Расход ужас

[nkokarev]

ОГО !!! ( я понимаю что опечатка, т.к.если попросит прошить на СТО то будет лишний повод для смеха) правильно ЕВРО-0

да это была оЧеПятка.

Змінено 11 червня, 2012 користувачем catkiev
удалил мультицитату

[nkokarev]

Если это умер ДК то первый признак - тупизм при разгоне, потом торжественно загорается чек и машина начинает тулить как дурная.

Чек загорится если показания будут выходить за рамки допустимых, например обрыв провода или КЗ, и т.д. ЭБУ не знает когда ДК начинает врать оттуда то и проблема.

Оттуда то и надо смотреть на показания асканом или другими средствами.

Когда уже научимся цитировать правильно? catkiev

Змінено 11 червня, 2012 користувачем catkiev
сократил цитату

[Maximilian]

Я свою чипонул и теперь горя не знаю, расход топлива на 100км на 5й составляет при скорости 90-100км\ч 5.5л За чиповку отдал 400грн

у меня все заводские настройки и расход при указанных Вами условиях составляет 6 литров

думаю, что 0.5 литра относительно сложно отследить, а стоимость чиповки уж очень велика

[nkokarev]

Я сам чиповал вообще бесплатно. правда пришлось многое узнать и разобраться в этом.

[Mr_TT]

Полностью согласен с

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Единственное уточнение, если действилельно лямбда-зонд даёт перелив бензина, то это видно по концу глушака. Если сунуть в него палец, то найдёшь внутри сажу.

Змінено 8 червня, 2012 користувачем nehrych

[AXE]

афтар фото машины наверно выложил для тех кто лечит по фотографии

Змінено 8 червня, 2012 користувачем AXE

[БОДЯН]

Если сунуть в него палец, то найдёшь внутри сажу.

Это правда? или сажа будет в любом случае? Просветите, а то вчера менял глушак, и естественно сажа имелась в трубе .

[nkokarev]

Ну сажа там и должна быть. Вопрос только сколько. Мне кажется это не показатель, потому что не понятно сколько нормально а сколько не нормально. Другое дело если перегазовать на месте и посмотреть на цвет выхлопа. Он не должен быть чёрного цвета, и уж тем более синего )

[Зачем_мне_ник]

значит рассаказываю, заменили РХХ, заменили задние цилиндры+ тормозные колодки. Ехать стало лучше, правда тормаза теперь где то под полом, что очень мне не нравиться.Обороты на следующии день появились опять, поотом опять пропали, работает тише, но стала глохнуть..За расходом по наблюдаю в течении недели

[aluston]

Вот видите замена (цилиндры+ тормозные колодки)не помогла выявить проблемы с лямбдой или другим датчиком Поэтому едте на диагностику.

Змінено 11 червня, 2012 користувачем catkiev
удалил цитату

[Зачем_мне_ник]

кстате о лямба датчике , мастер сказал что в моей машине такого нету вообще. Короче впечатления от ремонта не очеь, обошелся в 850 грн. а толку мягко скажем маловато.Вот так и разводят народ)))Ну чтож теперь я точно знаю где не стоит машину ремонтировать

[nkokarev]

Да уж.. печально.. чё то дороговато. Тормозной цилиндр 60 грн. Колодки 140, ну 260 грн расходники. Ну за работу чёто дороговато.

Может плохо прокачали систему что педаль внизу только хватает.

А зависание оборотов происходит на холодном двигателе или не важно?.

[nkokarev]

Когда у меня висли обороты, то это происходило только холодном двиге, я тупо заменил ДПДЗ и прошло.

Ещё обороты могут виснуть если где-то есть подсос, скажем колечки форсунок скисли. Но при высохших колечках появляется ещё и неустойчивый холостой ход. Двигатель сильно трясёт, он не троит, но реально не хорошо работает.

Вам нужно искать диагноста, проверить действительно ли нет датчика кислорода, проверить давление во впускном коллекторе, и что показывает ДПДЗ в момент зависания оборотов. Если обороты часто зависают, то всё это проверить не составит труда, и тогда уже ремонтировать.

ПС вообще как это , приехали РХХ поменять, а они ещё и задние колодки поменяли? Где логика?

[V@nia]

Такмс!!! Тут начинает попахивать тупым разводом со стороны СТОшников!!! Срочно пиши СОС в Крымскую ветку!!! На 60 тыс. менять заднее тормоза и еще так "хорошо" прокачать тормозную систему это черевато!!!

[Зачем_мне_ник]

Такмс!!! Тут начинает попахивать тупым разводом со стороны СТОшников!!! Срочно пиши СОС в Крымскую ветку!!! На 60 тыс. менять заднее тормоза и еще так "хорошо" прокачать тормозную систему это черевато!!!

