и его брата Шкода Суперб,и у 2 знакомых ,машини прошли от 60до110тис.км и за ето время только у отца на 105тисяче полетел подшипник на колесе,у остальних менялись только расходники!!!

у директора на фирме жены, бмв 530 с пробегом около 5 тыщ, стопорнуло двиг... двиг под замену, машину сразу на продажу...

вместо нее был куплен хундай grandeur...

Ужас,БМВ стопорнуло двиг, я не слышал чтоб на китайцах стопорило,а то на БМВ!

[NoKian]

Ужас,БМВ стопорнуло двиг, я не слышал чтоб на китайцах стопорило,а то на БМВ!

а история несмотря на это реальная

еще знаю человека который поспешил избавиться от Х5 из-за надвигающихся проблем с АКП... хотя там пробег побольше, насколько помню около 70-80тыщ

[Гість Leoton]

........

да и высказался я в пользу ассента, а не авео. читай внимательнее.

Можно поинтерисоваться, в чем преимущества Акцента перед Авео? Кроме цены.

[Surik]

Можно поинтерисоваться, в чем преимущества Акцента перед Авео

Если для тебя звезды полученные за безопасность при столкновении это не пустой звук, то открою тебе секрет Aveo не далеко ушел от китайского Амулета, а Амулет это гроб на колесах для его обитателей. Я думаю все остальное уже не имеет такого принципального значения, как управляемость, надежность, устойчивость к корозии, экономичночть и прочее. ПО состоянию на сегоднешнее число в Украине в ДТП погибло 25 человек. Ты хочешь быть следующим?

[Quattro]

все владельцы Ланосов купили свои авто только потому что "на другую не хватило" ? :roll:

У меня отец купил сенс потому что денег больше небыло Теперь Сенс перейдет мне, а отец себе хочет bmw 525 купить

[NoKian]

Можно поинтерисоваться, в чем преимущества Акцента перед Авео? Кроме цены.

по поводу тех приимуществ не знаю, просто визуально нравится

[NoKian]

Если для тебя звезды полученные за безопасность при столкновении это не пустой звук, то открою тебе секрет Aveo не далеко ушел от китайского Амулета, а Амулет это гроб на колесах для его обитателей. Я думаю все остальное уже не имеет такого принципального значения, как управляемость, надежность, устойчивость к корозии, экономичночть и прочее. ПО состоянию на сегоднешнее число в Украине в ДТП погибло 25 человек. Ты хочешь быть следующим?

ну вопервых не ровняй евро-н-кап и чайна-н-кап (c-ncap)

в первом машины бьют на скорости 64кмч, во втором на скорости около 50 да и еще и подготовленные к тесту, почита авторевю где журнал купил амулет в салоне и стукнул его...

а во вторых у нас в клубе есть человек который стукнул авео об столб с такой силой что машина не подлежала восстановлению а сам отделался легким испугом... и после этого купил такую же авешку, думаю это о чем то говорит...

[Anderson]

по поводу тех приимуществ не знаю, просто визуально нравится

авешка внешне да и салон поинтересней. у асента салон как игрушечный

[Гість Leoton]

по поводу тех приимуществ не знаю, просто визуально нравится

авешка внешне да и салон поинтересней. у асента салон как игрушечный

+2

[Surik]

ну вопервых не ровняй евро-н-кап и чайна-н-кап (c-ncap)

в первом машины бьют на скорости 64кмч, во втором на скорости около 50 да и еще и подготовленные к тесту, почита авторевю где журнал купил амулет в салоне и стукнул его...

