постоянно работают корректоры фар

[пенсионер]

Перед тем как обнаружил что корректоры постоянно жужжат-были установлены 1)светодиодные лампы в передние габариты.2)лампы головного света в фары (стояли OSRAM с толстой колбой поставил OSRAM с тонкой колбой) название не скажу так как по англицки написано.суть замены- якобы новые ярче светят и дальше на 10 метров.Но это не важно.на данное время беспокоит то что почему работают постоянно корректоры? кто сталкивался? подскажите как лечить?Может виной всему светодиодные габариты в фаре?Слабоват я в электрике.Колесиком с салона корректоры регулируются но жужжать не перестают после того как не крутишь колесико.Поиск результатов не дал не в инете не на форуме по свету. На крайний случай думаю их отсоединить если не найду причины.

[Vyper]

Жужжат без остановки, или иногда побжикивают?

[пенсионер]

с небольшим разрывом секунд 5-10

[Vyper]

Т.е. короткие повжикивания?

[пенсионер]

да

[пенсионер]

еще забыл добавить был заменен аккумулятор так как старому 6 лет уже. пришел в гараж а борт комп показывает 9 вольт при 9 вольтах машина не заводится вообще. толкали меня. с первой же попытки завелся может в этом причина то что толкали?

[Александр29]

Проблема может быть в регуляторе наклона.

[пенсионер]

это который в салоне стоит? колесико?

[Vyper]

Если короткие повжикивания то это нормально, не парься, так и должно быть, в них ртутные датчики стоят походу, они живут каждый своей жизнью, мы сколько переставили уже линз в фары, каждый раз корректора себя по разному ведут.

[Александр29]

это который в салоне стоит? колесико?

Ну да.

...в них ртутные датчики стоят походу...

Это как?

В фаре Ланоса, врядли!!!

[пенсионер]

причина должна быть в другом(вылет обоих датчиков маловероятен)если таковы имеются.сегодня буду ковыряться самостоятельно.

[пенсионер]

причину не нашел, но сделал, все работает.Вчера перед уходом из гаража отключил массу от аккумулятора.Сегодня пришел включил массу и о ЧУДО все работает.Правду говорят электричество-не изученное до конца явление! Вот так бывает уважаемые владельцы ланосов.Всем откликнувшимся --Спасибо!

[mostovyj]

А я, так і неможу з своїми дати лад. Коли включаю габарити, або дальнє світло , правий постійно паде вниз. Тоді мушу колеском опустити і підняти назад. Я вже незнаю, що з ними робити.

[shef1985]

А я, так і неможу з своїми дати лад. Коли включаю габарити, або дальнє світло , правий постійно паде вниз. Тоді мушу колеском опустити і підняти назад. Я вже незнаю, що з ними робити.

часто такое было, просто немного регулятор подкрутил вверх (тоисть поднял немного фары) и оно ушло!

[mich_ya]

Надо поставить регулятор в нулевое положение и там колесико как бы защелкивается... тогда и проблем подобных не будет...

Если колесико стоит в среднем положении, то при переключении с дальнего на ближний и наоборот - может происходить смещение корректора в связи с остаточным напряжением или его несоответствием тому что было раньше и тому что возникло после переключения...

Пример: Корректор работает только на ближнем свете. При этом предположим что напряжение на корректоре соответствует 14,0В. Включаем дальний - напряжение с корректора снимается, однако может остаться остаточное напряжение, которое резко падает - как следствие корректор слегка двигается... но в таком варианте это очень незаметно...

Теперь с дальнего переключаемся на ближний. Напряжение на корректоре резко появляется, но при этом не соответствует тому что было ранее... Как следствие корректор пытается отработать заданное положение и устранить несанкционированное смещение...

[mostovyj]

Если колесико стоит в среднем положении, то при переключении с дальнего на ближний и наоборот - может происходить смещение корректора в связи с остаточным напряжением или его несоответствием тому что было раньше и тому что возникло после переключения...

У мене коректор завжди стоїть в нульовій "защолці" - я ним ніколи не користуюсь. А при включенні ближнього світла, або миганні дальнього (попередження від мєнтів) лівий коректор йде повністтю вниз

[пенсионер]

Рано я обрадовался пришел в гараж включил ближний и опять та же история постоянно жужжит корректор прислушался только один (правый) а левый поджикивает но стоит на месте.Короче подлез как мог к разъему левого корректора начал его шатать и заработал и левый корректор и больше ни что не жужжит.Вот теперь думаю снять полностью фару и поковыряться так как на месте не удобно мешает горловина бачка для омывателя стекол.По мне так наверное или контакты окислились или коротит что то.но причина точно в разъеме корректора.Колесико в салоне ваще не причем.так как работает. ни в нем дело.

[Igr44]

Если колесико стоит в среднем положении, то при переключении с дальнего на ближний и наоборот - может происходить смещение корректора в связи с остаточным напряжением или его несоответствием тому что было раньше и тому что возникло после переключения...

У мене коректор завжди стоїть в нульовій "защолці" - я ним ніколи не користуюсь. А при включенні ближнього світла, або миганні дальнього (попередження від мєнтів) лівий коректор йде повністтю вниз

Я свои фары чуток повыше выставил, чтобы был запас по высоте, если чего, крутилка при ненагруженной машине и не задранных фарах стоит в полном минусе, когда на нуле ближний освещает почти как дальний. Короче удобно. Сделал для того, чтобы при пустой трассе без постоянных прыжков с дальнего на ближний можно было подстроить под себя и текущую среднюю скорость.

[Александр29]

Я свои фары чуток повыше выставил, чтобы был запас по высоте, если чего, крутилка при ненагруженной машине и не задранных фарах стоит в полном минусе, когда на нуле ближний освещает почти как дальний. Короче удобно. Сделал для того, чтобы при пустой трассе без постоянных прыжков с дальнего на ближний можно было подстроить под себя и текущую среднюю скорость.

Точно также. На загруженной трассе сам в машине без багажа езжу на "1". А на пустой трассе на "0".

[Taras Motyka]

Хто підкаже де можна придбати мікросхему TDA 3619 до коректора.Не працює ліва сторона.

[eraser]

у меня при включение ближнего фары вниз вверх ездят чуток -корректор пошумит секунду и все, установлен на 0, фары наверх выкручены т.к. сзади усиленные пружинки и сам в машине корректор на 0 как раз..

[леха331]

Скорее всего - это косяк с проводкой подключения корректоров, ну не должны они при переключении гулять.

[mostovyj]

Я вже з цими коректорами замахався боротися. Скорше всього я їх відключу нах..н і по всьому

Змінено 16 вересня, 2012 користувачем ALEX_DEX

[Yellow]

Я вже з цими коректорами замахався боротися. Скорше всього я їх відключу нах..н і по всьому

Тоже,как вариант,решения проблемы!

[mostovyj]

Тоже,как вариант,решения проблемы!

Я вже просто незнаю, що з ними робити і де там закавика