Ой развод не то слово, у меня сложилось впечатление что им впадлу что либо делать вообще, приехала с утра говорю прокачайте тормаза, это ж пипец хоть якорь бросай при тормажение.Он сел проехал 2-3 метра сказал что я ничего не понимаю, тормоз под полом это нормально.Все мои предыдущие 60тыщ она просто нне правильно тормазила. Короче я в поисках нового СТО

[Зачем_мне_ник]

Когда у меня висли обороты, то это происходило только холодном двиге, я тупо заменил ДПДЗ и прошло.

Ещё обороты могут виснуть если где-то есть подсос, скажем колечки форсунок скисли. Но при высохших колечках появляется ещё и неустойчивый холостой ход. Двигатель сильно трясёт, он не троит, но реально не хорошо работает.

Вам нужно искать диагноста, проверить действительно ли нет датчика кислорода, проверить давление во впускном коллекторе, и что показывает ДПДЗ в момент зависания оборотов. Если обороты часто зависают, то всё это проверить не составит труда, и тогда уже ремонтировать.

ПС вообще как это , приехали РХХ поменять, а они ещё и задние колодки поменяли? Где логика?

Обороты как на холодную так при нормальной темпрературе закономерности нет.Подняли на подъёмник ковыряли везде. Нашли колодки + цилиндр В том то и проблема что тяжело найти диагноста это же третье СТО, а толку маловато..

[nkokarev]

Ещё может быть прошивка. Я как машинку купил, сразу не обращал внимания на это. Потом начал на форуме копаться чтобы узнать про машинку. Как только начитался тем, сразу начал замечать все косяки.

Так вот я обратил внимание что при переходе на нейтраль часто обороты подвисали , не знаю как сильно, ещё не было тахометра. Я в основном копал в стороны прошивки, мне просто было интересно. И вот я наконец прошил свой блок. Прошил ради интереса. А зависания ушли. Потом они появились через 3 года и только на холодном двиге, я просто заменил ДПДЗ .

Дело видимо в том что в старой прошивке не было автокалибровки ДПДЗ. Т.е. ДПДЗ ставился "в ноль" сканером. Так же порог перехода из холостого хода в рабочий режим был немного ниже. По разным причинам ДПДЗ мог не стать в ноль и ЭБУ расценивал это как рабочий режим а там и УОЗ другой и топливоподача - оттуда и зависание оборотов. ЭБУ думает что педаль нажата.

Опять же нужно диагностировать это. Это очень хорошо будет видно на сканере. Можно поменять кучу датчиков и на время избавится от недуга, но прошивка увы не совершенна. Взять хотя бы рывки при переходе от торможения двигателем к разгону.

Нужно искать толковым мастеров.

ПС. но это никак не связано с расходом. Это всё про зависания. Может у вас банально ремень перескочил?

Змінено 11 червня, 2012 користувачем nkokarev

[YarikYarush]

обошелся в 850 грн.

ого! я за работу 150 отдал.

Вам нужно нормальное СТО, и по возможности, не ездите в сервисы одна. Разводят девушек капитально, да и мужиков, иногда...

[V@nia]

Как бы повторюсь но очччень бы хотелось увидеть фото Вашего подкапотного пространства!!! Уж очень смущает то, что все признаки мертвого ДК. Если его всеже нету значит нужно вспоминать что делалось перед тем как все это начало происходить! Как вариант ДПДЗ (кстати я их тоже поменял порядка 5 шт). Сенс - машина не предсказуемая как и детали!! Ну а по смене СТО - это стопиццот!!! За 850 грн при желании можно нормальные передние тормоза сделать!!!

Теперь еще вопрос - ЧЕК загорается когда все это происходит? Такое чувство что когда Вам поменяли РХХ не снимали клему АКБ!

[Зачем_мне_ник]

про фото запамятавала , седня сделаю. чек не горит 100%.

[nkokarev]

.... Такое чувство что когда Вам поменяли РХХ не снимали клему АКБ!

А зачем её снимать? Я не снимаю, проблем никаких. Только перед запуском нужно включить и выключить зажигание, и заводить через 15сек.

[V@nia]

Если ты просто снимаешь чтобы почистить и поставить на место то не обязательно. А при замене лучше это сделать))

[nkokarev]

При подаче напряжения ЭБУ выставляет РХХ в положение для пуска. Тоже самое происходит при выключении зажигания. Т.е. если не снимать клемму, то можно включить зажигание и тут же выключить, после щелчка главного реле можно заводить без проблем.

[mr.Sash]

про фото запамятавала , седня сделаю. чек не горит 100%.

А можно поточнее где Вы проживаете, я так понимаю что Вы из Крыма?! Гляди и СТО подберем и проблему устраним!

[SontinentaL]

Девушка, если город-герой - Киев, то съездите на сто "Моторы", ребята с соседнего форума lanos.in.ua