А кто-то выбирал мотоцикл?

[Ko$$]

Год назад, смена авто началась с мысли о покупке мотоцикла. В итоге понял что нормальная весч стоит тыщ 6 это старенькое бу или нерастаможенный. + к этому нормальному мотопеду нужен и опыт, дабы сберечь своё здоровье. Вот эти факторы и заставили меня купить автмобиль, но о мотоцикле всё-равно мечтаю.

Прав ли я или можно приобрести вменяемый неопасный вариант за вменяемые деньги? Прайс 3-6тыс$.

У кого есть опыт, поделитесь

[GlaS]

Droll напиши У него есть мотык.

[ХАЛК]

мотоциклы разные есть! эндуро, спорт или какой смотришь ?

[пенсионер]

эксплуатирую мотоцикл Минск более 10 лет----неубиваемый!!! Езжу на нем на дачу так как расход топлива наполовину меньше машины.Дорога на дачу разбита наухнарь вот как раз Минчак тот случай.Насчет безопасности тут вы не угадали-- мотоцикл на дороге не видит никто.К сожалению приходится ездить по грунтовым дорогам там где нет движения. Может быть спортбайк и уважают но на Минск--За Державу обидно!!! Как только выезжаю на перекресток и хочу повернуть такое ощущение что я прозрачный.

[Droll]

Прав ли я или можно приобрести вменяемый неопасный вариант за вменяемые деньги? Прайс 3-6тыс$.

Неопасный вариант это вот и то , если ездить в полном экипе , и не по дорогам общего пользования

А если серьезно , то степень опасности больше зависит от самого райдера, от его манеры езды и т.д. ну и в какой то степени от самого байка, на спортах гораздо больше шансов разложиться, ибо уж очень они провоцируют своей динамикой, да и тошнить на них неуютно... мне спорты нравяться , но реально понимаю что я на них адекватно ездить не смогу , посему для себя решил спорты в топкунах... Посему себе выбирал из круизеров , которые преднаначены для комфортной спокойной езды , на них особо не пошустришь ( в сравнении со спотрами и стритами) ибо у них и не та динамика, не та упрвляемость, не та развесовка , не те торомоза... в общем совсем другая философия

В том диапазоне что ты написал - вполне реально выбрать нормальный мот...( ну опять таки смотря что тебе нравиться, чего хочеться, ясен что пень литровго спорта иль крузера с доками фиг купишь)

Если опыта нет совсем , то я бы советовал смотреть на что то малокубатурное - 250 -400 кубов , покататься сезон, а потом уже пересесть на чет серьезное. Можно глянуть на китайцев , стоят не дорого, даже в сравнении с гораздо старшими японцами того же класса ( ну и ездят в принципе так же как стоят )но как для первого опыта , вполне нормальный вариант... корейцы уже подороже будут.

Кстати так же учти что к моту еще необходим экип, это по скромному где то штука баксов , если для спорта, эндурика то и две ...

Ты определись чего тебе хочеться, для каких целей, тогда проще будет посоветовать..

Змінено 18 травня, 2012 користувачем Droll

[Ko$$]

у тебя ж не такой? расскажи и покажи

[Droll]

у тебя ж не такой? расскажи и покажи

у мну Honda Shadow A.C.E 750 кубов , когда брал ( осенью прошлого года ) очковал - не дофига ли 750 кубов ( последний раз ведь ездил лет так 12 назад, и на совкоциклах)

ну а через пару недель уже литр полтора захотелось )

[Ko$$]

зарегистрированный?

[Ko$$]

Уже увидел какой - не думаю что тяжёлые байки кто-то нерегистрирует )) то прерогатива гоночных.

[Ko$$]

моё, это что-то типа

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

интересно, 1,3л не дофига? может есть здравый смысл взять раза в 2 меньше

[Ko$$]

вот, к примеру,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Интересно, почему на 25тыс. пробега уже столько поменяно? Это нормально для мотоциклов?

Кто в курсе на мотоциклы с каким пробегом лучше обращать внимание?

