ТО-3

[HOMO]

На спидометре 30600, нужно делать ТО-3 у УкрАвто.

Вот в чем вопрос, оставаться ли дальше на гарантии и делать у УкрАвто, или плюнуть и уйти к вольным каменьщикам?

Да и в замене тормозной и тосола на 30к смысла нет, как мне объясняют знающие товарищи.

Что скажите, быть и дальше на гарантии или валить?

[Varajan]

Люди после нулевого-первого ТО уходят с гарантии. Вроде никто не жаловался)

[Bazart]

HOMO, я бы скорее смотрел на условия эксплуатации и возраст этих 30-ти тысяч

Если гоняешь на трассе и машине полтора-два года, можно и не заморачиваться. Но если это ежедневная туды-сюды по городу и возраст машинки уже приличный - лучше поменять и тормозуху и ОЖ. Это не так дорого (особенно если положить болт на УкрАвто и начать обслуживаться по-человечески, где сам будешь контролировать все жидкости \ работы).

[HOMO]

Машина 2009 года, куплена в феврале 2010

[kobzar]

Я даже от нулевого отказался ! Если до 3 тысяч ничо не треснуло не отпало не заклинило - то смысла в том ТО нет !

[GreenStar]

Что скажите, быть и дальше на гарантии или валить?

После прохождения Т0 для себя решил однозначно. Валить! Не понравилось. Дорого. Эти товарисчи просто тупо зарабатывают деньги. Поциент боится слететь с гарантии и платит явно завышенную цену за несложные процедуры. К этому времени у меня завелись свои механики. Все сделают намного дешевле и по совести, даже стоять над ними не надо.

Да и гарантия того не стоит. Если бы можно было покупать машину без гарантии, но дешевле на стоимость гарантии (интересно какая стоимость гарантии туда закладывается?), я бы выбрал без гарантии. Почитайте условия гарантии на лакокрасочное покрытие. Получается, что на машине как-бы и вовсе ездить нельзя. А должна стоять в отапливаемом гараже 6 лет. И птичка не какни, и сок деревьев, и веткой не царапни и т.д.

[Desertir]

А еще при их обдирательстве, назначают лишние процедуры. При этом всем к машине посмотреть как выполняються работы, залезть под брюхо никто не пускает... мол не положено.

ИМХО лучше у своих и провереных механиков делать....

[HOMO]

В моем случае, в Голосеевском в Киеве, без проблем пускают куда угодно.

Короче. Масло, все фильтра, тормозуха, тосол, + работа = 1500 грн

[kobzar]

Истина ! У них работа такая побольше вам впарить у них ЗП от того зависит ! Да фиг сденьгами в канце то концов ! Чай не самая дешовая авто на рынке - так если бы хоть качесвтенно делали.. а вернее не ломали... туда по моему набирают после ПТУ стажеров которые потом бегают и спрашивают у мастера как крутить !

В моем случае, в Голосеевском в Киеве, без проблем пускают куда угодно.

Короче. Масло, все фильтра, тормозуха, тосол, + работа = 1500 грн

Спасибо за инфу кстати !

Теперь для интереса заедь на любое СТО и запроси тот же список работ. Будет порядка 1000 грн. с комплектующими.

[Bazart]

зачем далеко ходить когда есть интернет

фильтры пущай 100 грн за все (ну 150 если с фильтром салона)

Масло хорошее пусть 300-350 грн

тормозуха пусть 30 грн за 0.5 литра

работа ну не больше же 200 грн за все разом - 700-750грн если заехать и тупо скупиться, даже не выбирая где дешевле.

[HOMO]

мда, разница конечно ощутима...

[HOMO]

И что, нет ни одного человека кто поддержит дальнейшее пребывание на гарантии?

[kobzar]

Все очень просто ! Если у вас есть лишние деньги - оставайтесь на гарантии. Например я пока ни от кого не слышал что бы Автозаз комуто по гарантии что либо восстановил кроме как если вы прямо в салоне обнаружили что у вас нет акумулятора.

Любая проблема в работе оборудования или его выходе из строя - бует причиной вашей неправильной експлуатации ТС. На форуме ходят пару легенд что по гарантии что-то поменяли - но конкретных данных я не видел.

[Martine]

Что скажите, быть и дальше на гарантии или валить?

Валить однозначно, всё- равно после 30-ки тебе ничего бесплатно делать не будут.

[Denя]

с первого дня ложил на гарантию , после того как прочитал гарантийные условия

[yucca60]

...На форуме ходят пару легенд что по гарантии что-то поменяли - но конкретных данных я не видел.

Приятно войти в легенду, но вынужден признаться, таки поменяли без разговоров правый наконечник по гарантии, когда скрежетать начал где-то на 9500 км. И заменили по гарантии спокойно сальник/манжету полуоси (течь была).