Настраиваем газовую аппаратуру

[fitter]

У меня ГБО-2, но пошагового моторчика не видел.

Редуктор Tomasetto AT-07

[Alex42245]

12 тыс это мало у меня была когдато белоруская гбо так в мануале написано замена 30тыс хотя все относительно я лично меняю примерно 1 рас в год это 30-35тыс км. А лутше взять перечистить редуктор, обычно на клапанах 1-й и 2-й ступени налипает всякая бяка и за этого и проблемы.P.S Buzyan специально для Вас поделился опытом.

Змінено 5 грудня, 2011 користувачем Alex42245

[fitter]

Да думаю, чистый он, конденсата даже и ни капнуло. Все дело в кривой настройке.

[Alex42245]

Да думаю, чистый он, конденсата даже и ни капнуло. Все дело в кривой настройке.

Это не говорит не о чем если нет конденсата,а вот если не подается регулировке тогда нужно рабирать и смотреть Змінено 5 грудня, 2011 користувачем Alex42245

[fitter]

Дык не поддается, потому как не знаю толком как регулировать, читал, читал, но на деле все так сложно)

[Alex42245]

Дык не поддается, потому как не знаю толком как регулировать, читал, читал, но на деле все так сложно)

Ниче там заумново не просто нужно понимать принцип работы редуктора и все А то наши многие форумчане пишут закрутил полтора оборота ВЧ стала лучше ехать,открутил чуть винт жадности - стала чуть тупить,и так далее...сами крутят,и не понимают зачем крутят.

[fitter]

Согласен, нужно понимать принцип, но еще надо знать устройство редуктора и его реакция на кручение его же винтов. Чего я не знаю, к сожалению.

Да и лучше один раз увидеть принцип настройки знающим и понимающим человеком + его объяснения по ходу настройки. Вот тогда, читая ветку станет понятнее на порядок.

Змінено 5 грудня, 2011 користувачем fitter

[Alex42245]

Ну вот Вы сами и ответили на свои вопросы осталось найти шаращего парня шоб обяснил шо да как.

[fitter]

ищется из числа одноклубников)

[Buzyan]

У меня ГБО-2, но пошагового моторчика не видел.

Редуктор Tomasetto AT-07

Понятно что вы не понимаете разницы между поколениями гбо

У меня ГБО-2, но пошагового моторчика не видел.

Редуктор Tomasetto AT-07

Понятно что вы не понимаете разницы между поколениями гбо

[Buzyan]

Да думаю, чистый он, конденсата даже и ни капнуло. Все дело в кривой настройке.

Насчет конденсата не спешите делать выводы что его там нет! Он может присохнуть и и при отворачивании пробки ничего не вытекает проверить акуратно чтоб не повредить диафрагму.

[fitter]

Да я уже себе сам этот вопрос задал. второе или первое.

Если нет моторчика, скорее всего первое. Выяснял с помощью этой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

: Судя по ней, что у меня нет пошагового моторчика, то у меня 1 поколение, но в описании первого поколения в статье, не нашел наличие эмулятора лямбды. А вот во втором он упоминается, правда не эмулятор, а датчик. Хотя, скорее всего, у меня первое поколении. А говорили установщики, что второе

Кстати, Buzyan. Приму Ваше предложение и приеду на днях. Как Вам удобнее, утром или вечером? Живу на Позняках, ехать не так далеко

Змінено 6 грудня, 2011 користувачем fitter

[Buzyan]

Да я уже себе сам этот вопрос задал. второе или первое.

Если нет моторчика, скорее всего первое. Выяснял с помощью этой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

: Судя по ней, что у меня нет пошагового моторчика, то у меня 1 поколение, но в описании первого поколения в статье, не нашел наличие эмулятора лямбды. А вот во втором он упоминается, правда не эмулятор, а датчик. Хотя, скорее всего, у меня первое поколении. А говорили установщики, что второе

Кстати, Buzyan. Приму Ваше предложение и приеду на днях. Как Вам удобнее, утром или вечером? Живу на Позняках, ехать не так далеко

Утром на работу к 8/00 выхожу 7/20 на работе могу задержаться вобщем звоните.

[Vitya-089]

Нашёл для себя как настраивать редуктор,но это у кого есть бортовик: Регулятор Х.Х. закручиваем до упора.На холостом,на бензине запоминаем показания Р.Х.Х.(он там в шагах прописывается).Переходим на газ и винтом чуйки добиваемся таких же показаний.Винтом жадности подстраиваем по ходу(потихоньку заворачиваем до потери мощности).И расход в норме и нет провалов.Вообщем мне очень нравится

[Dr.Alex]

Нашёл для себя как настраивать редуктор,но это у кого есть бортовик: Регулятор Х.Х. закручиваем до упора.На холостом,на бензине запоминаем показания Р.Х.Х.(он там в шагах прописывается).Переходим на газ и винтом чуйки добиваемся таких же показаний.Винтом жадности подстраиваем по ходу(потихоньку заворачиваем до потери мощности).И расход в норме и нет провалов.Вообщем мне очень нравится

Согласен. Я так пробовал. Ничего было. Только потом по каким-то причинам сбил настройки, а подключать ноут руки не дошли (бортовик у меня шаги не показывает).

