Вибрация машины + исчезает Антифриз

[Death_R]

Ребята, помогите советом. Lanos 1.6 SX 2009 года + ГБО метан 4 поколение. Есть две проблемы (а может это и одна).

Где-то на 6000 км на холостом ходу появилась ощутимая вибрация всей машины. Раньше она ощущалась лишь при неровном положении передних колес (вывернутых в определенную сторону). На 6800 заметил что ушел практически весь антифриз. Долил его до средины между МИН и МАХ. Поменял свечи (старые в отличном состоянии) для профилактики. Сейчас уже 12500 км. За это время исчезло 2 литры антифриза. Потеков не видно. Масло норма. Выхлоп прозрачный (не белый). Машина продолжает вибрировать на холостых. По тахометру плавания холостых не замечаю. Диагностика показывает что все в норме. Проверял ДАД (точнее ставил другой) - результата 0. Отключал РОГ (рецеркулятор газов) - исчезли провалы, но вибрация осталась.

Если есть идеи - пишите. Желательно оставлять свое видение "почему Вы думаете так"

Змінено 6 червня, 2012 користувачем Death_R

[el_magnifico]

у меня была вибрация на холостых из за катушки зажигания.

я думаю то что у меня сенс значения не имеет.

[catkiev]

Lanos 1.6 SX 1999 года

Сейчас уже 12500 км.

э...а...у... как это? за 13 лет 12к пробега?

[Death_R]

////

Сделал опечатку - 2009 года

а ещё больше цитату вставить можно?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

catkiev

Змінено 6 червня, 2012 користувачем catkiev

[Death_R]

у меня была вибрация на холостых из за катушки зажигания.

Проверял - как бы все в норме с катушкой, проводами и искрой

[Dueller63]

Померять компрессию,протянуть головку блока.

[Misha121]

полюбому над смотреть куда в таком количестве уходит антифриз.в салоне под поликами сухо? подушки мотора все целые?

[Death_R]

Померять компрессию,протянуть головку блока.

Мы этот вариант рассматривали, но отбросили т.к. нету потеков масла или антифриза. Нету вообще никаких признаков попадания ОЖ туда (ни на масляной крышке, ни по маслу, ни по выхлопам). Да и компрессия в норме

полюбому над смотреть куда в таком количестве уходит антифриз.в салоне под поликами сухо? подушки мотора все целые?

Под ковриками смотрел, все сухо. Тоже думал с печки валит. Когда включаю печку, то есть отчетливый запах антифриза.

Подушки вроде бы целые. Но они тоже отпадают, т.к. сам мотор вибрирует ненормально. Хотя мысль была заменить ту, что спереди возле правого крыла. Может и в ней проблема - но не думаю что новая сможет погасить такие скачки движка.

Мотор ведет себя так, как будто подается обедненная смесь. Или происходит запоздание зажигания в каком-то целлиндре

[Dueller63]

Дальше нужно проверить установку ремня ГРМ,на твоем двигателе оно завязано с помпой,так что смотри.А тосол еще может уходить в трубу.

[Tryny]

Исходя из полученной инфы: вибрация- на 1 зуб перескочил ГРМ,провода(высокие),свечи либо подушка,а антифриз ушел через трещину в днище расширительного бачка

Змінено 7 червня, 2012 користувачем Tryny

[Dr.Alex]

1. Колбалит на холостых.

Из всего что упоминалось как-то осталось незамеченым - регулировка ГБО. Легко проверить - на бензе тоже колбасит?

2. Исчезает Антифриз.

Ну чудес не бывает, если не в блок, то куда-то он девается.

Вспомним, 1капля воды=0,03-0,05мл, если капает 1 капля в минуту (в минуту!), то за сутки выкапает 720мл (почти 1 литр!). С имеющейся у Вас утечкой потери - 1 капля в пол часа, может 2 часа, может в 4 часа и т.д. Я к тому, что не пытайтесь искать откровенные лужи и подтёки, нужно искать капилярные потери.

Под ковриками смотрел, все сухо. Тоже думал с печки валит. Когда включаю печку, то есть отчетливый запах антифриза.

Он не пойдёт в салон, он пойдёт в подкапотное, где патрубок для скапывания конденсата от кондея, если конечно он не забит (ниже рулевой рейки, и капаньем может быть направлен на выхлопную, сразу испаряясь). Далее,- сливная пробка радиатора.

Вообще, если машина гаражная, то посоветовал бы так. На пол под подкапотным постелить бумагу (газеты) и на утро что-то где-то может показать, далее идти "по следу", ведь причина утечки от точки скапывания чаще не совпадут. Ну на улице тоже в конце концов перед парковкой можно рассмотреть или смести асфальт, антифриз на чистом асфальте наутро будет виден.

[Death_R]

на 1 зуб перескочил ГРМ,провода(высокие),свечи либо подушка

Вариант с ГРМ рассматривался, но не очень подходит под симптомы - мелкая вибрация постоянная, а временами мотор просто подкидывает, причем нету четкого временного интервала. Свечи новые поставил уже. Подушка - она только компенсирует вибрацию мотора, но сам то мотор неровно работает

1. Колбалит на холостых.

...на бензе тоже колбасит?

какраз на бензине колбасит больше чем на газу

2. Исчезает Антифриз.

