замена втулок рулевой рейки

[shef1985]

Нужна помощь! Вобщем заменил на рейке бинокль и втулки (фторопластовые) все ок! стук пропал! Но теперь появился звук при вывороте руля как буто зубя на рейке вот вот проскочят!! Зделал затяжку посильнее, звук остался а руль стал туже крутиться ну и перестал возращятся на место! Когда снимал родную втулку (короткую) она была роздолбаная и диаметр внутреений был не 26 а 28. Теперь берет сомнения а не спецом там так и сделано было 28мм диаметр с ращотом на регулировку точнее зазор для регулировки?

[Неплохой]

Какие втулки фторопластовые? Которые в самой рейке? Или ты имеешь ввиду на рулевом валу,который в салоне?

P.S. Ослабь затяжку чтоб руль возвращался - прикончишь рейку.

Змінено 25 травня, 2012 користувачем Неплохой

[shef1985]

ППЦ розобрался! Доволи бонально все оказалось!!! Начну попорядку: менял втулки те что в нутри рейки, гайку ослабил уже потомучто опасно руль нужно постояноно возращать ну и сильно тажело крутить!!! Ну и самое главное, втулка на рулевом валу в салоне не менял но поднял повыше и там был хамут для того чтоб она несползала, так вот етим хомутом цеплял крепуж рулквой колонки, вот ето и создавало паскудный звук типа "хруста"

[pEEp]

Люди, а как по-научному называются "очки" или "бинокль", и как его самостоятельно заменить? А то руль сам по себе.

[shef1985]

Люди, а как по-научному называются "очки" или "бинокль", и как его самостоятельно заменить? А то руль сам по себе.

Ооооо!! если его менять то уже и сразу втулки в нутри под замену!!! Береш поддонкрачуеш машину (водельскую сторону) и в оверстии где выходит рулевая тяга увидиш гайку и болт крепления рейки, откручуеш их, потом также с другой стороны (можно неподнимать машину, там и спод капота проще) а также в салоне откручуеш болт. Потом вытягиваеш рейку через отверстие возле колеса (с водительской стороны). Обрезаеш хомуты и снимаете кожух, ну а там уже и сам "бенокль" в руки выпадит!!!!!!

[Неплохой]

Люди, а как по-научному называются "очки" или "бинокль", и как его самостоятельно заменить? А то руль сам по себе.

Ооооо!! если его менять то уже и сразу втулки в нутри под замену!!! Береш поддонкрачуеш машину (водельскую сторону) и в оверстии где выходит рулевая тяга увидиш гайку и болт крепления рейки, откручуеш их, потом также с другой стороны (можно неподнимать машину, там и спод капота проще) а также в салоне откручуеш болт. Потом вытягиваеш рейку через отверстие возле колеса (с водительской стороны). Обрезаеш хомуты и снимаете кожух, ну а там уже и сам "бенокль" в руки выпадит!!!!!!

Как вариант, но на самом деле все намного проще.. Садишься в машину, выкручиваешь руль до упора влево (соответственно бинокль на рейке уходит вправо). Затем берешь ключ с накидной головкой (не помню насколько там,вроде на 17) и откручиваешь 2 болта,которые крепят рулевые тяги к рейке. Потом на самой рейке есть большой черный пыльник,как раз за ним находится бинокль, этот пыльник держится на хомутах. Снимаешь 1 хомут,тот что ближе к биноклю, сдвигаешь его и все... Вынимаешь бинокль. Сборка в обратной последовательности. Совет: когда выймешь бинокль, набей литола побольше в саму рейку, ну и бинокль не забудь литолом обмазать.

[pEEp]

Спасибо за советы.

Теперь уточнюсь: в книге от Третьего Рима на рисунке 8.1 какая позиция у "очков"? (думаю, что 25 - направляющая планка. Верно?)

[Неплохой]

Спасибо за советы.

Теперь уточнюсь: в книге от Третьего Рима на рисунке 8.1 какая позиция у "очков"? (думаю, что 25 - направляющая планка. Верно?)

