А вот мой фильтр салона

[Surik]

Проникнувшись необходимостью изготовления фильтра салона придумал свой вариант. Изначально нацел был на многоразовое использование фильтра, его легкость замены и минимум затрат. Для этого был прикуплен фильтрующий элемент для пылесоса (на фото "фильтрик универсальный" за 3,5 грн. в магазине "Фокстрот") и из подручных материалов изготовлена рамка-держатель фильтра и ручка для его более удобного извлечения. Фильтрующий материал это плотная синтетическая ткань толщиной 5-7 мм, через которую легко можно продохнуть, но его вполне достаточно чтобы задержививать мусор и крупно- и среднедисперсную пыль. Чтобы в дальнейшем иметь возможность промывать фильтр без его разбора, рамка была покрашена в первую попавшуюся краску, поскольку материал ДСП. Учитывая то, что рамка была сделана с некоторым допуском в сторону уменьшения линейных размеров, примерно 2-3 мм с каждой стороны, при сборе фильтра фильтрующая ткань была отрезана не по периметру рамки, а с запасом в 1 см с каждой стороны, чтобы при его установке лишняя ткань могла уплотнить фильтр в посадочном месте, в итоге так и получилось - достаточно плотная посадка фильтра. После того, как при начальных замерах в воздухозаборное отверстие провалилась картонная выкройка, а затем отвертка, было принято решение об удалении лишнего металла до ровной горизонтальной плоскости + 2 лишие дырки (видно на фото). Естественно лишние предметы после таких манипуляций были удалены ввиду улучшевшегося доступа. На все про все потрачено 3,5 грн. и около 4 часов времени за 2 дня (пришлось оставить высыхать рамку после окраски).

Ну а теперь собственно фото, на которых думаю и так все будет понятно.

После установки и короткого тестирования могу сказать, что воздушный поток заметно не уменьшился, что не скажешь о количестве пыли. Через 5 т.км. посмотрю на предмет динамики засорения и последующей промывки, а может и раньше.

Прошу оценить!

Змінено 29 червня, 2010 користувачем Surik

[str]

Вже не раз викладались фото з тим, що відбувається, наприклад з Містралом через 5тис. А в них фільтрувальна площа на порядок більша. IMHO тобі потрібно виколупати його десь через 500км, ну максимум через 1тис. і перевірити. В принципі все залежатиме від того, якими дорогами ти їздиш.

[Surik]

Вже не раз викладались фото з тим, що відбувається, наприклад з Містралом через 5тис. А в них фільтрувальна площа на порядок більша. IMHO тобі потрібно виколупати його десь через 500км, ну максимум через 1тис. і перевірити. В принципі все залежатиме від того, якими дорогами ти їздиш.

Все это так и все это правильно. Однако его промывка, даже если и прийдется разбирать и снимать саму фильтрующую ткань, будет занимать от силы минут 10. Для меня это не представляет никаких проблем, тем более что машина у меня стоит в гараже. Поэтому если будет надо то хоть через каждые 500 км. буду проверять. Как я говорил, изначально цель была минимизация затрат и простота обслуживания, а ресурс для меня не играет принципиального значения.

[papasumy]

Вот и я решил поизвращаться с фильтром салона, а то пыль задолбался с торпедо стирать.

Взял за основу этот чертежик

,

т.к. более всего правдоподобен,но в основном подгонял опытным путем.

Взял полипропиленовый лист 8мм.

,

вырезал такую рамку

Потом из затирочной наждачки сделал дно фильтра.

Для удаления запахов решил попробовать посеребряный активированный уголь из картриджа фильтра для воды.

а в качестве подложки и фильтрующего элемента взял сентипон.

осталось поставить и попробовать.

[mich_ya]

Идея хорошая, осталось дождаться отзывов. Себе пока поставил мистраль за 70 грн. Но в будующем планирую делать что то подобное. Если цена на мистраль не упадет

Уголь может проблематично пропускать воздух , а также при езде перетираться и просыпаться сквозь сетку.

Нужны коментарии после использования.

[papasumy]

На сетке у меня лежит слой сентипона, т.е. по идее просыпаться не должен, но посмотрим. А продувается фильтр насквозь отлично даже ртом. (в противогазе дышать вроде не очень проблематично - принцип тот же)

Завтра постараюсь поставить и отпишусь.

[mich_ya]

На сетке у меня лежит слой сентипона, т.е. по идее просыпаться не должен, но посмотрим. А продувается фильтр насквозь отлично даже ртом. (в противогазе дышать вроде не очень проблематично - принцип тот же)

Завтра постараюсь поставить и отпишусь.

В противогазе не так уж и легко дишится Урок с армии.

