Настраиваем газовую аппаратуру

[p.13-]

ARHIparAdox, сам можешь считать прошиву, в Ветке Тюнинг - есть чип тюнинг для чайников - там ссылка на GMReader, им можно считать прошиву.. ну и к-лайн спаяй сам или долгани у кого-то..

Вон там уже одни насчитывались-назаписывались, правда на сенсе. Дупля отстрелить не могут че наделали.

Я уже думал поехать к другому "шиповщику" заплатить денег чтобы он считал то, что залил мне другой "шиповщик" и сказал свое мнение или выслать Вам на мыло на обозрение

А чем это тебе поможет? Ну обозрится содержимое твоей флешки... А дальше что?

[vitaliy_y]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не знаю.. не читал... и не пробовал, знаю что можно - народ считывал.. просто мне этого не надо и так хорошо ездит.. на том что залито

[vitaliy_y]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, По моему с Мелитополя до Константиновки не такой уж и дальний свет - дабы поехать и раз и на всегда решить весь свой геморой, оно того стоит, поверь

Я катался на прошивке Игоря р13 - лучшая из того что мне вливали..

[fly]

Вон там уже одни насчитывались-назаписывались, правда на сенсе. Дупля отстрелить не могут че наделали.

Вот-вот!

[ARHIparAdox]

Далече однако... Есть с.Константиновка в 3-х км от города, самое большое село в стране.

Вот если кто будет проезжать мимо Мелитополя на моря - милости просим )

[Aragorn]

Всё экспериментирую. Вот один из последних:

Видел где-то в инете дозатор не 1/1 как нам ставят, а с одной стороны стандартный, с другой болеее узкий (может половина), причем на более мощный мотор (1.8 - 2 л). По ощущениям у себя, если стоит антихлоп после в/фильтра, родной дозатор настраивается на уровне "закрученности", мне показалось, что даже не хватает, после него опять шланг на 16 до смесителя (смеситель в гофре центральное сопло) т.е.разрежение падает и таким подае6тся во впускной тракт.

Суть эксперимента: из редуктора выходит шланг на 16 (обычный), в него вставлен шланг тосольный тонкий далее без дозатора другой конец тосольного шланга вставлен (вкручен) прямо в смеситель. Настроил только двумя винтами (без дозатора), тяга отличная (до этого как будто переливало, была тупизна при резком разгоне при богатой смеси и грелся), не греется, обороты почти мгновенно опускаются (на нейтрали) до 1000 об. и ровно стоят так до остановки, затем через секунду-две падают на 850 об., при заводке на газу (на холодную) прогревочные обороты держатся ровно 1000-1100 об. Расход ещё не знаю, посмотрим, но то, что нет запаха при разгоне-торможении-остановке, не греется, не тупит и практически мгновенно сбрасывает обороты до 1000 - хороший симптом в данном эксперименте. Выводы или пробы делайте сами

[vitaliy_y]

Вот поэтому и я избавился от Антихлопа и поставил смеситель с внутренним диаметром 34 мм.. сейчас во всех режимах тяга нормальная, обороты тоже падают быстро, ничего никуда не греется и расход людский...

[Drive]

Всё экспериментирую. Вот один из последних:

Видел где-то в инете дозатор не 1/1 как нам ставят, а с одной стороны стандартный, с другой болеее узкий (может половина), причем на более мощный мотор (1.8 - 2 л). По ощущениям у себя, если стоит антихлоп после в/фильтра, родной дозатор настраивается на уровне "закрученности", мне показалось, что даже не хватает, после него опять шланг на 16 до смесителя (смеситель в гофре центральное сопло) т.е.разрежение падает и таким подае6тся во впускной тракт.

Суть эксперимента: из редуктора выходит шланг на 16 (обычный), в него вставлен шланг тосольный тонкий далее без дозатора другой конец тосольного шланга вставлен (вкручен) прямо в смеситель. Настроил только двумя винтами (без дозатора), тяга отличная (до этого как будто переливало, была тупизна при резком разгоне при богатой смеси и грелся), не греется, обороты почти мгновенно опускаются (на нейтрали) до 1000 об. и ровно стоят так до остановки, затем через секунду-две падают на 850 об., при заводке на газу (на холодную) прогревочные обороты держатся ровно 1000-1100 об. Расход ещё не знаю, посмотрим, но то, что нет запаха при разгоне-торможении-остановке, не греется, не тупит и практически мгновенно сбрасывает обороты до 1000 - хороший симптом в данном эксперименте. Выводы или пробы делайте сами

Жду какой расход покажет...

[Drive]

Пробывал настраивать по схеме когда крутим ВЧ при отсоединенном шланге от редуктора,получил бешенный расход,на 33 литрах проехал 260км и это с учетом,что по трассе проехал 200 км. теперь думаю как бы попробывать подругому?изначально установщики настраивали так:ВХХ закрыт полностью и ВЧ настраивали ХХ,но при такой настройке газом штырит пипец.

[Стаг 300]

подскажите настраивают спомощью газоанализатора

[Cepgo]

Почитай внимательно всю тему, в ней все есть.

[Журик]

Вот поэтому и я избавился от Антихлопа и поставил смеситель с внутренним диаметром 34 мм.. сейчас во всех режимах тяга нормальная, обороты тоже падают быстро, ничего никуда не греется и расход людский...

