Верхний упор передней пружины

[_Sandra_]

Кто может подробно на словах или с фотками описать, куда и как упирается сверху пружина передней подвески, за счет чего она центрируется, а то по схемам не совсем понятно.

Проблема следующая. Пружины как-бы сместились во внутрь машины, пыльники перекосились и цепляют за амортизаторы. Из-за чего такая фигня и как с этим бороться...

[Crasy]

А ты перед этим стойки снимал?

[_Sandra_]

Нет, но пробовал поджимать гайки штока амортизатора, при этом похоже что там что-то перекрутилось... Наверное вместе с гайкой и штоком прокрутилась опора пружины. Разбирать все понятное дело не хочется, но я никак не пойму, можно ли его "на место" поставить и как должно быть

Я про это место

Змінено 18 травня, 2012 користувачем _Sandra_

[andy116]

Пружина упирается в металлическую "тарелку" - красным цветом. Насколько помню, провернуться относительно тарелки пружина теоретически не может, на этой тарелке фиксирующий паз для последнего витка имеется. ХЗ, может у тебя тарелки отностильно пружин провернулись при подтяжке гайки штока... может попробавать дальше прокрутить, чтоб конец пружины как надо в паз попал.

Синим обозначил пыльник.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 18 травня, 2012 користувачем andy116

[_Sandra_]

Пружина упирается в металлическую "тарелку" - красным цветом.

Синим обозначил пыльник.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Так, это приблизительно понятно. Вопрос еще такой. Судя по рисунку - тарелка эта не симметричная (как и пыльник наверное). Так вот про пыльник сказано, что слева выступ вперед, справа назад, а как понять как тарелку ставить - не написано. Может оно в разобранном виде и так видно, конечно... А я вот как раз и думаю, что у меня тарелка эта провернулась относительно пыльника, из-за этого он наверное как-то с нее съехал.

Змінено 18 травня, 2012 користувачем _Sandra_

[andy116]

Тарелка становилась так, чтобы в паз нормально лег последний виток пружины; паз там действительно "несимметричный", повторяет ход пружины.

[_Sandra_]

Тарелка становилась так, чтобы в паз нормально лег последний виток пружины; паз там действительно "несимметричный", повторяет ход пружины.

Прикол в том, что я не могу нащупать никаких выступов на тарелке... У меня вообще сложилось впечатление, что она симметричная, а под выступ пружины как раз "заточен" пыльник (из-за этого его и устанавливать по разному с разных сторон нужно). Но тогда не могу понять, почему он сместился на тарелке...

[andy116]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, мож чем поможет. Может ты и прав, что под выступ пружины заточен пыльник, а железка симметричная, уже точно не помню, год назад разбирал.

[_Sandra_]

Теперь вроде все понял... Оказывается там все хитро.

На этой картинке

хорошо видно, что тарелка и пыльник - оба кривые, но соединяются друг с другом 3-мя защелками. Походу у себя я их сломал, потому как тарелка провернулась относительно пыльника. По ним получается точная ориентация пыльника и тарелки.

[andy116]

Дело может оказаться ещё хитрее. Эта опора состоит из 3 частей: пыльник, металлическая тарелка и пластиковая фигня с защелками между ними. Так по каталогу получается.

[_Sandra_]

Вроде не.

Вот пыльник без чашки, защелки в нем

Да и он по форме такой, что должен плотно упираться в чашку ребрами. Другой вопрос от чего он поплыл в сторону... наверное износился уже.

Стремная какая-то конструкция, такая нагрузка и через несколько ребер пластика передаеться...

Змінено 18 травня, 2012 користувачем _Sandra_

[andy116]

Ага, и передается вся нагрузка на внутреннюю обойму подшипника верхней опоры, причем нагрузка для подшипника осевая.

[roman1978]

У меня было так, начал подклинивать опорный подшипник, соответственно пластиковые защелки погнуло и провернуло пыльник на 30-40 градусов, а у него чёткая ориентация на пружине если провернуть то под нагрузкой он стоит криво и аморт его ломает. Только бери оригинал я уже 3 китайских поменял металическая тарелка прогибается.

Чуть не забыл самое главное его правильно поставить обрати внимание на выступ показанный стрелкой: на левой пружине он должен смотреть по ходу движения авто, а на правой наоборот.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 18 травня, 2012 користувачем roman1978

[_Sandra_]

Поездил по магазинам и понял, что они есть разные. Как понять, который правильный, оригинал? Видел с наклейкой FSO и парт-намбером, впринципе по качеству похож на тот, что на фотках в теме, но качество литья пыльника не очень. И еще видел какой-то вроде ЗАЗ, на нем написано что оригинал , но качество штамповки тарелки и литье пыльника совсем страшные. Так вот, первый стоит 40грн за штуку, второй 69 При этом еще заказал в экзисте какой-то производства daewoo, по 48грн за штуку и судя по фотке - без пакетика и очень похожий на тот, что FSO...

[Axeif]

Поездил по магазинам и понял, что они есть разные. Как понять, который правильный, оригинал? Видел с наклейкой FSO и парт-намбером, впринципе по качеству похож на тот, что на фотках в теме, но качество литья пыльника не очень. И еще видел какой-то вроде ЗАЗ, на нем написано что оригинал , но качество штамповки тарелки и литье пыльника совсем страшные. Так вот, первый стоит 40грн за штуку, второй 69 При этом еще заказал в экзисте какой-то производства daewoo, по 48грн за штуку и судя по фотке - без пакетика и очень похожий на тот, что FSO...

Здесь на форуме есть Тарас, ник (FT). У него есть оригинальные корейские пильники с тарелками и резинками всборе, цена в районе 50 грн. Спроси его. Сам у него заказывал.

Змінено 22 травня, 2012 користувачем Axeif

[Iv4n]

Я срезал эти защелки подшипником когда повылазили резинки опор,менял на самые дешевые ходят уже 40 тык.

[roman1978]

те что за 40-50 грн я поменял 3 штуки, последнюю купил за 70 второй месяц полёт пока нормальный