[Buzyan]

Нашёл для себя как настраивать редуктор,но это у кого есть бортовик: Регулятор Х.Х. закручиваем до упора.На холостом,на бензине запоминаем показания Р.Х.Х.(он там в шагах прописывается).Переходим на газ и винтом чуйки добиваемся таких же показаний.Винтом жадности подстраиваем по ходу(потихоньку заворачиваем до потери мощности).И расход в норме и нет провалов.Вообщем мне очень нравится

Подробнее плз.

[Vitya-089]

Объясняю по подробнее: на редукторе закручиваем до конца винт Х.Х.

Винт жадности откручиваем на оборота 3. На прогретой машине на бензине запоминаем параметры регулятора Х.Х. на бортовом компьютере (в частности у меня он в пределах 29-31 шага). Переключаемся на газ и винтом чувствительности добиваемся таких же шагов. Обычно на практике с первого раза это не получается, надо чуть-чуть проехать и опять чуть-чуть подрегулировать, и так пару раз до стабильности этих шагов. Винт жадности регулируем на ходу (по чуть-чуть закручивая до потери тяги). Ничего сложного в этой настройки нет. Главное чтобы бортовик показывал шаги регулятора Х.Х.

[Rurik]

Vitya-089, Хороший мануал,надо попробовать,наверное будет самая оптимальная настройка.

[Alex42245]

А если нет бк

[Rurik]

А если нет бк

Деуресеарч,ноут и к-лайн.

[Alex42245]

А шо такое Деуресеарч и у меня нет ноута и к лайна и пользоватся этим всем я неумею да и зачем для разовой настройки покупать эти все прибамбасы эсли можно это всё прекрасно настроить и так

[Vitya-089]

А если нет бк

Это плохо.Можно через ноутбук или на диагностики,но там надо будет проехаться и опять подрегулировать-они немного сбиваются.Я золотую середину с третьего раза нашёл.Главное что б мотор пару минут на Х.Х. поработал,что б регулятор Х.Х. стабилизировался,и чуйкой регулировать по четверти,даже меньше. За три года мучений и кручений я для себя лучше настройку не нашёл.

[Dr.Alex]

Vitya-089 хотел сказать, что есть такой вариант настроек для тех кто имеет такую возможность. Но это не значит, что она единственно правльная и ради неё неимеющим нужно покупать вплоть до ноутбука.

Тема не новая. Дело в том, что наш РХХ как пишут в мануалах "помогает подстроить ХХ", но на самом деле в каком-то смысле он это сделать и мешает. Любое наше кручение вслепую - и РХХ старается подкорректировать ХХ, поэтому мы и влазим то в бедную, то в богатую смесь. А по методике предложеной, отталкиваясь от количества шагов РХХ на бензине мы подстраиваем максимально "похожую" газовую смесь. Может коряво объяснил... Ну чтобы у мозгов крышу не сносило при переходе на газ

[Alex42245]

Когда у меня была первая авто с гбо я тоже крутил её постояно и людей спрашивал и крутил и крутил но всё неполучалось настроить то жрет и не тянет то тянет и жрет и однажды меня осенило шо я кручу и непонимаю шо я кручу я взял нашол литературу почитал разобрал редуктор подумал и все понял как он работает после того я досих пор сам ремонтирую,регулирую и обслуживаю и могу сказать что для того чтобы гбо 1-2го покол настроит ненадо не бк. ни ноутбука ни к-лайна без этих причандал он итак прекрасно регулируется и работает.Тем более на газу эти цацки шо мертвому припарки

Змінено 10 грудня, 2011 користувачем Alex42245

[Buzyan]

Объясняю по подробнее: на редукторе закручиваем до конца винт Х.Х.

Винт жадности откручиваем на оборота 3. На прогретой машине на бензине запоминаем параметры регулятора Х.Х. на бортовом компьютере (в частности у меня он в пределах 29-31 шага). Переключаемся на газ и винтом чувствительности добиваемся таких же шагов. Обычно на практике с первого раза это не получается, надо чуть-чуть проехать и опять чуть-чуть подрегулировать, и так пару раз до стабильности этих шагов. Винт жадности регулируем на ходу (по чуть-чуть закручивая до потери тяги). Ничего сложного в этой настройки нет. Главное чтобы бортовик показывал шаги регулятора Х.Х.

Соответствие газовой настройке по РХХ в режиме холстого хода бензиновой это только к сожалению один режим. Нуладно так что в итоге как едет какова динамика и расход?