Настраиваем газовую аппаратуру

[vitaliy_y]

Скока стоит это чудо и стоит ли оно того? А как вы дыру заделали в патрубке от врезного? Изолентой?

Гофра новая.. старая так и осталась с смесителем.., стоит - 100 грн.. а вот стоит ли - время и расход покажет

[nkokarev]

А гофра сколько?

Змінено 21 травня, 2010 користувачем nkokarev

[vitaliy_y]

100 грн

[p.13-]

сама форма вырезов и то как сужается отверстие как на моем

Ааа... тгда нормально.

[Cepgo]

Всем привет! Ребя, подскажите по впуску 1.6. Недавно (1500км) поставил ГБО, теперь машин на бензе едет хуже чем до того. Динамика упала, двиг раскручивается заметно медленней как будто его ктото держит, да и на холостых колбасит.(( визуально все в норме, только гофра покоя не дает. Они мне поставили хлопок на корпус вф и смеситель в гофру запихнули. В результате там где смеситель она раздулась(кажется что он не по размеру всунут), и еще она сжалась с перекосом из-за хлопка. Может из-за этого двигу дышать нечем? И что теперь делать? Установщики сказали мол всем так ставим и все довольны. Хлопок то вообще нужен(ни разу не стреляло)? Что он спасет: фильтр, а как же ДМРВ, улитка(они по дороже будут)? После демонтажа, настраивать надо по новой и на что менять? Подскажите как быть?

[nkokarev]

Хлопок можно убрать. Только если стрельнёт.... то...

Я у себя снял. Надо будет перерегулировать добавить чувствительности.

А двиг всё равно будет такой на бензе, сечение воздуховода уменьшилось и теперь при полном дросселе меньше воздуха может пропустить.

Вопрос только на сколько оно уменьшилось.

[ARHIparAdox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, просили фото моего ГБО - получите распишитесь

в левом нижнем углу можно разглядеть магистральный клапан+фильтр

Можно повернуть смеситель против часовой стрелки градусов на 30 и тогда шторка будет ровно свисать вниз, но и масса у нее распределиться по другому и будет создавать большее сопротивление, я бы даже еще по часовой повернул, но начинает сильно пережиматься шланг от дозатора перекрывая сечение...

Змінено 21 травня, 2010 користувачем ARHIparAdox

[p.13-]

Охо-хох... Сама\я неудачная конфигурация на мой взгляд...

[Cepgo]

Nkokаrеv. А холостой и жадность не трогать?как будет с расходом (сейчас 11)? просто ни разу сам не настраивал, регулировали когда ставили, по газоанализатору. Слышал что и зажигание надо переставлять чтоб клапанам жилось дольше.как это делают и повлияет ли это на бенз?на шильдике октанкорректора 95.

[ARHIparAdox]

Охо-хох... Сама\я неудачная конфигурация на мой взгляд...

Хотелось бы конкретики, пояснений, советов...

[nkokarev]

Nkokаrеv. А холостой и жадность не трогать?как будет с расходом (сейчас 11)? просто ни разу сам не настраивал, регулировали когда ставили, по газоанализатору. Слышал что и зажигание надо переставлять чтоб клапанам жилось дольше.как это делают и повлияет ли это на бенз?на шильдике октанкорректора 95.

Погдите, а что тогда вы настроили? ВЧ?

11 литров не плохой результат. Если у вас Сенс забудьте про клапана. Они горят как и везде если не настроены.

Что у вас за авто? с октанкорректором..

то как я настраиваю (я постарался изложить как можно подробнее) расчитано на то что вы понимаете каждый пункт и предложение.

-

по существу жадность можно заркутить немного если вас всё устраивает кроме расхода. Закрутить пока вас перестанет устраивать тяга, а особенно при малых дросселях (опять же смотря какой смеситель как оказывается).

ХХ крутить для стабильного ХХ и ночью и днём. (ночью обычно свет фар включен и на светофоре ХХ занижен может быть). Ну больше я добавить ничего не могу. Я думаю есть сымсл прислать фото вашего ГБО.

ПС: Мне тоже раз по газоанализатору настроили.. еле уехал оттуда... через 100 м стал и сам накрутил.

Не падайте духом и всё у вас получится.

[nkokarev]

Да влупи болт подходящего диаметра с шайбами, та и все---например десятку.

Господа! ну мы же эстеты!!!. ..

....

хотя можно.

[p.13-]

Хотелось бы конкретики, пояснений, советов...

Хорошо, но это только на мой вкус.

Редуктор... ВRС крупная контора, но пропановые лично мне не по душе. Не нравятся в отстройке, потому у тебя и прожор. И мне кажется езда не больно комфортная.

Смеситель---рассмотри его диффузор и сравни с тем на картинке---сам поймешь. На моторе ланоса 1.5 он плохо работает при открытии дросселя с ХХ и малых.

