Настраиваем газовую аппаратуру

[Журик]

Друзья, спасибо за инструктаж по технике безопасности.Серйозно, без стеба!

Просто, когда я спрашивал где эти шланги брать и какие именно, как они маркируются - таких категорических высказываний не слышал.Шланг конечно поменяю, если окончательно решу нужен он вообще или нет.

[Evgen7]

Настроил с использованием ВХХ- 1,5об, ВЧ-2об, жадность- 2 оборота. Заправил 20л. прошел 180км.(110км. город, 70 км. трасса)

Как по мне - многовато. Не знаю, как у Вас получается меньше 10-ти по городу.

[Журик]

Не знаю, какой у тебя редуктор, но у меня. если настраивать от ВЧ - то гораздо больше получается, чем два оборота.Может ты жадностью задавил? Двигло до 3000 об. нормально раскручивается? Не трусит его?

[Evgen7]

Нет, раскручивается хорошо. Динамика хорошая, не хуже чем на бензе. Пробовал жадность открыть на половину, на хх это никак не отражается.

[p.13-]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, поглянь мыло.

[vitaliy_y]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, сегодня посмотрю.

Ланос ездит на подпространственной энергии

Ездил в Винницу, три заправки, первая пять литров (давления в колонке не хватило),тут же на второй заправке 22 литра, за Винницей еще 20-ть, учитывая что изначально в баке было литров пять получим 52 литра общей заправки.

Пробег составил по трассе 520 км, потом опять по Киеву еще 130-ть из них 60 км до дачи и обратно. В Киеве попадал в парочку некислых тянучек. В общем считаем: ровно 8-мь литров на сотню, по трассе средняя скорость 110-120 км, было и 150 но не долго .

[ALEXEY 1]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, дело в том когда заводишь авто на холодную заводится с пол оборота, но проходит секунд тридцать и обороты начинают плавать, у всех так? Но через пару минут вроде все хорошо двигатель работает ровно. И еще одно когда со скрости 60-80 км/час тормозишь ну например перед светофором то происходит следуещее, машина останавливается и всед за ней падают обороты и двигатель начинает колбасить (не равномерно работает) продолжается это не долго сикунд 10-15 потом обороты выравниваются иногда приходится подгазовывать чтобы их выровнять. Что делать где искать?

Может гдето это уже обговаривалось, но я не осилил 47 страниц.

Заранее благодарю за отклик.

Авто СЕНС, ГБО 2 покаление редуктор Томасето 07.

Змінено 31 липня, 2010 користувачем ALEXEY 1

[Журик]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

И у тебя то же самое, а то я уже начал думать, что это из-за того, что я смеситель выбросил... Заправщики говорят, что в балоне высокое давление и заправка не может его продавить.

Кстати, выбросил смеситель и сделал ввод через штуцер, срезанный под углом 45 градусов.Пока однозначно ничего сказать не могу.Ясно одно - работа изменилась самого ГБО.Никак пока с настройкой не могу разобраться, вроде настроишь, проедешь по трассе - потом настройка немного уходит.Пока грешу на то, что нельзя нормально проверить расход из-за такой заправки + то, что ехал по трассе ночью, а днем жара - соответственно и гореть смесь будет по-разному.Еще хочу проверить герметичность возле врезки штуцера в гофру - может подсос есть воздуха.

[vitaliy_y]

Если плывут настройки у меня только одна мысль, души чувствительность, ХХ с запасом винтом холостого, так сейчас у меня, правда не через трубку, но ситуацию это не меняет.

Я жадность трохи открыл больше и вот что имеем, 20 литров, пробег - Киев-Ирпень-Киев 90 км, дорога загружена, больше 80-ти не ехал, город, потом Киев-Глеваха-Киев примерно 80 км, обратно торчал перед КП в тянучке и сегодня утром на работу, проехал на 20-ти литрах 215 км... что не может не радовать..

[nkokarev]

У меня какие-то глюки начались, или редуктор, или клапана газовые, или контакт где-то, или кнопка. Короче иногда просто не заводится на газу. Если завести на бензине и включить газ - глохнет как ни дави педаль газа. На ходу включаю газ - тупо глохнет и вообще не едет. Я взял шприц и выкачал конденсат - его том пару кубов було всего. Подёргал постмотрел - стало всё в порядке. Сегодня с утра завёл - всё нормально. Потом в обед опять ехать хотел - уже не работает. Поехал на бензе, пару раз включал по дороге газ - не работает. Потом заглушил, сходил в магаз. Завёл снова на бензине и на ходу включил газ и поехал дальше. Потом 2-3 раза на газу заводился без проблем.

Пробовал клацать кнопкой, слышной как в ней релюшка срабатывает и идёт щелчок из под капота, т.е. и там клапан открыт. Их там правда 2 штуки: магистральный и на редукторе.

Вот такая трабла.

[vitaliy_y]

Была фигня донастраивал свой старый Ловатто и отломал наконечник иглы винта ХХ, он клинил клапан газовый и глючило, то едет - то не едет

[nkokarev]

Игла в норме. Снимал чистил. Может мембрана нагнулась.

[vitaliy_y]

Кинь провод на клему + клапана редуктора и повключай его.. посмотри как работает и как газ идет.. может какие мысли придут..

[ivf]

Питання : можливо самому настроїти установку (ГБО-2), чи потрібно їхати до газовиків?