[papasumy]

Если бежать кросс слониками - то да.

[boomstick76]

У меня такая теперь проблемма: когда машина постоит 2-4 дня в гараже, напор воздуха очень слабый. Я так подозреваю фильт наибирается влаги. После получаса на свежем воздухе все в норме - напор нормальный.

[Шурік]

все це цікаво але куди іяк ставити цей фільтер . спасибо!!!!! :?:

[mich_ya]

все це цікаво але куди іяк ставити цей фільтер . спасибо!!!!! :?:

Ставить ручками, в нишу со стороны пассажира. В предыдущих постах все это чудесно описано.

[papasumy]

В общем поставил вчера фильтр. Сегодня протестировал. Поток воздуха уменьшился совсем незначительно. Запахи не проходят вообще!!! Даже проезжая мимо коптящего камаза или горящего костра в салоне не воняет! :iz3: Пыль не летит. Специально сегодня полдня ездил с включенной печкой. Осталось узнать ресурс фильтра.

[Сашик]

papasumy

Идея отличная, в следующий раз, по установке фильтра буду выдумать что-то подобное

Ну и вопрос по теме, уголь из картриджа был новый или б/у?

[papasumy]

картридж был бу (но насколько бу - не знаю). Я уголь прокипятил минут 10 в дистил. воде и все. (хотя для 90% восстановления нужно его прокаливать при 700-800 С). Ну пока работает.

[maerts]

...Поток воздуха уменьшился совсем незначительно...

А вот это как раз странно. Или фильтровать должен хуже оригинального или пропускная способность должна уменьшиться. Не может же быть всё и сразу

[OldPepper]

Все хорошо, но затирочной сетке не место здесь!

Абразив и легкие человека - плохо совместимы!

Будет вибрация.. поток воздуха.. какая-то часть абразива будет выдуваться в салон. Нехорошо это.

Я думаю, без труда найдется чтото почти такое же но без абразива.

[papasumy]

Есть подобная сеточка, но без абразива. Эта просто под руку попалась. А насчет ОРИГИНАЛЬНОГО фильтра, то как все знают для Ланоса его НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Все те что продаются - попытки фирм закрыть дыру в нише рынка.

[Юрко88]

Питання: а фільтр салона стоїть у всіх моделях Ланос чи тільки в моделях з кондиціонером? Машина в мене недовго, тому щоб розкрутити і перевірити наочно руки поки не дійшли В мене базова модель.

[memphis]

Питання: а фільтр салона стоїть у всіх моделях Ланос чи тільки в моделях з кондиціонером? Машина в мене недовго, тому щоб розкрутити і перевірити наочно руки поки не дійшли В мене базова модель.

С завода фильтра в Ланосах нет ни в какой комплектации. Это дело каждого: хочешь ставь, хочешь - нет.

[Kasper]

Вчерась поставил себе Мистрал. Кто сказал, что это "немного геморно" - тот ничего не сказал!!! Я так думаю, что ставил его в первый и последний раз, т.к. намучился с ним будь здоров. Наверное, проблема у меня в том, что у меня (и у моего кореша) руки немаленькие, примерно как и фильтр. В общем, тому, кто придумал ТАМ разместить нишу для воздуховода, гвоздь в голову забить надо...

[AndreyMOR]

Я ось так робив свій фільтр.

[AndreyMOR]

вирізав такий шаблон з листка паперу

[AndreyMOR]

І ось таке чудо-юдо в мене получилось.

Дякую одноклубникам за допомогу в установці

[kmjif]

Осталось узнать ресурс фильтра.

Вугільний фільт то круто... а як ресурс буде визначатися?

По ідеї забьєтся він дуже швидко:

"Также важно, чтобы кроме угольных фильтров воздухоочистители оснащались фильтрами механической (предварительной очистки - пылепоглащающими). Если фильтр предварительной очистки не достаточно эффективно задерживает макрочастички, они будут накапливаться в микропорах угольного фильтра. Следовательно, это приведет к преждевременному насыщению активированного угля и износу фильтра. "

[L_B]

Поділюся своїм невеликим досвідом по виготовленню фільтра салону.

Перштй варіант був аналогічний тому що на початку теми. Тільки каркас (корпус) фільтра я зробив з оцинкованої бляхи. Потік повітря з вентиляційних отворів значно ослаб.

Другий варіант – в якості фільтрувального матеріалу використав синтепон – здається 6 чи 8 шарів в тому ж корпусі. Потік повітря у цьому випадку є більшим і по ціні вийшло значно дешевше. Кусок 1 на 1.5 м синтепону десь 30 грв, а використав 0.3 м

Пилу в салоні нема. Кондиціонер не засмічується.