Бортовой журнал Chevrolet Lanos 1.5 SX (Grizlay)

[Grizlay]

05.01.2008 стал обладателем Chevrolet Lanos 1.5 SX (красный рубэнс)

Двигатель 1,5 соответствующий нормам евро 3.

Комплектация: Передние эл стеклоподьемники, Кондиционер, ГУР,

Колесные диски R 14, ЦЗ, Противотуманные фары, Подушка безопасности водителя

Заплатил в касу 61125 грн

Дополнительно заказал антикорозийку с подкрылками (930 грн) и защиту (400грн) - защиту закрепили через вставки (не могли поставить на место из-за изменений под Евро-3).

Оформлял в МРЭО сам (опыт есть) - обошлось ориентировочно 2300 грн - заняло где-то около 1 часа.

Впечатления от процеса покупки - наверное как и большинства - отвратительные - Укравто - "рулит" : машину не подготовили, как была грязная так и отдали. Никто ничего не знает и ни за что не отвечает - делают тебе одолжение, что продали тебе машину (хотя многие - хорошие мои знакомые).

Забрал машину в тот же день - по знакомству сделали антикор в тот же день.

Выехал с автосалона - на улице было (-18С). Проехал 2 км. Заехал на вулканизацию - поменял резину на зимнюю.

Машину завести не смог - все потухло. Умудренный опытом, открыл капот и закрутил клемы на АКБ. Проехал еще 5 км - на брущатке начало тарабанить в водительской дверке. Учитывая что у меня была 99-я я особо не напрягался по поводу сверчков.

через 100 км заехал к знакомому на СТО - выгнули немного защиту - достал звон в районе приемной трубы - 5 мин работы и все вылечилось.

Сделали осмотр - все дотянули.

Претензий к машине особых нет - все как и у остальных владельцев Ланосов - звон на холодную с левой стороны, скрип заднего сиденья, нехватает парочки скоб в торпеде.

Кстати можете поздравить - загорелся ЧЕК ровно на 1000 км.

Позвонил на сервис - очень обрадовались узнав что у меня Шевроле Ланос - я оказывается один остался с владельцев, который не обращался по поводу ЧЕКа.

[Grizlay]

побывал я на "славном" сервисе Украавто

Впечатлений маса - 30 мин ходил по станции и офису, разыскивая "крайнего", потом еще 30 мин ждал человека, который понимает как работать с тестером

Считали ошибку и все очень "обрадовались" - она отличалась от ошибок у других шеви ланосов - что обозначала ошибка - не известно.

Записали код - сделали запрос в Укравто по даной ошибке, будем ждать ответ. Скинули ЭБУ - чек потух.

Один из сервисников показал свой шеви ланос, сказал что потратил кучу времени на борьбу с ЧЕКом, но результата пока нету (не сбрасывается). Говорит что практически у всех такое. Определили что проблема с катализатором. С Укравто дали указание регистрировать номера катализаторов (авто с горящим ЧЕКом).

[Grizlay]

кстати когда был на СТО (колдовали над горящим ЧЕКом) заодно подтянули ремень - на холодную свистел.

Я очень удивился, что все было сделано бесплатно (заплатил только за вьезд - 2грн). Странный сервис

Попросил на сервисе устранить грохот в водительской дверки - вежливо отказались, аргументируя что когда буду ставить сигналку, то все устранят. Не хватает с самой покупки скобок крепления У-образной накладки на торпеде - опять же сказали что устранят, когда поставят акустику (отдельно чтоб купиь не нашел).

Сказали чтоб я пока радовался что исчезла проблема с ЧЕКом

Пробег 1250 км. Можно уже подсчитать расход топлива.

Заправляюсь всегда на одной и той же заправке WOG с одной и той же колонки до отсечки (замерял ориентировочно проезжая 200 км

- город - около 10,5 л

- трасса - около 7 л

[Grizlay]

Пробег 1700 км проблем особых нет

Чек не загорается .... и это радует.

Чтобы скрип в салоне слишком не досаждал установил магнитолу Pioneer DEH-2050MPG (500 грн), переходник (45 грн), шахта была.

Устанавливал на сервисе - 50 грн. В сервисной книжке сделали отметку.

[Гість Van]

Расскажи как боролись с Чеком? действительно полечили проблему, или сделали что бы сама лампочка не горела? (там в настройках можно поставить, что бы не загоралась лампочка на эту ошибку, но ЕБУ всеравно знает что ошибка есть и смесь в двигатель льет сбагащенуюю).

