Вибухи на газових заправках

[rusan]

В Керчи 12 мая, около 9 часов утра, на газовой автозаправочной станции, расположенной на ул. Глухова, во время заправки автомобиля метаном, произошел взрыв. Разорвался газовый баллон, находившийся в машине.

Машина, пострадавшая при взрыве, работала в службе такси. Фрагменты машины взрывом разнесло по всей заправке. Части автомобиля взрывом занесло на крышу заправки. По предварительной информации, причиной взрыва мог стать заводской брак баллона газовой установки автомобиля. Милиция проводит следствие.

Пострадали два человека - водитель и заправщик. Их с травмами на «скорой» увезли в больницу. По предварительной информации, во время взрыва в машине не было людей.

По словам очевидца происшествия, серьезных травм у пострадавших на первый взгляд не было. Но по информации медиков, у водителя авто сильно понижено кровяное давление, возможно в результате внутреннего кровотечения. У заправщика рассечена губа и шок.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[rusan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тож будьте обережними. Перевіряйте балони. Адже власне життя дорожче!

[Serhiy]

Тому я і не переходжу на газ

[Гость_Kandidat_]

кому судьба утопиться повешен не будет........бояться газа или нет эт дело сугубо личное, но если бояться, то зачем за руль тогда садиться - вдруг кто-то вьедет. Что интересно нигде нет следов огня...при таких взрывах что нет воспламенения ?

Змінено 12 травня, 2012 користувачем Kandidat

[rusan]

бояться газа или нет эт дело сугубо личное

Боятись ні газу ні води не потрібно. Потрібно не нехтувати правилами безпеки. Тоді все буде гаразд.

[Valler]

Тому я і не переходжу на газ

А отказаться от резиновых шин в пользу железных колес от поезда не думали, а то вдруг при движении шина лопнет.... Что касается темы:

чтобы такого не происходило и проводится "технічне опосвідчення" баллонов - пропановых раз в 2 года, метановых раз в 5 лет.

А так практически никто этого не делает, то и имеем последствия. Раз не следил за баллоном, то получи результат. Эксплуатировать сосуды под давлением нужно правильно, как и любое устройство.

ЗЫ: и опять проблемы с метаном..... давление+коррозия

Змінено 12 травня, 2012 користувачем Valler

[mich_ya]

Тому я і не переходжу на газ

Вы хоть разберитесь о каком газе речь идет...

От метана уже давно все отказались и только наиболее жадные его ставят...

[Гость_Kandidat_]

чтобы такого не происходило и проводится "технічне опосвідчення" баллонов - пропановых раз в 2 года, метановых раз в 5 лет.

а кто его проводит и где ? а то у меня машина 2 года уже, и я ни разу ничего не делал

Змінено 12 травня, 2012 користувачем Kandidat

[Гость_D&B_]

Kandidat видимо там же где и ставят.

А неплохо было бы узнать балоны каких фирм взрываються.

[Valler]

а кто его проводит и где ? а то у меня машина 2 года уже, и я ни разу ничего не делал

В Полтаве могу подсказать, в других городах - увы....

А неплохо было бы узнать балоны каких фирм взрываються.

всех, если за ними не следить. Все зависит от времени и условий эксплуатации

[Гость_D&B_]

Valler ну врядли что все. Качество то видимо разное. Как и любое другое изделие может быть качественным или нет.

Какой там металл, с покрытием или без, качество сварки (спайки)?

[Valler]

Den Bpovary, в независимости от металла, сварки, покрытий и т.п., при неправильной эксплуатации, баллоны любых производителей будут приходить в негодность, одни раньше, другие позже - вечного ничего нет.

[Гость_D&B_]

при неправильной эксплуатации, баллоны любых производителей будут приходить в негодность, одни раньше, другие позже

Я согласен что всё со временем приходит в негодность, но всёже неплохо бы было какуюто статистику по производителям у кого раньше.

На основании этой статистики потребитель мог бы понять что лучше а что хуже(опаснее).

[rusan]

Я согласен что всё со временем приходит в негодность, но всёже неплохо бы было какуюто статистику по производителям у кого раньше.

Головне - не виробник. Головне - регулярно перевіряти балони. Інакше ніколи не будеш знати, коли наступить критичний момент.

[Гость_D&B_]

Моя мысль непонята.

Производитель непосредственно влияет на качество продукции.

Если производитель дорожит именем он не будет делать брак и поставит очень строгий контроль качества.

Это как с запчастями.

Проверять это конечно нужно.

Но всёже, какие балоны и какие производители надёжнее а какие могут быть некачественными - вот в чём суть.

[Гость_Kandidat_]

....видимо там же где и ставят.

у нас их ставят в домашних условиях "мужики"........

[Водилка]

Производитель непосредственно влияет на качество продукции.

Если производитель дорожит именем он не будет делать брак и поставит очень строгий контроль качества.

Здесь я с тобой согласен, но производитель не может проконтролировать качество установки компонентов на автомобиль.

[Valler]

у нас их ставят в домашних условиях "мужики"........

где эти "мужики" берут документы о первичном техническом освидетельствовании баллона и вообще все документы, необходимые для регистрации ГБО в ГАИ, там и периодическое освидетельствование можно пройти. Обычно так

[Bogacan4ik]

От метана уже давно все отказались и только наиболее жадные его ставят...