Как укреплен редуктор? Если на том кронштейнчике что идет в комплекте и тем более если в одной точке---будет трескаться поперечина кузова в том месте.

Патрубок подвода газа---никакой слабины нет. Мотор ведь играет на подушках и довольно не кисло, получается он упирается в редуктор . Шланг хоть и резиновый, но при такой длинне получается и довольно жесткий---редуктор будет здорово расшатываться и ломать свой крепежь.

Промежуточный клапан---присрали как придется.

Эмулятор---че он так косо торчит? И вообще... зачем он нужен? Обыкновенного реле вполне достаточно---нет в этих блоках диагностики цепи форсунок.

[fly]

100 грн

У нас я покупал офру за 55 грн.

[vitaliy_y]

Сфоткаю сегодня свой, как раз буду перебирать трубки там все, но у меня много дырочек по кругу идет...

[Cepgo]

Nkokarev. Не понял вашего первого вопроса. У меня ланос спорт, октанкорректором я называю фишку под сиденьем у ЭБУ. Гбо самое простое: редуктор Томас АТ07, эмулятор форсунок и переключатель. Перечитал всю тему, я так понял правильная настройка редуктора - по атмосфере и потом доводка по газоанализатору (ДК нет, ката нет)? Уточни плиз. Какой смеситель стоит пока не знаю. Фото гбо постараюсь выложить (если научусь). Вообще мне не нравится как авто едет на бензе (до 2500 еще ниче, а потом до 3000 тяжело раскручивается или вобще кик-даун включается) типа как провал чтоли. Пропала информативность педали газа какая была. На холостых-расколбас двига, типа работа с перебоями. До установки и после первой 1000 такого не было(был доволен шо слон, а тут нате). На газу: тяга меньше, но не критична. Сравнить не с чем, первое авто и гбо. По раскрутке -также как и на бензе щас(или почти также). А вот на холостом уверенная, ровная работа(где то 850 на глаз по таху). Расходом по городу доволен - 11л, бенз-10 (был до того как...). При том у меня АКП, стараюсь её не ждать, переключаю сам в районе 3000. Смесь по газоанализатору на бензе - 1,1 (сказали обогащеная, не оптимальная. Я думаю что это после вмешательства во впуск), на газе-1. Отаке...(((

[p.13-]

При том у меня АКП,

Ух-ты... Никогда не видел ланоса с автоматом...

[nkokarev]

Nkokarev. Не понял вашего первого вопроса. У меня ланос спорт, октанкорректором я называю фишку под сиденьем у ЭБУ. Гбо самое простое: редуктор Томас АТ07, эмулятор форсунок и переключатель. Перечитал всю тему, я так понял правильная настройка редуктора - по атмосфере и потом доводка по газоанализатору (ДК нет, ката нет)? Уточни плиз. Какой смеситель стоит пока не знаю. Фото гбо постараюсь выложить (если научусь). Вообще мне не нравится как авто едет на бензе (до 2500 еще ниче, а потом до 3000 тяжело раскручивается или вобще кик-даун включается) типа как провал чтоли. Пропала информативность педали газа какая была. На холостых-расколбас двига, типа работа с перебоями. До установки и после первой 1000 такого не было(был доволен шо слон, а тут нате). На газу: тяга меньше, но не критична. Сравнить не с чем, первое авто и гбо. По раскрутке -также как и на бензе щас(или почти также). А вот на холостом уверенная, ровная работа(где то 850 на глаз по таху). Расходом по городу доволен - 11л, бенз-10 (был до того как...). При том у меня АКП, стараюсь её не ждать, переключаю сам в районе 3000. Смесь по газоанализатору на бензе - 1,1 (сказали обогащеная, не оптимальная. Я думаю что это после вмешательства во впуск), на газе-1. Отаке...(((

Другими словами. Работа на газу вас устраивает, а с бензином начались проблемы через 1000 км после установки ГБО. Бензиновая смесь формируется ЭБУ по таблице используя информацию о кол-ве воздуха во впуске используя ДМРВ или ДАД и положения дросселя. Так вот ДМРВ мог быть повреждён хлопком во впуске при работе на газу если антихлопок стоит дальше него. А раз у вас нет лямбда конроля, то ЭБУ не знает что смесь не оптимальная от этого провалы и прочее. Обычно антихлопок для того и нужен чтобы не повредить корпус фильтра гофру и ДМРВ.

Раз на газу всё работает значит ВВ часть можно исключить...