[Grizlay]

когда был устраняли проблему с ЧЕКом находился рядом с сервисниками (у одного из них как раз такой же Шеви Ланос и у него постоянно горит Чек, сброс не помогает), у меня код ошибки не был связан с катализатором, как обьяснили у них такого кода нету, при мне отправили запрос в Укравто - ответа я не жал. Что заметил - у меня когда горел ЧЕК - зависали обороты двигателя (2-3 тыс) и не скидывались. После сброса ЧЕКа обороты пришли в норму - зависаний не наблюдается.

[Grizlay]

Пробег почти 2000 км

на сервисе Укравто установили сигнализацию (принес свою).

Задал вопрос про замену катализатора - ответили что есть письмо, индивидуально по каждой машине заказывать, сделали копию техпаспорта и сервисной книги - сказали ждать 20 дней (позвонят когда прийдет).

Перед установкой попросил установщиков посмотреть почему не горит салонное освещение и найти что дребезжит слева впереди - как приехал так и забрал

Переобулся на стандартную всесезонку Еврокама - сразу ощутил тишину после зимней шипованной резины

[luta]

Что заметил - у меня когда горел ЧЕК - зависали обороты двигателя (2-3 тыс) и не скидывались. После сброса ЧЕКа обороты пришли в норму - зависаний не наблюдается.

У меня та же беда! Уже второй раз сбрасываю лампочку - все рассказывают о плохом нашем бензине...

Обороты - тоже начали зависать.

Народ кто знает помогите пожалуйста?

[uropek]

Пробег почти 2000 км

на сервисе Укравто установили сигнализацию (принес свою).

Задал вопрос про замену катализатора - ответили что есть письмо, индивидуально по каждой машине заказывать, сделали копию техпаспорта и сервисной книги - сказали ждать 20 дней (позвонят когда прийдет).

Перед установкой попросил установщиков посмотреть почему не горит салонное освещение и найти что дребезжит слева впереди - как приехал так и забрал

Переобулся на стандартную всесезонку Еврокама - сразу ощутил тишину после зимней шипованной резины

C чеком та же беда, правда я с ним уже отъездил 2600, сбросил только один раз на первых 300 км, потом забил! Про скрип слева спереди, такое же, думал, что я один такой...

[Grizlay]

Пробег 3500 км

Появились проблемы - вчера прошел ливень - машина стояла под углом (правая сторона выше чем левая) - обнаружилось "озеро" в салоне под ногами у пассажира

Прийдется искать решение ......

Прошел месяц а катализатора все нет

[Grizlay]

Пробег 4000 км

дождался я замены катализатора по гарантии. Заменили - особых изменений не заметил. На сервисе очень удивились что у меня не горел ЧЕК и не было ошибки на старом катализаторе, но все равно заменили.

Еще приятный момент - заделали герметиком дыру под правым креплением капота - теперь воды в салоне не наблюдается.

[Grizlay]

Пробег 6500 км

писать особо не очем - авто в порядке - заливаю только омывайку и бензин.

Но о радость - я случайно нашел что тарахтело с водительской стороны - под рулевой колонкой нашел не подключенный разьем, который своим тарахтением о панель под рулевой колонкой сводил меня с ума.

Кстати я был уверен что тарахтело в двери - несколько раз разбирал ее, но ничего не находил.

Теперь на одного сврчка стало меньше.

[Grizlay]

давно не писал - особо и нечего.

Сейчас 11500 км.

В 9000 км прошел ТО-1 - масло, фильтры, свечи - 715 грн.

При ТО обнаружили, что нужно поменять "зетки" - 100 грн + работа 60 грн.

Сделал "тестовый дальняк" - за 2 дня 2000 км - машина оказалась на высоте - все ок, никаких проблем.

[lars_145]

давно не писал - особо и нечего.

Сейчас 11500 км.

В 9000 км прошел ТО-1 - масло, фильтры, свечи - 715 грн.

При ТО обнаружили, что нужно поменять "зетки" - 100 грн + работа 60 грн.

Сделал "тестовый дальняк" - за 2 дня 2000 км - машина оказалась на высоте - все ок, никаких проблем.

Привіт.

А що таке "зетки" ?

[Grizlay]

по "зеткам" - элемент ходовой - трудно даже выразится

"Шпилька с втулками"

[Grizlay]

17000 км

начал подтекать тосол - решил поехать на сервис. Механик практически не глядя на машину определили, что проблема с радиатором (у самого такой же Шеви Ланос). После 2-х часов хождения за инженером по гарантии удалось оформить заказ на гарантийную замену. На складе данного девайса не оказалось - сказали ждать.

