Настраиваем газовую аппаратуру

[Buzyan]

<br />Підкажіть хто небуть, машина працює на холостих, додаю газу щоб рушити з місця, хлопок, машина глохне ,,опа, потім подивися на повітряний фільтр,а він прогорівший і так він і прогоряє після кожного хлопка, вже 10 фільтрів за 10000км замінив що за нах...???<br />

<br /><br /><br /> Хлопы от хреновых свечей или бедной смеси.

[melnykroman]

Привет знатокам. Поставил ГБО 2 поколения, редуктор томасетто АТ 07, пробег после установки 2500 км. проблемка заключается в следующем, при движении в районе 2000-2500 оборотов начинает гудеть редуктор (после пропадает, на бензе всё тихо), звук такой как будто затягивает воздух. Что может быть и как с таким бороться, может кто-то сталкивался. Наши мастера говорят что пока не приработается редуктор будет гудеть, потом пройдёт.

в мене така ж проблема при таких оборотах але коли газу даю десь половину і більше нічого непропаде юзаю вже 60 тис. і непроробився до того був такий самий редуктор наїхав 450тис нічого не гуділо і працювало як годинник а поставили такий же і капець редуктор БІГАС (метан)

[nkokarev]

Підкажіть хто небуть, машина працює на холостих, додаю газу щоб рушити з місця, хлопок, машина глохне ,,опа, потім подивися на повітряний фільтр,а він прогорівший і так він і прогоряє після кожного хлопка, вже 10 фільтрів за 10000км замінив що за ***...???

Нецензурщина запрещена.

Клапана, свечи, бедная смесь, ремень ГРМ ну и не прааильно настроенный редуктор. У меня начало хлопать.. поменял кольца - прошло.

[Andrju]

только если не хватает давления газа, то двиг будет работать на ХХ и не когото то момента, а потом смесь начнёт обеднятся и всё.. я так понимаю что эффект такой будто газ заканчивается.

Точно - как будто газ заканчивается .

А ремень ГРМ - на бензине проблем нет никаких.

[butafor]

Доброго времени суток.. Хвастал перед всеми о своем расходе,и вот сглазили серъезно.... Расход был 6 литров,по трасе,и в пределах 8-9 в городе..Проехал с прицепом 35 километров,получилось так что больше 50км\ч. (максимум третья -четвертая передача),не получалось ехать,(плохая дорога в направлении Николаева),и вот после этого ( или так совпало,вообщем заметил так ) расход газа стал стабильно 10 литров на 100км,НИЧЕГО не крутил,не подстраивал и тд..просто заметил по расходу ,заливаю всегда 20 литров газа,и проезжал 335 км(пополам город\трасса)),а теперь тех же 20 литров газа хватает всего на 194 км..( в основном трасса))Что могло привести к такому расходу??? Заправки менял три раза-расход одинаков--20 литров на 194-196 км.. ((СЕНС, ГБО вроде второго поколения.)).

P/S. Сколько уже раз говорилось---нельзя хвастать..Вот результат :joking:

[nkokarev]

Воздушный фильтр давно меняли?

[butafor]

Воздушный фильтр давно меняли?

Полторы тысячи километров назад...Но ведь на расход бензина не влияет..бензин остался по прежнему

[Buzyan]

Воздушный фильтр давно меняли?

Полторы тысячи километров назад...Но ведь на расход бензина не влияет..бензин остался по прежнему

Просто проверить не втянуло ли фильтр в корпус и не просасывает ли воздух мимо фильтра-обедняеется смесь и соответственно влияет на расход. А расход бенза по лямбде контролируют мозги.

[butafor]

Полторы тысячи километров назад...Но ведь на расход бензина не влияет..бензин остался по прежнему

Просто проверить не втянуло ли фильтр в корпус и не просасывает ли воздух мимо фильтра-обедняеется смесь и соответственно влияет на расход. А расход бенза по лямбде контролируют мозги.

Спасибо.. посмотрю фильтр,А лямды нет,машину брал не новую,владелец отключил или удалил ее,

[ARHIparAdox]

Устранив трещины на резинке смесителя расход упал с 15-16л до 13.5. Все равно очень много... Где бы еще поискать причины расхода?

[fly]

Воздушный фильтр давно меняли?

Полторы тысячи километров назад...Но ведь на расход бензина не влияет..бензин остался по прежнему

Просто проверить не втянуло ли фильтр в корпус и не просасывает ли воздух мимо фильтра-обедняеется смесь и соответственно влияет на расход. А расход бенза по лямбде контролируют мозги.

Прошлый редуктор был , так у меня вообще не было фильтра, расход был стабильно 10 литров.Правда редуктор прожил 50 тыс, порвалась мембрана, а как появился брс и фильтр то расход от 10 до 12.5 литров в зависимости от времени года зима-лето, но это по городу трасса 9 литров

[nkokarev]

Я имел ввиду воздушный фильтр который в коробке в чёрной, а не газовый фильтр редутора. Чем сильнее воздушный фильтр забивается тем больше он создаёт сопротивление воздуху оттуда и увеличивается расход газа в эжекторных системах.

Газовый фильтр нужен, там окалина и всякая нечисть фильтруется.. Вся эта грязь летит прямиком на впуск если фильтра нет.

Змінено 6 травня, 2011 користувачем nkokarev

[OldPepper]

Вот и у меня проблемы с ГБО. (эжектор, Томасетто )С самого момента установки их собственно две.

Расход. Обороты ХХ. (А какие бы они могли быть?)

Так вот. Про расход пока говорить не буду, а ХХ - практически невозможно добиться ровного.

