Бортовой журнал by Mastakila

[Mastakila]

Привет!

С вашего позволения Эпилог.

Загорелся автомобилем. Денег на тот момент не было. Начал выбирать оптимальный вариант. Понял что выше Ланоса не потяну, ниже...чаще буду лежать под "этим", чем рядом с женой. Весна 2011, выбор сделан, регистрация на форуме, изучение "мира ланосоводства". Весна 2012, подкопил немного денег и начал искать. Друг обмолвился что кто-то там у них продает...нехотя поехал смотреть, 2008, SE, поляк, думаю сейчас как загнет (мой бюджет был $6000 с регистрацией). Приехал, посмотрел и ахнул. Бедная, раненая Лань... Бита в крыло(рихтовано молотком, закрашено кистью, начало ржаветь), наезжала на пень(чуть погнут радиатор), передний бампер нуждается в реставрации и покраске, левый порог помят, нуждается в рихтовке и покраске, + еще пару небольших мятин, несколько сколов и многочисленные царапины. Шины - доживающая последние дни ро..ва. Салон не просто грязный...наверное он не убирался ни разу. Ковролин страшный (багажника тоже). Пластик поцарапанный. Во всех щелях сбитая в рулоны пыль. Сиденья и потолок подлежат двойной химчистке. Единственное что почти не вызвало нареканий это двигатель. За исключением пятна масла в районе катушки зажигания. Машина в эксплуатации с весны 2009 и набегала 94000. Ах да, цвет серый. Нет, не такого я себе желал...но тут озвучена цена...и после торга она составила $3750 + все затраты на перерегистрацию мои. Долго не думая, хозяина за шкирки и оформляться.

Затраты на перерегистрацию:

Снятие (Ирпень, с помощью ускорителей)- 550 грн.

Справка счет (у тех же ускорителей )- 700 грн. + 360 грн.(1%)

Страховка (у них же) - 620 грн.

Постановка (Киев, самостоятельно, 1.5 часа времени) 1830 грн.

Итого: ~ 4060 грн. - $500

Общая стоимость покупки $4250.

Что имеем в наличии:

А в общем ничего кроме SE, сигнализации, ЦЗ и магнитолы фирмы AutoFun. Фото экстерьера выложу позднее.

Расход около 10 литров по городу, учитывая что я начинающий водитель и могу иногда спалить лишнего. По трассе не замерял пока.

Хозяин сказал шумит правый передний подшипник, надо менять. Купил на базаре польский. И передние колодки сказал менять, свистели. Купил HI-Q.

Поехал на диагностику ходовой (первое попавшееся СТО). 50 гривен за слова "все хорошо", только надо срочно менять правый подшипник, скоро левый и регулировать задние. Пришлось на месте и менять то что "под грифом срочно". Замена подшипника 150 грн.(больше никогда столько не заплачу, просто нужно было срочно) Замена колодок 50 грн.

Диагностика мотора и всего сопутствующего ему. Поехал на Академгородок к Евгению, тот который снимает видео о ремонте двигателей и выкладывает сеть. Можно найти по фразе "Теория ДВС" (очень интересно и познавательно). Цена вопроса 100 грн. Проверка ремней и роликов - ОК. Замер компрессии - ОК. На звук - ОК. Рулевая - ОК. Свечи и провода - ОК. Порван пыльник ШРУСа. Сказал что убитая коробка и шаровая - нужно менять. А коробку лучше на разборке купить и поставить, а не эту чинить. Низкий уровень масла - долить. Рекомендовал кондиционер металла. Расстроился из за коробки. Уехал.

