стоит ли менять

[RomanO]

Потому что мотор румынский а не мелитопольский.

Интересно какая разница между 6 летним сенсом и ланосом в одинаковых комплектациях (кроме коробки и мотора)?

Еще потому что кондиционер там я бы не назвал заводским, это прилепленый ТТК кондей. Кто был на ТТК, поймет почему я не сторонник этой идеи в массовое производство. Это хороший гараж СТО... Продавец железок...Но не более.

А разница и в двигателе и в коробке есть. В данном случае стоит учитывать что это разница в 10%...

[yjin]

Вчера катался на сенсе, рад что купил ланос

[Andrju]

Вчера катался на сенсе, рад что купил ланос

+1000000

Сам как владелец сенса скажу свое большое ФЭ во-первых КПП и кулисе, во вторых присуствие технологичных проблем навеса таких допов как ГУР и кондей, хотя они решаемы, но без колхоза не обойтись. А то что "свежые" сенсы менее дерганые, так это заслуга новых ЭБУ микаса 10(11).

[stranger]

Я не вижу смысла менять Ланос на Сенс. А с кредитом не связывайся - разденут.

[tram]

Воно так, але всі ми колись взяли новий (свіжий) сенсоланос, а не 20-річну ауді чи беху.

Так, Сенс трохи гірший. Зате свіжий і в кращій комплектації.

Ще довго можна так сперачатися в стилі "маленькі по 3, великі по 5"

[boomstick76]

To tram, классно написал, я с тобой согласен на 100%. А разговаривал с людьми у кого есть кондишин, то особого восторга не услышал. Не трать деньги в пустую. Я опять же повторюсь, эванда, самое то. Тем более, что продав свою, тебе в любом случае доплатить меньше чем мне придеться

[Radon]

А разговаривал с людьми у кого есть кондишин, то особого восторга не услышал. Не трать деньги в пустую...

А сами Вы с кондёром ездили? Без него ездить комфортно можно только в Швеции и Финляндии. А в условиях нашего климата - этот девайс является весьма и весьма полезным. Мне, например, при покупке новой машины жена ставила только одно условие "наличие кондиционера". Все другие параметры: цвет, размер, число дверей, форма кузова, не говоря уже о расходе бензина и частоте (стоимости) обслуживания ей были по барабану.

А по теме "новое" - "не новое", позволю себе заметить следующее: если есть желание и возможность большУю часть работ по обслуживанию авто делать самостоятельно - можно смотреть в сторону хорошей "беушки". Если любая другая работа кроме долива омывайки и замены запаски вызывает необходимость общаться с мастерами СТО - однозначно только новье из салона: всё равно дешевле выйдет. Хотя и в том и в другом случае - это всё равно лотерея, как повезет.

А по поводу кредита - тут всё индивидуально, у меня машина тоже кредитная (была), брал на 7 лет, выплатил за 4,5. Да переплатил, да деньги жалко, но без этого, до сих пор ездил бы на Славутке - хорошая машинка, кое в чем лучше и практичнее Ланоса, но по росту (192 см) и возрасту уже не подходит, вот и пришлось сменить.

Змінено 4 травня, 2012 користувачем Radon

[boomstick76]

Наши с Вами предки ездили на тазах и москвичах и ничего, даже не мечтали о киндиционерах. Все дело скорее в запросах, нежели в наличии той или иной опции. Могу однозначно сказать, хотите кондишин, а лутше не кондишин а климат, покупайте другое авто. Сидел недавно в переходной аудюхе 100 на а6. Машина стоит 9 штук. Впечатлении куча, все есть, но дорого в обслуге, хотя по годам машина в идеале. Я нашел близкое по расходам (к ланосу) это только эванда. У меня у дядки такая, 2004 год, брал с салона. Машиной доволен, что слон. Пробег слава богу, машина побывала в Узбекистане, а там жарче чем у нас и с жарой она спровлялась отлично. На сегодняшний день, он поменял стойки, втулки стабилизаторов, потому что стиль езды у него " на этой машине ям нету". И если бы не провтыкал ремень ГРМ, то обошлось без мелкого ремонта двигателя, который затянул на 1500 грн. Ремонтировалось на СТО по ул. Космической, в начале, кто знает Днепр, там отзывы только положительные (про СТО). А так только масло и фильтра. Читал кучу и кучу форумов и по Украине и по России, большая часть только положительные отзывы. Отец был в Израиле, и там увидел те самые эванды, что и у нас. А те ребята явно фуфло брать не будут.

P.S. Кстате, перед ланосом тоже была Славута. Только положительные эмоции. Она свое отработала на все 200%.

