Защита от глубокого разряда аккумулятора

[mich_ya]

DeLan, В силу некоторых природных обстоятельств, ни каждому индивидууму дано знать что происходит и как все надо сделать, в связи с этим в очередной раз вынужден заявить:

Это не реально

ибо зависит исключительно от АКБ и вида нагрузки.

Все представленные схемы будут работать только при создании конкретных ограниченных условий и только в них будет полноценно работать. Шаг в лево, шаг в право - расценивается как отклонение от условий и Ваша схема автоматически перестанет работать.

Ну и кто потом будет крайним??? Естественно тот кто дал схему...

Тут уже писали: на радиофорумах схем валом - делайте проверяйте. Если ума и сообразительности хватит - то АЦП будет более предпочтительно и то не факт что удастся заложить все параметры отключения...

P.S: DeLan - будешь и дальше хамить, буду отвечать и дальше в Твоем же стиле

[ub5vdb]

предложите способ автоматического отключения потребителя включенного в прикуриватель при падении напряжения на аккумуляторе до критического пускового, при котором стартер еще сможет провернется. Буду весьма признателен.

Теоретически, в принципе, возможно, а практически - категорически нет!!! Переходные сопротивления цепей контроля сведут на нет все данные...

[ub5vdb]

будешь и дальше хамить, буду отвечать и дальше в Твоем же стиле

Миш, хамство и сарказм - немножко разные понятия... Просто человек не понимает разницы в бюджете между "Ланосом" и программой "Союз-Аполлон"

[cmk-elektrik]

Теоретически, в принципе, возможно, а практически - категорически нет!!! Переходные сопротивления цепей контроля сведут на нет все данные...

Да неужели? Это как? На самом деле ничего военного там не вижу. Если речь идет о нагрузке включенной в прикуриватель, достаточно контролировать напряжение и ток через нагрузку. Четырех операционников (одна микросхема) с обвязкой хватит. Вот современная мощная магнитола таки да, не даст устройству нормально работать. Вот вопрос, а нафига весь этот геморрой нужен? Практической пользы никакой, только снижение надежности электросистемы и все.

ИМХО - самое место в "бесполезный тюнинг"

Змінено 20 травня, 2012 користувачем cmk-elektrik

[ub5vdb]

Да неужели? Это как? На самом деле ничего военного там не вижу. Если речь идет о нагрузке включенной в прикуриватель, достаточно контролировать напряжение и ток через нагрузку. Четырех операционников (одна микросхема) с обвязкой хватит. Вот современная мощная магнитола таки да, не даст устройству нормально работать. Вот вопрос, а нафига весь этот геморрой нужен? Практической пользы никакой, только снижение надежности электросистемы и все.

ИМХО - самое место в "бесполезный тюнинг"

А я о чём?

[cmk-elektrik]

Переходные сопротивления цепей контроля сведут на нет все данные...

Я эту фразу так и не понял. А так - да, спорить не о чем.

Змінено 20 травня, 2012 користувачем cmk-elektrik