быстрый запуск

[ValeraZV]

Я пойму что при -45 не заводится, а тут при -25 это проблема или с АКБ, или маслом, или стартером.

Масло густеет, АКБ если слабый при минусе не легко и при этих обстоятельствах стартеру не легко крутить.

P.S. в общем посадил авто на дозу (флакон). А что летом будешь лить, если авто к допингу привыкнет? Ну это всё шутка

Масло вряд ли) Думаю или АКБ, либо же уже двигатель под устал

Напишу историю которая произошла у меня этой зимой. Сразу скажу что авто живёт на уличной парковке:

У меня этой зимой при -30 на протяжении 10 дней заводилась через раз, потом вообще перестала заводиться.

Заменил АКБ был на издохе ,которому был год ИСТУ 60ка, на МУТЛУ 60ку и щётки стартера в сборе - всё заработало;

Потом при -37 -38 (рано утром) машина при повороте ключа клацала и не заводилась. Попытку через некоторое время повторил - тоже самое клац-клац а старцер 0, потом вроде что-то начало прокручиваться, но опять клац-клац. В общем через минут 10 попыток сгорел стартер - причина вместо подшипничка специального, мастер СТОшник установил бронзовую втулочку, она климанула ротор (при минусе) и щётки с обмоткой и ротором погорели.

Первым делом грешил на масло, что мол даже синтетика густеет при минусе. АКБ я уже заменил же. А когда с толкачка завели понял что это стартер!

К сведению Масло заливаю синтетику:

- с 2007-2009 Кастрол магнатек 5W-40 - заводилась превосходно при -30 были тогда такие морозы несколько дней;

- потом с 2009-2011 Мобил1 пик лайф - тоже отлично, но дороговато;

- сейчас с 2011-2012 Q8 5W-40 - отлично ведёт себя маслице;

А у тебя надо проверить наверное:

1. АКБ что он показывает (В) при минусе (летом будет вести себя хорошо);

2. стартер или свечки

3. может быть и ВВпровода;

4. масло ?

но это всё моё мнение, может я и не прав.

А сейчас летом наверное хорошо заводится?

[Владислав]

Интересно, но была похожая ситуация. Зимой делался стартер, на следующий день (была зима, где-то -30 было) тоже стартер не придал никаких признаков жизни. Решилось заменой на новый стартер. Дешевле нежели лепить постоянно.

Нарушение п. 2.18 правил! /Tango/

[ARMANI]

Машина 2011 года все новое. Масло залито Liqui Moly 5W40, АКБ 55А показывает 15.2 В.

[InkVisitor]

А у тебя надо проверить наверное:

1. АКБ что он показывает (В) при минусе (летом будет вести себя хорошо);

2. стартер или свечки

3. может быть и ВВпровода;

4. масло ?

+100500

Нормальная АКБ (не разряженная, не посаженная, все нормальные банки), живой стартер, не старые и не базарно-дешевые свечи, хорошие ВВ-провода (это важно) и людское масло. Ещё, если засраны топливопроводы - хотя бы залить какой-нибудь ликвимолли, или типо того. Но лучче заехать на СТО и почистить топливную систему. Ессно, все фильтра чистые. И в любой мороз задырынчит с пол-тыка.