Привет, поправь меня, если я чего не так понимаю - ты поставил смеситель большего диаметра.Это дает то, что воздух после фильтра идет свободно, без сопротивления, т.к. внутренний диаметр смесителя приближен к диаметру гофры, а на обыкновенном смесителе внутренний диаметр меньше и поток воздуха встречает сопротивление.Я правильно мыслю?

[vitaliy_y]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я поставил большего диаметра - потому что на бензине тоже иногда надо стартонуть, оба смесителя нормально настраивались и более узкий и этот.. а вообще хочу сделать как р13 на Лачетти сделал.. соседняя тема

[Журик]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я поставил большего диаметра - потому что на бензине тоже иногда надо стартонуть, оба смесителя нормально настраивались и более узкий и этот.. а вообще хочу сделать как р13 на Лачетти сделал.. соседняя тема

Только инет появился....Ты знаешь, меня то-же заинтересовала та тема.Смущает, что нужно редуктор переставлять или я думал, может с этого-же места, но пустить шланг по кругу вдоль двигателя.Да уйдет шланга метров 2-3....Короче, я пока не решаюсь, хотя тема интересная...

[Aragorn]

Выводы из моего экспериментирования (смотри пост выше), это не антихлоп или алгоритм настройки, а диаметр трубки для подвода газа в заводской смеситель. У меня возник вопрос, почему при таком малом сечении дозатора (закрученная часть) такая толстая трубка. Так вот, при подводе газа от редуктора к смесителю тосольной (тонкой) трубкой дозатор не нужен, динамика прекрасная, расход 10 л по городу, 8 л по трассе, и что самое главное при переходе на нейтраль обороты мгновенно падают на 1000 об. (ну просто как если бы РХХ был отключен, предварительно выставленный на минимум 1000 об.).

[Mulik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, какой автомобиль?

[Aragorn]

Читай у меня внизу - Ланос 1.5 база поляк

[Журик]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Привет, ты, случайно, фотоотчета не делал? Если ты выкинул дозатор и говоришь, что по городу 10л. берет и динамика отличная - очень интересненько...Может сфоткаешь всю переделку?

[mangyst]

Знатоки подскажите! У меня на сенсе стоит редуктор возле дроссельной заслонки (так купил авто), когда был у газовщика на диагностике он посоветовал перенести редуктор на левую переднюю стойку. Он это мотивировал тем что:

1 - двигатель при работе качается и через шланги давит на редуктор

2 - неудобство обслуживания ( конденсат сливать неудобно и РХХ тоже неудобно снимать

Что меня смущает - трубка подачи газа будет идти через весь моторный отсек - как это отразится на езде ( я нажму на педаль и пока газ дойдет до двигателя, и когда сброшу - как быстро будут сбрасыватся обороты.)

[fly]

У меня редуктор стоит так как и говорит тебе мастер и все нормально.

[Журик]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Наверное, имелось в виду, левая передняя стойка, если смотреть именно так, как стоял фотограф, а не сидя за рулем.Если так - то мне точно так-же перенес мастер, ничего особо переделывать не нужно, только ставиться шланг подачи газа к смесителю буквой Г и все.С конденсатом - мне и раньше не легко это давалось...Как вариант, это снимать шланг с редуктора и шприцем и куском капельницы высасывать его оттуда.

[mangyst]

У меня редуктор стоит так как и говорит тебе мастер и все нормально.

Если Вам не трудно можете сделать фотографию своего моторного отсека т.к. редуктор хочу перенести сам и уложить аккуратно шланги и провода, а то как то все топорно разведено.

Подогрев редуктора у меня берется из подогрева дроссельной заслонки и возврашается в тройник - это правильно?

При закручивании медной трубки конец похож на тормозную или нужно чем-то герметизировать?

Спасибо.

[mangyst]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Наверное, имелось в виду, левая передняя стойка, если смотреть именно так, как стоял фотограф, а не сидя за рулем.Если так - то мне точно так-же перенес мастер, ничего особо переделывать не нужно, только ставиться шланг подачи газа к смесителю буквой Г и все.С конденсатом - мне и раньше не легко это давалось...Как вариант, это снимать шланг с редуктора и шприцем и куском капельницы высасывать его оттуда.

Нет мастер имел ввиду левую переднюю стойку, если смотреть со стороны водителя.

Кстати, а шланг подачи газа брать специальный или таких нет и все ставят обычные тосольные.

Если не трудно можно и Ваш моторный отсек увидеть

[fly]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Наверное, имелось в виду, левая передняя стойка, если смотреть именно так, как стоял фотограф, а не сидя за рулем.Если так - то мне точно так-же перенес мастер, ничего особо переделывать не нужно, только ставиться шланг подачи газа к смесителю буквой Г и все.С конденсатом - мне и раньше не легко это давалось...Как вариант, это снимать шланг с редуктора и шприцем и куском капельницы высасывать его оттуда.

Нет мастер имел ввиду левую переднюю стойку, если смотреть со стороны водителя.

Кстати, а шланг подачи газа брать специальный или таких нет и все ставят обычные тосольные.

Если не трудно можно и Ваш моторный отсек увидеть

Та, не то круто сильно, может вообще редуктор в богажник спрятать?

[mangyst]

flintj - у Вас редуктор стоит где-то возле воздушного фильтра - покажите пожайлуста!!!

А обогрев берется откуда?

Змінено 11 червня, 2010 користувачем mangyst