Купил шаровые, второй передний подшипник (опять польский), начал искать СТО подешевле и наткнулся на форуме на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с бесплатной диагностикой ходовой. Подумал еще одно мнение не помешает. Договорился с Сашей. Осмотр показал что мотористу лучше заниматься моторами. С коробкой все хорошо. С шаровыми тоже. Подлежат замене стойки стабилизаторов. Таки замена левого подшипника. Сказал что польские могут ходит если заменить смазку. Сдаю шаровые, покупаю стойки, меняю подшипник - шило на мыло, на англо-китайский (так получилось). Заехал с запчастями, были и Саша и . Стали толпой, и сделали все за не засекал сколько. Быстро время летит в хорошей компании за приятной беседой. Подшипник таки накормили другой смазкой. Все поставили, задние подрегулировали, пыльник ШРУСа залатали...как потом выяснилось не на долго. Ребятам спасибо, они молодцы, все сделали быстро, хорошо и за очень сносную плату. Саша постоянно что то интересное рассказывает, узнал много нового.

Салон аж просит о чистке. Беру друга. Берем Лань, книгу по ремонту (записана в телефон на всяк случай) и начинаем крутить. Снимаем сиденья, весь темный пластик, резинки, короче разбираем по полной...

Проблем почти не возникло, все легко и прозрачно, за исключением поломки нескольких креплений, не жалко, пластик по хорошему нужно в топку, заменить новым. Выгребаем ведро грязи, вымываем весь пластик и откладываем ковролин салона для химчистки и если результат будет неудовлетворительным ковролин идет в топку и покупается б\у в хорошем состоянии. Ковролин и пол багажника на снятие выкройки и после в топку.

В процессе обнаружили неприятность: тепло или шумо или и то и другое изоляция под ногами водителя и пассажира, изолирует от моторного отсека...выжимаем, течет вода с прелым запахом...она там давно...Нужно искать течь.

Готовы собирать все назад. Ливень. Отсиживаемся час. Без резинок чуть накапало в салон. Ерунда по сравнению с тем что там жило до разборки. Собрали без ковролина. Изоляция мокрая, не так то просто её осушить. Езжу с печкой в ноги на 4. Вечером замечаю перебои в работе печки. Не придаю значения. На следующий вечер снова перебои, печь, повороты не мигают, просто горят пару сек, потом мигают, заправил на 10 л. показывает пол бака. Выключил все. Показывает четверть. Включил все (фары, печь и т.д.), пол бака. Начинаю грешить на проводку... Читаю форум, вердикт - коротит. Стермно ложиться спать, накануне снился сон как Лань горит тфу тфу тфу. Утром еду, беру компаньона и за дело. Проводка продолжает глючить. Разбираем все по новой. Начитан про места которые дают течь. Проводку осматриваем на предмет физических увечий, все целое, перематываем новой изолентой. За два дня из за мокрой изоляции появляются небольшие (но не мало) очаги ржавчины. Ищем течь. Все оказалось просто, но каково было наше удивление, дырка, нет, не технологическое отверстие, а дыра в днище?? Края не четкие, но не ломкие, как обычно бывает от ржавчины. Выходит не на улицу. Вот сие чудо (1-1.5 см в диаметре) после небольшой зачистки:

Решено, зачищаем шкуркой, покрываем преобразователем ржавчины (все ржавые места по салону были так обработаны), круг из резины прокалываем, просовываем мягкую проволоку, помещаем в дыру, подтягиваем чтобы был зазор между резинкой и наружной стороной дыры, обильно заливаем сантехническим герметиком (силиконом), делаем что то вроде заклепки, вынимаем аккуратно проволоку. Благо солнце, сохнет салон, силикон, изоляция. Был сделан вывод что проводку коротило из за влаги или из за изоляции прикасавшейся к внутреннему блоку предохранителей. Все высохло. Все собрано (без ковра). С электрикой перебоев нет. Продолжаем наблюдения. Ждем проверки на течь как природой так и мойкой.

Пыльник ШРУСа после второй клейки опять дал слабину... Решено заменить пыльник. Купил за 39 грн. комплект. Некоторые предлагали и по 200, при том что ШРУС в сборе стоит 300. Почитал мануал, завтра куплю съемник шаровых и буду менять своими руками...потом только заеду к ребятам чтобы гайку ступицы проверили, поджали ели что...

