Новый Сенс или бу Ланос 5-6 лет

[wa-dims]

Всем привет!Не пинайте сильно новичка. Встал аналогичный вопрос б\у ланос или новый сенс. Склонялся всегда к новому, купил в свое время (2001год) заз-110206, и очень доволен,130 тыщ, менял только расходники, стойки, подшипники ступиц,термостат и трос сцепления.Ладно отвлекся.Вопрос следующий почему у сенса меньшая полезная нагрузка чем у таврии(300кг VS 400кг)???

[jason_ua]

wa-dims по подробнее что за нагрузка?

[wa-dims]

wa-dims по подробнее что за нагрузка?

"нагрузка", ну, немного неправильно выразился, вообщем я имел ввиду разницу между снаряженной массой и полной массой автомобиля. У сенса снаряженнная масса 1085-1151кг, а полная - 1400кг. Итого имеем разницу 250-300кг которую может этот авто перевозить. К примеру у ланоса

снаряженнная масса 1096-1194кг, а полная - 1595кг. Суть моего вопроса имеются ли отличия в ходовой,в связи с этими характеристиками

[jason_ua]

wa-dims снаряженная масса понятие растяжимое))

У кого-то едет полный сенс или ланос а у кого-то не едет и пустой...все от состояния конкретного автомобиля зависит.

Лично я никакого дискомфорта не очущаю, наоборот заметил что при полной загрузке на высоких скоростях машина лучше дорогу держит.

[RomanO]

wa-dims снаряженная масса понятие растяжимое))

У кого-то едет полный сенс или ланос а у кого-то не едет и пустой...все от состояния конкретного автомобиля зависит.

Лично я никакого дискомфорта не очущаю, наоборот заметил что при полной загрузке на высоких скоростях машина лучше дорогу держит.

Это от того, что считать едет и не едет.

Есть те кто у кого по их мнению едет, есть те у кого то что едет едет совсем по иному.

Если взять сенс, это не едущий авто при любом раскладе. Ланос едет чуть поярче, но не принципиально. Больше приятна сама коробка, и то, если проехаться на авто с нормальной коробкой, путь даже хундай акцент, станет понятно что коробка не внятная и не четкая, даже с новой кулисой. С той же фиестой, коробка рядом не стояла.

[bubush]

У меня сенс 2006 года.Я до 60000 тысяч ездил,уже 3 года жена убивает-это она так ездит.Итого больше 100000 тысяч.Капот открывается через 10000 тысяч-жена не умеет,для обслуживания.Поменял- подшипники передних ступиц на 50000,жена при езде с моря по дороге глушитель и вначале термрстат(холодно зимой было).Продавать не будем еще проедем тысяч 200.Взял за 39000. А мощность моего двигателя в городе определяется бампером впереди идущей машины.Имею лачик три года,но по городу прошу машыну в жены.Она мягче,меньше расход и роднее.

+1 У меня аналогичная ситуация. При том что жена училась на ней ездить.

[medkoff]

Всем привет,

уважаемые форумчане, скажите ,что лучше взять : новый Сенс (за 60 тыс гр ) или все бу Ланос , которому 5-6 лет и котрый стоит те же 60 тыс.( с пробегом 80-100 тыс км ).

Это все с учетом того, что бу Ланос придется брать с рук( не у знакомых ) и сам в авто не особо не разбираюсь технически. Многие говорят, что лучше Ланос,но меня лично пугает перспектива взять 5 летнее бу и в дальнейшем спускать деньги на ремонт. В случае с новым Сенсом,есть хоть какая 2-летняя гарантия( хотя многие жалуются на дороговизну ТО и плохой сервис). В общем , у меня временный тупик.Подскажите, пжл, кто-нибудь.

