..аккумулятор на свалку?

[Гість Riddick]

У меня есть три вопроса

1).после длительной зимней стоянки сел в "ноль" аккумулятор - так, что и часы погасли. Снял, решил подзарядить, купил для этого зарядное устройство Bosch Battmax 6 (cойдет, я думаю). Померял плотность электролита ареометром - много ниже 1,27. Напряжение на клемах акк-ра ок. 11,3В. Подключаю ЗУ, зарядный ток установился где-то 6А +- погрешность прибора. Однако сразу срабатывает защита его (ЗУ) от к.з. или от переполюсовки. Зарядка периодически (несколько секунд) то выключается, то опять врубается... Думаю, что в одной из банок акк-ра где-то к.з. Или что может быть? В таком случае - дохлый номер?

2).машина - Ланос польской сб. 2007г, был куплен год назад в а.с. на Окружной. Но акк-ор в нем не ZAP. как у многих здесь на форуме, а какой-то OBERON 6CT-44A1 от ИСТА на 44ВАч. Неужто поляки ИСТы ставят, или где подменили мне акк-ор?

3).куда утилизировать негодные акк-оры?

[OldPepper]

1. Попробуй чем-то ограничить зарядный ток, например, фарной или стоповой лампочкой. (Включать последовательно с аккумулятором!)

КЗ в одной банке не может давать такого эффекта. Слабоват блок питания?

2. ХЕЗ. у меня тоже не ZAP, а другой марки поляк. Может подменили, а может такой на конвеере поставили.

3. Цыгане ездят по гаражам, собирают.. Спроси у тех, кто продает...

[LAVe]

...какой-то OBERON 6CT-44A1 от ИСТА на 44ВАч. Неужто поляки ИСТы ставят, или где подменили мне акк-ор?...

OBERON - экспортный вариант ИСТА. друган в 19затертых годах ездил на исузу, аккум на ней был ИСТА.

товарищ, продающий аккумуляторы, поведал, что экспортные "маде ин днепропетровск" много лучше, чем для внутреннего рынка.

[Andrey-4]

Риддик, не спеши его утилизировать.

По п. 3. Есть пункты приема цветных металлов. В прошлом году принимали по 30 коп за кило аккумулятора. Но.. не спеши

П. п. 2. Странно что 44 ач. Должно быть 55-60....

По п. 1. 11,3 это до зарядки или во время?

В любом случае Бошевский Баттмакс-6 говно редкостное. (да простят меня модераторы) Те амперы которые написаны на нем ничего общего не имеют с реальностью. Их надо минимум на два делить. Щелкает не защита от КЗ, а термозащита. В этом ничего страшного - пусть щелкает, это совсем не значит что аккум закороченный.

Я себе купил такое счастье в метро... На днях аккум 55ач разряженный на 30% эта китайская дрянь заряжала ок. ТРИДЦАТИ ШЕСТИ ЧАСОВ!!! Конец зарядки можно отследить по достижению напряжения 14,8-14,9В.

Так что не расстраивайся заранее...

[20vlad78]

По п. 3. Есть пункты приема цветных металлов. В прошлом году принимали по 30 коп за кило аккумулятора. Но.. не спеши

Сейчас принимают по 1,50 грн. за кило :!: С руками отрывают

[-Kirill-]

Буквально два дня назад, загадочным образом (мгновенно) умер акум.

Вечером на кануне ставил машину в гараж, было все ок, признаков трагедии не проявлялось на протяжении его не столь длительного периода эксплуатации(примерно с августа 2007 года).

Прийдется покупать новый

Может кто, что может посоветовать?

[Tokyo]

такая же фигня у меня наблюдалась, грешу на потребителей, возможно в багажнике срабатывает концевик и всю ночь горит лампочка....

[aleks_77]

у меня это OBERON продержался где то около 3-4 месяцев и умер быстро и внезапно вот такие они......

[w521]

Не знаю как в Киеве а у нас старые аккумуляторы покупают на рынках по 20-50грн. за шт.

У меня тоже Оберон - все, кто видел хвалили. А вот ZAPы 44 в морозы мрут как мухи. Их и на Авео тоже ставят.

[20vlad78]

У меня с нуля стоял ZAP 60 Ач,необслуживаемый. Работал хорошо,но из под крышки сопливил электролит Поменяли по гарантии,выдали тоже ZAP,но уже 55 Ач. Продержался он три года и скоропостижно скончался

Сейчас временно с другой машины поставил какой-то Саратовский.