[Droll]

моё, это что-то типа

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

интересно, 1,3л не дофига? может есть здравый смысл взять раза в 2 меньше

А что у тебя с опытом?

Как по мне так и 600 кубов тулят не плохо... Та же ямаха R 6 - 600 кубов 130 лысы на 190 кг веса до 100 шо то около 3 -4 сек, 250 -260 едет ... Или Хорнет , тож бодрячково ездит, у нашего ВАХХТЕРа был ...

А буса ... я даж и не знаю где на ней газ откручивать можно А тем более еси ты говоришь опыта нет , то я даж и незнаю что сказать ...

[Ko$$]

В том то и дело шо опыта 0!

[Droll]

вот, к примеру,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Интересно, почему на 25тыс. пробега уже столько поменяно? Это нормально для мотоциклов?

Кто в курсе на мотоциклы с каким пробегом лучше обращать внимание?

Заменены подшипники колес, колодки, зеркала, подшипники руля, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, масло, фильтра, новое сцепление и многое другое.

Подшипники умирают от наших дорог и от вили и стопи .... зеркала от асфальтной болезни... ТО байкам как правило делают раз в сезон или раз в 5000-7000 тык , охлаждайку раз два года реокмендовано , тормозуху так же ... сцепление у кого как ходит... у мну 38 тык ( хз реальныз или нет) , но вроде еще туда никто не лазил, передние колодки тож я первый кто поменял , как и тормозуху ( цуко ложечкой гущу из бачка выбирал )

Выбирая мот на год можно особо не смотреть, а смотреть на состояние, по поводу пробегов , чет думаю что многие отматывают...

Зы ты так и не сказал шо с опытом? нет вообще иль хоть не много но ездил?

Если не ездил вообще , то сначала думаю стоит попробвать на чужих и разных... Хотя бы по примеряться по посадке...

Мне например посадка в позе имбриона ой как не нравиться , после своего сажусь , и чувствую себя крайне неуйутно , особенно по городу ... При прямой же посадке , прикольно удобно по городу, и на скоростях до 100 -120 , дальше уже поток воздуха нехило на грудак давит, долго соскростью 150-160 непоедешь....

Я когда выбирал , мне многие знакомые говорили - не бери Шадовку, для твоего роста она маловата, неуютно будет , по началу мне это бредом казалось - сейчас же понимаю что нужно либо руль менять и выносы под ноги делать ( в баксов 500 выйдет) или вообще мот на побольше менять , и или третий вариант - забить , и не ездить больше 150 км за один раз

Змінено 19 травня, 2012 користувачем Droll

[Kabir]

если опыта ноль, забудь о спортах и спорт-туристах. у меня мот 1100куб.см, чтобы ты понимал, достаточно крутануть ручку 5 мм и он вылетит из под тебя, падать на мотоциклах крайне дорого. учиться хорошо на эндуро, круизерах, дорожниках, для полного понимания, посадка прямая, ноги или сразу под тобой или вытянуты немного вперед, при ошибках езды сразу упор ногами принять можно, спорты ошибок не прощают. вот как у Droll мот отличный, две недели назад дали прокатиться - я в восторге. насчет кубатуры, мое личное мнение нужно учится от 400, оптимально 600куб.

покупать мот на год, вряд ли стоит, покатайся пару сезонов. покупать китайца или японца середины 90-х каждый решает сам, я лично на дух не переношу китайцев, стоимость зап. частей приблизительно одинакова, при ремонте китайцев смотрят косо, особо браться не хотят. мотом у меня брат болеет поэтому больше брали для него, покупать в Украине б/у не хотели, заказывали с Германии, но не получилось и привезли с Австрии. покупать которые везут с Италии - не стоит, у них круглый год сезон, поэтому и пробеги большие, а наши когда везут от туда, потом скручивают километраж, лучше с германии и прочих северных стран, следят лучше и пробег честный.

по поводу экипа: шлем начинается от 350$ можно хороший б/у - от 150$ куртка - от 3500грн. перчатки - от 1000 грн. - это тебе сразу необходимо.