я нашел сибе сенс(2012г)с пробегом 2800 км за 6600$ (уже стояли подкрылки,стеклоподёмники,защита,магнитола,сигналка 2х стороняя,парктроник,антикор,сделана перетяжка всех болтов(не на укравто ,а в гаражах у знакомого слесаря-предыдуший хозяин был очень шипитильный и денег не экономил за это ему спасибо, и уже пройдено ТО-0 тоже не на укравто,а у знакомых со всеми печатями), +переоформление обошлось в 1500 грн.Из допов постаил : тахометр наружный-400 грн,чехлы-450,акустика alpaine-1100 грн,перепрошивка 400 грн на волгатхсервисе. итого-6600 $ за авто+4000 грн сверху=7100$,а восколько обойдёться такое новое?Задумайтесь? КТО ИЩЕТ ТОТ НАХОДИТ

[jason_ua]

Если взять сенс, это не едущий авто при любом раскладе.

Ну вот понеслось.

Блин.. был бы регистратор в машине показал бы много интересного видео как едет сенс 1.3.

Насчет шума коробки, соглашусь есть такая болячка на сенсах, но не на всех.

Змінено 1 червня, 2013 користувачем jasonua

[RomanO]

Ну вот понеслось.

Блин.. был бы регистратор в машине показал бы много интересного видео как едет сенс 1.3.

Насчет шума коробки, соглашусь есть такая болячка на сенсах, но не на всех.

Да что там нестить, на нормальных машинах покататься, и все...

У каждого свое субъективное едет.

Например, вот ничего так логан дизель едет, для 1,5 турбодизеля, но в целом, о каком либо едет владельцу лексуса 450 рассказывать о логане бесполезно.

Есть авто трупы, как ни дави на педаль, они разгоняются после второй с плюс минус одинаковой скоростью, есть те кто пытаются как то ехать, есть те которые едут.

Сенс был есть и будет трупом...

[дядяшнюк]

однозначно лучше б/у ланос, чем взять новый сенс. выбор в б/у сейчас богатый, по цене поторговаться можно(рынок не то что стоит, а фактически лежит), а качество нового сейчас ниже, чем у б\у машин 5-6 летней давности. и вопрос даже не в том, что сенс едет или не едет, плохая у него коробка или нормальная, а в том, что сейчас покупая новый автомобиль надо быть готовым, что где-то что-то постоянно будет скрипеть, вздыбливаться, отламываться, не прилегать, протекать, вспучиваться, цепляться и т.д....

[jason_ua]

..

Сенс был есть и будет трупом...

Жесть...

Теперь давайте конкретные аргументы.

[Mr_TT]

Например, вот ничего так логан дизель едет, для 1,5 турбодизеля,

Так это мотор-трудяга!!! Народ его хорошо знает по Кангу. Вторую свою жизнь он нашел в Логане. Но жлобы с фирмы Рено на этом не остановились и впердолили кго в Дастер назвав при этом "скандально доступным". Возникает классический вопрос6 "А не тяжеловат ли кузов, господа?" Ситуация та же что с Сенсом МеМЗом и Таврией.

ПС: Вот говорят, "коробка плохая"... Она не плохая, она - таврийская! Сеня для неё чутаху тяжеловат! "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе!" Как-то так..

[RomanO]

Жесть...

Теперь давайте конкретные аргументы.

Разгон до сотни, кони, крутящий момент, отношение коней к весу и веса к крутящему моменту.

Я тут недавно ездил на рено кенгу 1.4, жесть еще та, рядом с сенсом. Чуть с ума не сошел...

[RomanO]

Так это мотор-трудяга!!! Народ его хорошо знает по Кангу. Вторую свою жизнь он нашел в Логане. Но жлобы с фирмы Рено на этом не остановились и впердолили кго в Дастер назвав при этом "скандально доступным". Возникает классический вопрос6 "А не тяжеловат ли кузов, господа?" Ситуация та же что с Сенсом МеМЗом и Таврией.

ПС: Вот говорят, "коробка плохая"... Она не плохая, она - таврийская! Сеня для неё чутаху тяжеловат! "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе!" Как-то так..

Да, по дастеру лажа, даже с учетом замены турбины на более производительную и перешивки работы для поднятия мощности, этот двс не для дастера. Но 1,6 бензин то еще хуже... Там вообще жах.