Через месяц перезвонили что можно приезжать на сервис.

Решил совместить данное мероприятие с ТО-2.

Приехал на сервис - в разговоре с инженером оказалось что совместить ТО с гарантией нельзя - сначала ТО потом замена по гарантии. Вопрос решился с помощью "денежных знаков" .

В ходе ТО посоветовали промыть форсунки, что и было сделано.

И так по стоимости ТО-2 - 759 грн, промывка форсунок - 200 грн.

Замена радиатора - по гарантии. + вознаграждение специалистам .

Осмотр машины и подтяжка соединений - просто для галочки, символично. Как был стук спереди - так и остался, не смогли определить причину.

Уже 2 тыс что-то гремит в багажнике - освободил багажник, снял обшывки, все соединения проверил - "грохот" остался.

Будем искать и дальше.

Периодически загорается индикатор "Airbag", ошибку сбрасывают, контакты смазывают - через некоторое время все повторяется.

Поставил на ТО - фильтр салона.

[Вячек]

Уже 2 тыс что-то гремит в багажнике - освободил багажник, снял обшывки, все соединения проверил - "грохот" остался.

Будем искать и дальше.

была такая же трабла, подкраскрутился амортизатор, просто подтянули, а я до этого весь багажник перелазил, казалось что в нем что-то стучит.. поедь на сто, пускай на подвеску посмотрят..

[Grizlay]

решил сегодня сьездить в "гараж" к знакомому - громыхания сзади и спереди - достали . Как я писал выше на СТО "Укравто" ничего не обнаружили.

Спасибо nash - задний стук - это действительно амортизатор. Бракованная вехняя втулка амортизатора. Так как запасной не было, пришлось ее реанимировать с помошью верхней втулки от переднего амортизатора Жигулей.

Впереди все оказалось намного сложнее - стук возникал периодически при правом повороте. После длительных поисков все таки была обнаружена проблема - отсутсвие болта в стабилизаторе (не знаю как называется).

УРА - тишина в салоне. Теперь слышу скрипы обшивки

[Jemen]

У меня были те же проблемы - отсутствие болта в стабилизаторе и брак втулки заднего амморта бугага, теперь еще и радиатор тоже потек

[Grizlay]

когда проходил ТО-2 механик СТО сказал что у него тоже Шевролет Ланос и тоже потек радиатор

Так что можна создавать отдельно тему "Недостатки Шевролет Ланос"

[VasylK]

У меня были те же проблемы - отсутствие болта в стабилизаторе ....

Если не трудно, был бы очень благодарен узнать что за болт, а то у меня симптомы очень схожы с теми, что у Grizlay - стук только при повороте. У меня это поворот влево.

Спасибо.

[Shkiper]

У меня пробег 17100 замена радиатора по гарантии,а также стук в багажнике и впереди справа. смотрели ходовую ничего не обнаружили.

[Sergio_78]

Пробег 3500 км

Появились проблемы - вчера прошел ливень - машина стояла под углом (правая сторона выше чем левая) - обнаружилось "озеро" в салоне под ногами у пассажира

Прийдется искать решение ......

Прошел месяц а катализатора все нет

Ну и как рещил проблему с "озером" в салоне? Впринципе у меня не озеро но влага под ковриками какая-то появилась. Кузова у нас одинаковые Т-150. Кстати раньше в Черновцах их на пальцах можно было посчитать , сейчас побольше стало!

[Grizlay]

Sergio_78

Проблему с "озером" помогли решить механики на СТО - открутили справа крепление капота к кузову - замазали место крепления герметиком и все стало ОК.

[Grizlay]

19500 км

Решил сменить резину, а то на шипованной как то не уютно ездить .

Столкнулся с проблемой - два колесных диска можно выбрасывать - что значит отечественный производитель

У знакомого нашел стальные диски Lemmerz GM 14" ЕТ49 от Опеля Вектра. С стандартными даже рядом не стоят. Состояние отличное. Сошлись на цене 70$ за 4 шт. Встали как родные.

Попытка поставить резину 185/65 R14 не увенчалась успехом - на поворотах и ухабах слышался характерный звук трения колеса о задний подкрыльник. Вернулся к стандартной Еврокаме 185/60 R14.

Справа зади появился стук - наверное верхняя втулка заднего аммортизатора теперь правого. Надо было сразу поменять с обоих сторон.