Настраиваем газовую аппаратуру

[Aragorn]

Сегодня решил ещё поэкспериментировать - регулировка и езда на газу без датчиков: лямбда, РХХ, ДПДЗ, расходомер воздуха (или как его там). ХХ выставлял заслонкой. Результат - заводится, прогревается и едет на газу без всего этого на ура, приемистость практически мгновенная. А самое главное я понял, что вся эта лабуда вносит свою лепту при настройке ГБО в отрицательном смысле. Без участия всех этих датчиков ГБО настраивается как пять копеек,а при их подключении опять все плывет. Для заводки и устойчивого прогрева практически без тапки (до 3- 5 мин) самое оптимальное открытие латунного (сверху) винтика ХХ оказалось ровно на один оборот (1.5 оборота оптимально при прогретом движке). Когда движок прогрелся устойчивость добавил пластмассовым черным винтом и все... По расходу еще не знаю, но без стольких инерционных датчиков я думаю порадует.

[nsltd]

Если ты в днепре, то за банку балтики отдам ) :roll:

Спасибо, ответил в личку

Обмен состоялся :g28: , поставить не успел, поставлю - отпишусь.

[L2-Max]

Блин, пацаны, я скоро так начну верить в эфирное пространство и бесконечную енергию которой заканчивается наша вселенная .....

На одометре 350км, понимаю, что завтра прийдется все равно ехать задуваться и это меня не радует, еду сегодня. Аккурат входит 21л, до отсекателя.

Напомню, что все время заправляюсь строго на одной и той же заправке.

Прошлая заправка, когда заглох, вошло 35л. И получилось 9,1л.

Режим езды такой: в 10 -11 часов выхожу, прогрелся на бензе, на нем же выехал со двора 200м, переключился на газ и 10км до работы ( 5 -6 светофоров стабильно отанавливаюсь ), обратно в такой же последовательности исключая выезд со двора. В пробках не стою... Но когда я ранее ездил только на бензе, то четко 10л выходило, неужели прогрев столько ест ?

Ну не может машина так мало есть ... ну 7 -8 л, ещн поверю, а 6 ... это повод для беспокойства, хотя и позитивный 8)

[L2-Max]

на этот раз получилось 9л, вроде честно 8)

[Гість]

на этот раз получилось 9л, вроде честно 8)

Ну у мну 11,5, но учитывая пару тянучек и одну пробку на 1,5 часа.. то вполне киевский расход.. 8)

[Aragorn]

Вполне реально добиться 8.5 - 9 л на сотку при обычной, не "задушенной" динамике.

Еще один пункт "совершенствования" - смеситель. Тут где-то была уже ссылка на смеситель вставляемый в гофру польский синего (бывает черного) цвета. Так вот, при ближайшем рассмотрении качество отливки пластмассы не очень + видно, что после отливки деталь не обрабатывается.

Что можно сделать:

1. Оставляя одно только сопло убрать две боковые (от внутреннего круга к соплу) перемычки, аккуратно сровняв те места где они стыковались с соплом и внутренним кругом (периметром).

2. Сверлом на 6.5 рассверлить внутреннее центральное отверстие в сопле.

3. Сровнить все шероховатости и закруглить все острые углы для увеличения скорости перетечки воздуха.

[Aragorn]

Вот эта ссылка на смеситель:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По регулировке уже отработано следующее:

1. откручиваю вынт "жадности" мах, чувствительность закручиваю, винтик ХХ выставляю на ХХ при этом до момента, когда откручивая обороты начинают опять падать и чуть закручиваю (т.е. максимально открученное для данного ХХ положение)

2. начинаю откручивать чувствительность, как стало влиять на ХХ - закручиваю на 1.5 оборота.

3. закручиваю винт "жадности" (при оборотах 2500-3000) до явного границы явного снижения оборотов (весьма субъективный параметр) и отворачиваю на 0.5-0.6 оборота). Все.