Таврия на 1,3 конечно не космолет, но едет намнооого живее субъективно. Ей бы еще сцепление с сенса...

[bubush]

Все знают фразу Генри Форда, которую он сказал в ответ на вопрос «Какой автомобиль лучше?» Новый автомобиль! Заметьте, что старина Генри Форд не скатился до уровня примитивной саморекламы. Новый, безотносительно марки и модели, и точка. И безотносительно возраста «б/у-шки». Обоснование ответа человека, с продукции которого началась массовая автомобилизация всей планеты, достаточно простое. Вот оно:

Вся надежность и ресурс только первому владельцу!

Даже не знаю, есть ли необходимость в комментариях к этому неоспоримому достоинству нового автомобиля. Ведь только владелец нового автомобиля может быть на 100% уверен, что до него машину не «резали», не пропускали плановое ТО, не применяли запчасти и расходники неизвестного происхождения и качества, и так далее, и тому подобное. Абсолютное же большинство Б/У в Украине – абсолютная в этом плане неизвестность, вероятность отказа которой трудно поддается определению. Причем независимо от возраста.

С новым автомобилем владелец может с высокой вероятностью предсказать все свои затраты на длительный промежуток времени. Техническое обслуживание, ремонты, топливо – само собой. В случае же «трехлетки», или подержанной машины любого другого возраста, предсказать что «навернется», и стоимость ремонта даже на ближайшую перспективу будет сложно. Кто на ней ездил? Как ездил? Конечно, вероятность того, что все будет «ОК», есть, и в одном случае: если подержанный автомобиль был продан относительно новым, первый хозяин аккуратен и вся история его эксплуатации «ОК». Но таких машин-трехлеток в продаже, как правило, не много. И продаются они знакомым или друзьям-знакомых

Если автомобиль, купленный новым, аккуратно эксплуатировался, исправен, имеет все документы на обслуживание (заказ-наряды/накладные и проч) его затем продавать на вторичном рынке проще, чем какую другую б/у - шную. И денег, как правило, можно выручить больше.

Ну вот, собственно, основные причины в пользу нового автомобиля. Так что имеет смысл! И Генри Форд, к слову, был дядька эксцентричный кое в чем, но не дурак. Это точно.

Теперь прошу навести подобающие аргументы в сторону б/у-шного авто.

P.S. Не стоит поливать СЕНС грязью, упрекать его характеристиками (разгон до сотни, кони, крутящий момент, отношение коней к весу и веса к крутящему моменту, соотношение передаточного числа КПП). В городском цикле разгон сенса сдерживает только бампер впереди. едущего автомобиля. По поводу езды за городом (ну пускай даже и в городе) разница пару секунд в разгонене до сотни это ерунда (тем более что с нашими дорогами и до 60 разогнаться негде). Ну пускай кто-то на Ланосе с Киева до Одессы приедет быстрее на 2-5 мин. чем я на Сенсе (в чем я сильно сомневаюсь). Основной ПЛЮС Сенса перед Ланосом это меньший расход топлива (за исключением Ланоса с опелевским двигателем 1,35)

Змінено 1 червня, 2013 користувачем bubush

[jason_ua]

bubush, абсолютно верно.

[RomanO]

bubush, абсолютно верно.

Нет не верно, авто с пробегом 16 тыс и возрастом чуть больше года оставило очень много второму владельцу.

[Ghostface]

Сенс это таврия в красивой обертке, вроде едешь на ланосе, а понимаешь что совсем не то. Поскольку сам наступал на эти грабли, настоятельно рекомендую: ребята, не покупайте сенс это не машина Оно не едет, бенз жрет, коробка воет, сыпется даже новый. Каждую минуту владения жалел, что не купил ланос. Однозначно ланос БУ предпочтительнее сенса, это даже не ИМХО а объективная реальность.

А по поводу динамики сенса мне это напоминает тойота-форум, где люди настойчиво утверждают, что корова и аурис 1,3 нормально едут и для города хватает. Это при том, что 1,6 - и то далеко не айс. Короче все это для самоуспокоения. Никто же не признает, что купил дырчик, который вообще ни о чем

А экономность при меньшем объеме - очередной миф. Слабый двигатель по-любому крутить приходится и экономии как ни бывало.