Они все равно или падают до критически малых, или циклически изменяются.

Иногда двигатель глохнет на перекрестках, что еще добавляет экстрима..

А сегодняшние эксперименты озадачили вообще.

Выяснилось, что самые приятные и устойчивые обороты ХХ - при сброшенном разъеме с РХХ!!!

Заводится при этом вполне нормально (на прогретом движке, естественно). Ну, чек помигивает, это само собой.

Но обороты на газу стоят как вкопанные, и при прогазовке падают быстро, и при наборе оборотов провала нет.

Есть 2 РХХ - стоковый с пластиковым грибком и базарный с металлическим .

поведение двигателя с подключенными РХХ отличается. Но общим является

а) плавание оборотов

б) медленный сброс оборотов при прогазовке. Ну с пластмассовым, чуть быстрее падают.

так вот..что посоветуете?

Купить еще один РХХ? или дело тут в чемто другом?

[nkokarev]

Поставте с металическим наконечником. Пластиковые любят плавится. И вообще сколько ему лет?

Почему плавают ХХ нужно смотреть. потому как причин для неправильной работы ГБО может быть масса, а особенно для эжекторного.

Стоит ли у вас ДК или просто RCO?

У меня на газу никогда оброты не плавают. Разве что немного очень редко и то выравниваются сразу. Обороты обычно плавают на бензине при отсутсвии ДК и бедной смеси.

А как работает мотор на бензине? Есть аномалии?

[OldPepper]

Стоит ли у вас ДК или просто RCO?

А как работает мотор на бензине? Есть аномалии?

ДК нет.

RCО тоже нет.

на бензине хорошо. аномалий нет.

[Andrju]

Пружину первой ступени не забыли??

Эта та которая толстая?! Нет не забыл.

Клапан цокает, работает, уже и от акума кидал.

цокает, но проверить на выход газа проверить не помешало бы

На хх ведь работает, значит магистраль открыта. И реакция на вращение чувствительности тоже есть. Как бы не хватает газа при нагрузке, вернее какая то запоздавшая реакция на изменение давления во впускном.

на сколько хороша реакция? бросив от аккумулятора питание на клапана и открутив ВЧ до момента выхода газа из редуктора при атмосферном давлении - этого должно хватать на любую нагрузку.

ИМХО у тебя ВЧ не работает должным образом - выставь устойчивый ХХ только с помощью ВЧ - если получиться тогда дело не в редукторе. Если я у себя закрою полностью ВЧ и ХХ установлю ВХХ, то при прогазовке будет провал только в начале, а дальше разряжение все равно берет верх над усилием пружины закрученного ВЧ и двигатель перестает давиться.

Выставил ХХ только ВЧ - нормально держит ХХ.

Может в смесителе лажа, неправильно смешивает, подсос и тд?!. Когда открываеш дросель до 25% двигатель нормально раскручиваеться на любой передачи, тянет и в начале провала нет, но если нужен рывок(резко надавить на всю педаль, двигатель умирает.

[vitaliy_y]

но если нужен рывок(резко надавить на всю педаль, двигатель умирает.

Винт жадности сними и попробуй напрямую

[rtf97]

Andrju, а не может такого быть, что мембрана второй ступени (большая) не зацепилась (в центре металлический грибок)за коромысло подачи газа, или слетела. Ты писал, что редуктор разбирал. Я когда редуктор перебирал, отметил для себя, что она достаточно легко может выскочить из паза коромысла. Это чисто, как предположение.

[fortunato]

так насколько оборотов должен быть выкручен винт чуствительности , максимум минимум

[vitaliy_y]

так насколько оборотов должен быть выкручен винт чуствительности , максимум минимум

дабы ехала и не кушала много

[fortunato]

так насколько оборотов должен быть выкручен винт чуствительности , максимум минимум

дабы ехала и не кушала много

пока был новый редуктор не занимался этой темой , на днях заехал на заправку, сразу после заправки начала плохо заводится, сбился холостой ход. Начал по новому заниматся этой темой настройки редуктора . Был где то свой коммент на тему настройки, где то пропал, щас даже сам забыл что писал как настраивать. Придется все начинать по новому. Опять читаю комменты, и опять одни предлагают закрутить винт чуствительности до упора , как такое может быть, диву даешься, про винт холостого хода вообще до сих пор нет внятных пояснений для чего он предназначен. По моему он предназначен для удобства регулировки винтом чуствительности, и не более того. Потому что если не угадаете с винтом чуствительности машина не заведется, а так открыли винт холостого хода и регулируете как хотите, не боясь что двигатель заглохнет.

[nkokarev]

Я ХХ настраиваю винтом ХХ, а рабочий режим винтом чувствительности.

[fortunato]

Я ХХ настраиваю винтом ХХ, а рабочий режим винтом чувствительности.

а как понять рабочий режим?

Сейчас накрутил винт чувствительности на 5.5 оборота, винт дозатора на 2 оборота, но едет тупо надо еще подстраивать,холостой ход ровный. Но интересная ситуация при закрученном винте чуствительности двигатель не глохнет. винт ХХ закручен, хотя читал что это может быть причиной неисправного редуктора. Но редуктор не такой как предыдущий at 07, а скорее всего АТ, ибо винт хх расположен так же как и винт чуств., а не сверху как на АТ 07, ДА ТАК ЗАКРУЧЕН ЧТО НЕ ОТКРУТИТЬ.

[nkokarev]

Это Томасетто АТ 07 только без фильтра???. Всё там также. Чувствительность сбоку, ХХ рядом с клапаном.

[fortunato]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

at

Змінено 17 травня, 2011 користувачем fortunato