Якщо можливо, як і яка методика.

Змінено 4 серпня, 2010 користувачем ivf

[Ministry]

Вот наконец я и стал обладателем газа на авто, установил 4е поколение, которое состоит из мозгов Zenith, форсунок Valtek 34 и редуктора Tomasetto, другие комплектующие не помню.

Настроили мне газ с 3 попытки, едет нормально, хотя раньше на газу не ездил, немного тупит на разгон, сказали мембрана новая, со временем должго растянуться. В принципе пока особых замечаний нет, но есть 2 неприятных момента: во время зажигания (поворот ключа) машина не всегда резво заводится, как раньше на бензине, а иногда с трудом и большим усилием, кажется, что заглохнет (один раз даже глохла) и, что меня вообще поразило, руль стало тяжелее крутить, такое ощущение, что гидроусилитель отключили (логической связи между рулевым усправлением и газовой установкой я не вижу, но факт на лицо).

Кто-то может прояснить ситуацию.

Зараннее спасибо.

[alexmak62]

Вот наконец я и стал обладателем газа на авто, установил 4е поколение, которое состоит из мозгов Zenith, форсунок Valtek 34 и редуктора Tomasetto, другие комплектующие не помню.

Настроили мне газ с 3 попытки, едет нормально, хотя раньше на газу не ездил, немного тупит на разгон, сказали мембрана новая, со временем должго растянуться. В принципе пока особых замечаний нет, но есть 2 неприятных момента: во время зажигания (поворот ключа) машина не всегда резво заводится, как раньше на бензине, а иногда с трудом и большим усилием, кажется, что заглохнет (один раз даже глохла) и, что меня вообще поразило, руль стало тяжелее крутить, такое ощущение, что гидроусилитель отключили (логической связи между рулевым усправлением и газовой установкой я не вижу, но факт на лицо).

Кто-то может прояснить ситуацию.

Зараннее спасибо.

Если честно, то при переключении на газ и дальнейшей езде на нем мне тоже кажется что руль тяжелее, а если включить кондиционер, то вообще... Наверно это психологическое явление - машина на газу тупит и кажется что тупят все остальные узлы и агрегаты.

[nkokarev]

Кинь провод на клему + клапана редуктора и повключай его.. посмотри как работает и как газ идет.. может какие мысли придут..

Сегодня опять такая фигня. Завёл на стоянке на газу. Доехал до дома меньше 1 км. Потом опять заводить - ничего. Потом завелась. Я поехал и понял что еду на бензе хотя включён газ. Смотрю на кнопку - там вместо зелёной, оранжевая лампа горит. Включил бензин - тоже самое. В среднем положении зелёная как то странно два раза подряд моргнёт и всё. На каждом светофоре изучал что такое. Потом доехал до магазина. Вышел завожу - всё работает. Газ-бензин всё как и было. Может где контакт фиговый. Просто при переключении на газ обычно кнопка счёлкала (там релюха), а когда такие аномалии были то не клацало ни под капотом ни в кнопке.

[ARHIparAdox]

Может проверить проводок, который наматывают в виде катушки на ВВ провод

[nkokarev]

Хм... Интересно. получается если обрыв то будет как раз что я видел. У меня с этим проводком в мокрую погоду были траблы. Тоже выключалось ГБО само собой.. Спасибо буду смотреть.

[vitaliy_y]

на ВВ провод зло на минус модуля зажигания повесте..

[ARHIparAdox]

на ВВ провод зло на минус модуля зажигания повесте..

Можно это как то аргументировать?

[vitaliy_y]

А что тут аргументировать, у меня тоже было намотано и не давало спокойно спать, порывшись в нете нашел инфу что можно подключить на минус модуля зажигания, а питание кнопки взять с плюса модуля зажигания, переделал всю схему, поставил реле на газовые клапана с питанием напрямую с акумы и все.. и забыл про намотанные проводки..

[nkokarev]

Не знаю как на ланосе. На сенсе минус катушку это земля. Т.е. я могу вообще к кузову прикрутить?

Получается в вашем случае при включённом зажигание и ГБО тоже включено не зависимо от того работает ли мотор. Смысл проводка на ВВ в том что когда мотор работает, там наводится ЭДС которая включает через кнопку газовые клапана. В случае аварии ( упаси господь) как только двиг глохнет - ГБО выключается сразу же.

[vitaliy_y]

На кузов нет, можно попробовать на двигатель, клапанами управляет кнопка, если импульсы есть - кнопка подает питание на реле - которое и открывает газовые клапана, питание реле взято от акума дабы не грузить бортовую сеть - они довольно прожорливые..

Все работает так же как и у всех, просто импульсы взяты из другого места, физику процесса я не изучал - попробовал, работает - да и ладно..

[Evgen7]

Ездил на море. Выкатал 166л. газа, прошел 1760 км, расход 9,5л трасса 110-130км/ч. Настройки, 0,5 об ВХХ, 4 об. ВЧ, 1,5 об. жадность. Динамика отличная, сравнивал на 98 бензе, ничем не отличается,но блин расход. Конечно "кондиционер" ввиде открытых окон дает свое на таких скоростях, но не до такой же степени. Пробывал и 1,5 об. ВХХ, 2 об. ВЧ, жаность без изменений - расход такой же. Куда крутить, где искать. Помогите. Мож зажать жадность?.