[SHVED]

Братцы спасите кто нибудь, купил три недели назад ланос с газом с целью экономии, до этого ездил на 2-х литровой сиерре тоже с газом но неспасало. По трассе вроди бы нормально а погороду с 43 таблеткой 250 км пробега, такой расход меня неустраивает. Сам вродибы разбираюсь в ГБО, но докумекать в чём проблема немогу, правда стоит ладовский смеситель-может это причина. Напишите плиз ктонибудь свои соображения по этому поводу

[L2-Max]

И так, следующий замер показал 8,5л. Напомню - греюсь на бензе.

[strizh]

Братцы спасите кто нибудь, купил три недели назад ланос с газом с целью экономии, до этого ездил на 2-х литровой сиерре тоже с газом но неспасало. По трассе вроди бы нормально а погороду с 43 таблеткой 250 км пробега, такой расход меня неустраивает. Сам вродибы разбираюсь в ГБО, но докумекать в чём проблема немогу, правда стоит ладовский смеситель-может это причина. Напишите плиз ктонибудь свои соображения по этому поводу

Имеется ввиду Ланос 1,4?

[Гість]

Братцы спасите кто нибудь, купил три недели назад ланос с газом с целью экономии, до этого ездил на 2-х литровой сиерре тоже с газом но неспасало. По трассе вроди бы нормально а погороду с 43 таблеткой 250 км пробега, такой расход меня неустраивает. Сам вродибы разбираюсь в ГБО, но докумекать в чём проблема немогу, правда стоит ладовский смеситель-может это причина. Напишите плиз ктонибудь свои соображения по этому поводу

Какой вопрос - такой ответ: на СТО.

[Flintenko]

Братцы спасите кто нибудь, купил три недели назад ланос с газом с целью экономии, до этого ездил на 2-х литровой сиерре тоже с газом но неспасало. По трассе вроди бы нормально а погороду с 43 таблеткой 250 км пробега, такой расход меня неустраивает. Сам вродибы разбираюсь в ГБО, но докумекать в чём проблема немогу, правда стоит ладовский смеситель-может это причина. Напишите плиз ктонибудь свои соображения по этому поводу

Какой вопрос - такой ответ: на СТО.

Смотри выше ! я настроил по методу Aragorna , расход город-8л., трасса-7.5л., сейчас снял гбо, так как не зарегистрировано.

[enver]

Есть несколько вопросов по этому методу и не только.

По регулировке уже отработано следующее:

1. откручиваю вынт "жадности" мах, чувствительность закручиваю, винтик ХХ выставляю на ХХ при этом до момента, когда откручивая обороты начинают опять падать и чуть закручиваю (т.е. максимально открученное для данного ХХ положение)

Не совсем понятно, что значит мах. Я крутил-крутил... потом показалось, что винт вот-вот вывалится. До какой степени крутить? У меня почему-то холостой закручен почти весь... остается 0,5-1 оборота.

Чем крутить чувствительность? Если шестигранником, то какие у него должны быть характеристики для покупки например в Ашане?

В этом пункте его закручивать максимально?

3. закручиваю винт "жадности" (при оборотах 2500-3000) до явного границы явного снижения оборотов (весьма субъективный параметр) и отворачиваю на 0.5-0.6 оборота).

Как выпонить этот пункт без таха на базовой лани?

Также интересует

1. Должен ли быть запах газа в выхлопах? По некоторым постам в этой теме ранее, создается впечатление, что запаха не должно быть. У меня в зависимости от подкручиваний его стает больше и меньше, но есть в любом случае.

2. Какого цвета должен быть диод лямбды, расположенный под капотом? При оптимальных на первый взгляд настройках диод на холостых красный, а при перегазовках зеленый.

[Justas_DA]

Вчера настроил ГБО по методу Aragorn.......... залил 10л на которых по городу проехал 98 км (думаю нормально), но хотел узнать у ALL один момент как у вас происходит переключение на холостых с газа на бензин, дело в том что у меня при данной настройке машина просто глохнет, до этой настройки обороты падали до 500-400 об/мин но дрыгатель продолжал работать потом востонавливались до нормальных 800 - 820об/мин.......... предполагаю что зависит от бедной или богатой смеси тут возникает вопрос КАК ПРАВИЛЬНО ?

