И снова муки выбора...

[GidraM]

GidraM

Смысл сравнивать в одинаковых комплектациях машины В и С класса с разными движками и абсолютно разными философиями? Многорычажка лачетти с дисковыми тормозами, и примитивизм длинноходовой подвески логана более комфорной на бездорожье, старые движки 1,6 - 1,8 лачетти с немаленьким расходом и 1,5 дизель от рено - это принципиально разные подходы, каждый может решить сам что выгоднее ему лично.

Дизель от дачии вообще дикий оверпрайс,в сравнению с турбодизилем от киа. И в данном случае ты не прав,с моей точки зрения канешна. Всеж основополагающим в выборе есть цена. И когда стоит выбор: В или С класс за одни и теж деньги и с одинаковой, нет даже лучшей комплектацией у С, то выбор тут будет однозначен. Философия у дачии одна - предоставить беднякам (для которых кондей в машине это пипец всему, а гур и нах не впал) самое заурядное корыто для езды по гомнам,но под соусом рено... ведь ген совка у нас сидит еще крепко и импорт для нас это нечто. Мы готовы с упоением обсерать отечественный автопром и превозносить до небес подобные корыта, но с каким-нить именитым шильдиком.

Объясни мне тупому в чем философия покупки дачии за 90тыщ грн с дохлым 1,4л движком? Ну или с кондеем за 100 с хвостом.

[20vlad78]

самое заурядное корыто для езды по гомнам,но под соусом рено...

Убил нах... :-D

[Andrey-4]

Смысл логана в том что это машина которую разрабатывали грамотные инженеры и которая поддерживается грамотным сервисом. А не простигосподи китайские авто главный вопрос которых насколько качественно содрали и где именно сэкономили. Ланосы тут в средине, заложенная конструкторами прочность еще позволяет не спускаться до жигулей с их ужасающей нестабильностью качества.

А на менталитет совка и нищебродства к примеру рассчитана поделка под дизайн мерса эмгранда, причем подделка снаружи, чтоб казалось - вон оно, почти мерс ) Ск-1 тоже этим страдал в рисунке фар )

[GidraM]

Убил нах... :-D

А то не!?

[GidraM]

Смысл логана в том что это машина которую разрабатывали грамотные инженеры и которая поддерживается грамотным сервисом. А не простигосподи китайские авто главный вопрос которых насколько качественно содрали и где именно сэкономили. Ланосы тут в средине, заложенная конструкторами прочность еще позволяет не спускаться до жигулей с их ужасающей нестабильностью качества.

А на менталитет совка и нищебродства к примеру рассчитана поделка под дизайн мерса эмгранда, причем подделка снаружи, чтоб казалось - вон оно, почти мерс ) Ск-1 тоже этим страдал в рисунке фар )

И все же в чем философия покупки дачии? Только без тупых съездов на кетай, я про него сейчас речь не веду. И можно подробнее,что такого грамотного и суперского придумали европейские анжинеры,чего нету в том же вазе? Дизайн консоли с ужасным управлением климатом? Это есть,долго наверное думали.Что еще?

[Andrey-4]

Ну например придумали как сделать так чтоб ручки в этой самой ужасной консоли крутились с одинаковым усилием. Пластик который не деформируется через год-два, уплотнители которые не пропускают воздух через несколько лет... да много чего. Те кто придумывает и владеет технологией в любом случае впереди тех кто сдирает.

В логанах никто в здравом уме не ищет и не меняет сразу после покупки детали на "от иномарки", "от тойоты" итд. Плюс нормальные сервис, существенно превосходящий отечественные бренды. Плюс через 5 лет / 100 тыс километров логан все еще похож на машину в отличии от жиг/китайцев, его никто не продавал в два раза дешевле по акции как с китайскими брендами.

В том и философия - простой и неприхотливой машины с приемлемым качеством.

[noname]

Логан предел совершенства и надежности никогда не ломается ? Зато Вазы и Китай - это гавнецо, хотя продажи и тех и тех очень высоки, да я ж забыл вазы покупают типочки в спортивных костюмах и с семечками, а Китай лохи и быдло селюки !!!

