Неудачно снял ступицу

[inoplanetniy]

НА прошлой неделе сорвал колесный болт - он остался в ступице. Было решено снять ступицу и отдать, чтобы болт высверлили на станке. Первая проблема была с гайкой ступицы - ее еле сорвали (непонятно почему - они ж не должны сильно затягиваться). Потом собственно не могли снять саму ступицу, достали съемник. Сеьмником ступицу сняли, причем шла она туго - а в конце сорвалась - и с другой стороны посыпались шарики подшипника. Вот фото снятой ступицы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Подскажите, что теперь делать. Я так понимаю - подшипнику кранты (их там один, или два?). Болт высверлили, как теперь все поставить на место (на СТО логично, что уже не заеду), что надо купить, как снять остатки подшипника. Заранее спасибо за помощь!

Змінено 12 травня, 2012 користувачем inoplanetniy

[Igr44]

Да уж.. оч. неприятный момент!

Я бы не рисковал, и заменил бы все загандоненные детали, все таки ходовая, очень небезопасно для водителя и окружающих если чтото отвалится в движении или приклинит.

[Lube]

Ступицу и подшипник в утиль.

[Igr44]

Полюбе!,

Верно говорит Любэ!

[Инженегр]

Подшипник всегда ломается при снятии ступицы, на ступице остается внутреннее кольцо подшипника. Зачем ступицу в утиль? Ставь новый подшипник и вперед. Гайка на переднем колесе очень сильно затягивается, 50 Нм и довернуть на 60 градусов, но срываться она при откручивании не должна. Подшипник там один, но он двухрядный. Качай

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

книгу и смотри стр.161. Там все хорошо расписано. Если не качнеш, то я тебе могу странички по теме вырезать. Подшипник лучше менять на СТО, где есть пресс или нормальные съемники. Можешь снять аммортизационную стойку и с ней идти на СТО, там тебе снимут оставшееся кольцо и запрессуют новый подшипник. Благо стойка не тяжелая и не очень сложно снимается, вообще-то она у тебя уже должна быть снятой. Молотком подшипник лучше не запрессовывать, он скоро издохнет.

Змінено 12 травня, 2012 користувачем Инженегр

[Aragorn]

+ 100

[iskratel]

Для снятия внутренней обоймы со ступицы есть специальный съемник. Я себе когда менял подшипники, ступицы для снятия обоймы отдал слесарям на работе, так эти га..ны мне их порезали болгаркой. Сэкономил на съемнике, попал на ступицы.

[Lube]

Каждый решает сам что ему делать,потом замучается менять подшипники после такого снятия.

[tohtamysch]

Каждый решает сам что ему делать,потом замучается менять подшипники после такого снятия.

Предложите другой способ снятия, если знаете. По другому на этих машинах ступица не снимается.

[boss_maxx]

Менял дома с помощу больших тисков- проставок и длинной трубы.Ставил подшипник роликовый 6-256907 Е1С17120 росийськый -он устанавливается на дизелях.Он тяжелее \мотор\.Гайку не менял она служит долго.

Змінено 13 травня, 2012 користувачем boss_maxx

[inoplanetniy]

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

предлагают снимать и одевать подшипник таким:

Что скажете? Или все таки самому сделать нереально (тяжело).

Если снимать амортизационную стойку - то это мне прийдется снизу сбивать ее с гранаты? А вверху просто выкрутить с подушки? Или нужно будет стяжки, чтоб снимать пружину? И посоветуйте подшипник - чтоб потом его постоянно не менять.

P/S - короче, попал я на время и денежку...)

[vova13]

Ставил подшипник роликовый 6-256907 Е1С17120 росийськый -он устанавливается на дизелях. Гайку не менял она служит долго.

А чем роликовый подшипник регулировал и как гайку в таком случае контрил? Что это за подшипник? Гугл такого не знает. Цена? Гайка одноразовая, т.к. имеет пластиковый фиксатор от откручивания (гровер решает проблему вторичного использования).

[vova13]

попал я на время и денежку...)

Можно сделать проще: одну деталь нагреваешь, а другую охлаждаешь. Потом мажешь моторным маслом и напрессовуешь ударами через деревяшку или пластиковым молотком. Для посадки подшипника как наставку используй старый подшипник (обойму). Охлаждать можно в морозильной камере, греть феном строительным. Старые подшипники и их части легко разбиваются, т.к. металл у них хрупкий.

[Инженегр]

Если снимать амортизационную стойку - то это мне прийдется снизу сбивать ее с гранаты? А вверху просто выкрутить с подушки? Или нужно будет стяжки, чтоб снимать пружину? И посоветуйте подшипник - чтоб потом его постоянно не менять.

Под капотом открутить 3 винта, снизу нужно снять стойку с шаровой опоры (это не всегда легко), снять тормозной суппорт (нужен шестигранник на 10) и снять с гранаты. Пружину и амортизатор не трогай. Подшипник можно FAG, Ruville, SKF. Все, что дешевле 130-150 грн лучше не брать. Есть китайские ФАГи, где-то по 80 грн, вот их бойся. Самому без опыта тебе будет тяжело заменить подшипник. Надо будет купить этот съемник, возможно еще круглогубцы для стопорных колец. Мне в АТЛ поменяли подшипник за 130 грн, там есть пресс, если ты придешь со снятой стойкой, должно быть дешевле. Стучать по подшипнику, ни через деревяшку, ни с нагревом/охлаждением я не советую.

Змінено 13 травня, 2012 користувачем Инженегр

[vova13]

Стучать по подшипнику, ни через деревяшку, ни с нагревом/охлаждением я не советую.