[Гість]

Вчера настроил ГБО по методу Aragorn.......... залил 10л на которых по городу проехал 98 км (думаю нормально), но хотел узнать у ALL один момент как у вас происходит переключение на холостых с газа на бензин, дело в том что у меня при данной настройке машина просто глохнет, до этой настройки обороты падали до 500-400 об/мин но дрыгатель продолжал работать потом востонавливались до нормальных 800 - 820об/мин.......... предполагаю что зависит от бедной или богатой смеси тут возникает вопрос КАК ПРАВИЛЬНО ?

Глохнет при переключении - богатая смесь на ХХ газа, а в момент переключения - добавляеся еще и бензин.

[Justas_DA]

Vitaliy_y, а как должно быть ? может че подкрутить надо ?

[L2-Max]

Подгазовывать чуть надо, хотя бы до 2000об/мин. Тогда если включишь бензин, он некоторое время подаваться не будет, пока обороты не упадут до 1500, этого времени хватит что бы выработать газ из редуктора

[Гість]

Подгазовывать чуть надо, хотя бы до 2000об/мин. Тогда если включишь бензин, он некоторое время подаваться не будет, пока обороты не упадут до 1500, этого времени хватит что бы выработать газ из редуктора

Странно, но переключая с газа на бензин на ХХ никогда оброты ниже 700 не падали..

Да и.. это актуально если в движении, переключать газ бензин в режиме торможения двигателем, а на ХХ такая фича не конает..

[L2-Max]

Еще как канает, если газануть, к примеру до 2000, то обороты зависают на секунду, потом резкий спад, прекращается подача и ровно на 1500 бенз опять подается

[Гість]

Vitaliy_y, а как должно быть ? может че подкрутить надо ?

Может че и надо..

большой винт черный на редукторе заворачивай пока это не начнет влиять на стабильный ХХ, обедни смесь по максимуму при нормальных оборотах ХХ. Если после этого машина начнет задумываться "с низов" немного открути, и так найдешь "золотую середину".

[Гість]

Еще как канает, если газануть, к примеру до 2000, то обороты зависают на секунду, потом резкий спад, прекращается подача и ровно на 1500 бенз опять подается

Ну, не поленился, только что вышел, завелся газанул до 2 тыс, обороты свалились тут же до 1,5 тыс а потом плавно до 1000 (прогрев). Но импульсы на форсунках не пропадали, расход топлива был, тогда в чем фича?

[Гість]

L2-Max, вот ты мне скажи, выворачивая большой винт на редукторе мы обедням или обогащаем смесь? тоесть в какую сторону больше газа подается?

а то я всегда считал что чем больше выкручен винт - тем больше газа, а тут мои местные пытаются переубедить что это не так, а лямбды у меня нет.

[Justas_DA]

Может че и надо..

большой винт черный на редукторе заворачивай пока это не начнет влиять на стабильный ХХ, обедни смесь по максимуму при нормальных оборотах ХХ. Если после этого машина начнет задумываться "с низов" немного открути, и так найдешь "золотую середину".

Большой винт- это, как я понял винт качества ?

[L2-Max]

Кажись так как ты говоршь правильно, потому что, когда у меня контроллера небыло, то при настройке, этот винт я закручивал, пока не начнутся провалы, тоесть больше 2000 - 3000 мотор не раскручивался. Потом отворачивал на половину.

А да, вспомнил, если по часовой, то бедним, против обогащаем.

[Гість]

Может че и надо..

большой винт черный на редукторе заворачивай пока это не начнет влиять на стабильный ХХ, обедни смесь по максимуму при нормальных оборотах ХХ. Если после этого машина начнет задумываться "с низов" немного открути, и так найдешь "золотую середину".

Большой винт- это, как я понял винт качества ?

Ага, он самый