Пишу не потому что хочу обгадить сенс, а из личного опыта хочу предостеречь людей от ошибки, которой может стать покупка этого г...на

[RomanO]

P.S. Не стоит поливать СЕНС грязью, упрекать его характеристиками (разгон до сотни, кони, крутящий момент, отношение коней к весу и веса к крутящему моменту, соотношение передаточного числа КПП). В городском цикле разгон сенса сдерживает только бампер впереди. едущего автомобиля. По поводу езды за городом (ну пускай даже и в городе) разница пару секунд в разгонене до сотни это ерунда (тем более что с нашими дорогами и до 60 разогнаться негде). Ну пускай кто-то на Ланосе с Киева до Одессы приедет быстрее на 2-5 мин. чем я на Сенсе (в чем я сильно сомневаюсь). Основной ПЛЮС Сенса перед Ланосом это меньший расход топлива (за исключением Ланоса с опелевским двигателем 1,35)

А причем тут поливание грязью, он не едет, что в городе что на трассе. Это простое ограничение, пускай и существенное. Часто даже по Киеву есть возможность ехать намного быстрее если можешь ускориться, с сенсом сложно будет вообще выехать из довольно большого количества мест, если никто не сжалится и не пропустит.

По поводу меньшего расхода, спорный вопрос, как показывает практика, за счет меньшей тяги авто такого класса приходится больше крутить.

А по поводу нового и бу, это все хорошо в теории, а на практике хрень. Все отличие в наличии гарантии, далеко не все пробегают даже те около 20 тыс которые я в год накатываю, так что ресурса на авто до трех лет может быть мама не горюй. Вопрос в гарантии. Я откатал на ланосе три года и ничего особо не делал, почти все по регламенту. Аморты поменял, так им уже почти 70 тыс было когда менял только моего пробега. А остальное жидкости и масла.

При этом при продаже я потерял в цене 200 долларов.

Ваша аргументация столь же убедительна?

[20vlad78]

А экономность при меньшем объеме - очередной миф.

Мдя,чёт действительно дофига у меня жрёт,гдет 4,8-5,2л на 100 км по трассе. Всерьёз задумалсо об установке 2,0)))) Буду экономить А лучше сразу 2,5 V6 ставить)))))))

[jason_ua]

Мдя,чёт действительно дофига у меня жрёт,гдет 4,8-5,2л на 100 км по трассе. Всерьёз задумалсо об установке 2,0)))) Буду экономить А лучше сразу 2,5 V6 ставить)))))))

Влад, безсмысленно этим ребятам что-то доказывать, они на всех форумах гадят сенс..

Видно ехали просто на дохляках, не знают что такое евро 0, а теперь ровняют все сенсы под одну гребенку..

Главное что мы знаем что есть живые сенсы которые едут прилично, а особенно на них приятно брать более дорогие машины с шильдиком сенс 1.3!!))

п.с. Расход у меня тоже с полным салоном и багажником выходит на бенза 5-5.5л/100км, на газе около 7л.

Змінено 1 червня, 2013 користувачем jasonua

[kostyan7676]

20vlad78 jasonua вы наверно ездиете по ровным дорогам...сьездите в крым и прокатитесь по юбк..там ваша уверенность в мощности и экономичности сенса пропадёт как утренний туман

Змінено 1 червня, 2013 користувачем kostyan7676

[20vlad78]

сьездите в крым и прокатитесь по юбк

Да,что я в Крыму не был чтоль?)) Кста,я в Ялту и обратно в 35 л укладываюсь. А это 640 км 150 из которых вверх-вниз))

[kostyan7676]

20vlad78 большеват у вас расход!!у меня в таком же режиме з литра пропана на сотню выходит

[20vlad78]

Та я ж и говорю,что 2,0 надо ставить))) Он же мощный,крутить его ненадо,буду на холостых ездить,литр в час