Единственное я не знаю ДАД на ланосе или ДМРВ.. я не волшебник я только учус

[Cepgo]

У меня и ДАД и ДМРВ. Насчет последнего думаю он исправен, т.к. ни разу не хлопало. устраивает ли на газу? Писал что как на бензе щас (в динамике), значит - нет. А разве провалы от богатой смеси? Я думал только выхлоп и расход. А кто то делал корректировку УОЗ? На бензе - фишка октан корректора, а на газе как? И если у меня автомат, как быть с ним? Читал что есть хлопушки для коллекторов, кто то их пробовал? Как с ними расход? По идее они должны спасти и ДМРВ и фильтр. Смотрел фото подкапотного у Р13, у него нет хлопушки, значит он не боится почему то хлопков. Смеситель - не мешает потоку воздуха и еще трубо, да и просто все. Есть ли смысл косить под Р13 в этом плане?

[Norma]

Дамые и господа у меня Сенс расход 12 литров..((( скок у вас то куда не заеду все говорят что это отлично..но я так не думаю 12 литров для 1,3 это многовато..

[nkokarev]

У меня и ДАД и ДМРВ. Насчет последнего думаю он исправен, т.к. ни разу не хлопало. устраивает ли на газу? Писал что как на бензе щас (в динамике), значит - нет. А разве провалы от богатой смеси? Я думал только выхлоп и расход. А кто то делал корректировку УОЗ? На бензе - фишка октан корректора, а на газе как? И если у меня автомат, как быть с ним? Читал что есть хлопушки для коллекторов, кто то их пробовал? Как с ними расход? По идее они должны спасти и ДМРВ и фильтр. Смотрел фото подкапотного у Р13, у него нет хлопушки, значит он не боится почему то хлопков. Смеситель - не мешает потоку воздуха и еще трубо, да и просто все. Есть ли смысл косить под Р13 в этом плане?

Если смесь сильно богатая то двиг просто заливает. Коптить должно с трубы как у дизеля, машина будет просто захлёбываться топливом. Отчего ей ехать, конечно провалы будут. Смотрите ВВ часть тогда.

Корректировка УОЗ делается дополнительно в прошивке. Установка этого октанкорректора на 95 -й бенз тоже играет роль и для газа. т.е. это лучше чем в положении для 92-го.

Но всё равно дело не в этом. Что-то не так с самим двигателем...

[Cepgo]

Nkokаrеv. Вообщем буду смотреть ВВ часть. Да и еще дросель чистить буду. Сегодня масло хотел долить, да вот не задача, по невнимательности камушек с канистры да прям в горловину...((( так и пришлось крышку клапанов снять. В колодцах обнаружил масло, значит свечам гаплык может наступить. Может в этом и проблема вся. Хлопок попробую снять - гофра распрямится, мож че и изменится. Насчет прошивки поговорю с мастерами на сто. Люди, подскажите все таки правильно настраивать-по атмосфере + корректировка на газоанализаторе или как?

[p.13-]

У меня и ДАД и ДМРВ.

Та не , брат... Такого не бывает! Ли бо то , либо то.

ЭСУД Ланос только с ДАД.

. А разве провалы от богатой смеси?

Вряд ли...

И если у меня автомат, как быть с ним?

Вот с ним бы и интересно поковыряться....

Смотрел фото подкапотного у Р13, у него нет хлопушки, значит он не боится почему то хлопков.

Ни капельки не боюсь! По одной простейшей причине---знаю природу их появления, и как с этим бороться.

. Есть ли смысл косить под Р13 в этом плане?

Под меня "косить" в любом плане есть смысл!

Насчет прошивки поговорю с мастерами на сто.

А стоит ли??? В наших окрестностях еще ни разу не наблюдал хоть какого-то внятного блеянья на СТО...

+ корректировка на газоанализаторе или как?

Правильно, если понимать КАК. Но и без него можно обходиться легко.

[Cepgo]

Для Р13. Что тогда за 'писюн' с проводами торчит в гофре возле ВФ? Может ли быть что при нагрузке на двиг, смесь из богатой превращ. в бедную?если да, то какой винт приоткрыть: хх или чувств.? Последние замеры по расходу огорчили расход увеличился на 1.5л и теперь 12.5!! Машин едет так же как и при 11. Я даже ниче покрутить не успел! Насчет коррекции прошивки: они ниче не правят, а заливают уже готовые. И что коробка будет адекватна, не обещают.(они даже в нее лезть не будут) так и придется до вас ехать). И еще: под капотом утечек нет, а газом воняет что обдув с улицы не включишь.

[mangyst]

Добрый день! Знатоки подскажите по газовой аппаратуре (только купил сенс с газом, почти ничего не знаю про газ). Завожусь на бензине прогреваюсь и перехожу на газ (педальку газа нажал и отпустил) все вроде нормально - и едет хорошо и расход небольшой, но есть одно но на газу на холостом ходу мигает ЧЕК. Если перейти на бензин тухнет и если на газу тронутся и поехать тухнет через секунд 10. Что может быть??? Хоть примерно, а то приеду на диагностику а мне там как наговорят.