Согласен, но и палку перегибать тоже не стоит. Не всё так страшно. Если нормально одну деталь нагреть, а другую охладить, то напрессовываться должно почти от руки. Нельзя бить стальным молотком по подшипнику, только через наставку. Также нельзя бить по внутренней обойме подшипника. Я бы никуда ничо не нёс, а делал сам.

[inoplanetniy]

Кто в Киеве покупал подшипник - посдкажите, где лучше брать, чтоб оригинал (Fag к примеру) и какой размер?

[vova13]

где лучше брать, чтоб оригинал (Fag к примеру) и какой размер?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, жми на "цена" и увидишь сколько стоит в Экзисте. Там же есть размеры.

[Инженегр]

Брал FAG 803647. На Перова есть недорогая точка. Место 123. Тел.(050)344-53-04 и 331-05-12. Я там брал оба подшипника, сначала один в Рувиллевской упаковке (внутри был ФАГ) за 140 грн, потом брал чистый ФАГ в своей упаковке за 150 грн. Могу ошибаться, но номер Ruville 5314. Внешний диаметр - 64 мм, внутренний диаметр 34 мм, ширина 37 мм.

Скажешь продавцу, что для Ланоса 1.5 с 13" колесами, они там знают. Для 1,6 подшипник больше и дороже.

[boss_maxx]

Подборка склад магазинов продающих подшипники

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Подшипника номер нашол здесь

Применяют для жигулей но и нам подходит.Гайку тоже менял за 15 гр.То для задних колес не надо менять там гайки под шлиц.

Змінено 13 травня, 2012 користувачем boss_maxx

[Tryny]

Правильно написал Инженегр. Что-бы было дешево и сердито-снимаешь стойку вместе со ступицей и рулишь на СТО,где есть пресс. Пол-часа и головной боли нет и детали все целые и нервы впоряде

Змінено 13 травня, 2012 користувачем Tryny

[inoplanetniy]

Правильно написал Инженегр. Что-бы было дешево и сердито-снимаешь стойку вместе со ступицей и рулишь на СТО,где есть пресс. Пол-часа и головной боли нет и детали все целые и нервы впоряде

Да, я уже к этому склоняюсь..

Брал FAG 803647.

Там стопорные кольца есть в комплекте? Или они мне не нужны (остаются старые)? Что еще нужно, кроме подшипника и гайки ступицы, чтобы все собрать?

[Инженегр]

Там стопорные кольца есть в комплекте? Или они мне не нужны (остаются старые)? Что еще нужно, кроме подшипника и гайки ступицы, чтобы все собрать?

Да. Там есть кольца и шплинт, который нам не пригодится. Мне на одном колесе мастер сказал, что лучше старые кольца оставить, ато новые могут быть толще, и подшипник скорее издохнет. Поскольку старые кольца были в отличном состоянии, мы их и оставили. Вроде кроме подшипника и гайки ступицы ничего больше не нужно. Когда будешь ставить, гайку нужно очень сильно затягивать, поскольку динамометрического ключа у тебя скорее всего нет, тяни пока глаза не вылезут

[inoplanetniy]

Инженегр, спасибо!

Купил подшипник за 136 грн, но он был без стопорных колец, и на подшипнике написано "Slovakia", хотя код страны производителя на коробке Германия.

Теперь следующий вопрос)) - со ступицы высверлили болт - но резьбу в отверстии на 1/4 окружности отверстия слизали видимо сверлом. Я пробовал закручивать болт,и зажимать им ступичную гайку - входит хорошо, держит вроде нормально. Теперь вот диллема - ставить старую ступицу или покупать новую?

З/Ы - амортизационную стойку уже снял - готов ехать на СТО - запрессовывать подшипник.

[Инженегр]

Это уже на твой страх и риск. Понимаешь, если ты сейчас не поменяешь ступицу, а болтик позже сорвет остаток резьбы у тебя останется два варианта - ездить на трех болтах, что очень опасно и запрещено ПДД или заново менять ступицу, подшипник, платить за СТО. Второй вариант более затратен. Я бы наверное заменил, только новая денег стоит, но Экзисте оригинал GM (код 96176252) 225 грн, а Daewoo с тем же кодом есть за 129 грн (хорошая цена, но подозрительно дешево). На разборках может поспрашивать, только в этом случае нужно будет хорошо осмотреть ступицу, чтобы не было рисок от убитого подшипника.

Какого производителя подшипник ты купил, часто Чехия, Словения, Словакия это зашифрованный Китай. Если это АТ, Сх, LSA, Золлекс и тому подобное, то по отзывам они долго не ходят и лучше его вернуть.

Змінено 16 травня, 2012 користувачем Инженегр

[inoplanetniy]

Купил FAG 803647, в интернет-магазинах цена 135~160. На внутреннем ободе подшипника написано Slovakia, а код страны производителя на коробке то ли "402", то ли "420" - это Германия, вот и непонятно.. Уже запрессовал на СТО новый подшипник и поставил новую ступицу, оригинал, от моей ничем внешне не отличается.

И тут постигла небольшая неудача - на СТО мастер (если его можно так назвать) когда напрессовывал подшипник на ступицу, накладка у него перекосилась - и он немного продавил и выгнул мне пыльник подшипника. На мои последующие замечания, сказал, что все нормально, что это через то, что я не привез ему какую-то пластину, которая между ступицей и подшипником (бред сивой кобылы). А дальше глупый диалог:

- "если через 10 тыс зашумит подшипник"

- "не зашумит"

- "а если зашумит"

....*несколько повторений дилога*

- "зашумит - приедете ко мне"

Ну да, подумал я, куплю новый подшипник, приеду к вам, заплачу за сборку/разборку, замену. Вот как-то так получилось...(