Змінено 4 травня, 2012 користувачем boomstick76

[ultramarine]

коробка, мотор и сборка

как бы там ни было, мне машина собранная за границей, внушает больше доверия, чем собранная здесь

и кто бы что не говорил - 1,3 и 1,5 разница есть

считаю что для такого кузова (ланос,сенс) мотор 1,3 - слабоват

я не хвастаюсь что у меня полуторный мотор, тот у кого 1,6 тоже может сказать что для него 1.5 слабоватенько

просто субъективное мнение

вообще не могу себе представить, как едет машина с мотором 1,3, ГУР-ом, кондеем,набитая людей, под горку например или на обгоне

тяжело, вот в этом и разница

[Tango]

и кто бы что не говорил - 1,3 и 1,5 разница есть

считаю что для такого кузова (ланос,сенс) мотор 1,3 - слабоват

Нет, не слабоват, все тянет, но за это платишь расходом.

я не хвастаюсь что у меня полуторный мотор, тот у кого 1,6 тоже может сказать что для него 1.5 слабоватенько

Тоже нет, не слабовато, самое то.

вообще не могу себе представить, как едет машина с мотором 1,3, ГУР-ом, кондеем,набитая людей, под горку например или на обгоне

тяжело, вот в этом и разница

Еще как едет, если чувствуешь машину и четко расчитываешь силы.

[boomstick76]

Еще как едет, если чувствуешь машину и четко расчитываешь силы.

Ага, я так на славуте ездил, особенно по трассе Харьков - Симферополь... это типа испытание нервов.

[jason_ua]

Еще как едет, если чувствуешь машину и четко расчитываешь силы.

Tango у вас был сенс, какого года?

Я заметил что на новых сенсах много проблем с динамикой а вот на старых с микасом 7.6 и евро 0 все наоборот....

Блин ну не могу я читать когда пишут за сенсы что они не едут, а это же совсем не так, ведь тяга у них отличная не смотря на кажись такой маленький обьем мотора 1.3 !!!

Змінено 4 травня, 2012 користувачем jasonua

[XСанЯX]

Динамика стокового не чипованого сенса 1.3

Как для 1.3 70 л.с. вроде не плохо.

Змінено 4 травня, 2012 користувачем XСанЯX

[Tango]

Tango у вас был сенс, какого года?

Я заметил что на новых с сенсах много проблем с динамикой а вот на старых с микасом 7.6 и евро 0 все наоборот....

Блин ну не могу я читать когда пишут за сенсы что они не едут, а это же совсем не так, ведь тяга у них отличная не смотря на кажись такой маленький обьем мотора 1.3 !!!

Да, у меня был сенс 2007 г.в. поляк с ГБО, чипованый by Nikolsky. Пёр то, что надо, и в городе и по трассе 160-170! Как то пришлось мне перегонять из Николаева в Одессу фиесту 1.25, думал едет так само как и сенс, тока чуть живее, это ж ведь форд. Так вот это был ужас по трассе, по 5 минут за фурами, потому как тупо не хатить ехать!

[ultramarine]

Нет, не слабоват, все тянет, но за это платишь расходом.

а это не есть разница?

Тоже нет, не слабовато, самое то.

Еще как едет, если чувствуешь машину и четко расчитываешь силы.

каждый раз оч..вать при обгоне, повороте или другом манёвре тоже не хочется, согласись

и здесь речь не о сенсе, конечно, каждый водитель привыкает к машине, знает свой стиль езды, возможности машины и со временем накапливает опыт в оценке дорожной обстановки, чтобы совершить манёвр быстро и главное - безопасно

на машине с лучшими динамическими характеристиками - чувствуешь себя уверенно

П.С. ни в коем случае не хочу сказать что сенс - плохая машина или не едет, просто в сравнении , имеет свои плюсы и минусы, как и любой другой авто

[20vlad78]

считаю что для такого кузова (ланос,сенс) мотор 1,3 - слабоват

Я бы не сказал. Если правильно подбирать передачи,и не стесняясь выкручивать обороты,то машинка будет переть будь здоров! Сам иной раз удивляюсь своему Сенсу,как он может так бодро ехать с моторчиком 1,3)) Что бы не говорили,что я не ездил но мощных машинах,то напомню,что у меня в семье есть и вторая машина, Мерс,2,0 компрессор АКПП,3-х дверка,спорткупе. Но то тачка жены,она на ней ездит в основном когда я на работе,а так,когда я дома,то больше ездим на моей Расход горючки вдвое меньше)))))))))))))

вообще не могу себе представить, как едет машина с мотором 1,3, ГУР-ом, кондеем,набитая людей, под горку например или на обгоне

Всё там нормально! Вот а как люди ездят на гружёных фурах длинной под 20 метров,автобусах,камазах-зерновозах и так далее... Ездят порой на просто нереальные для рядового автомобилиста расстояния и при этом так же и обгоняют как-то и в горку и т.д... Посто привыкаешь к машине,подстраиваешься под неё,учишься правильно оценивать дорожную обстановку и сопоставлять её с возможностями своего авто и всё!