причем здесь китайские тесты, да вобщем-то насколько я помню даже не китайские, а какой-то европейский аналог "евронкап", но по упрощенной схеме - более низкая скорость (что то около 50 км/ч) и 100% лобовое столкновение вместо 40% перекрытия (соответственно нагрузка приходится на меньшую площадь переда машины). Да и делали они эти лажовые тесты лишь для того что бы хоть как то втиснуться на европейский рынок, на сколько я знаю безуспешно. Да бог с ними, с китайцами. Их полтора миллиарда и тесты на безопасность для решения демографического кризиса им вообще не нужны, пусть тренеруются на своих, а не на наших. Так вот смысл моего предыдущего поста сводился к тому, что шеви со своим Aveo вовсе не далеко ушел от тех же китайцев и дело вовсе не в тонком металле кузова, который так все хают, а в слабом силовом каркасе, вот он как раз и создает всю прочность конструкции и гасит энергию удара.

Могу поделиться своими наблюдениями в части того как подходят европейцы к выбору своего автомобиля, знаю это не понаслышке, поскольку много раз бывал в Европе (Германия, Бельгия, Голландия) и как ярый автомобилист естественно любобытствовал этим вопросом и сделал следующие выводы. Большество европейцев (естетственно не все) руководствуются следующими критериями (уменьшение важности в порядке перечисления

1. БЕЗОПАСНОСТЬ

2. Надежность

3. Сервис и обслуживание

ну а затем идут экономичность, потеря стоимости при перепродаже, и т.д. и т.п. естественно в каждом сегменте и на любой кошелек найдется достойный претендент. Именно поэтому европейцы никогда не будут покупать китайцев, разве что завсегдатаи сайтов суицидальной направленности. Ну а мы тут дискутируем "...авешка внешне да и салом поинтересней. У асента салон как игрушечный". Блин читать тошно. О чем мы вообще здесь разговариваем?!?

у нас в клубе есть человек который стукнул авео об столб с такой силой что машина не подлежала восстановлению а сам отделался легким испугом... и после этого купил такую же авешку, думаю это о чем то говорит...

Да не о чем это не говорит. Я не буду давать голову на отсечение и утверждать, что в Гетце невозможно разбиться, раз мы уже сравниваем Aveo и Getz, но я все-таки надеюсь, что шансов еще раз открыть глаза в Getz поболее будет. Кроме того есть определенные авторитетные и объективные показатели качества автомобиля, которые трудно выдумать или подделать, их можно лишь констатировать. Я имею ввиду тот же EURONCAP, рейтинги TUV (единая немецкая организация по проведению техосмотра транспорта Германии) или клуба ADAC (наибольший в Германии автомобильный клуб). Четыре звезды из пяти возможных и Getza вот это как раз уже о чем то говорит, Aveo при этом сидит и нервно курит бамбук. Ну вот поверьте мне наслово не ездят они на Шевролетах и это тоже о чем то говорит...

Ну что, продожаем здоровую дискусию?

[Гість Leoton]

Surik

Очень красиво написал и очень эмоционально.

У вас упор идет исключительно на безопасность.

Я не буду утверждать, что все дураки. Но мне кажется, что у Авео не все так плохо.

Во 1-х: трудно представить, что в маленькой коробочке Гедза безопасней

2) с подушкой и ремнями в шеви вроде все нормально

3) высокая посадка, как мне кажется - очередной плюс безопасности Авео

4) по всем законам физики масса автомобиля играет очень большую роль при столкновениях. на глаз Авео побольше весит

Кроме всего, хочется, чтоб машина была похожа на машину. И чтоб салон был покомфортней.

С этим у Авео огромное преимущество перед Хендай

все вышенаписаное ИМХО, потому как своего автомобиля никогда не было, и специалистом себя никогда не считал

[NoKian]

гетз на 60кг тяжелее авео, по крайней мере первого авео

а вообще сравнивать результаты тестов этих машин по euroncap не логично потому как авео это small family car, а getz в классе supermini

и даже на самом сайте евронкапа их нельзя сравнить!

что касается общего числа баллов у авео их больше, незнаю откуда все берут инфу о провале теста авешкой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

гетз:

лобовой 10

боковой 14

дети 37

пешеходы 5

у авео

лобовой 3

боковой 15

дети 39

пешеходы 19