ПО теме я лично за лачика, у бати такая машинка 4 года 110 тыс. ничего не ломалось все просто гуд, один минус это разход ну эт такое. Просто вопрос в том, что хорошие машины редко продают ибо менять шило на мыло люди не видят смысла, но как говорится ищите и вам воздастся !!!

[GidraM]

знаешь, Андрей-4, во всем что ты написал я не увидел ни капли чего-то философического , это похоже на оправдывание выбора. Да даже не то что похоже - это и есть оправдание выбора. Причем ты так тупо зациклился на кетае, впрочем Бог с ним с кетаем. Тот же ланос , с моей точки зрения куда более трезвый выбор чем дачия. Я тебе, Андрей-4, как бэ направление подсказываю,чтоб тебя не сильно зацикливало.

[Andrey-4]

Что я могу на это ответить кроме как "не всегда виноват объясняющий"

Возможно столкнувшись с автомобилем или какой-нибудь другой техникой от брендов первой величины и сравнив с китайским подходом прозрение наступит )

Мне направление логана пока не грозит, приоритеты другие. Но я отлично понимаю людей которые его выбирают.

[NAFANIA]

Как по мне или брать Б/У Лач 1,6 ежли такой попадетя (расход вроде вменяемый) по вменяемой цене и чтоб ухоженный. Или ездить на своем и собирать денежку.

Я тож был в похожей ситуации, горело у меня в одном месте Лач купить, потом под успокоился, направил деньги в другое русло. И пока не жалею. Я это к тому что Лачетти это хоть какой то качественный шажок вперед,а остальное , как по мне, сомнительное вложение(разве что если есть желание мож МК попробовать?).

По поводу "настоящих машин" , доходы у всех разные и приоритеты тоже, я допустим не готов обслуживать "настоящее авто" мне больше устраивают цены на обслугу поповоза такого как Ланос. Но то каждому свое.

[Tango]

Да, под бюджет в 11 тыщ. сложно подобрать. В принципе лач было б неплохо, но его расход конечно страшная вещь. Как по мне, то какой бы он ни был классный - его расход всю карину портит. Я бы посмотрел еще в сторону ацента и рио турбодизилей срди. Расход по городу 6-6,5 соляры и при этом такие зажигалки, тут же и кондей и АБС с ЕСП и ЕБД. Качество у них такое же как и у лача. Единственное, что они В-класс, а лач С. Но все отличие лишь в размере багажника, а салоны у них почти одинаковые. Вообщем, думаю СРДИ-ки свои деньги оправдают быстро, а вот на лаче, при нынешней цене на бенз, в удовольствие особо не покатаешся + динамика против срди-ек отдыхает.

[Ko$$]

Зы а по теме - мое мнение , еще на ланосе поездить, а потом чет уже поинтересней взять..

+1

[виверн]

Доброго времени суток Панове!

У меня та же ситуация. Поменять авто хочется, а финансов много нет. У меня вариант МК крос, или что нибуть из ПАРТНЕРОВ, БЕРЛИНГО, КЕНГО и КОМБО на усмотрение.

Стоят не дорого, года свежие. Можно даже под заказ пригонят. Переделывают с грузовика на пасажира в элементе.

[Vitalliy]

И.... в чем вопрос???? У эти машин разное назначение так что их сравнивать нужно или не в этой теме или тогда самому выбирать в зависимости от основной потребности.

[виверн]

Вопроса нет, просто совет. За 10 тыщ можно взять свеженькую машину из за бугра и на все случаи жизни.

[Vitalliy]

Да, только когда я пробивал себе вариант пригона из-за кордона, то дешевле не получалось. Вернее получалось, но не намного, а вот гемороя гораздо больше. Поэтому этот бизнес и затих. А по корявым схемам ввозить это возможность лишиться авто в любой момент проблемы с последующей реализацией.

[виверн]

Я имел ввиду грузовик с дальнейшей переделкой на пасажира.

