Вентиляторы охлаждения.

[vladmp3ogg]

Проблема вот в чем:если постучать по дифузору то раздается такое противное "дрым,дрям; на неровностях просто достало.Консоль прикручена жестко,резинки по периметру-не помогает.Что-то с самими вент. внутри,но люфта крыльчатки нет.

Люди, у кого-то была такая проблема или это мое счастье?

[nick_f]

так а если открутить вентилятор и потрясти там тарабанит или нет? это же всего 2 болта.

[Valler]

поддерживаю! снять вентилятор, разобрать, найти причину звука и устранить. че угадывать?!

ЗЫ: у меня между крыльчаткой и двигателем шайба болталась, но не звенела и не грохотала, еще с завода там была.

[slavik-7]

Проблема вот в чем:если постучать по дифузору то раздается такое противное "дрым,дрям; на неровностях просто достало.Консоль прикручена жестко,резинки по периметру-не помогает.Что-то с самими вент. внутри,но люфта крыльчатки нет.

Люди, у кого-то была такая проблема или это мое счастье?

У меня также на не ровных дорогах "стучал вентилятор" печки. Не знаю почему у вас нет люфта крыльчатки? Он должен быть 100%. Не найдя схемы вентилятора (устройства) я также думал, что именно люфт "помогает" стучать оси якоря по дну крышки. Поэтому решил подставить шарик.Ничего не помогло. На СТО сказали, что шарика никакого там не должно быть. Тогда я взял чистую х/б ткань, разобрал вентилятор и начисто его протер внутри все что возможно. Желательно протирать тканью смоченной бензинчиком. Потом оси якоря и втулок смазать литиевой смазкой в аэрозоли (около 30 грн.). Смазка нужна для того, чтобы в последствии не скрипел вентилятор. После этого все собрать. Все дело в том, что накопившееся грязь, пыль уменьшают как бы амортизацию крыльчатки, которая одевается на шток (ось) якоря. Устранив пыль и грязь резко повышается амортизационность якоря. Стук пропадает.