Вроде пока все...до отчета по ШРУСу.

[catkiev]

Поздравляю с покупкой!!! и началом БЖ.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

!

А прочитав возник вопрос -

Понял что выше Ланоса не потяну, ниже...чаще буду лежать под "этим", чем рядом с женой.

И где сейчас чаще лежишь?

[=Mclaren=]

Поздравляю с началом БЖ!

Я так и не понял где именно эта "дырка" в днище? Чес слово не сказал бы что машинка 2008года.

[Mastakila]

Catkiev, спасибо! Обязательно посещу пятничное мероприятие, но не завтра, завтра замена пыльника

И где сейчас чаще лежишь?

Пока под Ланью

[Mastakila]

Поздравляю с началом БЖ!

Я так и не понял где именно эта "дырка" в днище? Чес слово не сказал бы что машинка 2008года.

Спасибо!

Дыра прям под педалью сцепления. А за машинкой просто не следили... Постараюсь её выходить!

[Igr44]

С вашего позволения Эпилог.

Не эпилог, а в твоем случае Поролог!

Машину выходиш!

она как любимая зверушка, даже если больная пришла домой, - хозяин обязательно вылечит ее и выходит!

Удачи.!

[catkiev]

Mastakila, перед тем как стелить новый ковёр - продумай, может стоит сразу сделать шумку днища, чтобы потом ещё раз не разбирать? а может и ещё что...

[Гость_D&B_]

Поздравляю с покупкой!

А машинку сделаеш со временем.

[5ман-]

Вот такое отношение к авто предыдущего хозяина. Хотя , наверное, и не только к авто. Пофигист по жизни.

[Штирлиц]

Поздравляю с покупкой! Приводи машинку в порядок в том ж духе- воздаст сторицей!

[Mastakila]

Всем спасибо за поздравления! Я рад что она у меня есть, даже и такая

Mastakila, перед тем как стелить новый ковёр - продумай, может стоит сразу сделать шумку днища, чтобы потом ещё раз не разбирать? а может и ещё что...

Думаю на этим вопросом...это же стоит денег , пока есть задачи более приоритетные. То есть тут вопрос не в разобрать собрать, это пол часа времени.

P.S. Да, с прологом смешно вышло

[Mastakila]

Менял пыльник на ШРУСе...

Лучше отдать N грн. чем 4 часа ковыряться в мазуте... Хотя наверное это первый раз так, потом, когда знаешь, уже легче.

А вот это вот потом возможно предстоит скоро, так как только после установки пыльника фирмы AT прочел что это "г...о долго не ходить".

Пока полет нормальный, а там посмотрим сколько он проходит...

Итого:

Пыльник (комплект) 39 грн.

Бензин для промывки 20 грн.

4 часа работы, таранка на 20 грн. (ходовику за срыв и закручивание ступичной гайки), 3 дня отмывания мазута из под ногтей, сгоревшая спина (на солнце)...

Оно того не стоит, хотя удовольствие, как положено, тоже получил...

[Штирлиц]

Как там идет возрождение машиы?

[jmen217]

Да да, тоже интересно!

[Mr_TT]

Как бы это более корректно выразиться: Поздравляю и сочувствую! Сам взял раненую лань год назад.. Это не машина (в моём случае), а краш-тест для нервов, терпения и кошелька.

Желаю скорейшего выздоровления раненой лани!

[Lina]

Поздравляю с покупкой и удачи в ремонте. У Вас все получится

[Fizik]

Я тут у тебя вычитал

обильно заливаем сантехническим герметиком (силиконом),

.

Не пользуйся в машине "бытовыми" герметиками. В них уксусная кислота содержится, выедает дыры на раз.

Змінено 12 вересня, 2012 користувачем fizik