1,6 SX поменял ГРМ - проблема

[Genosse]

Откатал на своей ласточке 60 т. Пришло время заменить ремень ГРМ. Поменял на частном ТО ремень, ролики и помпу(немного люфтила и так как была уже куплена принял решение поменять). Все вроди бы хорошо если бы не одно но.. Такое впечатление, что машинка постоянно ездит с включенным кондеем ну или что-то вроди того... Я уже переживаю, что меточку на коленвале сдвинули туда или сюда на один зубик... Хотя знакомый электрик говорит, что скорее всего загорелся бы "чек"... Кто с таким сталкивался, загорится ли "чек" в таком случае? и будет ли нормально работать двигатель при смещении зуба на коленвале? В данном случае двигатель работает нормально, ровно, без провалов. Заводится хорошо.. Но вот резвость кудато подевалась.. Я уже думал, мол мало-ли пока новые ролики, помпа, пока притрется, может из-за этого..? Сегодня разогнал до 180... но всеравно, субъективно - как будто включен кондиционер..Кандей ессно тоже включал - разница тоже присутствует..Просто чтобы посмотреть метки - это надо пол машины разобрать, такой уж 1,6. Расход топлива пока не успел подметить. Сегодня залил под горлышко, завтра смеряю... Обычно при немного смешанном цикле (больше трассы чем города) получалось 6,8-7,1 литров...

[vitaliy_y]

Метки - 99%, чек при сдвинутых фазах газораспределения гореть не будет, вала два, могли на одном из валов промазать на зуб.

[docstat]

мне когда прокладку ГБЦ меняли, то мастер, видно что не первый двигатель двух распредвальный видит, то показывал как правильно устанавливать и натягивать ремень ГРМ. Есть там нюансы. У твоего частника могли просто не заморачиваться с 10 минутной регулировкой.

Змінено 14 травня, 2012 користувачем docstat

[andy116]

Чек гореть точно не будет. На 1.6 терпение надо при установке ремня, действительно на 1 зуб по одному из распредвалов промахнешься и метка шестерни коленвала всего на пол зуба уходит, можно и не заметить.

[Genosse]

верхние , т.е. метки распредвалов, точно совпадали, это я сам видел.. А вот что внизу было...нет..

ремень устанавливали и натягивали долго, сначала крутили. потом запускали, потом подтягивали.. Вроди добросовестно все.. Но факт остается фактом..

[Genosse]

Защитную крышку то снять сверху не проблема и посмотреть на шестерни распредвалов.. Проблема метку увидеть на коленвале. Там я так понял нужно шкив снимать полностью, а перд этим два ремня.. Или там на самом шкиву метки тоже есть, подскажите плиз знатоки!

[andy116]

Да, шкив надо снимать, на нем меток нет.

[Genosse]

может можно как-то по зубцам шкива определить, что на датчик положения коленвала идут на том же шкиве?

[Zmei 00]

Похожая ситуация на 1.5 На 60 000 сделал ТО поменяли ремень ,помпу ,ролик ( помпа начала подтекать ) всё вроде оригинальное шорошое . При работе двигателя появился шум ( вой или свист) долго ломали голову на СТО .При вскрытии через 2000 ремень грм стал как лезвие толщиной . Итог помпа оказалась бракованой зубья както неравномерно размещены по отношению зубьев ремня и жрало ремень. Поменяли помпу сремнём и всё ОК.

[andy116]

Да всё равно, чтобы верхнюю крышку грм полностью скинуть надо ремни и шкив гидроусилителя снимать, а там 1 болт шкива коленвала только останется открутить и всё видно будет, если гараж с ямой можно самому это всё сделать.

[Genosse]

На сколько там болт, не подскажете? Постараюсь подготовиться с ключем (головкой) с длинной проставкой, чтобы крутить удобно было..

[andy116]

Головка на 19, я крутил снизу воротком + надставлял вороток трубой. Как это сделать из-под колеса не представляю, там момент неслабый нужен, с удлинителем такой момент не приложишь. Ещё сразу подумай, что будешь делать, если ремень действительно не по меткам. Если сам захочешь переставить, то нужен будет ключ-шестигранник на 5, чтобы помпу ослабить + приспособа для вращения помпы (делал из рожкового ключа на 41).

[Genosse]

Да, что делать буду.. Если мимо - то поеду обратно к мастерам , благо недалеко, метров 100, пускай устраняют косяк. А если все гуд, то прийдется собирать самому обратно.. Думаю еще тыщенку откатать, а потом при замене масла заодно и посмотреть ремень с метками... Кстати сегодня замерял расход методом "ручной заливки под горлышко". проехал 100 км (20% город остальное трасса). Скорость 100 км/ч. Получилось 6,2-6,3, в принципе расход в норме....

[Injectormaster]

на 19 это колеса.

болт шкива коленвала на 17.

[Genosse]

Спасибо!