и если у тебя хоть на грамм есть сомнения, а надолго ли мне нужны такие игрушки? есть контора назыв. ARDA Moto в инете найдешь их адрес (по-моему перес. 50-лет. СССР и Ватутина)они проводят занятия - учения, дают мот, экип, инсруктор - учит все красиво, курс - 6 занятий, по часам не помню, но точно не 1-2 часа, стоимость 3000грн.

будут вопросы, задавай. малый состоит в клубе, инфы по моторам достаточно.

[RomanO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а мне лично это моделька нравится

Вот сесть на такую хрень и катить к морю.... Или вообще куда то...

[ХАЛК]

купи лучше квадрик, намного безопаснее мота! мот в городском режиме очень опасно, оно тебе надо ?

[Vitalliy]

Квадроциклам наскольк я знаю вроде запрещается выезжать на дороги общего пользования

Легкий оффтоп

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ХАЛК]

устанавливаются поворотники , стоп и фара и можно ездить везде!

[Bandit]

моё, это что-то типа

интересно, 1,3л не дофига? может есть здравый смысл взять раза в 2 меньше

Афигеть

Сам присматриваюсь, но мне с головой хватит 250. И то думаю. На дядькином мопеде на 70 кубов хватает динамики

[Vitalliy]

устанавливаются поворотники , стоп и фара и можно ездить везде!

Для этого нужна его регистрация либо в МРЭО, что не делается в том числе из-за соображений сертификации или в гостехнадзоре, приравняв его к трактору без права выезда на определенные работы, но гостехнадзор тоже не хочет брать их на регистрацию. Товарищ сталкивался с таким при желании зарегить 2 квадрика. Может у вас другая практика в Крыму? Тогда скрин техпаспорта в студию.

[BIKE]

Я бы посоветовал автору перед покупкой проехатся на интересующем аппарате, почему-то все молчат о подвеске, на спорте она просто отсутствует. После пары поездок  только отрицательные впечатления, все неровности и ямы это удары в спину, удовольствия от езды я не получил никакого!  Если же вас скорость и динамика интересует поверьте, большинство едет резво и быстро, с машинами даже сравнивать не стоит, это две очень разные вещи, только в этом ли счастье? при том что поначалу даже 80 км/час заставляет вцепится в руль со страшной силой.

[Droll]

по поводу экипа: шлем начинается от 350$ можно хороший б/у - от 150$ куртка - от 3500грн. перчатки - от 1000 грн. - это тебе сразу необходимо.

Чуть добавлю - штаны и боты тоже игнорировать не стоит , боты тож гдет от 1000 грн , штаны гдет так же , ну или наколенники...

Из кетайцев слышал много лестных отзывов о Geon Daytona , сам лично не ездил , но внеше симпатишно выглядит , и не дорого ...

Из корейцев Hyosung ги не плохи , и цены приятные, как то катался 650 кубовом , довольно хорошо едет звучит правда ни сильно кошерно как для спорта

Hyosung Aquila 650 кубов тож симпатична ,

Ну а по японцам - я фанат Хонды

Змінено 19 травня, 2012 користувачем Droll

[Droll]

Я бы посоветовал автору перед покупкой проехатся на интересующем аппарате, почему-то все молчат о подвеске, на спорте она просто отсутствует. После пары поездок  только отрицательные впечатления, все неровности и ямы это удары в спину, удовольствия от езды я не получил никакого!  Если же вас скорость и динамика интересует поверьте, большинство едет резво и быстро, с машинами даже сравнивать не стоит, это две очень разные вещи, только в этом ли счастье? при том что поначалу даже 80 км/час заставляет вцепится в руль со страшной силой.

Ну да , ощущения скорости в авто и на байке абсолютно разные... Меня больше всего улыбает , когда кто то, никогда не ездивший , глядя на спидометр , заявляет , тю , тут всего 160, мало как то . А прокати такого, так ему 100ка двухстами покажеться , особенно если еще камушков или мошек наловиться

[Ko$$]

не в курсе, растамаживать мотоцикл дорого?