Настраиваем газовую аппаратуру

[vitaliy_y]

Не ну,я не скажу что уж прям так троит - но видно по бортовику что со смесью чет не то, (давление в ресивере высокое) и прет что дурная, а потом по мере прогрева - стабилизуется.

можно выровнять смесь. чуть обеднив - но потом проблемы на прогретом редукторе, в общем Томасет капризный девайс, Ловатто было - с ним меньше гемора было, да и прогревался он быстрее.

[rtf97]

ПОменяли все и клапан второй камеры тоже? В большинстве случаев достаточно замены одного клапана второй камеры так как он в процесе эксплуатации теряет эластичность а диафрагмы главное чтоб целые были. Есть факт работы томасетто 700 000км без замены РК редуктора.

Клапан имеется ввиду его резинка, стоит на коромысле однм концом к мембране, другим отверствие из первой камеры закрывает? Её тоже заменил, хз возможно достаточно было и этого, тем более, что мембраны мне показались нормальными.

[Buzyan]

Не ну,я не скажу что уж прям так троит - но видно по бортовику что со смесью чет не то, (давление в ресивере высокое) и прет что дурная, а потом по мере прогрева - стабилизуется.

можно выровнять смесь. чуть обеднив - но потом проблемы на прогретом редукторе, в общем Томасет капризный девайс, Ловатто было - с ним меньше гемора было, да и прогревался он быстрее.

Ну насчет прогрева редуктора то все поправимо. Ранее редуктор обогревался от дросельного узла. Перед краном отопителя кабины поставил два тройника и при перекрытии крана вся ОЖ идет через редуктор и зимой при появлении первого тепла тепло на редукторе не запаздывает.

Долго маялся с регулировками редуктора накатался по газовщикам и никто не разглядел что у меня на пропане метановый редуктор пока не допер при помощи таврофорумчан. Так вроде начал понимать томасетовский редуктор проблем с настройкой не было.

Теперь возникла одна непонятка : установлен эмулятор форсунок с индикацией на три светодиода. Причем невозможно было вогнать в красноту ( красный светодиод указывает на богатую смесь) при максимальном обагащении смеси уже с машины перло несгоревшим газом. При замере тестером напряжение было 0.33вольт. После установки правильного пропанового смесителя вернул стоковый штуцер второй камеры редуктора наместо. При использовании настройтки с применением винта ХХ хлопков при запуске нет зато получил расход в 14л. После этого перерегулировал с зажатым винтом ХХ заменил пружинку винта чуйки на более жесткую установил обратоно тюненый штуцер и расход по трасе 7л.

При дальнейших экспериментах зажал дозатор и на ХХ индикатор краснеет чего раньше нельзя было добиться при более открытом дозаторе при максимальном обагащении смеси. Что может так повлиять?

[vitaliy_y]

Buzyan, Киев Дарницкий (соцгород), а мы соседи

установлен эмулятор форсунок

Лямбды

После установки правильного пропанового смесителя

Фотки в студию

или вечером под пиво посмотреть

Что может так повлиять?

Зажатый дозатор, нарушена регулировка пары - редуктор-смеситель.

[Buzyan]

ПОменяли все и клапан второй камеры тоже? В большинстве случаев достаточно замены одного клапана второй камеры так как он в процесе эксплуатации теряет эластичность а диафрагмы главное чтоб целые были. Есть факт работы томасетто 700 000км без замены РК редуктора.

Клапан имеется ввиду его резинка, стоит на коромысле однм концом к мембране, другим отверствие из первой камеры закрывает? Её тоже заменил, хз возможно достаточно было и этого, тем более, что мембраны мне показались нормальными.

Да об этом клапане второй камеры и речь тем более что эти клапана есть для некоторых редукторов в продаже как отдельная запчасть и цена его копеечная по сравнею со стоимостью РК.

[rtf97]

Да об этом клапане второй камеры и речь тем более что эти клапана есть для некоторых редукторов в продаже как отдельная запчасть и цена его копеечная по сравнею со стоимостью РК.

Большое спасибо за совет! В следующий раз так и сделаю, тем более, эту резинку можно и самому изготовить.

[Buzyan]

Buzyan, Киев Дарницкий (соцгород), а мы соседи

установлен эмулятор форсунок

Лямбды

После установки правильного пропанового смесителя

Фотки в студию

или вечером под пиво посмотреть

Что может так повлиять?

Зажатый дозатор, нарушена регулировка пары - редуктор-смеситель.

Я за то чтоб посмотреть контакт в профиле имеется. Для меня интересно и разобрать почему так происходит. Сегодня промерю тестером вчера неуспел.

[Buzyan]

Да об этом клапане второй камеры и речь тем более что эти клапана есть для некоторых редукторов в продаже как отдельная запчасть и цена его копеечная по сравнею со стоимостью РК.

Большое спасибо за совет! В следующий раз так и сделаю, тем более, эту резинку можно и самому изготовить.

НЕ думаю что у вас получится резинку изготовить. Тама она на ножке такая как аля-шарнир при установке на свое рабочее место при любом угле коромысла должна обеспечить плотно прелегание клапана к рабочему седлу штуцера.

[rtf97]

Да об этом клапане второй камеры и речь тем более что эти клапана есть для некоторых редукторов в продаже как отдельная запчасть и цена его копеечная по сравнею со стоимостью РК.

Большое спасибо за совет! В следующий раз так и сделаю, тем более, эту резинку можно и самому изготовить.