Думаю,какой же лучше купить :?: Склонялся к OBERONу... :?

[Lizard]

Думаю,какой же лучше купить :?: Склонялся к OBERONу... :?

Сам недавно был озадачен данной проблемой. Ходил, искал... Хотел купить FIAMM (на копейке 3-й год справно служит), но не нашёл. В АТЛ парили MonBAT - котегорически нет!!! Сменил их 2. Хватает на 1.5 - 2 года. Нафиг. Уже чуть не купил ОБЕРОН, шел банкомату снимать деньги, когда увидел, что мужики из газели грузят аккумуляторы. В жёлтых таких коробках(аккумуляторы, не мужики), с уж больно знакомой надписью ROCKET. Подхожу, грю, чо за аккумы? Грит:"только привезли, чисто корейские. На ланос лучче нету!". И тут я вспоминаю, что из салона мой ланос(кореец) был укомплектован именно таким акумом! Помнится мне, он прослужил(аккум, не ланос ) года 4, не меньше. Вот так я и купил "родную" АКБ на ланос . Кстати по цене они одинаковые были, что ОБЕРОН, что РОКЕТ.

[Сat]

на днях тоже умер аккамулятор стоял ИСТА 55 ач ЗАЗ Ланос,почитал на форумах постоветовали взять Westa(made by Belarus ))))))- говорят неплохой,пока доволен

[Fuhrer]

веста-це Дніпрпетровськ... кажися...но наш це точно...досить хороший...2 роки на ВАЗ-2107 крутився...навіть при -20...в 2005...

[20vlad78]

веста-це Дніпрпетровськ... кажися

Не! Иста,- Днепропетровск!

[w521]

Иста Днепропетровск и Westa Днепропетровск. Одно другому не мешает.

[Сat]

думаю лижбы работал))

[papasumy]

А кто-нибудь пробовал ставить конденсатор 1-2Ф в параллель аккумулятору, чтобы облегчить ему жизнь?

[Andrey-4]

papasumy

А кто-нибудь пробовал ставить конденсатор 1-2Ф в параллель аккумулятору, чтобы облегчить ему жизнь?

А каким образом конденсатор 1-2Ф облегчит жизнь аккуму?

Мне что-то в голову никаких вариантов не приходит....

[papasumy]

При запуске двигателя стартер не будет убивать аккумулятор (особенно зимой), пусковые токи обеспечивает конденсатор.

[20vlad78]

При запуске двигателя стартер не будет убивать аккумулятор (особенно зимой), пусковые токи обеспечивает конденсатор.

А почему тогда автопроизводитель так не делает :?: :?

[papasumy]

Автопроизводитель много чего не делает из того что бы должен был делать! Я свой ланос (когда забыл выключить на выходные габариты) заводил с помощью 4,5А/ч акуммулятора от компьютерного бесперебойника и кондера от усилка (дома валяется никак не поставлю) на 1,5Ф. Завелась с полоборота. Мужики на стоянке офигели, когда я им показал, что стоит вместо 55 Амперного аккумулятора.Теоретически можно завести и от севшего аккумулятора, но у меня не хватило терпения дождаться, пока этот чудо-кондер зарядится, поэтому я его (севший аккумулятор) отпер домой на зарядку. А вообще это идея стара как свет. Когда-то в журнале, то ли За рулем, то ли Рационализатор за 80-е года встречал, что такие блоки конденсаторов (ну таких еще тогда не было, потому и блоки), кулибины ставили на машины, эксплуатировавшиеся где-то на севере. Вот и решил воспользоваться старой идеей. Оказалось - работает.

[Tokyo]

афигеть! давай поподробне про свою рацуху, схема подключения там, постоянно ли нужно ездить с пдключенным кондером и тд

[papasumy]

Ну, для начала можно прочитать туточки для общего просвещения

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а вот сайт, где продают готовые решения

[Andrey-4]

Про запуск с 4,5 а/ч и 1,5 Ф скажу коротко - Даст ист фантастиш )))

Подробнее - после...

[Andrey-4]

Подробнее как и обещал.

Была тема

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

К ней можно добавить, что если посчитать энергию выделяемую конденсаторами порядка 20 Ф то ее хватит на секунды работы стартера. На что хватит 1,5 Ф додумывайте сами