Он не пойдёт в салон, он пойдёт в подкапотное, где патрубок для скапывания конденсата от кондея, если конечно он не забит (ниже рулевой рейки, и капаньем может быть направлен на выхлопную, сразу испаряясь). Далее,- сливная пробка радиатора.

я правильно понял - он может уходить по отводной трубке кондиционера?

Сейчас у машины в подкапотном все в пыли, но нигде нету и намека на каплю (потек) жидкости. А чтобы подлаживать наночь, нужно снимать защиту (

Змінено 8 червня, 2012 користувачем Death_R

[vidoq]

Чем машина заправлена?

[Death_R]

Чем машина заправлена?

95 с Лукойла и метаном

[Dr.Alex]

...я правильно понял - он может уходить по отводной трубке кондиционера?

Сейчас у машины в подкапотном все в пыли, но нигде нету и намека на каплю (потек) жидкости. А чтобы подлаживать наночь, нужно снимать защиту (

Правильно понял. Вместо перекура пошёл заглянул на свою, из этой трубки потенциально скапывание за защитой, правда у меня этот гусачёк не родной (не было вообще, подобрал из чего-то) и скапывание приходится на выхлоп, думаю родной сильно не отличается. Уже писал, сразу испаряется и следов нет. Сверху видно, можно хоть рукой туда подлезть на холодной машине.

...Защиту не снимать, хоть каплю заметите, а дальше рыть "по следу", ну я бы так сделал.

Такое маленькое "сопление" в пределах двигателя тоже будет сразу испаряться.

Эщё мутное место между двумя радиаторами (кондея и охлажд.), правда там при увеличении течи должно показаться на балке под радиатором, видно из под капота.

[Death_R]

Вообще, если машина гаражная, то посоветовал бы так. На пол под подкапотным постелить бумагу (газеты) и на утро что-то где-то может показать, далее идти "по следу", ведь причина утечки от точки скапывания чаще не совпадут. Ну на улице тоже в конце концов перед парковкой можно рассмотреть или смести асфальт, антифриз на чистом асфальте наутро будет виден.

За 8 часов простоя ни одной капли.

[Dr.Alex]

...На 6800 заметил что ушел практически весь антифриз. Долил его до средины между МИН и МАХ. Поменял свечи (старые в отличном состоянии) для профилактики. Сейчас уже 12500 км. За это время исчезло 2 литры антифриза. Потеков не видно...

Но это-ж не глюк был. Может залип клапан в пробке и одномоментно выгнало, перегрев, может через прокладку головки всё-таки - тут мотористы пусть подскажут, всем известные симптомы несколько другие. А вообще наверное пока ездить и не заморачиваться, только взять за правило периодически открывать капот.

[Death_R]

тут мотористы пусть подскажут, всем известные симптомы несколько другие.

моторист (он же диагност) говорит что мотор чист и не течет.

[Dr.Alex]

В печке уверены? Из "писялки" слива конденсата (об этом уже говорили) нет на ощупь капли?

[Dr.Alex]

Хочу авторов обменять темами с интересующими проблемами

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И там и там есть дельные советы.

[Sergio_78]

Как владелиц Lanos 1.6S 2009г. могу тебе сообщить,что антифриз 99,9% уходит или через патрубки (под хомутами) или через разширительный бечек, или же через краник радиатора или через боковинки радиатора. Причина одна : КАРТЕРНЫЕ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ ПРОБИВАЮ В СИСТЕМУ ОЖ.

Причина банальна : мотор 1,6 DOHC собирался цыганами в Руминии и в 2009г.уже нашими уродами-пи....тами ставился на ЗАЗе.

НО был упущен один главный момент (или цыганали или нашими гавняками), голову нада закручивать правильно и по технологии с равномерным усилием вроде 8-9.

При снятие у меня был вобще разнобой парочка болтов по 3, некорые по 4 , только два по9. Отсуда пробой в прокладке головы.

Выход снятие головы, шлифовка (обезательно по мин.), новая прокладка желательно Ерлих, геметик Виктор Рейнс (оригинал не на уксусе) или графитка, динаметрический ключа и руки не кривого мастера.

Что б проверить у тебя ли это приводит к утечке ОЖ , открой крышку расширительного бачка и поняхай чем пахнет ,если катрерными выхлопними газами сам поймеш.

Заодно поменяй ОЖ на что то поприличней.

Как правило такая работа без материала стоит 50 у.е. Но не забывай по ОЖ(150грн) , прокладку(150грн) , шлифофка на стенде (200грн.), прокладку дроселя и штанов+ клапанной крышки (100грн) ( по постановке отдельная тема что б не сопливило потом.

Еще может уходить через подогрев редуктора.

Детонация может быть вызвана не правельной подачей уровня смеси метена и воздуха. При хорошей регулировке проходит. Как правило из-за черезчур затянутого клапана "жадности"

Есть вопросы обращяйся в личку. Кстати вскитие покажет и где ремень и на сколько зубов и т.д.

Сам очень долго и нудно искал и откидывал все замечания про прокладку головы, но увы такая реальность, и большенство , наверное 70% ездят с такой проблемой .

Змінено 21 червня, 2012 користувачем Sergio_78

[Yellow]

Недавно менял ремни... Вскрытие показало... Из под помпы сочился антифриз и аккурат между валами (через прокладку)тоже подтекало!

Где то 0,5л в месяц.

Так как течёт на наружу,оставил как есть.

В цилиндры не попадает в масло тоже.Буду пока ездить...