НЕ думаю что у вас получится резинку изготовить. Тама она на ножке такая как аля-шарнир при установке на свое рабочее место при любом угле коромысла должна обеспечить плотно прелегание клапана к рабочему седлу штуцера.

Да, на ножке, проще будет купить наверное. Спасибо.

[vitaliy_y]

В общем. я пока понаблюдаю за своим редуктором, 25 тыс ему, не думаю что мог ушататься, если опять начнут плавать холостые, тогда пиво рыба с меня, а с Вас Buzyan помощь в разборке девайса ибо никогда сам не делал.

[Buzyan]

В общем. я пока понаблюдаю за своим редуктором, 25 тыс ему, не думаю что мог ушататься, если опять начнут плавать холостые, тогда пиво рыба с меня, а с Вас Buzyan помощь в разборке девайса ибо никогда сам не делал.

По томасетовскому редуктору смогу помочь-у самого такой наигрался с ним премнога. З а остальные и слова не скажу я не профи.

[fortunato]

Нашел я вроде проблему Бензин, мать его так, вернее форсунки, их надо чистить радикально, или купить на разборке живые. В общем, когда я снял реле с бензонасоса и переставил его на переключение карт зажигания - бензин все время бегал по кругу и сопливил через форсунки мешая жить мне и газу, вчера на работающей машине вытащил пред бензонасоса - и через буквально минуту начала троить на газу, подправил холостой и все - песня.

Кстати, у всех подтраивает если заводить утром на холодную на газу? я так подозреваю что заливает если редуктор холодный?

И зимой не троит. На бензе только запуск и сразу в газ.

а зачем сразу на газ , это беспредел . У меня если не прогрета до 90 может заглохнуть на газу. Надо прогревать до оптимальной температуры , и только потом переключатся , иначе редуктор долго не протянет, да и для двигателя напряга.

[nkokarev]

чем грозит? откуда напряга... не понятно.

[fortunato]

чем грозит? откуда напряга... не понятно.

а зачем тогда подводят охлаждающую жидкость к редуктору, это тоже самое что не прогревать двигатель. У меня и за того что было мало жидкости в бачке, зимой замерз редуктор.

Змінено 20 травня, 2011 користувачем fortunato

[nkokarev]

КОгда газ испаряется то редуктор охлаждается - всё правильно. Но при запуске, особенно в тёплую погоду если двигатель работает на ХХ, то редуктор не успеет замёрзнуть. Тем более что через него циркулирует тосол, который не даст ему замёрзнуть. Другое дело зимой, тут конечно труднее. Но летом я лично не вижу с этим проблем.

Я то что мембрана порвётся имхо сказки, там резина (1 ступень) такая что она не прорвётся. Во второй камере не сможет замёрзнуть.

[fortunato]

За мембрану не скажу, но на других форумах эта тема подымалась, но то что прогревать авто на бензине сомнению не подлежит а потом переключатся .

Есть масса водителей которые даже не понимают зачем вообще прогревать двигатель перед движением авто, уж не говоря об усем остальном.

[nkokarev]

ну мы говорим о вреде использования непрогретого редуктора. И как бы ничего особого по итогу с ним не случится. А кто как прогревает, на чём и как ездит дело лично каждого. Я тоже прогреваю с утра на бензине, буквально минуты 3. Иногда завожу на газу и еду.

[fortunato]

ну мы говорим о вреде использования непрогретого редуктора. И как бы ничего особого по итогу с ним не случится. А кто как прогревает, на чём и как ездит дело лично каждого. Я тоже прогреваю с утра на бензине, буквально минуты 3. Иногда завожу на газу и еду.

[fortunato]

quote name='nkokarev' timestamp='1305890167' post='920780']

ну мы говорим о вреде использования непрогретого редуктора. И как бы ничего особого по итогу с ним не случится. А кто как прогревает, на чём и как ездит дело лично каждого. Я тоже прогреваю с утра на бензине, буквально минуты 3. Иногда завожу на газу и еду.

здесь надо говорить не о том как кто хочет так и ездит, а о вообщем вреде для авто, можна много чего не соблюдать при эксплуатации авто, и он будет ездить , но это не значит что правильно. Зачем вообще тогда такие советы раздавать.

Можно тупо не обращать на это внимания, и дальше эксплуатировать авто, а потом задаватся вопросами а почему авто не так работает.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 20 травня, 2011 користувачем fortunato

[nkokarev]

Правильно прогревать на бензине и это единственное правильное решение. Дальше нюансы, редуктор не умрёт но это не правильно.

[fortunato]

а вот еще

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а здеся тоже интересно председатель конечно жжет

Змінено 20 травня, 2011 користувачем fortunato

[Buzyan]

О своей зиме: при 10-11 градусов мороза при прогреве на газе в режиме ХХ редуктор не обмерзал ни разу при подгазавывании белел сразу. При более низких температурах прогревалась машинка на бензе в режиме прогрева пока инжектор держал обороты при скидывании на ХХ переключал на газ.

[vitaliy_y]

все просто? бензин по 10 грн а газ по 5,20, палить бензин на прогрев - нынче дороговато будет.

[melnykroman]

все поїхала моя колісниця всьому вина була КОТУШКА

Дякую всім за допомогу!!!

[vod01]

При исправном двигателе и гбо, регулируется элементарно, но конечно 2 поколение, про настройку 4-го не знаю. Если у Вас стоит турецкое, поддельное фуфло под италию геморой вам обеспечен.