Надо стараться быть хоть немножко профессионалом.

Просто читая форумы,складывается впечатление,что новому поколению водителей нужно 300 кобыл под капотом,чтоб безопасно обгонять Но только все забыли,что больше шансов убиться именно на скоростной и мощной машине,чем на малолитражке. Отаке...

[ultramarine]

кстати про объёмы, сегодня в новостях видел новый SEAT CUPRA на китайском автосалоне, мотор 1,4 комбинированный наддув (компрессор + турбо) развивает 180 - 190 л.с., вот это прорыв, для обгона не нужны кони, нужна динамика и как уже сказали выше - немного профессионализма, согласен 100%

[Tango]

каждый раз оч..вать при обгоне, повороте или другом манёвре тоже не хочется, согласись

и здесь речь не о сенсе, конечно, каждый водитель привыкает к машине, знает свой стиль езды, возможности машины и со временем накапливает опыт в оценке дорожной обстановки, чтобы совершить манёвр быстро и главное - безопасно

на машине с лучшими динамическими характеристиками - чувствуешь себя уверенно

В том то и дело, в профессионализме. Опытный водитель на любой машине все одинаково делает и совсем не очкует. А салага считает, что все дело в конях под капотом и по статистике недооценка или переоценка сил машины и самоуверенность приводят к опасным маневрам и ДТП. Так, что лучшие динамические характеристики не являются ощущеньями уверенности.

[Droll]

кстати про объёмы, сегодня в новостях видел новый SEAT CUPRA на китайском автосалоне, мотор 1,4 комбинированный наддув (компрессор + турбо) развивает 180 - 190 л.с., вот это прорыв, для обгона не нужны кони, нужна динамика и как уже сказали выше - немного профессионализма, согласен 100%

Чий не достижение , надуть дрыгатель понты делов , вопрос в ресурсе вон Хонда еще фиг знает когда снимала с 1,6 АТМО!!! 160 сил или с 2.0 АТМО!!! 240 сил,(и это был реально рекорд , до прошлого года никто из производителей не снимал больше 120 лысы с литра в СЕРИЙНЫХ атмо дрыгателях , в прошлом году Феррари сняла на пару лысы больше , ну правда там и общий обьем больше 4 литров ) Тойота с 1.8 АТМО !! 198лысы . Мини Купер 1.6 турбо даавно в топовых комплектациях по 225 сил снимает да та же Альфа снимает с 1.4 170 сил с помощью только турбы

А этот 1.4 просто форсированная версия ВАГовского 1.4 со 160 лысы

Настоящий прорыв готовит Форд - обещает с 3 цилиндров обьемом в литр снять 170 лысы , и если не ошибаюсь , с одной только турбиной, без компрессора ... Вот только интересно каков ресурс у него будет ...

Змінено 4 травня, 2012 користувачем Droll

[Droll]

Я бы не сказал. Если правильно подбирать передачи,и не стесняясь выкручивать обороты,то машинка будет переть будь здоров!

+100,

Надо стараться быть хоть немножко профессионалом.

еще +100

Просто читая форумы,складывается впечатление,что новому поколению водителей нужно 300 кобыл под капотом,чтоб безопасно обгонять

Дык и 300 кобыл это временно это ж как наркотик - засасывает и их всегда мало

да и тазики с 350 + лысы тож очково будет обгонять, ибо в сравнении с ними оно тоже нифига не едет

Змінено 4 травня, 2012 користувачем Droll

[Tango]

Настоящий прорыв готовит Форд - обещает с 3 цилиндров обьемом в литр снять 170 лысы , и если не ошибаюсь , с одной только турбиной, без компрессора ... Вот только интересно каков ресурс у него будет ...

А я слыхал, что в на 7-м гольфе будут 3-х головые на 190 коняк, вот тока не уверен в компрессоре.

[Droll]

А я слыхал, что в на 7-м гольфе будут 3-х головые на 190 коняк, вот тока не уверен в компрессоре.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с комментов ржу

[Tango]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с комментов ржу

Комменты все по теме!

[ultramarine]

комменты - жесть, последний особенно

[Васек 911]

Вчера товарищ показал распечатку сколько надо всего платить если машина покупается в кредит.

Офигели по след. пунктам!!!!

1. Услуги юриста -950 грн?????????????????????????????

2. Автогражданка - 777 грн???????????????????????????

3. Каско - больше 6тыс грн.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (за год)

Можно как то при покупке авто эти пункты снизить, или сделать это все в других (более дешевых организациях)???????

Спасибо сразу если ответите!!!! Жду!!!!!!!!!!!!!!!!!!