А как вариант? МК крос

За эти деньги вроде как ничего лутше и нет

Змінено 19 травня, 2012 користувачем виверн

[Mr_TT]

Я имел ввиду грузовик с дальнейшей переделкой на пасажира.

На вкус и цвет товарищей нет! Я лично грузовики для домашнего пользования вообще не приемлю, не знаю как ТС. Грузовик нужен тому, кто держит ларёк

По топику, ТС-у нужно выбирать хороший хозяйский б/у Лачик. При чём на хозяина нужно смотреть лучше чем на машину - это залог, что не купишь гуАно. Стоит даже дать дорого..

[Tango]

Вот не пойму, а че так все в лач впарились? Это чудо-машина что-ли? Как по мне прорва - несусветная, корейское качество, что еще? У мну на работе такой - и вообщем не феерверк. Полетел датчик АВС сзади справа, а он встроенный в стойку - менять надо всю целёхонькую стойку в сборе... Супер! И этол только мелочи.

[WhiteSE]

Ну а какая альтернатива за эти деньги? Лансер - чуть не влазит в бюджет, да и просто не нравится. Черата - да , поинтереснее, но за эти деньги ещё меньше шансов найти в живом состоянии.

Кросс рассматривался, точнее МК изначально расссматривалась в кузове хетч (МК-2), но их уже не выпускают, перешли на выпуск Кроссов. А в Кроссе не нравится цифровая приборка, на которой, к тому же по отзывам них...я не видно в солнечный день.

У нас в Луганске кросс под заказ с ожиданием до 2х месяцев...

З.Ы. Авео не нравится внешне, микробы типа шкодофобий и фиест не предлагать.

Змінено 20 травня, 2012 користувачем misha_4

[GidraM]

Ну а какая альтернатива за эти деньги? Лансер - чуть не влазит в бюджет, да и просто не нравится. Черата - да , поинтереснее, но за эти деньги ещё меньше шансов найти в живом состоянии.

Кросс рассматривался, точнее МК изначально расссматривалась в кузове хетч (МК-2), но их уже не выпускают, перешли на выпуск Кроссов. А в Кроссе не нравится цифровая приборка, на которой, к тому же по отзывам них...я не видно в солнечный день.

У нас в Луганске кросс под заказ с ожиданием до 2х месяцев...

З.Ы. Авео не нравится внешне, микробы типа шкодофобий и фиест не предлагать.

А это кто сказал, что МК2 не выпускается? Попробую угадать: какой-нить менежер из АИСа? На чиновском сайте МК2 висит,да и с украинского не убрали.

И почему Кросс?

ЗЫ. Бортовиков много не читаю, но вот наткнулся на один, где человек пересел с ланциря 9 на МК,кстать кросс вроди, и как то совсем не расстроился почему-то.

[WhiteSE]

Менеджер из АИСа. А на украинском сайте остатки 11го года.

Все больше склоняюсь к мысли поставить кондер в свою машину...

[GidraM]

Менеджер из АИСа. А на украинском сайте остатки 11го года.

То, что остатки 11года, совсем не говорит о том, что модель сняли.Скорее всего логистика АИС вовремя не подсуетилась с доставкой.

[WhiteSE]

Ну х.з. менеджер сказал, что МК-2 2012 года нет и больше не будет, только Кроссы.

[RomanO]

Я имел ввиду грузовик с дальнейшей переделкой на пасажира.

А как вариант? МК крос

За эти деньги вроде как ничего лутше и нет

Знакомые взяли такие грузовики. 1 Фиат добло удлиненный, второй фофаген кади.

с виду конфетки. Но с фофагеном вышла вообще история. Там порог поменяный, но не на порог а на хрень + шпаклевку + краску. И это только первые бока.

По фиату, уже продали. Крыша начала ржаветь пипец просто. Потому что это не пассажирский вариант, на крыше скапливался постоянно конденсат. И пошли сквозная ржавчина. Это за 1 год после переделки.

Уверен таких примеров море.

к МК кросс временами присматриваюсь тоже... Но, морально из китайцев готов пожалуй только к МГ=Роеве. ХЗ время покажет. Когда то и про ланос думал что ни за что не куплю...