Настраиваем газовую аппаратуру

[jeksonwil]

Можна эту прокладку вырезать из чегото или тупо патрубок к кольцу смесителя прикрутить через герметик?

флянец который прикручивается к смесителю планернуть на наждачном кругу прокладка из картона и будет все ок.

Так можно и не заморачиваться-на герметик и все.

дак я о чем и говорю герметик там совсем лишний тем более что он полезет опять же во входное отверстие.

[Buzyan]

...........................

дак я о чем и говорю герметик там совсем лишний тем более что он полезет опять же во входное отверстие.

Да так и произойдет если положить в избытке. Достаточно положить чтоб не сквозило. При желании избыток можно удалить то что продавится.

Меньше цитирования!!!

Змінено 30 травня, 2011 користувачем Vitaliy_y
Гиперквотинг

[vitaliy_y]

Да, и очень интересно узнать про АППЕТИТ твоего "зановорождённого"

Расход, на перебранном проехал 200 км на 19 литрах на выходных, газ еще есть.

[Buzyan]

Да, и очень интересно узнать про АППЕТИТ твоего "зановорождённого"

Расход, на перебранном проехал 200 км на 19 литрах на выходных, газ еще есть.

Кудой ехали? Город?

[alexgalchenko]

У меня ланос 1.5 ГБО-2 BRC на выходных загруженный под самое не могу, по житомирской трассе туда и обратно тоже груженный по самое..... проехал 260 км. на 20 литрах газа. Средняя скорость была 120-130, очень редко были обгоны до 150.

[vitaliy_y]

Кудой ехали? Город?

Да никуда , по Киеву и в Ирпень смотался, на выходных было дело.

[Buzyan]

У меня ланос 1.5 ГБО-2 BRC на выходных загруженный под самое не могу, по житомирской трассе туда и обратно тоже груженный по самое..... проехал 260 км. на 20 литрах газа. Средняя скорость была 120-130, очень редко были обгоны до 150.

Мои поздравления! Интересует какой у вас смеситель?

[vitaliy_y]

Добавлю после ремонта - педаль стала послушна на газу, рывков нет, динамика отличная, уичтывая засранность бензиновой части - вообще красота.

[alexgalchenko]

У меня ланос 1.5 ГБО-2 BRC на выходных загруженный под самое не могу, по житомирской трассе туда и обратно тоже груженный по самое..... проехал 260 км. на 20 литрах газа. Средняя скорость была 120-130, очень редко были обгоны до 150.

Мои поздравления! Интересует какой у вас смеситель?

Без понятий какой смеситель но все BRC-шное стоит

[Buzyan]

Без понятий какой смеситель но все BRC-шное стоит

Ха! В гофре или на дросельном узле? Фотке? Змінено 1 червня, 2011 користувачем Vitaliy_y

[alexgalchenko]

Ха! В гофре или на дросельном узле? Фотке?

Будем посмотреть, как посмотрю, сфоткаю и покажу. Меня все устраивает по расходу. И на педаль газа реагирует мгновенно (без провалов и т.п.). Редуктор кручу сам, если требуется и то 1-2 раза в год

Змінено 1 червня, 2011 користувачем Vitaliy_y

[alexgalchenko]

Посмотрел, смеситель в гофре. Не фоткал уже было темно

Еще раз процитируем вот так - получим предупреждение

Змінено 1 червня, 2011 користувачем Vitaliy_y
Гиперквортинг

[nkokarev]

Оверкво́тинг (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

overquoting) — избыток в тексте на , в , или . Критерием обычно считается превышение объёма цитируемого материала над оригинальным текстом самого автора сообщения. Оверквотингом также считается бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же многократное вложенное цитирование.

Избыток цитат в тексте затрудняет нахождение и понимание собственной, высказываемой в данный момент, мысли автора. Запрещён во многих эхоконференциях и форумах.

Это был

Оффто́пик (иначе офто́пик, оффтоп от off topic) (дословный перевод «вне темы») — любое сетевое сообщение, выходящее за рамки заранее установленной темы общения.

Змінено 31 травня, 2011 користувачем nkokarev

[jeksonwil]

цитаты.цитаты.цитаты............BRC-шное..............какой же смеситель должен быть.

[nkokarev]

У меня был врезной смеситель в гофре. Он не с дырками а с прорезями такими длинными. их там 3 штуки. Ничего особенного. Сейчас у меня кусок трубы воткнут в гофру и всё.

[Buzyan]

У меня был врезной смеситель в гофре. Он не с дырками а с прорезями такими длинными. их там 3 штуки. Ничего особенного. Сейчас у меня кусок трубы воткнут в гофру и всё.

????? Нах тогды всех институтов со ихними смесителями!!! А можно лицезреть это чудо-трубу? С чертежом? И каков расход?

