помогите советом

[pavel .homi tch]

Поставил новые задние амортизаторы Бильштаим масло,под пружинами стоят проставки.Проехался 30-40км.начал замечать что при проезде глубоких ям амортизатор работает на розрыв.Почитал по форумах пишут что гайку на амортизаторе в багажнике на затянуть на 9мм.,посмотрел у себя затянуто на 3см.В этом может быть причина.Кто сталкивался помогите советом.

[-Sashka-]

Если стоят проставки, то НАДО обязательно ставить и проставки-удлинители для самих амиков, так называемые "домики". А то амикам будет хана. Ну и 9 мм выставить.

[YarikYarush]

домики нужны это точно, но насчет затяжки есть нюансы, смотря на какие резинки ставили амо, (оригинальные или те, что шли в комплекте с Бильшт.)

[-Sashka-]

Без вопросов - надо ставить родные, лучше заново купленные. Те что с комплектом идут на опелевский Кадет ( как и сами амики) - будут доски (многие так отзываются)

[tsinik]

+1, согласен, см. выше.

[pavel .homi tch]

Проставки под амортизаторы поставили ни чего не поменялось,снял задний амортизатор сравнил из старым каябовским.На старом резьбы 2-1.5см.а на этом 4-5см.Сегодня поеду на рынок куплю оригинальные резинки.

[Dueller63]

У меня задние Бильштайны прошли уже 140 тык,верхние резинки не с комплекта,а с ланоса.Затягиваю до упора дистанционной втулки,если не дотягивать то втулка металлическая должна стучать на штоке, так-как получает свободу перемещения.Недавно появились "доски", убрал заменой нижней втулки,выпрессовал из стокового делфи и запрессовал в Бильштайн,то что было под рукой.Результат-тишина.Передние Билли прошли 100тык и умерли одновременно.

[pavel .homi tch]

Купил оригинальные резинки с металической втулкой 80грн.поставил все отлично.Всем спасибо за советы.