Если бы был рисунок, сказал бы какая позиция.., а так не знаю.. Да ты бинокль ни с чем не спутаешь.

[shef1985]

Снова траблы появились! Вобщем отпустил немного регулировочную гайку на рейке, руль теперь отлично возращается но есть НО!!! Везде все пишут что позле замены втулок руль тугой но потом его попускает а у меня теперь наоборот он сильно легко стал крутится! Аш не посебе както становится!???

[Dr.Alex]

...Ооооо!! если его менять то уже и сразу втулки в нутри под замену!!! Береш поддонкрачуеш машину ...

Обрезаеш хомуты и снимаете кожух, ну а там уже и сам "бенокль" в руки выпадит!!!!!!

Как вариант, но на самом деле все намного проще.. ...

ну и бинокль не забудь литолом обмазать.

Думаю назревает и у себя такой ремонт, пора изучать ситуацию.

Вопрос-ликбез. Когда появляется подстукивания в рейке, это и есть описаные выше причины, или там есть ещё какие-то втулки? И если я правильно понял, то заменить их можно не снимая саму рейку? Спасибо.

[Неплохой]

Да, бинокль ты можешь заменить не снимая рейку. И немного подтянуть, если нужно конечно (проверить не тяжело,нужно на месте рулем покрутить,маленький стучек будет всегда,но если звук громкий и с отдачей в руль - нужно подтянуть).. Если после этих манипуляций стук останется, тогда нужно снимать рейку,разбирать и менять железную втулку на фторопластовую. Кстати,ничего сложного.

[Dr.Alex]

Да, бинокль ты можешь заменить не снимая рейку. И немного подтянуть,...

...Кстати,ничего сложного.

Ок. Спасибо. При случае осмотрю-обследую, а далее может уточню алгоритм диагностики и ремонта. Бинокль я так понимаю нужно менять если люфтит, а если в порядке, а просто внутри рейки постукивание?

[Неплохой]

Ну,бинокль легко диагностировать.. Нужно взяться за рулевую тягу и пошатать вверх/вниз если люфтит,значит он, или сайлентблоки рулевых тяг тоже бывает. Они перепрессовуются.

[Otaman]

Кстати подскажу, может кому пригодится. Сам столкнулся с заменой сайленблоков рулевых тяг, в магазине предложили "ворованные" с завода по 20 грн. штука. На вид препаскуднейшие. При запресовке начали обрываться края, через сотню км вообще умерли. В итоге нашел качественную замену с ВАЗ 2110, балаковкие, хорошие качественные и тоже по 20 грн.

[zheka-def]

Если после этих манипуляций стук останется, тогда нужно снимать рейку,разбирать и менять железную втулку на фторопластовую. Кстати,ничего сложного.

А можно вот тут по подробнее пожалуйста?Пробовал снять стопорное кольцо,через технологическое отверстие тонкой отверткой,дак оно даже не подцепляется.Правда один нюанс,проделывал эта операцию без снятие рейки,так по словам проделавшего такую замену это было вполне реально.Дайте какой-нибудь дельный совет по тому как и чем лучше снять это кольцо!

[shef1985]

zheka-def признаюсь чесно! что широкую втулку неменял из-за геморойного снятия стопорного кольца!!!!!! По моему ее от туда без молотка и зубыла невыковыряеш Я ее оставил тем более она неособо роздолбаная, когда вал смазал литолом так он от вакума невлазил!!!!! А новые второпластовые втулки я поставил с одной сторони и тонкую и широкую (лишним небудет)

[zheka-def]

А новые второпластовые втулки я поставил с одной сторони и тонкую и широкую (лишним небудет)

Так секунду,не понял что та .В итоге ты поменял втулку на бинокле,а еще где?А как к стопорному кольцу зубилом та подлезть?Из ранее читанного понял что люди крючком сначало его пододвигали к технологическому отверстию а потом уже поджимали отверткой и доставали.