не знаю как в Запорожье, но "сегодня" в Симферополе всё наоборот - пропан мало кто ставит, а ставят в основном метан, что я и сделал две недели назад. На наши авто с нашим расходом топлива сейчас ставить пропан выгоды мало. А жадность - это когда в кафе ждёшь 5 рублей сдачи и или на мойке начинаешь сам чистить салон, чтоб меньше мойщику заплатить, а тут я экономлю свои деньги, при этом никого не обделив.

а кто его проводит и где ?

подъедь в любую контору которая занимается установкой ГБО, либо они сделают либо направят куда нужно

А неплохо было бы узнать балоны каких фирм взрываються.

как выше уже сказали - взорваться может любой баллон при не правильной эксплуатации. Так же не удивлюсь если это был металлопластиковый баллон, облегчённый, их у нас ни одна контора не ставит.

Боятись ні газу ні води не потрібно. Потрібно не нехтувати правилами безпеки

соглашусь на 100% если положено туда качать не больше 200атм. значит так и нужно делать, а у нас некоторые качают 250 и больше.Ну нельзя впихнуть невпихуемое если расчитан баллон на 16 кубов, то нефиг в него задувать 20

"технічне опосвідчення" баллонов - пропановых раз в 2 года, метановых раз в 5 лет.

раньше было раз в 5 лет, сейчас нужно раз в 3 года. Змінено 12 травня, 2012 користувачем Bogacan4ik

[mich_ya]

... а тут я экономлю свои деньги, при этом никого не обделив.

Сорри, но это очень стремная экономия. С таким давлением в балоне и с таким же количеством взрывов по статистике, я бы даже не рисковал... Уж лучше на бензине, чем на метане... да и заправок не так много...

Тем более что на данном форуме с подобными взрывами на заправке - это уже не первая тема.

Желаю чтобы у всех метанщиков все было всегда ОК!

[RomanO]

Сорри, но это очень стремная экономия. С таким давлением в балоне и с таким же количеством взрывов по статистике, я бы даже не рисковал... Уж лучше на бензине, чем на метане... да и заправок не так много...

Тем более что на данном форуме с подобными взрывами на заправке - это уже не первая тема.

Желаю чтобы у всех метанщиков все было всегда ОК!

т.е. проблем с бензином не бывает?

машина в любом случае средство повышенной опасности. Но на всякий случай посоветую отказаться и от эксплуатации газовых приборов. Количество взрывов бытового газа в разы если не на порядок больше чем авто на газу...

+1 все кто вспоминал о безопасности, с нее все начинается

Змінено 13 травня, 2012 користувачем Vitalliy

[Bogacan4ik]

Сорри, но это очень стремная экономия.

Ну, может и стрёмная, не спорю, но экономия хорошая - в два раза! У меня выходит 43-45грн/100км. по городу, считаю это приличной экономией(время окупаемости трогать не будем, не та тема, я езжу много поэтому окупиться быстро).

С таким давлением в балоне и с таким же количеством взрывов по статистике

Взрываются и многоэтажки от метана. Вспомним не так уж и давние взрывы в Днепропетровске и Евпатори! По какой причине!? Человеческий фактор, халатность! И электричеством людей убивает, ну мы же не пользуемся свечами!? Соглашусь, метан - это наверно самый опасный вид топлива для автомобилей, но он позволяет экономить не малую сумму, что в наше время очень актуально.

Желаю чтобы у всех метанщиков все было всегда ОК!

Присоединяюсь и добавлю: чтоб у нас всех всё было ок!

[elifan]

А жадность - это когда в кафе ждёшь 5 рублей сдачи и или на мойке начинаешь сам чистить салон, чтоб меньше мойщику заплатить, а тут я экономлю свои деньги, при этом никого не обделив.

Как же тяжело читать ваше множество цитат и ответов в одном сообщении)

А че, у вас 5 гривень это уже не деньги? Салон почистить у нас, к примеру, около 30 грн - тоже уже не деньги?

Наверно и заправщику червончик суёте?

Не по доходам живете, ребята)

[Bogacan4ik]

elifan, Не вижу в этом ничего затруднительного, но, чтоб не задруднять Ваше чтение отвечу Вам без цитат, хотя считаю это читается удобнее чем мултицитаты на пол экрана с ответом в одно слово.

Нет друже, не совсем Вы меня правильно поняли, как говорится: "и копейка рубль бережет" Я привёл лишь пример... заправщикам даю пару рублей когда они мне стёкла протирают пока я расчитываюсь на кассах(на бензозаправках) на метановой запраке заправляю сам, там так принято и расчёт на кассе. Мойка где я мою авто стоит 35грн.(полная) я практически всегда делаю полную мойку, при этом докидываю 2-5грн. мойщику и когда я приезжаю в следующий раз, он зная меня уже даже старается лучше, а подкинув пару лишних гривень трудяге будет приятнее. А оставить официанту несколько гривен, до круглой суммы - считаю как должным. ИМХО.

[Гость_Kandidat_]

где эти "мужики" берут документы о первичном техническом освидетельствовании баллона и вообще все документы, необходимые для регистрации ГБО в ГАИ, там и периодическое освидетельствование можно пройти. Обычно так

я когда покупал машину то тогда и сделали регистрацию вместе с переоформлением, а предыдущий владелец ездил на незарегистрированном ГБО

Змінено 12 травня, 2012 користувачем Kandidat