Обороты. Двигатель 1.6

[krig]

С проверки датчика холостого хода и тросика газа.

[pogonish31]

все перечисленное в этой теме, присутствует и на моей машине, но с недавних пор добавилась еще одна необъяснимая для меня вещь. При движении накатом со скоростью больше 40 км обороты висят в районе 1700 . раньше было 1200.Кумарит все это сил нет.

[csk1]

вот и я хочу рассказать у меня тоже самое, при заводке обороты 2000 и так сек. 5-6 но падают они очень медленно, не важно холодная или прогретая машина, я иногда даже делаю так, вкл. передачю и под нагрузкой скидаю обороты мотора до 1000 потом вкл. нейтраль и она уже работает нормально, тоисть не жду 5-7 сек. а делаю все это за 2 сек. и обороты именно на холостых так поднимаются, в движении при отпускании газа машина тормозит двиглом так как и надо, а едешь перед светлофором например выжал сцепление и обороты опять до 2000 и через 5-6 сек начинают падать медленно,

и не говорите что это нормально, поддержка оборотов, я ездил на разных машинах и с разными моторами ну нету там такого и все, поддержка оборотов совсем не такая.

и чистил РХХ, и промывал ДЗ, менялись свечи, ВВ провода и т. д. ничего не изменилось, на диагностике говорят что всё нормально комп показывает, а чего оно так никто сказать не может.

эта реальная проблема в 1.6 и нужно её найти, так как во многих она присутствует, есть такой баг и все, Если кто нашёл причину пожалуйста поделитесь информацией...

[Hack-Stock]

Тоже есть эта проблема, завожу - обороты зависают на 2000-2500 секунд на 4-5 потом сразу быстро падают до 1000 и так минут пять держатся, пока не прогреется, затем падают до 800 (не плавают), еще бывает когда выжимаю сцепление, чтобы переключить передачу (именно в момент выжима, сразу же), происходит скачок оборотов на 500, не зависимо от того, на каких оборотах переключаться, может прыгнуть с 2500 на 3000, может с 3000 на 3500, но не зависают, а просто как будто газнул при переключении.

Все это происходит не регулярно, абсолютно хаотично, сегодня может не быть, завтра появляется.

Стоит париться?

Змінено 25 вересня, 2012 користувачем Hack-Stock

[Shevchikvova]

Ланос 1,6 16v 2010 г.в. Пробег на сегодняшний день 77000 км. Начали подвисать обороты хх где то на пробеге в 65000 км. При чем машина вела себя абсолютно хаотично (!), то на холодную держит 2000 оборотов, и не падают, то на гарячую, при чем не всегда, раз через раз. Бывало даже остановлюсь на светофоре - обороты в норме, а потом через несколько секунд сами по себе поползли вверх до 2000 или даже до 2500, и держатся. И при этом не плавают, а четко держатся на отметке в 2000 (!). Перегазовки, вкл/выкл двигателя ничего не меняло.

Поехал я на фирменную СТО (Лыбидь-Авто при выезде из Киева по Житомирской трассе), там и покупал автомобиль. Есть там чудо-эллектрик и зовут его Толик )). И вот тут начались приколы и чудеса связанные с выкачкой денег с клиента (то есть с меня). Сделал Анатолий диагностику на компе, долго там что то калдовал, подшаманивал, сел проехался за рулем... Почесал тыкву свою, и сказал, что компьютер ошибок не обнаружил, двигатель работает нормально (!). Но при этом порекомендовал мне заменить клапан ХХ и ДПДЗ. Поменяли. Два-три дня поездил, и проблема сново появилась, она собственно и не пропадала.... Приехал я снова к чудо-мастеру Анатолию, и снова делаем комп. диагностику (при этом я снова плачу деньги за эти процедуры), и снова он мне говорит, что все нормально, комп ошибок не показывает, при этом он сам видит, что обороты реально подвисают (!). В очередной раз Толик почесал тыкву, с умным видом взял ведешку, и побрызгал в разъемы - результат нулевой. Говорит - что возможно датчики попались бракованные (!), такое часто бывает он говорит (Это при том, что датчик ХХ у них в оригинале стоит 480 грн !!!). Он мне рекомендует купить еще один датчик, мол проблема скорее всего в нем. Купил я еще один датчик у них, поменяли. Ситуация поменялась, но не надолго, через несколько дней обороты по прежднему начали подвисать. И снова я приехал к ним!!! Я к ним на СТО уже ездил чаще чем к себе домой ))) меня уже там все знали ))) Уже около 1000 грн. я там потратил на диагностики и замены датчиков (!). Оставил я им автомобиль на целый день, вечером забрал. За целый день (это со слов ихнего мастера и самого чудо-мастера Толика) он мне проверил и почистил все контакты, проверил провода и т.д. В результате я слышу вот такой вот ответ: - проблема в машине есть, мы ее видим, но сделать ничего не можем, это не в наших силах(!!!). И все, вот такое отношение к постоянным клиентам на официальной станции. И я им сказал, что к ним больше ездить на обслуживание не буду. Просто не захотели дальше заниматься.

Обороты висят 2000-2500. Поехал на другую диагностику, и опять комп ошибок не видит, ЧЕК не горит (!). У него же сделал чип-тюнинг, установил мне какую то програмку. Оставил у него еще 400 грн (!). Растроился я, никто не может решить проблему, а главное - даже толком и определить где она (!) В чем причина?! Поменял фильтры, свечи, проверил ВВ провода. Поменял сеточку в баке, почистили дроссельный узел и т.д. Не уходит проблема. Заехал я к эллектрику "дяде Васе"))) на Окружной в гаражах, у него даже нет комп диагностики, да и вообще он не дружит с компьютерами (!), начали все проверять и шевелить провода в жгуте, и те которые идут к датчикам. И обратили внимание, что обороты меняются. Обратили внимание, что они меняются когда дергаем провода на датчик ДПДЗ. Поменяли разъем на ДПДЗ, перепаяли его, все нормально, машинка ожила!!! Но через несколько дней все тоже самое началось, снова зависают обороты. В очередной раз поменял ДПДЗ (это уже третий !!!) Пока все в норме, работает как часы )))

Ну и намучался я с этими зависающими оборотами, аж зло берет!!! Уже даже были мысли, что бы продавать машинку... задолбался...

И сделал для себя очень важные выводы!!! Никогда больше не буду ездить обслуживаться на фирменное СТО !!! Они только деньги берут не малые, а работать не хотят и не умеют !!! Бездари и лымари !!! А еще и качество запчастей у нас желает быть лучшим ))) Запчасти просто Га*но продают (!)

[bms]

Тоже есть эта проблема, завожу - обороты зависают на 2000-2500 секунд на 4-5 потом сразу быстро падают до 1000 и так минут пять держатся, пока не прогреется, затем падают до 800 (не плавают), еще бывает когда выжимаю сцепление, чтобы переключить передачу (именно в момент выжима, сразу же), происходит скачок оборотов на 500, не зависимо от того, на каких оборотах переключаться, может прыгнуть с 2500 на 3000, может с 3000 на 3500, но не зависают, а просто как будто газнул при переключении.

Все это происходит не регулярно, абсолютно хаотично, сегодня может не быть, завтра появляется.

Стоит париться?

было всё то же самое, поменял регулятор холостого хода и всё ок