[ARHIparAdox]

Эту идею когда то предложил г-н р.13 и обсуждалось подробнее

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но вот фоток не осталось и вряд ли найдутся оригиналы - изучайте

Змінено 31 травня, 2011 користувачем ARHIparAdox

[nkokarev]

Всё верно идея от господина p.13. Только вот трубку он заводил из короба воздушного фильтра. Т.е. гофра не страдала никак. Я же решил тоже поекспереминтировать но у меня была дырка в гофре и я решил туда присобачить трубку. Кусок медной трубы диметром 15мм. На конце сделал срез по 45 градусов. Срез установил так чтобы смотрел на дросель. Трубку припаял к шайбе. Во второй шайбе отверстия в первой резьба. Так и закрепил.. Коряво вышло. Регулировка редуктора и всё. так и езжу. На расход не повлияло. Цель была избавится от смесителя. У любого смесителя диаметр проходного сечения меньше чем диаметр гофры, тогда мне казалось это место создаёт дополнительное сопротивление при езде на бензине. Но как бы разницы я не заметил.

так что при неимении смесителя можно использовать кусок трубы.

[Buzyan]

Всё верно идея от господина p.13. Только вот трубку он заводил из короба воздушного фильтра. Т.е. гофра не страдала никак. Я же решил тоже поекспереминтировать но у меня была дырка в гофре и я решил туда присобачить трубку. Кусок медной трубы диметром 15мм. На конце сделал срез по 45 градусов. Срез установил так чтобы смотрел на дросель. Трубку припаял к шайбе. Во второй шайбе отверстия в первой резьба. Так и закрепил.. Коряво вышло. Регулировка редуктора и всё. так и езжу. На расход не повлияло. Цель была избавится от смесителя. У любого смесителя диаметр проходного сечения меньше чем диаметр гофры, тогда мне казалось это место создаёт дополнительное сопротивление при езде на бензине. Но как бы разницы я не заметил.

так что при неимении смесителя можно использовать кусок трубы.

Похвально похвально не умею плюсеков тут наставить. А как расход в режимах трасса-город? Смешаный какой? Прежде у меня стоял как оказалось метановый смеситель. Не было одной стабильной настройки. По трассе получалось 6-7л (Славута 1.2 инж) в городе 10 как здрасте если в тавпку дал то и все 11л. Подстроить под город получалось до 9л. при выезде на трассу теже 9-9.5л Надоело все крутить трасса-город. Поставил пропановый смеситель кручу ищу оптимальную настройку пока результаты пока не удовлетворяют. Так что есть интерес к вашему решению.

[Andrju]

Я например свой смеситель(который на дросель крепиться) растачивал, для увеличения проходного сечения и по теории соотновения воздух-пропан должно к теоритическим помойму 24 приблизиться. Убрал крышку антихлопа. У меня получалось что гдето 9 литров газа по городу, если по трасе тулить 130-160 груженные, получалось где то 8литров. И еще как бы я тапку економно не давил, все равно 9 литров, забил я на економ, так что давлю на полную, и расход тот же. К тому многое зависит от самого двигла, прошивки. Тут была тема про длиный шланг 0.5-1м от редуктора до смесителя, как буфер газа - ну не в какую мой дрыг не хочет работать с длиным шлангом, с короткым -без проблем. Потом некорые форумчане газ подают в разрыв шланги картерных газов, и все у них нормально, я себе сей проект тоже делал - ну гуано получаеться и все тут, стабильной работы ну никак не добиться на моей машине.

Я веду к тому что не все так однозначно, верность выбраного пути покажет только эксперимент, практика и индивидуальный подход к своему железу.

Змінено 1 червня, 2011 користувачем Andrju

[Buzyan]

Я например свой смеситель(который на дросель крепиться) растачивал, для увеличения проходного сечения и по теории соотновения воздух-пропан должно к теоритическим помойму 24 приблизиться. Убрал крышку антихлопа. У меня получалось что гдето 9 литров газа по городу, если по трасе тулить 130-160 груженные, получалось где то 8литров. И еще как бы я тапку економно не давил, все равно 9 литров, забил я на економ, так что давлю на полную, и расход тот же. К тому многое зависит от самого двигла, прошивки. Тут была тема про длиный шланг 0.5-1м от редуктора до смесителя, как буфер газа - ну не в какую мой дрыг не хочет работать с длиным шлангом, с короткым -без проблем. Потом некорые форумчане газ подают в разрыв шланги картерных газов, и все у них нормально, я себе сей проект тоже делал - ну гуано получаеться и все тут, стабильной работы ну никак не добиться на моей машине.

Я веду к тому что не все так однозначно, верность выбраного пути покажет только эксперимент, практика и индивидуальный подход к своему железу.

А что это за волшебное "24"? Как оно определяется?

[ARHIparAdox]

А что это за волшебное "24"? Как оно определяется?

Объемное стехиометрическое отношение для пропан-бутана

[ARHIparAdox]

Может кто случайно знает что может иногда поутру после завода скрипо-посвистывать при легком нажатии на педаль газа, но это не сама педаль поскольку если придавишь и застынешь все равно свистит несколько секунд. Выезжаю со двора и метров через 300 перестает.

[nkokarev]

а это не гидрокомпенсаторы?

[fly]

Подскажите, вот на газу началось медленное снижение оборотов. Т.е если газнуть до 2х тыс то быстро если до 3500-4000 то плавно и проходит секунд 4-5 пока опустится до 960-900. На бензине нормально. На хх смесь богатенькая!